JPH02197604A - 軌間調節可能なレール締結装置 - Google Patents
軌間調節可能なレール締結装置Info
- Publication number
- JPH02197604A JPH02197604A JP1602389A JP1602389A JPH02197604A JP H02197604 A JPH02197604 A JP H02197604A JP 1602389 A JP1602389 A JP 1602389A JP 1602389 A JP1602389 A JP 1602389A JP H02197604 A JPH02197604 A JP H02197604A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plates
- gauge
- rail
- sleepers
- sleeper
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- Pending
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- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、蒋鉄などの金属製枕木における軸間調節可能
なレール締結装置に関する。
なレール締結装置に関する。
従来の技術
従来のこの種のレール締結装置においては、金属製枕木
の上面における軸間に対応する位置に一対レールをａ置
するとともに、各レールの両側に受は台を軸間方向に移
動可能に取り付けている。
の上面における軸間に対応する位置に一対レールをａ置
するとともに、各レールの両側に受は台を軸間方向に移
動可能に取り付けている。
そして、各レールは、受は台により両側から挾まれると
ともに、受は台に保持されたバンドロールクリップによ
り枕木に押圧されることにより、枕木に軸間調節可能に
締結されている。
ともに、受は台に保持されたバンドロールクリップによ
り枕木に押圧されることにより、枕木に軸間調節可能に
締結されている。
発明が解決しようとする課題
しかし、上記従来の構成においては、軸間調節時に、各
レールの両側の受は台を１個ずつ位置決めして取り付け
なければならないため、軸間調節に要する手間が多大で
あるという問題がある。
レールの両側の受は台を１個ずつ位置決めして取り付け
なければならないため、軸間調節に要する手間が多大で
あるという問題がある。
そこで本発明はこのような問題点を解消し、容易に軸間
調節を行えるレール締結装置を提供することを目的とす
る。
調節を行えるレール締結装置を提供することを目的とす
る。
課題を解決するための手段
上記目的を達成するために本発明は、金属製枕木の上面
の軸間に対応する位置に一対のタイプレートを軸間方向
に移動可能に取り付け、両タイプレート上に一対のレー
ルをｔＩ！置し、各レールを固定部材によりタイプレー
トに固定することにより、これらレールを軸間調節可能
に枕木に締結したものである。
の軸間に対応する位置に一対のタイプレートを軸間方向
に移動可能に取り付け、両タイプレート上に一対のレー
ルをｔＩ！置し、各レールを固定部材によりタイプレー
トに固定することにより、これらレールを軸間調節可能
に枕木に締結したものである。
作用
上記本発明の構成において軸間を調節するには、タイプ
レートを軸間方向に移動させ、両タイプレートの間隔を
軸間に合わせて枕木に取り付けるとともに、レールをタ
イプレート上にｔＥｆｉし、固定部材によりレールを枕
木に締結すればよい。
レートを軸間方向に移動させ、両タイプレートの間隔を
軸間に合わせて枕木に取り付けるとともに、レールをタ
イプレート上にｔＥｆｉし、固定部材によりレールを枕
木に締結すればよい。
実施例
第１図および第２図において、１は枕木で、その上面の
軸間しに対応する位置に一対のタイプレート２が配置さ
れ、両タイプレート２上に一対のレール３がレールバッ
ド４を介して載置され、各レール３がタイプレート２に
保持されたバンドロールクリップ５により絶縁部材６を
介してタイプレート２に押圧され、各タイプレート２の
両側と枕木１の突起部８との間にくさび７が設けられて
いる。
軸間しに対応する位置に一対のタイプレート２が配置さ
れ、両タイプレート２上に一対のレール３がレールバッ
ド４を介して載置され、各レール３がタイプレート２に
保持されたバンドロールクリップ５により絶縁部材６を
介してタイプレート２に押圧され、各タイプレート２の
両側と枕木１の突起部８との間にくさび７が設けられて
いる。
枕木１は、鋳鉄などの金属製中空部材で構成され、その
下面が開放され、上面の突起部８は各タイプレート２の
両側に一対が形成されている。各突起部８の相対向する
内側面には、くさび作用を得るための傾斜が付されてい
る。タイプレート２は、平板状のレール取付は座９と、
このレール取付は座９の両側においてレール３の基部の
幅に相当する間隔をおいて形成された受は台１０とを有
している。受は台１０は、枕木１の上面に設けられた長
孔１１に通された締結部材１２により、軸間りの方向に
移動可能なように枕木１に取り付けられている。締結部
材１２としては、ボルト、ナツト、スプリングワッシャ
などを利用できる。各受は台１０には、バンドロールク
リップ５を保持するための貫通孔１３が設けられている
。各レール３は、その基部が両受は台１０の間のレール
取付は座９の上に載置されることにより、タイプレート
２に対して位置決めされる。レールパッド４は、ナイロ
ンや高密度ポリエチレンなどの絶縁材からなる平板で、
レール３とレール取付は座９との間の絶縁を保っている
。
下面が開放され、上面の突起部８は各タイプレート２の
両側に一対が形成されている。各突起部８の相対向する
内側面には、くさび作用を得るための傾斜が付されてい
る。タイプレート２は、平板状のレール取付は座９と、
このレール取付は座９の両側においてレール３の基部の
幅に相当する間隔をおいて形成された受は台１０とを有
している。受は台１０は、枕木１の上面に設けられた長
孔１１に通された締結部材１２により、軸間りの方向に
移動可能なように枕木１に取り付けられている。締結部
材１２としては、ボルト、ナツト、スプリングワッシャ
などを利用できる。各受は台１０には、バンドロールク
リップ５を保持するための貫通孔１３が設けられている
。各レール３は、その基部が両受は台１０の間のレール
取付は座９の上に載置されることにより、タイプレート
２に対して位置決めされる。レールパッド４は、ナイロ
ンや高密度ポリエチレンなどの絶縁材からなる平板で、
レール３とレール取付は座９との間の絶縁を保っている
。
バンドロールクリップ５は０字形に形成された弾性体で
、一端部が受は台１０の貫通孔１３の中に挿入され、他
端部が絶縁部材６の上面からレール５をレール取付は座
９に押圧し、固定する。絶縁部材６は、レール３とバン
ドロールクリップ５との間の絶縁を保つためのもので、
ナイロンなどの絶縁材にて構成され、係止部１４が受は
台１０に係合することにより、レール３の長さ方向の移
動が防止されている。
、一端部が受は台１０の貫通孔１３の中に挿入され、他
端部が絶縁部材６の上面からレール５をレール取付は座
９に押圧し、固定する。絶縁部材６は、レール３とバン
ドロールクリップ５との間の絶縁を保つためのもので、
ナイロンなどの絶縁材にて構成され、係止部１４が受は
台１０に係合することにより、レール３の長さ方向の移
動が防止されている。
このようにして、各レール３は、タイプレート２を介し
て枕木１に軸間りの調節が可能なように締結されるとと
もに、タイプレート２ひいては枕木１との間の絶縁が確
保される。くさび７はタイプレート２の固定を確実にす
るためのもので、各受は台１０の外端面とこれに対向す
る枕木１の突起部８の内側面との間に打ち込まれる。く
さび７の上面は、締結部材１２により受は台１０に共範
めされた押え板１５により押えられる。そして、受は台
１０の端部とこれに接するくさび７の側面とには、互い
に噛み合う上下方向の南部１６．１７が多数設けられる
。くさび７の側面とこれに接する突起部８の内側面とに
は、くさびを構成するための傾斜が付されている。また
、くさび７の上面とこれに接する押え板１５の下面とに
は、レール３と直角方向に形成されて互いに噛み合う多
数の歯部１８．１９が形成されている。
て枕木１に軸間りの調節が可能なように締結されるとと
もに、タイプレート２ひいては枕木１との間の絶縁が確
保される。くさび７はタイプレート２の固定を確実にす
るためのもので、各受は台１０の外端面とこれに対向す
る枕木１の突起部８の内側面との間に打ち込まれる。く
さび７の上面は、締結部材１２により受は台１０に共範
めされた押え板１５により押えられる。そして、受は台
１０の端部とこれに接するくさび７の側面とには、互い
に噛み合う上下方向の南部１６．１７が多数設けられる
。くさび７の側面とこれに接する突起部８の内側面とに
は、くさびを構成するための傾斜が付されている。また
、くさび７の上面とこれに接する押え板１５の下面とに
は、レール３と直角方向に形成されて互いに噛み合う多
数の歯部１８．１９が形成されている。
上記構成において軸間りを調節するには、まず、くさび
７の抜き差しの最を加減して１対のタイプレート２を軸
間りの方向に移動させることにより、両タイプレート２
の間隔を軸間りに合わせて調節するとともに両歯部１６
．１７の噛み合いを適宜に調節する。その後、締結部材
１２を締め付けてタイプレート２を枕木１に固定すると
ともに、押え板１５によりくさび７を押え、かつ、レー
ル３をバンドロールクリップ５により固定すればよい。
７の抜き差しの最を加減して１対のタイプレート２を軸
間りの方向に移動させることにより、両タイプレート２
の間隔を軸間りに合わせて調節するとともに両歯部１６
．１７の噛み合いを適宜に調節する。その後、締結部材
１２を締め付けてタイプレート２を枕木１に固定すると
ともに、押え板１５によりくさび７を押え、かつ、レー
ル３をバンドロールクリップ５により固定すればよい。
したがって、軸間しの調節はきわめてＩＩＪ中かつ容易
である。また、くさび７と突起部８との間のくさび作用
により、タイプレート２の固定が緩んで軸間しに狂いが
生じるおそれはない。なお、歯部１６．１７の噛み合い
によりくさび７が抜は出るのを防止し、押え板１５によ
りくさび７の浮上りを防止し、歯部１８．１９の噛み合
わせによりくさび７の抜止めをより確実にしている。
である。また、くさび７と突起部８との間のくさび作用
により、タイプレート２の固定が緩んで軸間しに狂いが
生じるおそれはない。なお、歯部１６．１７の噛み合い
によりくさび７が抜は出るのを防止し、押え板１５によ
りくさび７の浮上りを防止し、歯部１８．１９の噛み合
わせによりくさび７の抜止めをより確実にしている。
発明の効果
以上述べたように本発明によると、一対のタイプレート
が枕木上面に軸間方向に移動可能に取り付けられ、両タ
イプレート上にそれぞれレールが固定されることにより
、両レールを枕木に軸間調節可能に締結できる構成とし
たので、軸間をきわめて筒中かつ容易に調節することが
できる。
が枕木上面に軸間方向に移動可能に取り付けられ、両タ
イプレート上にそれぞれレールが固定されることにより
、両レールを枕木に軸間調節可能に締結できる構成とし
たので、軸間をきわめて筒中かつ容易に調節することが
できる。
第１図は本発明の〜実施例の要部を示す一部切欠き正面
図、第２図は第１図に示した部分の平面図である。 １・・・枕木、２・・・タイプレート、３・・・レール
、５・・・バンドロールクリップ（固定部材）、Ｌ・・
・軸間。 代理人 森 本 義 弘
図、第２図は第１図に示した部分の平面図である。 １・・・枕木、２・・・タイプレート、３・・・レール
、５・・・バンドロールクリップ（固定部材）、Ｌ・・
・軸間。 代理人 森 本 義 弘
Claims (1)
- １、金属製枕木の上面の軸間に対応する位置に一対のタ
イプレートを軸間方向に移動可能に取り付け、両タイプ
レート上に一対のレールを載置し、各レールを固定部材
によりタイプレートに固定することにより、これらレー
ルを軸間調節可能に枕木に締結したことを特徴とする軸
間調節可能なレール締結装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1602389A JPH02197604A (ja) | 1989-01-25 | 1989-01-25 | 軌間調節可能なレール締結装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1602389A JPH02197604A (ja) | 1989-01-25 | 1989-01-25 | 軌間調節可能なレール締結装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02197604A true JPH02197604A (ja) | 1990-08-06 |
Family
ID=11904965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1602389A Pending JPH02197604A (ja) | 1989-01-25 | 1989-01-25 | 軌間調節可能なレール締結装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02197604A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006299624A (ja) * | 2005-04-20 | 2006-11-02 | Sekisui Chem Co Ltd | タイプレートの固定構造およびまくら木の補修方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5618722A (en) * | 1979-07-20 | 1981-02-21 | Bosch Gmbh Robert | Measuring resistance ignition device for air volume measuring apparatus of internal combustion engine |
-
1989
- 1989-01-25 JP JP1602389A patent/JPH02197604A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5618722A (en) * | 1979-07-20 | 1981-02-21 | Bosch Gmbh Robert | Measuring resistance ignition device for air volume measuring apparatus of internal combustion engine |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006299624A (ja) * | 2005-04-20 | 2006-11-02 | Sekisui Chem Co Ltd | タイプレートの固定構造およびまくら木の補修方法 |
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