JPH0220102Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、ワンボツクスカー又はワゴン車等
の車両の乗車シートに関するものである。

（従来技術及びその問題点） いわゆるワンボツクスカー等の室内の後部は荷
を搭載するための載荷スペースが設定されてい
る。こうしたワンボツクスカーにおける最後尾の
シートは載荷スペースの容積を自由に拡張できる
よう、折り畳み可能な構造となつている。そし
て、通常は使用状態においてシートクツシヨン下
部とフロアとの間に所定の隙間が形成される構造
となつたものが一般的である。

しかし、このようなシートが設定された車両
（ワンボツクスカー等）ではバツクドアを解放し
た場合に、当該シートの脚といつた構造物あるい
は隙間に置かれた小物類が見えてしまい、見栄え
が良くない。

また、載荷スペースに荷が置かれている場合に
おいて例えば急ブレーキがかけられると、荷がシ
ートの隙間を通過して居室側まで転がつてしまう
ことがあり、安全性の面から改良の余地がある。

そこで、本考案は室内の見栄え保持と、載荷ス
ペースから居室への荷の転がりを規制することが
できる車両用シートを提供することを目的とした
のである。

（課題を達成するための手段） 上記の目的を達成するために、本考案のシート
はその後方には荷を搭載するための載荷スペース
が配設され、かつそのシートクツシヨンとフロア
との間には前記載荷スペースと連通する隙間が形
成されてなるシートにおいて、 このシートには前記隙間と載荷スペースとを仕
切るための適度の剛性を有する材質にて形成され
た仕切板が垂設されるとともに、この仕切板は前
記フロアとの間に介在されるストツパ手段にて固
定可能としたのである。

（作用） シート下方の隙間は仕切板によつて覆い隠され
るため、この隙間に収納された雑巾等の小物類に
よつて室内の美観が損なわれることがない。ま
た、仕切板はストツパ手段によつてフロアに固定
されているため、これによつて載荷スペースから
居室側への荷の転がりが規制される。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図〜第６図は本考案の一実例を示し、第１
図はワンボツクスカー全体を後方から見た斜視図
であり、第２図はその後方正面図である。図にお
いて、ワンボツクスカー１の車室Ｋ内には、車両
の長手方向前方より、運転席２、前方乗車シート
３、後方乗車シート４が配設されている。さら
に、後方乗車シート４の後方には荷物を積むこと
のできる載荷スペースＳが形成され、その後方の
後方開口部には上方向に開閉可能なバツクドア５
が設けられている。

前記後方乗車シート４は車幅方向に横設された
ベンチ型シートよりなり、第３図に示すように立
設されたシートバツク部４ａと、ほぼ水平方向に
配設されたシートクツシヨン部４ｂとにより構成
されている。シートバツク部４ａとシートクツシ
ヨン部４ｂとは、中央部の枢軸を介して回動可能
な連結部材４ｃにより連結され、シートバツク部
４ａはシートクツシヨン部４ｂ側に折り畳むこと
ができる。シートクツシヨン部４ｂの下面には、
前方脚部材４ｄと後方脚部材４ｅが垂下状に設け
られ、この両脚部材４ｄ，４ｅの下端部に設けら
たブラケツト４ｆ，４ｇを介して後方乗車シート
４はフロアーＦ面に固定されている。

従つて、後方乗車シート４のシートクツシヨン
部４ｂ下面とフロアーＦ面との間には車幅方向に
隙間Ｒが形成されている。

なお、本例では、前方脚部材４ｄを支持するブ
ラケツト４ｆは、車室内へ突出した後方車輪の泥
よけ部Ｄの前側弯曲傾斜面に固設されたものであ
り、図示しない軸を介して前方脚部材４ｄの下端
部を回動可能に支持している。一方、後方脚部材
４ｅを支持するブラケツト４ｇは泥よけ部Ｄの弯
曲面の上面付近に固設されたものであり、図示し
ない係合手段を介して後方脚部材４ｅの下端部を
係脱可能に支持している。

図中６は、シートクツシヨン部４ｂの後方端
に、車幅方向に沿つて設けられた仕切板であつ
て、ハードボードに塩ビシートを貼着した硬質板
にて長方形状に形成されたものである。なお、こ
の仕切板は合成樹脂板その他材質の板材にて形成
される場合もある。

本例にあつては、仕切板６の上縁に環状のクリ
ツプ７が設けられ、このクリツプ７がシートクツ
シヨン部４ｂの下面後方部に固設されたワイヤー
８の開放端側より掛装されている。従つて、仕切
板６は、常にはワイヤー８及びクリツプ７を介し
て回動可能にシートクツシヨン４ｂの下方に自重
にて垂下状態を維持している。この状態にあつて
は、シートクツシヨン４ｂの下方の隙間Ｒは後方
の載荷スペースＳと遮断され、隙間Ｒは後方より
見れば仕切板６により隠蔽されている。

今、第５図に示すように、後方乗車シート４を
前方に折り畳んで反転させると、仕切板６はワイ
ヤー８及びクリツプ７を介して回転し、シートク
ツシヨン部４ｂの下面に当接状態となる。逆に、
後方乗車シート４をブラケツト４ｆを介して回動
させ、通常位置に固定させれば、仕切板６はワイ
ヤー８及びクリツプ７を介して回転し、元のシー
トクツシヨン部４ｂ下面後方側に垂下状態にて垂
れ下がり、隙間Ｒを隠蔽する。

このように、本例の仕切板６は、通常は自重に
て垂れ下がり、シートクツシヨン部４ｂ下方の隙
間Ｒを後方部位より隠蔽する。一方、後方乗車シ
ート４が前方に折り畳まれた時には、シートクツ
シヨン部４ｂと共に反転し、シートクツシヨン４
ｂに当接状に収納される。そのため、全く邪魔に
ならず、かつ有効にシート下方の隙間Ｒを隠蔽す
ることができる。

なお、載荷スペースＳ側より長尺物を積む場合
には、後方乗車シート４下方の隙間Ｒ内を利用し
て長尺物を挿入する必要があり、そのような場合
のため、第６図に示すように、仕切板６の下端部
前面にマジツクテープ９等を貼着しておけば、必
要に応じて、仕切板６をシートクツシヨン部４ｂ
の下面にマジツクテープ９を介して固定すること
ができ、長尺物を容易に隙間Ｒ内に挿入させるこ
とができる。

又、載荷スペースＳ内にスコツプ等の鋭利な先
端部を有する荷物等を積む場合には、仕切板６を
強固にフロアーＦ面に固定して、荷物の前方への
移動を阻止する必要があり、そのような場合には
第９図に示すようなストツパー１０が使用され
る。即ち、ストツパー１０は上面中央部に溝１０
ａが縦設された立方形部材であつて、ゴム又は合
成樹脂製等にて形成されたものであり、この溝１
０ａ内に仕切板６の下端縁を嵌合させることによ
り、ストツパー１０は仕切板６とフロアーＦ面間
に介装され、仕切板６の上端縁をシートクツシヨ
ン部４ｂの下面に強固に押圧させ、仕切板６を強
固に固定する。

次に第１０図〜第１３図には、仕切板の変形例
を示す。

この変形例にあつては、仕切板１１を水平板部
１１ａと垂直板部１１ｂとにより形成し、水平板
部１１ａと垂直板部１１ｂとを回動可能なヒンジ
部１１ｃにて連結したものである。このヒンジ部
１１ｃは、薄肉状の連結板にて形成される場合も
あり、別体のヒンジ部材を介して形成される場合
もある。なお、水平板部１１ａ及び垂直板部１１
ｂは長方形状の硬質板材にて形成され、水平板材
１１ａには、その平面外周縁に突出した方形枠１
２が形成されている。この方形枠１２内には小物
収納部Ｗが造形されている。

この仕切板１１を前記仕切板６と同様な状態に
て使用する時には、第１１図に示すように水平板
部１１ａと垂直板部１１ｂとをヒンジ部１１ｃを
介して折り畳み、両板を重合させた状態にて、シ
ートクツシヨン４ｂ下面後方側にヒンジ１３を介
して垂下状に付設する。一方、小物収納部Ｗを使
用しようとする時は、ヒンジ１３を介して水平板
部１１ａを水平状態とさせ、さらにヒンジ部１１
ｃを介して垂直板部１１ｂを垂直状態に折り曲
げ、垂直板部１１ｂの下端縁をフロアーＦ面に当
接させ、仕切板１１全体を垂直板部１１ｂにて支
持させる。このような使用状態においては、第１
３図に示すように、小物収納部Ｗが上方に開口
し、この小物収納部Ｗ内に小物を入れることがで
きるとともに、水平板部１１ａと垂直板部１１ｂ
にて区画される空間R₂を後方より隔離し、載荷
スペースＳ内にさらに別の隠蔽された空間を造形
させることができる。

このように、この仕切板１１によれば、隔離さ
れた空間を自由に拡大造形することができ、ヒン
ジ部１１ｃを介して、その挿作も極めて簡単に行
なえる効果がある。

（効果） 本考案の効果は次のようである。

シートの下方から隙間が隠蔽されるため、こ
こに荷物をおいても車室の美観が損ねられるよ
うなことがない。

仕切板によつて載荷スペースから居室側への
荷の転がりが規制されるため、安全性が確保さ
れる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示し、第１図はワンボツ
クスカー全体を後方から見た斜視図、第２図は第
１図の後方正面図、第３図は後方乗車シートの側
面図、第４図は仕切板の付設状態を示す要部拡大
斜視図、第５図は後方乗車シートを折り畳んだ状
態を示す側面図、第６図は仕切板をシートクツシ
ヨンの下面に固着させた状態を示す側面図、第７
図は仕切板をフロアー面に固定させた状態を示す
側面図、第８図は仕切板とストツパーとの嵌合状
態を示す斜視図、第９図はストツパーの斜視図、
第１０図以下は仕切板の変形例を示し、第１０図
は仕切板の斜視図、第１１図は仕切板を折り畳ん
で付設した状態を示す側面図、第１２図は仕切板
を開けた状態を示す斜視図、第１３図は仕切板を
開けて使用する場合の付設状態を示す側面図であ
る。 １……ワンボツクスカー、Ｋ……車室、４……
後方乗車シート、４ａ……シートバツク部、４ｂ
……シートクツシヨン、Ｒ……隙間、６，１１…
…仕切板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 その後方には荷を搭載するための載荷スペース
   が配設され、かつそのシートクツシヨンとフロア
   との間には前記載荷スペースと連通する隙間が形
   成されてなるシートにおいて、 このシートには前記隙間と載荷スペースとを仕
   切るための適度の剛性を有する材質にて形成され
   た仕切板が垂設されるとともに、この仕切板は前
   記フロアとの間に介在されるストツパ手段にて固
   定可能となつていることを特徴とする車両用シー
   ト。