JPH02198775A

JPH02198775A - 空冷バンパ付き駆動工具

Info

Publication number: JPH02198775A
Application number: JP1322803A
Authority: JP
Inventors: Rudolph Golsch; ルドルフ　ゴルシュ
Original assignee: Illinois Tool Works Inc
Current assignee: Illinois Tool Works Inc
Priority date: 1988-12-16
Filing date: 1989-12-14
Publication date: 1990-08-07
Anticipated expiration: 2009-04-13
Also published as: CA2005175A1; CA2005175C; US4932480A; AU4684189A; JPH0626796B2; AU627810B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〈産業上の利用分野〉この発明は、空冷式バンパ（緩衝具）を含む空圧作動の
ファスナ駆動工具のような駆動工具に関する。

典型的には、空圧式釘打ち機又は空圧式ステーブル打ち
機のような空圧作動のファスナ駆動工具は、シリンダ、
前記シリンダ内で軸方向に可動のピストン、及び前記ピ
ストンと結合して可動の駆動要素を含んでいる。駆動翼
とも呼ばれる駆動要素は、ピストンの駆動行程及び戻り
行程でシリンダの端壁の中央開口を通過して移動する。

ピストンは、駆動行程では中央開口を有する端壁に向か
って強制的に移動させられ、戻り行程では逆方向に移動
させられる。ピストンの駆動行程で駆動要素は駆動軌道
に沿って移動し、整列ファスナのストリップやコイルを
収容するマガジンから駆動軌道内へ給送される釘やステ
ーブルのようなファスナを、ワーク内へ打込む。このよ
うな機械は米国特許第３，５５２，２７４号、同第３，
８１５．４７５号に例示されている。

典型的には、このような工具はまた弾性バンパを含んで
おり、駆動行程では、このバンパはピストンの軸方向移
動を拘束する。米国特許第３゜４９６．８４０号及び英
国特許第１，４９６゜２９５号に例示しである通り、こ
のようなパンパは、面取り部、外面に沿った軸方向の溝
、又は軸方向ボアを有し、これらが重い衝撃に対するそ
れの応答に影響し、且つ、それの外面に沿った空気の循
環に影響する。

理想的には、このようなバンパは、高度の引張り強さ、
破損に対する高度の伸び、高度の引裂き強さ、高度の疲
れ強さ、低ヒステリシス、約−２８，９℃から約９３．
３℃の節回にわたり広範な温度下での変化を小さくすべ
きである。典型的には、天然ゴムや合成ゴムのような弾
性材、又はエラストマー材から形成されるこのようなバ
ンパは、このような特性を最高の状態にすることは困難
である。

このようなバンパを注型ポリウレタンで成形すると、バ
ンパが短い時間間隔で反復して衝撃を受け、材料の内部
摩擦によりバンパの温度が長期にわたって上昇したまま
になった場合、注型ポリウレタンの強度値が急激に低下
することを除けば、注型ポリウレタンは、他の天然材又
は合成材に比べて優れた特性を有している。又、このよ
うなバンパの成形に用いる他の材料の強度値も、温度上
昇により、同様に影響される傾向がある。

従って、現状ではバンパを冷却する更によい方法が望ま
れている。

発明の概要この発明は、空冷式バンパを含む空気ファスナ駆動工具
などの駆動工具を提供するものである。

概述すれば、この駆動工具は、バンパと共に、シリンダ
、前記シリンダ内で軸方向に可動のピストン、及び前記
ピストンと結合して移動し得る駆動要素を含む。駆動要
素は、ピストンの駆動行程及び戻り行程では、バンパの
開放中央部と、シリンダの端壁の中央開口とを通って移
動する。ピストンは、駆動行程ではシリンダの端壁に向
かって、空気圧力によるなどして強制的に移動させられ
るように、且つ戻り行程は、空気圧力によるなどして逆
方向に移動させられるようになっている。

駆動行程ではピストンの軸方向の移動を拘束する点と、
注型ポリウレタンのような弾性材又はエラストマー材で
環状にできている点で、従来のバンパと類似しているこ
のバンパは、その対向端部の少な（とも１つ、好ましく
はその両端部へ延びている複数の通路を有し、その通路
の幾つかが、シリンダのシリンダ壁内の複数の孔、又は
上記の中央開口を持つシリンダの端壁内の複数の孔と連
通していて、ピストンの駆動行程では、前記孔を介して
排気される前、及びピストンの戻り行程では、前記孔を
介して吸気された後に、前記の連通したスロットに空気
を通過させるようになっている点で、従来のバンパとは
相違する。この連通スロットを通過する空気がバンパの
冷却を助けるのである。

空気を通過させることができればスロットではなく、ボ
ア（孔）のような異なった形式のものも考えられるが、
スロットであることが好ましい。

好ましい実施例においては、バンパは、それの内周面か
ら半径方向外向きに延びている複数のスロットと、それ
の外周面から半径方向内向きに延びる複数のスロットと
を有していて、各スロットは、バンパの対向端部間で軸
方向に延びていて、バンパの対向端部間に軸方向に延び
ているボア内で終り、且つ前記ボアと連通している。

好ましくは、この駆動工具は、上記の孔が、シリンダの
シリンダ壁に設けてあって、外部チャンバと連通してお
り、ピストンの駆動行程で排出された空気が、前記チャ
ンバ内で圧縮され、且つ戻り行程ではピストンを押し進
めるために前記チャンバから圧縮された空気が前記孔を
介して吸入される。外部チャンバ内で圧縮された排出空
気を、ピストンの戻り行程で外部給源からの高圧空気に
より増大させることは、例えば、米国特許第３５５２．
２７４号、同第３，８１５，４７５号で公知である。

代替的には、特に、しかし排他的にではなく、もし、ピ
ストンが米国特許第４，２０６，６８７号に例示しであ
るように、直径が異なる二つのピストン部を備えた差動
ピストンであれば、上記の孔は、代わりに、駆動要素の
ための中央開口を有する端壁内に設けてもよい。

このようなスロットのない従来のバンパに比較して、こ
の発明によるバンパは、よりよく冷却できるよう通風し
易く、且つ、騒音を抑制できると共に、例え短い時間間
隔で反復衝撃にさらされても疲労は少ない。

この発明は、空圧ファスナ駆動工具に実施された場合に
特定の効用を有するが、この発明は又、米国再発行特許
第３２，４５２号に例示しであるような燃焼圧力作動式
ファスナ駆動工具、又は暫駆動工具や類似要素からなる
緩衝ピストンシリンダアセンブリのような異種型の駆動
工具にも有利に実施し得る。

この発明のこれらの、及びその他の目的、特性、及び利
点は、添付図面を参照するこの発明の以下の好ましい実
施例の説明から明らかになろう。

以下、この発明の好ましい実施例を説明するが、こ＼で
「上方」、「下方」という方位用語は図示の方位に則っ
て便宜上用いただけであって、この発明を何れか特定の
方位に限定しようとするものではないことに留意された
い。

第１図に示すように、この発明はハンドル１４を有する
主ハウジング１２と、主ハウジング１２に取付けてあっ
て主ハウジング１２から下に延びる延長片１６と、整列
した釘のストリップ（図示なし）を収容するマガジン１
８とを含む周知の空圧釘打ち工具１０に実施できる。以
下に説明するその新規な特性を除いては、この釘打ち工
具１０は、これまでに米国イリノイ州、１．Ｔ、Ｗ、バ
スロード（バスロード・コーポレーション）が製造販売
するバスロードティーエムモデル５３００　Ｓシリーズ
・ストリップ釘打ち工具に類似している。上記釘打ち工
具は以下単にモデル５３００Ｓとも書く。それ故、新規
の特性を除いては、釘打ち工具ＩＯ及びそれの操作につ
いては、簡単に説明するにとどめる。

延長片１６は、釘打ち工具１０が打込む釘を導（ための
駆動軌道を形成している。マガジン１８には、−度に１
本の釘を、延長片１６の駆動軌道内へ送るための内部機
構がある。延長片１６及びマガジン１８は、この発明の
範囲外のものである。

主ハウジング１２は、シリンダ２０を形成しているが、
シリンダ２０にはシリンダ壁２２と、図示の１通りその
下端を閉じている端壁２４とがある。シリンダ２０の内
部では、最上部の位置と最下部の位置との間で、ピスト
ン２６が軸方向に可動になっている。

第１図では、ピストン２６を最上部と最下部との間の中
間位置で示しである。ピストン２６は、その駆動行程で
は最上位置から最下位置に、端壁２４に向かって、空気
圧により周知の方法で強制的に移動させられ、又、戻り
行程では空気圧により逆方向に移動させられる。ピスト
ン２６はシリンダ２０の内部を、上方の可変容量のスペ
ース２８と、下方の可変容量のスペース３０とに仕切る
。従って、上のスペース２８内の空気圧と、下のスペー
ス３０内の空気圧との間の差が、シリンダ２０内でピス
トン２６を上又は下へ移動させる。

釘打ち工具１０は又、駆動要素、即ち駆動翼３２を含ん
でいる。駆動翼３２は、図示の通り、端壁２４内の中央
開孔３６に内張すしである硬化鋼スリーブ３４を通って
ピストン２６から軸方向に延びている。ピストン２６の
駆動行程では駆動要素３２は、釘で止め合わせられる木
片のようなワーク（図示なし）内へ、延長片１６の駆動
軌道から釘を打込む。

主ハウジング１２は又、高圧下で空気を貯蔵する幾つか
の環状チャンバ、即ち、シリンダ２０の上方部分を取り
巻くチャンバ４０、シリンダ２０の下方部分を取巻くチ
ャンバ４２、及び主ハウジング１２の上方部分内に配置
しであるチャンバ４４を有する。上部と下部のチャンバ
４０．４２はピストン制御用であり、チャンバ４４は主
弁制御用である。

周知のように高圧下の空気、いわゆるライブ空気を釘打
ち工具１０の作動中、空気圧縮機のような外部供給源（
図示なし）が連続的に供給する。ライブ空気はハンドル
１４上の継手（図示なし）を経て釘打ち工具ｌＯ内へ入
り、上部のピストン制御用のチャンバ４０を充満する。

ハンドル１４にはトリガ作動弁５０が取付けてあり、こ
の弁５０を作動しない限り、ライブ空気が主弁制御チャ
ンバ４４を充満するようになっている。

弁５０を作動させると、弁５０はチャンバ４４内の空気
を外に排気する。ハンドル１４の下方の主ハウジング１
２に、手動トリガ５２が操作可能に取付けてあり、ワー
ク係合用のアクチュエータ５４が延長片１６に操作可能
に取付けである。アクチュエータ５４は、トリガ５２に
回動可能に取付けであるレバー５６に操作可能にリンク
を介し連結しである。弁５０、トリガ５２、アクチュエ
ータ５４は、もし、トリガ５２を手動で操作し、アクチ
ュエータ５４をワークに対して固（押付けて、レバー５
６を揚げるようにするときにだけ弁５０が作動するよう
、周知の方法で配置し−である。アクチュエータ５４は
、アクチュエータ５４を固く押付けない限り、レバー５
６を揚げないよう、スプリングで付勢しである。弁５０
、トリガ５２、アクチュエータ５４は、前記のモデル５
３ＧＯＳで使用しているトリガ弁、手動トリガ、及びワ
ーク係合用アクチエエータと類似している。これらの弁
５０、トリガ５２、アクチュエータ５４は、この発明の
範囲外である。

主ハウジング１２の上方部分に操作可能に取付けて、あ
る主弁６０は、ピストン２６の上方の上部スペース２８
内の空気圧を制御する。２段階の弁６０は、主弁制御チ
ャンバ４４内の空気圧によって制御されている。この弁
６０は、チャンバ４４にライブ空気を充満させると、い
つも上部スペース２８から外部大気に排気させて、上部
のピストン制御用チャンバ４０から上部のスペース２８
内へ空気が入り込むのを防止する。弁６０は、チャンバ
４４から外部大気に対し排気させるといつも、外部大気
から上部スペース２８を密閉して、チャンバ４０からス
ペース２８内へライブ空気を入れるよう配置しである。

弁６０は、上記のモデル５３００　Ｓで使用される主弁
に類似している。この弁６０もこの発明の範囲外である
。

更に、釘打ち工具１０は、端壁２４に対しぴったりと適
合するよう、シリンダ内にぴったりと嵌め込んだパンパ
フ０を含んでいる。

パンパフ０は、注型ポリウレタンのような弾性材で環状
に造ってあり、ピストン２６の駆動行程及び戻り行程の
際に、駆動要素３２がパンパフ０を貫通できるようにな
っている。パンパフ０は、ピストン２Ｂの駆動行程の際
に、端壁２４に向かうピストン２６の運動を拘束する点
において、従来のバンパと類似している。

この環状バンパは上記モデル５３００　Ｓで使用される
ものと類似の材料で製造されるが以下に説明する通り、
このパンパフ０は新規な特性を有していて、シリンダ壁
２２の孔と新規な方法で協力する。

下部のピストン制御用チャンバ４２は、シリンダ壁２２
にある複数の孔８０を介して、ピストン２６の下方のス
ペース３０と連通している。８つの孔８０が、シリンダ
壁２２の回りに９０°の角度の間隔で上下に配置しであ
る。孔８０の下方では、シリンダ壁２２は環状凹所８２
を有しているが、その目的については後で説明する。

ピストン２６の駆動行程でピストン２６により圧縮され
た空気は、下部スペース３０から孔８０を通って、下部
のピストン制御用チャンバ４２内に排出され、そこでそ
の空気は一時的に貯蔵される。逆に、チャンバ４２内に
貯蔵されていた空気は、ピストン２６の戻り行程のとき
にチャンバ４２から孔８０を通って下部スペース３０内
へ入り、そこで膨張してピストン２６を上方へ移動させ
る。ピストン２６の戻り行程の際には、ピストン２６が
上部スペース２８内で圧縮した空気は、主弁６０を介し
外部大気へ排気される。

孔は、前記モデル５３００　Ｓと同じ目的のために設け
であるが、孔８０は以下記述する通り、新規な方法でパ
ンパフ０と協力する。

釘打ち工具ｌＯを操作するためには、工具をライブ空気
の外部供給源に連結し、且つマガジン１８の駆動軌道内
へ釘を供給した後、使用者が手動トリガ５２を手で操作
して、ワーク係合用のアクチュエータ５４をワークに対
し強（押付けると、トリガ作動弁５０が、主弁制御チャ
ンバ４４から外部大気に排気させる。チャンバ４４から
外部大気に排気されるや否や、主弁６０が高圧下に、上
部ピストン制御チャンバ４０からピストン２６の上部ス
ペース２８内へ空気を入らせる。ピストン２６の駆動行
程で、チャンバ４０からスペース２８内へ入る空気はス
ペース２８内で膨張し、ピストン２６を端壁２４の方へ
強制的に移動させるが、ピストン２６は端壁２′４の方
へ移動する際に、ピストン２６の下部スペース３０内の
空気を圧縮する。スペース３０内でピストン２６により
圧縮された空気は、孔８０巻通って下部のピストン制御
用チャンバ４２内へ排出され、そこで暫定的に貯蔵され
る。端壁２４内の中央開口３６を内張すしているスリー
ブ３４が、駆動要素３２の回りから空気が漏れるのを最
小限にする。

手動トリガ５２、ワーク係合用のアクチュエータ５４、
又はその両者を解放するや否や、トリガ作動弁５０が再
び主弁制御用チャンバ４４にライブ空気を充満させる。

チャンバ４４をライブ空気が再充満するや否や、主弁６
０がピストン２６の上方のスペース２８から外部大気に
排気させて、上部ピストン制御用チャンバ４０からスペ
ース２８内へ空気が入るのを防止すると、下部ピストン
制御チャンバ４２内に貯蔵されていた空気が、孔８０を
通ってピストン２６の下方のスペース３０内へ入る。ピ
ストン２６の戻り行程の際は孔８０を通ってチャンバ４
２から入った空気が、スペース３０内で膨張してピスト
ン２６を上方へ移動させる。ピストン２６の戻り行程に
よりスペース２８内でピストン２６により圧縮された空
気は、弁６０を経て外部の大気へ排気させられる。

一般的に工具ｌＯの操作は、前の数項で説明した通り、
前記のモデル５３００Ｓと類似している。以下の説明を
除いては、工具ｌＯのこれ以上の詳細はこの発明の範囲
外である。

この発明は、ピストン２６の駆動行程の際は孔８０を通
じ排出する空気、及びピストン２６の戻り行程の際は孔
８０を通じ取り入れる空気を利用して新規な方法でパン
パフ０を冷却する。

第２図から第５図に示す通り環状のパンパフ０には、上
端部１００、下端部１０２、内周面１０４、及び外周面
１０６がある。パンパフ０の外周の下部には外方へ突出
する環状フランジ１０８がある。環状フランジ１０８は
、パンパフ０をシリンダ２０内に嵌め込んだ場合、シリ
ンダ壁２４内の環状凹所８２内にぴったりと嵌り込んで
、端壁２４に対しパンパフ０を固定させる。内周面１０
４は、図示のように丸味をつけである上端部と下端部と
を除いては、円筒形になっている。外周面１０６は、図
示の通り曲面となっている上方部を除いては、円筒形に
なっている。

パンパフ０には、内周面１０４から半径方向外向きに延
びる８つのスロット　１１０、及び外周面１０６から半
径方向内向きに延びる８つのスロット　１１２がある。

スロット　１１０．　１１２の各々は、上端部１００と
下端部１０２との間で軸方向に延びている。スロット　
１１０の各々は、上端部１００と下端部１０２との間で
軸方向に延びているボア１１４内で終り、且つ、ボア１
１４と連通している。スロット１１２の各々は、上端部
１００と、下端部１０２との間で軸方向に延びているボ
ア１１６内で終り、且つ、ボア１１６と連通している。

内周面１０４から半径方向外向きに延びているスロット
　１１０と連通しているボア１１４の各々は、ノツチ１
１８内で終り、且つノツチ１１８と連通しているが、こ
のノツチ１１８は、スロット　１１０．　１１２の何れ
よりも広幅で、且つ外周面１０６の曲がった上方部分で
開いている。ボア１１４及びボア１１６は、２２．５°
の間隔で、交互に円周方向に配置しである。このように
してスロット１１０は４５°間隔で配置してあり、且つ
スロット１１２も４５°間隔で配置しである。

この明細書に記載した「スロット」とは図示のような両
側部が平行な溝の他にＶ形スロット、軸方向溝、及びそ
の他のスロット状開口部を有するスロットを包含する。

シリンダ２０内にパンパフ０を嵌め込んでシリンダ壁２
２内に外周面１０６をぴったりと合致させ、且つ外周面
１０６から半径方向内向きに延びるスロット１１２の１
つと孔８０の各々を連通させ、それによりピストン２６
の駆動行程の際に、孔８０から排気させる前、及びピス
トン２６のの戻り行程の際に孔８０を通じ吸気させた後
に、孔８０と連通しているスロット　１１２を通して空
気を通過させなければならない。孔８０と連通している
スロット１１２を通過する空気は、パンパフ０の冷却を
助ける。

スロット　１１０．　１１２、ボア１１４．　１１６が
、パンパフ０に空気との接触表面積を拡大させており、
これもまたパンパフ０の冷却を促進する。短い時間間隔
でピストン２６がパンパフ０を繰り返し衝撃するととに
よる材料の内部摩擦により発生した熱は、上記接触表面
積拡大領域上に分散する。発生熱の幾らかは、孔８０と
連通しているスロット　１１２を通過する空気に移行す
る。

スロット　１１０．　１１２、及びボア１１４．　１１
６は、応力疲労の観点からパンパフ０に有利な形状を備
えしめている。このようなスロット、及びこのようなボ
アを備えていないバンパに比べてパンパフ０は、衝撃応
力をより均一に分布させ、且つ衝撃応力による疲労をよ
り少なくさせる傾向がある。

熱の発生及び応力疲労が明らかに減少するので、このよ
うなスロット及びこのようなボアを備えていないバンパ
に比べて、パンパフ０は著しく長寿命を示す傾向がある
。

その上、パンパフ０は、このようなスロットとこのよう
なボアとを備えていないバンパに比べて、−層騒音を抑
制する傾向がある。

第６図に示すように、この発明は米国特許第４．２０６
．６８７号の第１図に例示しである型の空気釘打ち工具
２００に実施し得る。このようにして、この工具２００
は、段付きシリンダ２０２を含んでいて、その中で、直
径差動ピストン即ちスプールピストン２０４が軸方向に
移動する。

シリンダ２０２には、段付きシリンダ壁２０６があり、
この段付きシリンダ壁２０６は、図示の通り大径の上方
部分２０８、及び小径の下方部分２１０を含んでいる。

シリンダ壁２０６には、図示のようにそれの下端部に環
状凹所２１４があるが、その目的については後で説明す
る。

ピストン２０４には、大径の上部フランジ２２０と、小
径の下部フランジ２２２とがある。ピストン２０４は、
その駆動行程の際に端壁２１２に向かって強制的に移動
し、戻り行程の際には逆方向に移動する。

駆動要素、即ち駆動翼２３０は、図示の通りピストン２
０４から軸方向に下方へ延びてピストン２０４と共に移
動可能になっている。駆動要素２３０は、ピストン２０
４の駆動行程の際、及びピストン２０４の戻り行程の際
に、端壁２１２内の中央開口２３２を通過する。ピスト
ン２０４の駆動行程では駆動要素が周知の方法でワーク
（図示なし）に釘（図示なし）を打込む。

ピストン２０４の下部フランジ２２２と、駆動要素２３
０の上方円筒部分２４２の下方に強固に取付けた環状肩
部２４４との間に、前記上方円筒部分２４２に沿って軸
方向に移動するように円板２４０が取付けである。ピス
トン２０４の下部フランジ２２２は軸方向の孔２４６を
備えており、前記孔を通してピストンフランジ２２０．
　２２２間の環状スペース２５０が、円板２４０とピス
トン２０４の下方フランジ２２２との間の可変容量のス
ペース２５２と連通している。可変容量のスペース２５
４は、円板２４０の下方に形成しである。

この工具２００ば、環状チャンバ２６０を有し、環状チ
ャンバ２６０は、シリンダ２０２を包囲し、且つシリン
ダ壁２０６の上方部分２０８の下端部にある半径方向の
孔２６２を介して、ピストンフランジ２２０と２２２間
の環状スペース２５０と連通している。端壁２１２は、
軸方向の孔２６４を備えており、この孔２６４が円板２
４０の下方のスペース２５４を外部大気へ通気させてい
る。４つの孔２６４が９０＠の間隔で設けである。この
孔の数は４つより多くても少なくてもよい。

周知の方法でピストン２０４の上方フランジ２２０の上
面にライブ空気を作用させると、ピストン２０４は駆動
行程を行ないピストン２０４は端壁２１２の方へ強制的
に移動する０円板２４０の下方のスペース２５４内で圧
縮された空気は、孔２６４から外部大気へ排出する。

第１図の好ましい実施例で使用したパンパフ０は、第６
図の実施例においても又使用する。シリンダ２０２内に
ぴったりと嵌め込んだパンパフ０が、ピストン２０４の
駆動行程時にピストン２０４の軸方向の移動な端壁２１
２に対して拘束する。当初、ピストン２０４の駆動行程
の際に円板２４０がパンパフ０を衝撃して、駆動要素２
３０の上方円筒部分２４２に沿って上昇する。円板２４
０とピストン２０４の下方フランジ２２２との間のスペ
ース２５２内で、円板２４０により圧縮された空気は孔
２４６を通って環状スペース２５０内へ排出され、その
空気の幾らかは、環状スペース２５０から孔２６２を通
って環状チャンバ２６０内へ排出され、ピストン２０４
と円板２４０の衝撃を和らげる。

ピストン２０４の戻り行程の際、環状スペース２５０内
の空気圧が周知の方法で増大し、ピストン２０４を上方
へ移動させる。すると、外部大気から孔２６４を通って
円板２４０の下方のスペース２５４内へ空気が入る。

一般的に、この工具２００の操作は、上記の通り米国特
許第４，２０６，６８７号の第１図に例示しである工具
の操作に類似しているが、その明細書に於いて、「この
型の機械の作動に関する詳しい情報は米国特許第３，８
１５，４７５号を見られたい」と言及している。以下に
説明する所を除いては、工具２００及びそれの操作に関
するこれ以上の詳細は、この発明の範囲外であるため省
略する。

パンパフ０をシリンダ２０２内にぴったりと嵌め込むと
、パンパフ０の環状フランジ１０ｇが、シリンダ壁２０
６内の環状凹所２１４内へぴったりと嵌り込んで、パン
パフ０を端壁２１２に対し固定させる。その上、孔２６
４の各々はボア１１４の１つを介し、パンパフ０の内周
面１０４から半径方向外向きに延びるスロット　１１０
の１つと連通し、それにより空気は、ピストン２０４の
駆動行程の際に孔２６４から排出される前と、ピストン
２０４の戻り行程の際に孔２６４から入れられた後に、
孔２６４と連通しているスロット　１１０を通過しなけ
ればならない。孔２６４と連通しているスロット　１１
０を通過する空気が、パンパフ０の冷却を助ける。

その他の点に関しては、パンパフ０は、第１図の好まし
い実施例に於いて機能するように、第６図の実施例に於
いても機能して１発熱性や応力疲労を低減させる。

この発明を実施している駆動機械に於いては、この発明
の本質から逸脱することなしに他の各種の修正も実施し
得る。

【図面の簡単な説明】

図はすべてこの発明の実施例を示すものであり、第１図
は好ましい空圧式ファスナ駆動工具の部分破断軸方向断
面図、第２図は第１図の工具に用いた改良されたバンパ
の斜視図、第３図は第２図のバンパの頂面図、第４図は
第３図の４−４線での断面図、第５図は、第２図のバン
パの底面図、第６図はこの発明の他の実施例の空圧式フ
ァスナ駆動工具の部分破断軸方向断面図である。図中、１０は釘打ち工具、２０．　２０２はシリンダ、
２２、　２０６はシリンダ壁、２４．　２１２は端壁、
２６はピストン、２８．３０．　２５２．　２５４はス
ペース、３６゜２３２は中央開口、７０はバンパ、８０
は孔、　１０４は内周面、　１０６は外周面、　１１２
はスロット、　１１４゜１１６はボアを示す。出願人　　　イリノイ　ツール　ワークスインコーポレ
イテッド

Claims

【特許請求の範囲】

（１）（ａ）シリンダ壁及び端壁を有し、前記端壁は中
央開口を有し、前記両壁の１つに複数の孔があるシリン
ダと、（ｂ）前記シリンダ内で軸方向に可動で、駆動行程では
前記シリンダの端壁に向かって強制的に移動させられ、
反対の戻り行程では、逆方向に移動させられるようにな
っているピストンと、（ｃ）前記ピストンから軸方向に延び、ピストンと共に
移動できるようになっていて、ピストンの駆動行程及び
戻り行程では前記シリンダの端壁の中央開口を通るよう
になっている駆動要素と、（ｄ）弾性材からなり、対向
した端部と、開放した中心部と、外周面及び内周面を有
し、前記シリンダ内に、前記ピストンとシリンダの端壁
との間に嵌め込んであり、ピストンの駆動行程と戻り行
程中、前記駆動要素が開放中心部を通って移動し、且つ
、前記ピストンの駆動行程では、シリンダの前記端壁に
向かうピストンの移動を拘束するようになっている環状
のバンパと、を備え、前記孔が、前記ピストンの駆動行程ではピスト
ンとシリンダの端壁との間のスペースから排気させ、且
つ、前記ピストンの戻り行程ではピストンとシリンダの
端壁との間のスペース内へ吸気させ、更に、前記バンパ
は、その内外周面から半径方向に延びていて、且つバン
パの前記対向端部間で軸方向に延びている複数のスロッ
トを有し、且つ各孔が前記スロットの１つと連通するよ
う嵌め込み、前記ピストンの駆動行程では前記孔を介し
て排気する前、及び前記ピストンの戻り行程では前記孔
を介して吸気した後に、前記孔と連通している前記スロ
ットに空気を通過させ、前記孔と連通しているスロット
を通過する空気が、前記バンパの冷却を助けるようにな
っている駆動工具。
（２）各スロットが、前記バンパの対向端部間で軸方向
に延びているボアで終り、且つ前記ボアと連通している
請求項（１）に記載のバンパ。
（３）（ａ）シリンダ壁と端壁を有し、前記端壁が中央
開及び複数の孔を有しているシリンダ、（ｂ）前記シリンダ内で軸方向に可動で、駆動行程では
前記シリンダの端壁に向かって強制的に移動させられ、
反対の戻り行程では、逆方向に移動させられるようにな
っているピストンと、（ｃ）前記ピストンから軸方向に延び、ピストンと共に
移動できるようになっていて、ピストンの駆動行程及び
戻り行程では前記シリンダの端壁の中央開口を通るよう
になっている駆動要素と、（ｄ）弾性材からなり、対向
した端部と、開放した中心部と、外周面及び内周面を有
し、前記シリンダ内に、前記ピストンとシリンダの端壁
との間に嵌め込んであり、ピストンの駆動行程と戻り行
程中、前記駆動要素が開放中心部を通って移動し、且つ
、前記ピストンの駆動行程では、シリンダの前記端壁に
向かうピストンの移動を拘束するようになっている環状
のバンパと、を備え、前記孔が、ピストンの駆動行程ではピストンと
シリンダの端壁との間のスペースから排気させ、且つ、
ピストンの戻り行程ではピストンとシリンダの端壁との
間のスペース内へ吸気させ、更に、前記バンパは、前記
内周面から半径方向外側に延び、且つ前記バンパの前記
対向端部間で軸方向に延びる複数のスロットを有し、且
つ各孔が前記スロットの１つと連通するよう嵌め込み、
前記ピストンの駆動行程では孔を介して排気される前、
及び戻り行程では孔を介して吸気した後に、前記孔と連
通している前記スロットに空気を通過させ、前記孔と連
通している前記スロットを通過する空気が、前記バンパ
の冷却を助けるようになっている駆動工具。
（４）前記外周面から半径方向内向きに延び、且つ前記
バンパの前記対向端部間で軸方向に延びる複数のスロッ
トを有する請求項（３）に記載のバンパ。
（５）各スロットが、前記バンパの前記対向端部間で軸
方向に延びているボア内で終り、且つ前記ボアと連通し
ている請求項（４）に記載のバンパ。
（６）（ａ）シリンダ壁及び端壁を有し、前記端壁が中
央開口を有し、前記シリンダ壁には複数の孔があるシリ
ンダ、（ｂ）前記シリンダ内で軸方向に可動で、駆動行程では
前記シリンダの端壁に向かって強制的に移動させられ、
反対の戻り行程では、逆方向に移動させられるようにな
っているピストンと、（ｃ）前記ピストンから軸方向に延び、ピストンと共に
移動できるようになっていて、ピストンの駆動行程及び
戻り行程では前記シリンダの端壁の中央開口を通るよう
になっている駆動要素と、（ｄ）弾性材からなり、対向
した端部と、開放した中心部と、外周面及び内周面を有
し、前記シリンダ内に、前記ピストンとシリンダの端壁
との間に嵌め込んであり、ピストンの駆動行程と戻り行
程中、前記駆動要素が開放中心部を通って移動し、且つ
、前記ピストンの駆動行程では、シリンダの前記端壁に
向かうピストンの移動を拘束するようになっている環状
のバンパと、を備え、前記孔が、前記ピストンの駆動行程ではピスト
ンと、シリンダの端壁との間のスペースから排気させ、
且つ、前記ピストンの戻り行程ではピストンとシリンダ
の端壁との間のスペース内へ吸気させ、更に、前記バン
パは、前記外周面から半径方向内向きに延び、且つバン
パの前記対向端部間で軸方向に延びている複数のスロッ
トを有し、且つ各孔が前記スロットの１つと連通するよ
う嵌め込み、前記ピストンの駆動行程では前記孔を介し
て排気する前、及び戻り行程では前記孔を介して吸気し
た後に、前記孔と連通している前記スロットに空気を通
過させ、前記孔と連通している前記スロットを通過する
空気が、前記バンパの冷却を助けるようになっている駆
動工具。
（７）前記内周面から半径方向外向きに延び、且つ、前
記バンパの対向端部間で軸方向に延びている複数のスロ
ットを有する請求項（６）に記載のバンパ。
（８）各スロットが、前記バンパの対向端部間で軸方向
に延びているボア内で終り、且つ前記ボアと連通してい
る請求項（７）に記載のバンパ。
（９）（ａ）シリンダ壁及び端壁を有し、前記端壁が中
央開口を有し、前記両壁の１つが複数の孔を有するシリ
ンダ、（ｂ）前記シリンダ内で軸方向に可動で、駆動行程では
前記シリンダの端壁に向かって強制的に移動させられ、
反対の戻り行程では、逆方向に移動させられるようにな
っているピストンと、（ｃ）前記ピストンから軸方向に延び、ピストンと共に
移動できるようになつていて、ピストンの駆動行程及び
戻り行程では前記シリンダの端壁の中央開口を通るよう
になっている駆動要素と、（ｄ）弾性材からなり、対向
した端部と、開放した中心部と、外周面及び内周面を有
し、前記シリンダ内に、前記ピストンとシリンダの端壁
との間に嵌め込んであり、ピストンの駆動行程と戻り行
程中、前記駆動要素が開放中心部を通って移動し、且つ
、前記ピストンの駆動行程では、シリンダの前記端壁に
向かうピストンの移動を拘束するようになっている環状
のバンパと、を備え、前記孔が、前記ピストンの駆動行程ではピスト
ンとシリンダの端壁との間のスペースから排気させ、戻
り行程ではピストンとシリンダの端壁との間のスペース
内へ吸気させ、更に、前記バンパは、その対向端部の少
なくとも１つの方へ延びている複数の通路を有し、各孔
が前記通路の１つと連通するよう嵌め込み、前記ピスト
ンの駆動行程では前記孔を介して排気される前、及びピ
ストンの戻り行程では孔を介して吸気された後に、前記
孔と連通している通路に空気を通過させ、前記孔と連通
している前記通路を通過する空気が、前記バンパの冷却
を助けるようになっている駆動工具。
（１０）各通路が、前記バンパの対向端部の両端に向か
って延びている請求項（９）に記載のバンパ。