JPH02216375A - トラクタのキャビン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はトラクタのキャビンに関するものである。

〔従来の技術〕

一般にトラクタのキャビンは、前面のフロントガラス、
天井部、後壁面、左右側壁、及び、す（なくとも１つの
扉を有して構成され、従来からのキャビンは車体のステ
ップの横巾方向の寸法と、キャビンの横巾寸法とを略一
致させである。

つまり、車体にキャビンを備える場合、車体の横方向に
キャビンの下部が突出することを防止して、植立茎稈等
との接触を回避している。

尚、この種のキャビンでは、前面部がボンネットの後部
を跨ぐ位置に、後壁部がリヤフェンダ−の後部上面に接
する位置に夫々設定され、扉はステップの上面から天井
部に亘る上下寸法で、ステップの前端部からリヤフェン
ダ−の前部に亘る前後寸法に設定される。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、小型のトラクタ等、車体の横巾寸法のあまり大
きくないものは、必然的にキャビンの横巾方向の寸法も
小さ（なり、キャビン内の作業者に圧迫感を感じさせ、
ることもある。

そこで、キャビンの上部のみの横巾寸法の拡大を図るこ
とも考えられるが、扉や、縦フレームを屈曲成形させね
ばならない等、作製に手間が掛かることに繋がり、実現
に不都合を生ずる。

本発明の目的は合理的な改造により、小型のトラクタに
備えられるキャビンにおいても、キャビン内の作業者に
対し、できるだけ圧迫感を感じさせることの少ないキャ
ビンを構成する点にある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明の特徴は、後部における横巾方向の内のり寸法を
、前部における横巾方向の内のり寸法より大きく設定し
てある点にあり、その作用、及び効果は次の通りである
。

〔作　用〕

上記特徴を例えば第３図に示すように構成すると、後部
位置、即ち、リヤフェンダ（４）の上部に対応する位置
において、キャビン（Ｃ）の横巾方向の拡大を図ること
になるので、この部位の拡大を図っても、植立茎稈等と
キャビンとの接触を生じ難く、この部位が扉（１０）の
後方に位置することになるので、扉（ｌＯ）のフレーム
等の部位だけを外方に屈曲させる等の製作上の不都合も
生じない。

つまり、ステップの横巾寸法によって、その横方向への
拡大が制限されるキャビン（Ｃ）の前部の内のり寸法（
Ｂ）を無理に拡大せず、作業者の着座する運転座席（５
）が配置される後部側壁部の外方への偏位を図って、そ
の内のり寸法（Ａ）を前部より大きく設定することで、
作業者の上半身が位置する空間を太き（することが可能
となる。

〔発明の効果〕

従って、キャビンの内のり寸法の設定という比較的簡単
な改造により、小型のトラクタに備えられるものにおい
ても、キャビン内の作業者に圧迫感を感じさせることの
少ないキャビンが構成されたのである。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第２図に示すように前後車輪（１）、　（２）を備えた
車体の前部にエンジン、ラジェータ（図示せず）等を内
装するボンネット（３）を設けると共に、左右のりャフ
ェンダー（４）、（４）の間に運転座席（５）を配置し
、又、運転座席（５）の前方位置にメータパネル（６）
、ステアリングハンドル（７）を設け、更に、キャビン
（Ｃ）を備えて農用トラクタを構成する。

第２図に示すように、前記キャビン（Ｃ）は、その前部
がボンネット（３）の後部を跨ぐ位置から、左右のりャ
フェンダ（４）の後部位置に亘る内部空間を有し、第３
図に示すように、その後部における横巾方向の内のり寸
法（Ａ）を、前部における内のり寸法（Ｂ）より大きく
設定することで、運転座席（５）に着座した状態の作業
者の上半身の周囲の空間を大きく確保している。

又、このキャビン（Ｃ）は、第１図に示すように、前面
部から天井部に亘って配置される左右一対のパイプフレ
ーム材（８）、（８）と、このパイプフレーム材（８）
、　（８）の後部と連結する壁部形成用の板材（９）と
、開閉自在な左右の扉（１０）。

（１０）とで基本部分が構成され、前面部には前記パイ
プフレーム材（８）、　（８）に挟み込まれる状態にフ
ロントガラス（１１）が設けられ、天井部には、左右の
パイプフレーム材（８）、（８）を連結する連結材（１
２）と板材（９）の前部フレーム部（９ｆ）との間に位
置させて、上方に開放自在な上壁材（１４）が設けられ
、後面部には、後方に開放自在なリヤガラス（１５）が
設けられ、後部の左右両側部には前記板材（９）に形成
された開口に嵌め込む状態にサイドガラス（１６）が設
けられ、更に、前記左右の扉（１０）、　（ｔｏ）の上
下位置去々、及び、前記フロントガラス（１１）の下方
でボンネット（３）の両性側方にもガラス（１０ａ）、
　（１０ｂ）、　（１７）が設けられている。

尚、第４区及び第８図に示すように、前記上壁体（１４
）は、ヒンジ（１８）を介して前記前部フレーム部（９
【）に支持されると共に、その前部下面側に揺動自在に
設けられた係止片（１９）を前部側の連結材（１２）に
設けた係止材（２０）に係合させることで、閉じ状態を
維持し、係止片（２０）の操作による係合の解除を行う
ことにより、バネ（２１）の付勢力で開放し、又、前記
リヤガラス（１５）は、前記板材（９）にヒンジ（２２
）を介してその上部が支持されると共に、第１図に示す
ように、下部の横巾方向に設けられた操作ロッド（２３
）の引き上げ操作による。ロック部材（２４）のロッピ
ン（２５）との係合の解除を行うことにより、ガススプ
リング（２６）の付勢力で開放する。

因みに、前記上壁材（１４）の下面、及び、前記板材（
９）で成る天井部の下面には周囲の押え枠（２７）・・
で支持されるスポンジ材（２８）、　（２８）が設けら
れている。

又、前記フロントガラス（１１）の上部には半透明部（
ｌｌａ）が形成され、又、作業者の前方への視界が妨げ
られないよう、前記メータパネル（６）の上部に形成さ
れた突出部（６ａ）によって遮られる域内にワイパー（
２９）の駆動部（３０）、及び、ボンネット（３）の前
端部が位置するよう設定されている。

又、第３図、第５図、第７図に示すように、前記板材（
９）で形成されるキャビン後部には、天井部の後部位置
、及び、平面視における４つの隅位置夫々に袋状空間（
Ｓ）・・を形成して強度の向上が図られ、前記サイドガ
ラス（１６）、　（１６）は接着剤（３１）を介して側
壁部を形成する板材（９）に固定され、又、前記扉（１
０）、　（１０）は、第６図に示すように、板材（９）
の前部に形成された袋状空間（Ｓ）、（Ｓ）の部位に対
してヒンジ（３２）、　（３２）を介して支持されてい
る。

又、第１図及び第９図に示すように、後部の側壁部を形
成する板材（９）の下部からりャフェンダー（４）の上
面、及び、ステップ（３３）の外端上面を介して前記パ
イプフレーム材（８）の下端部に連結する角パイプ材（
３４）が設けられ、前記扉（１０）は、このパイプ材（
３４）、前記パイプフレーム材（８）、前記板材（９）
の前端部で形成される開口に対して設けられている。

〔別実施例〕

本発明は上記実施例以外に、例えば、キャビン全体を樹
脂、板金材等で一体的に成型する構造のものに適用して
も良い。

尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にする為
に符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構造
に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係るトラクタのキャビンの実施例を示し
、第１図は該キャビンの分解斜視図、第２図はトラクタ
の全体側面図、第３図は該キャビンの横断半面図、第４
図は該キャビン上部の縦断側面図、第５図は該キャビン
側部の横断平面図、第６図は第４図のＶｌ−ＶＴ線断面
図、第７図は第４図の■−■線断面図、第８因は第４図
の■−■線断面図、第９図は扉の下部、ステップ等を表
す断面図である。 （Ａ）・・・・・・後部の内のり寸法、（Ｂ）・・・・
・・前部の内のり寸法。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 後部における横巾方向の内のり寸法（Ａ）を、前部にお
   ける横巾方向の内のり寸法（Ｂ）より大きく設定してあ
   るトラクタのキャビン。