JPH02215330A - 活魚輸送用コンテナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、各種魚貝類を活かしたまま輸送するために、
車輌や船舶、列車等に搭載して用いる活魚輸送用コンテ
ナに関するものである。

〔従来の技術〕

従来活魚は、主に水槽に入れ、エアを供給しながら専用
車等で輸送し°ζいた。

上記従来の輸送法に拠った場合、専用車゛を用いなけれ
ばならず、また、水槽内には仕切りがなく、魚はその中
を自由に動き回るために魚同志が触れ合い、そのために
魚体を損傷しやすい。

そして、ある程度の遊泳スペースを確保しなければなら
ないために、水槽内には多量の魚を入れることができず
、どうしても輸送効率が悪い。

しかも一つの水槽内に一緒に入れられない魚同志もあり
、その場合は別の水槽を用意しなければならず、非常に
不経済である。また、輸送中水槽の水温が上がり、魚の
生存に好ましくない状態となるので、水温を下げるため
に氷を投入するが、そうすると塩水の温度が薄まって、
魚の生存率が低下してしまうという問題もある。

このような旧題を解決するために本発明者は、専用車を
用いることな（、活魚を疑似冬眠状態にすることにより
、比較的小型の水槽に多量の活魚を高密度に入れること
ができ、しかも長時間に亘る輸送であっても非常に高い
生存率を確保することができる活魚輸送用コンテナを提
唱している（特願昭６２−１７１８２３号）。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、そこにおいて水槽内に供給されるエアは、予め
冷却されることな（噴出するため、エアによって水槽内
の水が部分的に温められてしまい、水槽内の均一な水温
管理が困難になるという問題がある。

本発明は、このような問題点を解決した活魚輸送用コン
テナをＩｔ　Ｕｌｉすることを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、活魚を個別に複数収納したケース収納容器を
積周状態に゛ζ浸漬可能であって、内部に冷却室を設置
した水槽から成る活魚輸送用コンテナにおいて、前記エ
アポンプから延びるエアパイプを前記冷却室内を通した
後前記水槽の底部に導くことを特徴とする活魚輸送用コ
ンテナ、を以て」二記課題を解決した。

〔作　　用〕

活魚は１尾宛ケースに入れた状態で複数ケース収納容器
内に収納し、又は、直接ケース収納容器に複数入れ、そ
のケース収納容器を複数積層して水槽内に侵消する。水
槽内の水は冷却室に接することによって冷却され、また
、水槽内には、冷却室内を経て冷却された空気が常時供
給され、水槽内は、活魚のｆｉＪきを抑止し得る低温状
態に維持され、以て活魚を高密度に収納することが可能
となる。活魚は個別に収納され且つ動きが少ないため、
傷付きにクク、身が締まった状態で長時間生存する。

〔実施例〕

第１図は、本発明に係る活魚輸送用コンテナの構成例を
示すものである。図中１は断熱材で覆われた水１）７で
、中央に水１１１内を２分する冷却室２を備える。水ｉ
ｆｆ　Ｉの区分された２つの室及び冷却室２は、それぞ
れｌｖｉ熱材を張った水密性の薔３．４を備える。蓋３
．４には、採光および内部点検のためのｍ！窓５を設け
である。更に蓋３．４には、エアベント６が設置される
。

冷却室２内には氷、ドライアイス、蓄冷材等が投入され
、以て、輸送中水槽１内の水が冷却され続ける。このよ
うに氷等を直接水に入れないようにすることにより、海
水が希釈されたり、魚体が氷等に触れて傷付き、商品価
値を損ねるといった事態を回避することができると共に
、氷等を長持ちさせることができるというメリットがあ
る。また、冷却室２内に水を入れ、その水量を加減する
ことにより、水槽ｌの冷却温度を調整することができる
。即ち、冷却室２内の水が多い場合は、冷却された水が
冷却室２の内壁に触れる比率が増えるため、水槽１の冷
却度合が高まる。これに対して、水が少ない場合は上記
比率が低減し、また、水を入れない場合は氷自体が冷却
室２の内壁に接触するに過ぎないため、冷却度合はかな
り低減する。７は冷却室２用のドレンコックである０図
に示す冷却室２は水槽１内に固定される構造のものであ
るが、これを取出し可能に構成してもよい、また、冷却
室２によって水槽１内を完全に独立する２室に仕切るこ
ととしてもよい、そのようにしたときは、魚の収納量が
少ないときに片方の室のみ使用するという使い方ができ
、海水や氷等の無駄が省ける。その場合は、各室にドレ
ンコックを設ける。水槽１上に突設された機械室８内に
は、エアポンプ９とこれを駆動するバフテリ１０が配備
される。エアポンプ９から延びるエアパイプ１１は、冷
却室２の多数の透孔を有する底板１２の下を蛇行させた
後、水槽ｌの底面内部を通り、分岐して底面１３に埋設
された各エアストーン１４に接続される。そのようにす
ることにより、十分冷やされたエアが水槽１内に供給さ
れることになり、エアの供給によって水温が部分的に変
、化（温まる）することを回避できる。このようにエア
ポンプを各コンテナに設置することなく、１台の大型の
エアポンプを車輌等に搭載して置き、そこから複数のコ
ンテナにエアを供給することとしてもよい、また、バッ
テリーについても同じことがいえる。なお、バッテリー
として、軍輛等のバッテリーを利用することも可能であ
る。

水槽ｌ内には、ｌ＆述するような、多数の活魚ケース１
７を収納したケース収納容器１８が積層されて収納され
るが、そのう−−ス収納容器１８浸漬の際の位置決め、
ないし、積層されたケース収納容器１８の横ずれ防止の
ために、水槽１の内壁にガイド板１５が突設される。１
６は水槽１のドレンコックである。水槽１内が冷却室２
によって独立する２室に分けられる場合は、このドレン
コック１６が各室に設けられること前述の通りである。

なお、本装置の積み重ねを可能にするため、装置の底の
機械室８対応部（第１図に示す例では冷却室２の実例底
部）を上方に凹ませ、その部分に突出する機械室８が収
まるようにする。

あるいは、機械室８を装置の上面ではなく後側に配置す
る。それらの場合エアベント６は、例えば装脱可能ない
し折曲可能になす。

本発明においては、活魚は１ないし数尾宛、アクリル、
ポリプロピレン等で作られた透明の保護ケース１７内に
入れられる。ケース１７は魚形に合った形状、好ましく
は平面長三角形（１尾宛の場合、第２図）、又は対角的
に仕切板１９を差し入れた長方形状（数尾収容する場合
、第４図）とする、ケース１７には、少なくともその側
面に、水の通流を確保するための通流孔２０が多数形成
される。各通流孔２０の周縁は、鱗が引掛らないように
少なくともそのケース内側を滑らかな曲面にする。また
、魚が触れる部分、即ち、ケース１７の側面中央部には
通流孔２０を設けないようにすることが好ましい（第３
図）、ケース収納容２３１８には蓋が有るので、ケース
１７の上面は有っても無くてもよい。それが無い場合は
上方から魚を出し入れし、それが有る場合は、いずれか
の面をヒンジ等の手段を以て開閉可能に構成する。ケー
ス１７は直接、あるいは、ケース収納容器１８に複数収
納した状態で水槽１内に浸漬する。

ケース収納容器１８はプラスチック製で、通例開閉蓋付
きの箱形とし、各面あるいは蓋及び底面に水の通流を６
′１保するための通流孔２１が設けられる。ケース１７
は、交互に向きを変えて複数並べてケース収納容器１８
内に収められる。その配列方向は、ケース収納容５１８
の大きさに応じて横向き（第５図）、又は、縦向きとす
る。ケース収納容器１８は、複数積層可能にする。また
、ケース１７を用いずに、ケース収納容器１８に仕切板
２２を横及び斜めに多数配置して仕切室を形成し、各仕
切室に個別に魚を入れることとしてもよい（第６図）。

上記輸送用コンテナの水槽１内に複数のケース収納容器
１８を収納した後輸送するが、その際、冷却室２内にｉ
！！ｍの氷等を入れて蓋をし、水槽ｌ内の水を短時間の
内にある程度まで冷却する。

その際、上述したように適宜冷却室２内に水を入れて水
温を開部する。この操作により魚のストレスがなくなり
、魚は沈静化する。その後の冷却は徐々に行われ、その
間に更に魚の動きが少な（なり、エラの動きが次第に弱
まって、疑似冬眠の状態に近付いてくる。

上記構成の輸送用コンテナの場合は専用車が必要なく、
一般の運送型を用いることができる。

他の荷物との混載も可能である。小売店等に届いた活魚
は、ケース収納容器１８ごと、上記輸送用コンテナに類
する活魚保存庫又は生簀に移される。

上述したように、活魚はケース１７内に個別に入れられ
、ケース１７ごと複数ケース収納容器１８内に、交互に
向きを変えて収められるが、ケース１７のケース収納容
器１８内挿入方向は、第１図のような横向きに限らず、
縦向きであってもよいこと前述した通りである。活魚は
、このようにケース収納容器１８に収まったままで計量
でき、また、ケース収納容器単位で取引に供することが
できる。第１図に示す例では、水槽ｌ内に、ケース１７
が８個収まるケース収納容５１８を１２個入れることが
できるので、水槽ｌ内には全部で９６尾が入ることにな
る。これに対し、従来の輸送方法によって本発明の場合
と同じ程度の生存率を確保するためには、同じ容積の水
槽にはせいぜい１５〜１６尾しか入れることができず、
本発明は従来の方法の約６倍も輸送できることになり、
輸送効率が極めてよいということができる。

〔発明のグＪ果〕

本発明は上述した通りであって、水温を変化させること
なくエアを供給することができ、水槽内の均一な温度管
理が可能であり、以て高い生存率を維持したまま高密度
にて活魚を輸送することができ、輸送効率を大幅に向上
させると共に輸送コストを低廉化でき、以て活魚の流通
を促進し得る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の部分切截斜視図、第２図は本
発明において用いられるケースの形状例を示す平面図、
第３図はその正面図、第４図はケースの他の形状例を示
す平面図、第５図はケース収納容器の構成例を示す斜視
図、第６図はケース収納容器の他の構成例を示す斜視図
である。 符号の説明 １−・水槽、　　　　２・・−冷却室 ３．４・・・蓋、　　　５−覗き窓 ６−・エアベント、　　７．１６・・・ドレンコック８
−・−機械室、 １０・−バッテリー １２・・−底板、 １４−　エアストーン、 １７・−ケース、 ９−・・エアポンプ １１−　エアパイプ １３・・−底面 １５−−ガイ　１１反 １８・・・ケース収納容器 第５図 第６図 手続補正書 特許庁長官　吉　１）文　毅　殿 １、事件の表示 平成１年特許願第３４６９０号 λ発明の名称 活魚輸送用コンテナ ３、補正をする者 事件との関係　　特許出願人 住　所　　東京都中央区京橋２丁目 名　称　　株式会社　コ　ル　ボ ４、代理人 １番５号 ６、補正の対象 明細書の「特許請求の範囲」 ７、補正の内容 の欄 「２、特許請求の範囲

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）活魚を個別に複数収納したケース収納容器を積周
   状態にて浸漬可能であって、内部に冷却室を設置した水
   槽から成る活魚輸送用コンテナにおいて、前記エアポン
   プから延びるエアパイプを前記冷却室内を通した後前記
   水槽の底部に導くことを特徴とする活魚輸送用コンテナ
   。