JPH02217657A - 歯車のバックラッシュ除去装置 - Google Patents

歯車のバックラッシュ除去装置

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Publication number
JPH02217657A
JPH02217657A JP3785489A JP3785489A JPH02217657A JP H02217657 A JPH02217657 A JP H02217657A JP 3785489 A JP3785489 A JP 3785489A JP 3785489 A JP3785489 A JP 3785489A JP H02217657 A JPH02217657 A JP H02217657A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
shaft
eccentric
torque
disc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3785489A
Other languages
English (en)
Inventor
Norio Hosoya
細谷　則夫
Shigeyuki Yoneyama
重之 米山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KOGANEI SEIKI SEISAKUSHO KK
Original Assignee
KOGANEI SEIKI SEISAKUSHO KK
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Filing date
Publication date
Application filed by KOGANEI SEIKI SEISAKUSHO KK filed Critical KOGANEI SEIKI SEISAKUSHO KK
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Publication of JPH02217657A publication Critical patent/JPH02217657A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/14—Construction providing resilience or vibration-damping

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 目的 〈産業上の利用分野〉 この発明は歯車の利用分野に１系わるものである。
〈従来の技術〉 従来の歯車のバックラッシュ除去方法として、歯と軸の
間に弾性体を設ける種々のやり方が良く知られており、
実開昭５０−９０９６９、実開昭５４−８１０６４、実
開昭５９−６６５３．特開昭５９−１５１６６５．１−
７開昭５９−２００８６４、および１本出願人の実開昭
６２−１８４．６１公報においても公知である。
〈発明が解決しようとする課題〉 前記の公知の方法においては、歯と軸の間に弾性体を設
けて、ｆｔ車のバックラッシュを除去して、かつ、大き
い回転力を伝達するためには、装置が複雑になり、十分
な回転力を伝えられないばかりでなく、コスト的にも高
価であった。
＝構成＝ 〈発明が課題を解決するための手段〉 本発明は、歯車の回転中心に対して偏心した円板状の部
材を歯と軸との間に設けて、回転力を伝えるようにした
。
〈実施例と１七用〉 以下、実施例について説明する。第１図、第２図におい
て、歯車１を弾性体２．３（この場合は例えばゴム製の
０リング）を介して、軸部材４に結合する。
弾性体２は、軸部材４の回転中心５に対し同心の講６に
埋設し、歯車１と軸部材４とを、同心になるように、浮
動的に支持する。
一方、弾性体３は、軸部材４の回転中心５に対して偏心
板ａだけ離れた偏心軸９を中心とする円板状の部材８の
外周に設けられた講７に埋設し、歯車１の側面に設けら
れた偏心穴１５に組み込み歯車１を軸部材４に浮動的に
支持すると同時に、回転力を伝達する。
ｆｉ車１と軸部材４との回転力の伝達は、たとえば軸部
材４が矢印１３方向に回転する時には、偏心した円板状
の部材８の端面１４により歯車１を駆動する。
伝達する回転力が小さいときはＯリング３を介して回転
力が伝えられるが、回転力が大きい場合は、Ｏリングが
つぶれて、偏心した円板状の部材８の端面１４が、ｔＩ
Ｉ車の側面に設けられた１扁心穴の内面に直接接触して
回転力を伝達する。
スラストワッシャー１１はナツト１２によって軸４に固
定し、歯車１の軸方向の移動を制限する。
実施例では偏心した円板状の部材を用いたが、これに限
定されないで、非円形の部材を用いても良い。
＝効果− 本発明では、偏心した円板状の部材の外周と弾性体との
相乗効果によって回転力を伝えるため、コンパクトで、
大トルクの伝達が可能となり、安値で１ｇ音の少ないバ
ックラッシュ除去装置を提供出来るようになった。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例を示す一部断面側面図、第２図
は本発明の実施例を示す正面図である。 記号の説明 １・・・・・・歯車 ２．３・・・・弾性体 ４・・・・・・軸

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 互いに噛み合う一対の歯車の一方、または、両方の歯車
    において、バックラッシュを除去して、噛み合せるため
    に、歯車の歯と軸との間に弾性体を介して浮動的に結合
    する装置において、歯と軸の間に回転力の伝達を偏心し
    た円板状の部材と弾性体とを介して行うバックラッシュ
    除去装置。
JP3785489A 1989-02-17 1989-02-17 歯車のバックラッシュ除去装置 Pending JPH02217657A (ja)

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JP3785489A JPH02217657A (ja) 1989-02-17 1989-02-17 歯車のバックラッシュ除去装置

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JPH02217657A true JPH02217657A (ja) 1990-08-30

Family

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JP (1) JPH02217657A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0590429U (ja) * 1990-12-28 1993-12-10 コパル電子株式会社 光偏向器

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0590429U (ja) * 1990-12-28 1993-12-10 コパル電子株式会社 光偏向器

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