JPH0222345Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0222345Y2 JPH0222345Y2 JP1985125002U JP12500285U JPH0222345Y2 JP H0222345 Y2 JPH0222345 Y2 JP H0222345Y2 JP 1985125002 U JP1985125002 U JP 1985125002U JP 12500285 U JP12500285 U JP 12500285U JP H0222345 Y2 JPH0222345 Y2 JP H0222345Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- control film
- light source
- seat
- passenger seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、夜間特に、自動車の案内枠に助手席
あるいは後部座席を照射する案内灯に関するもの
である。
あるいは後部座席を照射する案内灯に関するもの
である。
従来の技術
従来、夜間に、助手席あるいは後部座席の乗員
の仕事などの都合により室内灯をつけた場合、室
内灯より照射された光が、運転者にまぶしさを与
えたり、窓ガラスに反射して映り、視界を悪くし
て運転に支障を及ぼす問題があつた。特に、室内
灯として、蛍光灯を使用した場合は、光源が蛍光
灯管の内面に塗布された蛍光物質であるため、従
来の白熱電球に比べて面積が広くなり、光が広範
囲に拡散して、更に、レンズによる集光が困難と
なる不具合があつた。
の仕事などの都合により室内灯をつけた場合、室
内灯より照射された光が、運転者にまぶしさを与
えたり、窓ガラスに反射して映り、視界を悪くし
て運転に支障を及ぼす問題があつた。特に、室内
灯として、蛍光灯を使用した場合は、光源が蛍光
灯管の内面に塗布された蛍光物質であるため、従
来の白熱電球に比べて面積が広くなり、光が広範
囲に拡散して、更に、レンズによる集光が困難と
なる不具合があつた。
考案の目的
この考案は上記した従来の問題を解消せんとす
るもので、助手席あるいは後部座席の上方に設置
する光源からの光の照射方向を規制し、運転者に
まぶしさを与えないようにすると共に、窓映りを
防止するものである。
るもので、助手席あるいは後部座席の上方に設置
する光源からの光の照射方向を規制し、運転者に
まぶしさを与えないようにすると共に、窓映りを
防止するものである。
考案の構成および作用
この考案は上記した目的を達成するために、自
動車の助手席あるいは後部座席の上方に設置する
光源の前方に、透明なベース板にライトコントロ
ールフイルムを密着したカバーを設け、該コント
ロールフイルムを複数の微細な光透過部と遮光部
とを交互に配置して形成し、光源からの光がライ
トコントロールフイルムにより助手席あるいは後
部座席のみを照射し、運転席および窓ガラスを照
射しないように規制したことを特徴とする自動車
用室内灯を提供するものである。
動車の助手席あるいは後部座席の上方に設置する
光源の前方に、透明なベース板にライトコントロ
ールフイルムを密着したカバーを設け、該コント
ロールフイルムを複数の微細な光透過部と遮光部
とを交互に配置して形成し、光源からの光がライ
トコントロールフイルムにより助手席あるいは後
部座席のみを照射し、運転席および窓ガラスを照
射しないように規制したことを特徴とする自動車
用室内灯を提供するものである。
実施例
以下、この考案を図面に示す実施例により詳細
に説明する。
に説明する。
第１図に示す実施例は自動車の助手席Ａの上方
位置に室内灯１を設置したものであり、第２図に
示す実施例は後部座席Ｂの上方に室内灯１を設置
したものである。
位置に室内灯１を設置したものであり、第２図に
示す実施例は後部座席Ｂの上方に室内灯１を設置
したものである。
上記室内灯１は、第３図に示す如く、光源２と
して蛍光灯を用いており、該光源２を、前面開口
で不透明な材料より形成した収容箱３内に取り付
けている。該収容箱３の開口３ａの周縁にはフラ
ンジ３ｂを形成し、透明なベース板にライトコン
トロールフイルム５を密着した構成よりなるカバ
ー６の周縁を、上記フランジ３ｂにビス等で止着
して取り付けている。該室内灯１はカバー６側を
下向きとして車体（室内の天井板等）に設置し、
光源２の前方にライトコントロールフイルム５を
配置して、光源２からの光がライトコントロール
フイルム５を通して室内を照射するようにしてい
る。
して蛍光灯を用いており、該光源２を、前面開口
で不透明な材料より形成した収容箱３内に取り付
けている。該収容箱３の開口３ａの周縁にはフラ
ンジ３ｂを形成し、透明なベース板にライトコン
トロールフイルム５を密着した構成よりなるカバ
ー６の周縁を、上記フランジ３ｂにビス等で止着
して取り付けている。該室内灯１はカバー６側を
下向きとして車体（室内の天井板等）に設置し、
光源２の前方にライトコントロールフイルム５を
配置して、光源２からの光がライトコントロール
フイルム５を通して室内を照射するようにしてい
る。
上記カバー６は、第４図に示すように、光源２
より５mmの間隔Ｔをあけた位置に配置しており、
該カバー６は、厚さｔが３mmの透明なアクリル板
からなるベース板４の前面に、厚さが300μのラ
イトコントロールフイルム５を接着材で密着して
いる。ライトコントロールフイルム５は、光硬化
性の透明な光感光材料をフオトリソ加工により所
定間隔をあけて格子状あるいはハニカム状の溝５
ａを有する光透過部５ｂを成形し、該溝５ａに光
吸収材を充填して整光性を有する遮光部７を設け
た構造よりなり、例えば、光吸収材７の幅S1を
40μ、光透過部５ｂの幅S2を100μとすることによ
り、光源２からの光の拡散範囲θは約90゜以下と
なるように設定している。尚、上記数値に限定さ
れず、光の拡散範囲θがほぼ120゜以下になるよう
に設定することが好ましい。
より５mmの間隔Ｔをあけた位置に配置しており、
該カバー６は、厚さｔが３mmの透明なアクリル板
からなるベース板４の前面に、厚さが300μのラ
イトコントロールフイルム５を接着材で密着して
いる。ライトコントロールフイルム５は、光硬化
性の透明な光感光材料をフオトリソ加工により所
定間隔をあけて格子状あるいはハニカム状の溝５
ａを有する光透過部５ｂを成形し、該溝５ａに光
吸収材を充填して整光性を有する遮光部７を設け
た構造よりなり、例えば、光吸収材７の幅S1を
40μ、光透過部５ｂの幅S2を100μとすることによ
り、光源２からの光の拡散範囲θは約90゜以下と
なるように設定している。尚、上記数値に限定さ
れず、光の拡散範囲θがほぼ120゜以下になるよう
に設定することが好ましい。
上記した構造とすることにより、光源２からの
光は、ライトコントロールフイルム５の遮光部７
によつて拡散範囲が規制され、一定方向のみを照
射することとなる。よつて、室内灯１を助手席の
上方に設置した場合は、ほぼ助手席のみを照射
し、運転者側および窓ガラスに照射せず、また、
同様に、後部座席の上方に設置した場合は後部座
席のみを照射することとなる。
光は、ライトコントロールフイルム５の遮光部７
によつて拡散範囲が規制され、一定方向のみを照
射することとなる。よつて、室内灯１を助手席の
上方に設置した場合は、ほぼ助手席のみを照射
し、運転者側および窓ガラスに照射せず、また、
同様に、後部座席の上方に設置した場合は後部座
席のみを照射することとなる。
考案の効果
以上の説明より明らかなように、この考案に係
る自動車用室内灯によれば、光源の前方にライト
コントロールフイルムを配置し、光源から出る光
り一定方向のみに照射するため、助手席あるいは
後部座席の上方に取り付けることにより、運転者
にまぶしさを与えることはなく、かつ、窓映りも
防止でき、運転に支障をおよぼすことがない。特
に、光源として蛍光灯を用いた場合は、光をレン
ズ等により集光する場合と異なり、光源の拡散範
囲に応じてライトコントロールフイルムのサイズ
を変更して、簡単に集光でき、安価に光の方向を
規制することができる等の効果を有するものであ
る。
る自動車用室内灯によれば、光源の前方にライト
コントロールフイルムを配置し、光源から出る光
り一定方向のみに照射するため、助手席あるいは
後部座席の上方に取り付けることにより、運転者
にまぶしさを与えることはなく、かつ、窓映りも
防止でき、運転に支障をおよぼすことがない。特
に、光源として蛍光灯を用いた場合は、光をレン
ズ等により集光する場合と異なり、光源の拡散範
囲に応じてライトコントロールフイルムのサイズ
を変更して、簡単に集光でき、安価に光の方向を
規制することができる等の効果を有するものであ
る。
第１図は本考案の室内灯を助手席上方に設置し
た図面、第２図は後部座席上方に設置した図面、
第３図は室内灯の分解斜視図、第４図は要部断面
図である。 １……室内灯、２……光源、３……収容箱、４
……ベース板、５……ライトコントロールフイル
ム、５ａ……光透過部、６……カバー、７……遮
光部。
た図面、第２図は後部座席上方に設置した図面、
第３図は室内灯の分解斜視図、第４図は要部断面
図である。 １……室内灯、２……光源、３……収容箱、４
……ベース板、５……ライトコントロールフイル
ム、５ａ……光透過部、６……カバー、７……遮
光部。
Claims (1)
- 自動車の助手席あるいは後部座席の上方に設置
する光源の前方に、透明なベース板にライトコン
トロールフイルムを密着したカバーを設け、該ラ
イトコントロールフイルムを複数の微細な光透過
部と遮光部とを交互に配置して形成し、光源から
の光がライトコントロールフイルムにより助手席
あるいは後部座席のみを照射し、運転席および窓
ガラスを照射しないように規制した構成としたこ
とを特徴とする自動車室内灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985125002U JPH0222345Y2 (ja) | 1985-08-13 | 1985-08-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985125002U JPH0222345Y2 (ja) | 1985-08-13 | 1985-08-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6232847U JPS6232847U (ja) | 1987-02-26 |
| JPH0222345Y2 true JPH0222345Y2 (ja) | 1990-06-15 |
Family
ID=31017517
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985125002U Expired JPH0222345Y2 (ja) | 1985-08-13 | 1985-08-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0222345Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0213646A (ja) * | 1988-06-29 | 1990-01-18 | De-A Gaisou Kk | 防水床の形成方法および防水床 |
| JP4702278B2 (ja) * | 2006-12-26 | 2011-06-15 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5866203A (ja) * | 1981-10-09 | 1983-04-20 | 株式会社東海理化電機製作所 | ライトコントロ−ルフイルムのル−バ−材の製造方法 |
-
1985
- 1985-08-13 JP JP1985125002U patent/JPH0222345Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6232847U (ja) | 1987-02-26 |
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