JPH0222379Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両、例えば電車、気動車等の鉄道
車両が事故を発生したときに、これを知らせるた
めに使用される信号炎管点火装置の簡易取付装置
に関する。

従来、この種装置としては、車両の屋根に嵌入
固定された筒体に筒状の信号炎管点火装置を挿入
し、その筒体および信号炎管点火装置に設けられ
たフランジ相互をパツキンを挟んで重合し、両フ
ランジに形成された複数個、例えば６個のボルト
挿通孔に一々ボルトを挿通して、それらにナツト
を螺着するようにしたものが知られているが、各
ボルト挿通孔へのボルト挿通作業は非常に手数を
要し、また作業中にボルトを落下させて粉失する
といつた不具合もあり、信号炎管点火装置の取付
業能率が悪いという問題があつた。

そこで本出願人は、先に、一枚の環状押圧板に
複数本のボルトを固設し、これらボルトをパツキ
ンを挟んで重合した両フランジの複数個のボルト
挿通孔に、一度に挿通するようにしたものを提案
した（実願昭56−99306号参照）が、種々検討を
加えた結果、このような簡易取付装置では、製作
過程において寸法ずれが生じた場合両フランジの
複数個のボルト挿通孔と、環状押圧板に固設した
複数本のボルトとの位置が合わなくなり取付作業
を行うことができなくなるという問題のあること
が判明した。

本考案は上記問題を解消し、信号炎管点火装置
の取付作業を容易に行うことができるようにした
前記簡易取付装置を提供することを目的とする。

以下、図面により本考案の実施例について説明
すると、第１〜第７図は電車用信号炎管点火装置
の簡易取付装置を示し、１は車体壁としての電車
の屋根板で、その屋根板１には筒体２が嵌入固定
され、その外部に位置する開口縁には支持フラン
ジ３が一体に形成されている。

筒状の信号炎管点火装置４はねじ結合された上
部管体５ａおよび下部管体５ｂよりなる外管５
と、その内部に収納された信号炎管６と、上部管
体５ａの上部開口に対し嵌め外し自在のゴム製の
キヤツプ７とを備え、下部管体５ｂの中間部外周
面に取付フランジ８が一体に設けられている。信
号炎管点火装置４はキヤツプ７を外した状態で筒
体２内に挿入され、その取付フランジ８はパツキ
ン９を介して支持フランジ３上に重合されてい
る。

第２〜第４図に示すように、弓形をなす一対の
押圧板１０の中央部および両側部には、それぞれ
ボルト１２が以下に述べるように揺動且つ回転自
在に保持されている。

各ボルト１２の形状およびそれの押圧板１０に
対する保持構造は同一であるから、中央部に位置
するボルト１２について説明すると、第７図に示
すようにボルト１２は中央部に位置する六角ナツ
ト状フランジ部１２ｃと、そのフランジ部１２ｃ
の一端面に突設された第１ねじ部１２ａと、その
フランジ１２ｃの他端面に突設された第２ねじ部
１２ｄとを有し、第１ねじ部１２ａのフランジ部
１２ｃ側の基端は小径部１２ｂに形成されてい
る。ボルト１２は、その第１ねじ部１２ａ側より
押圧板１０のボルト挿通孔１０ａに挿入され、フ
ランジ部１２ｃをボルト挿通孔１０ａの口縁に係
止させ、そして第６図に示す抜止め座金１１のＵ
字状切欠き溝１１ａをボルト１２の小径部１２ｂ
に係合させてその抜止め座金１１を押圧板１０に
溶着する。抜止め座金１１のＵ字状切欠き溝１１
ａの幅は小径部１２ｂの直径より大きく、第１ね
じ部１２ａの直径より小さく形成されているの
で、ボルト１２は押圧板１０に抜止め保持され
る。

両押圧板１０は信号炎管点火装置４の取付フラ
ンジ８上でその上部管体５ａを挟んで対向させら
れ、各ボルト１２を取付フランジ８、パツキン９
および支持フランジ３の各ボルト挿通孔１３〜１
５に挿通させて取付フランジ８上に重合されてい
る。そして支持フランジ３から下方に突出する第
１ねじ部１２ａにワツシヤ１６を介してナツト１
７を螺着し、これにより両フランジ３，８がパツ
キン９を挟んで一対の押圧板１０とナツト１７間
に挟着され、信号炎管点火装置４が筒体２に取付
けられる。

絶縁カバー１８は繊維強化プラスチツク等によ
り小径部１８ａと大径部１８ｂとよりなる筒形に
成形され、その大径部１８ｂの開口端面は屋根板
１のなす傾斜面に合致し得るように勾配をつけら
れている。絶縁カバー１８は、その大径部１８ｂ
で筒体２および両フランジ３，８の周囲を覆い、
また小径部１８ａを信号炎管点火装置４に嵌合し
て屋根板１上に配設され、そして小，大径部１８
ａ，１８ｂ間の段部１８ｃに形成された各ボルト
挿通孔１９より第２ねじ部１２ｄを上方に突出さ
せる。各第２ねじ部１２ｄにはナツト２０を螺着
し、これにより絶縁カバー１８が筒体２に取付け
られる。各ナツト２０より突出するねじ端部には
絶縁性キヤツプナツト２１を螺着し、また信号炎
管点火装置４の上部開口にキヤツプ７を嵌め、そ
の下端面を絶縁カバー１８の小径部１８ａの開口
に密着させて取付装置全体を完全に絶縁体で包囲
し、架線が垂下つたような場合に、それと取付装
置とが接触するのを防止する。２２はキヤツプ７
の引止め用チエーンで、その両端はそれぞれキヤ
ツプ７および６本のボルト１２のうちの適当な１
本の第２ねじ部１２ｄに嵌めた絶縁性環体２３に
取付けられる。２３′は座金である。

上記構成において、事故発生時には図示しない
ハンドルを引くと信号炎管６がばねの弾発力によ
つて上方に向けて射出され、次いで信号炎管６の
撃針２４がキヤツプ７の衝撃板２５に衝突する
と、発火管に衝撃を与えて発火させ、以後着火
薬、伝火薬および料薬の順に燃え移り火炎を発生
するものである。上記信号炎管６の衝撃板２５へ
の衝突によつてキヤツプ７は上部管体５ａから外
れ、また信号炎管６の図示しない裾部が上部管体
５ｂの傾斜内周面２６に衝突するので信号炎管６
の上部管体５ａ外部への飛出しが防止される。ま
たチエーン２２によりキヤツプ７の粉失が防止さ
れる。

第８，９図は、気動車，機関車用信号炎管点火
装置の取付装置を示す。本実施例においては、絶
縁カバー１８を装着しない関係から、前記構成を
有するボルト１２は、１本を残して他は全て第２
ねじ部１２ｄをもたないボルト１２′に代えられ
る。そして、第２ねじ部１２ｄに環部２８をもつ
たナツト２９がワツシヤ２７を介して螺着され
る。環部２８にはキヤツプ７の引止め用チエーン
２２が取付けられている。その他の構成は前記実
施例と同様であり、したがつて前記実施例と同一
構成部分には同一符号を付してある。

以上のように本考案によれば、支持フランジ３
をもつた筒体２を、支持フランジ３を外部に位置
させて車体壁１に嵌入固定し、取付フランジ８を
もつた信号炎管点火装置４を筒体２に挿入すると
共に取付フランジ８を支持フランジ３にパツキン
９を介して重合し、少なくとも一面に複数本のボ
ルト１２，１２′を揺動自在に突設した弓形をな
す一対の押圧板１０を取付フランジ上で信号炎管
点火装置４を挟んで対向させると共に各ボルト１
２，１２′を取付フランジ８、パツキン９および
支持フランジ３の各ボルト挿通孔１３〜１５に貫
通させて取付フランジ８に重合し、各ボルト１
２，１２′の支持フランジ３からの突出部にナツ
ト１７を螺着したので、作業中にボルト１２，１
２′を落下させて粉失するおそれが無く、またボ
ルト１２，１２′が押圧板１０に対して揺動自在
であり、また押圧板１０は二分割式であるから、
取付フランジ８，支持フランジ３等のボルト挿通
孔１３，１５とボルト１２，１２′との位置合わ
せが容易であり、したがつて信号炎管点火装置の
取付作業を極めて容易に行うことができる。

さらに支持フランジ３と車体壁１との間の間隔
が狭くても、ボルト１２，１２′を上から各ボル
ト挿通孔１３〜１５に貫通させるので、そのボル
ト貫通作業が容易に行われる。

なお、ボルト１２，１２′のフランジ部１２ｃ
を六角ナツト状に形成することにより、フランジ
部１２ｃまたはナツト１７を回すことによつて取
付フランジ８、パツキン９および支持フランジ３
を挟着することができるので、ボルト１２，１
２′とナツト１７との螺合作業において作業性の
良い方を選択すればよいといつた便利さがある。

【図面の簡単な説明】

第１〜第７図は本考案の第１実施例を示すもの
で、第１図は縦断側面図、第２図は分解斜視図、
第３図は押圧板の平面図、第４図は押圧板の側面
図、第５図は第３図−線拡大断面図、第６図
は抜止め座金の平面図、第７図はボルトの側面
図、第８，第９図は本考案の第２実施例を示すも
ので、第８図は縦断側面図、第９図は押圧板の斜
視図である。 １……車体壁としての屋根板、２……筒体、３
……支持フランジ、４……信号炎管点火装置、８
……取付フランジ、９……パツキン、１０……押
圧板、１２……ボルト、１３〜１５……ボルト挿
通孔、１７……ナツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支持フランジ３をもつた筒体２を、前記支持フ
   ランジ３を外部に位置させて車体壁１に嵌入固定
   し、取付フランジ８をもつた信号炎管点火装置４
   を前記筒体２に挿入すると共に前記取付フランジ
   ８を前記支持フランジ３にパツキン９を介して重
   合し、少なくとも一面に複数本のボルト１２，１
   ２′を揺動自在に突設した弓形をなす一対の押圧
   板１０を前記取付フランジ８上で前記信号炎管点
   火装置４を挟んで対向させると共に各ボルト１
   ２，１２′を前記取付フランジ８、パツキン９お
   よび支持フランジ３の各ボルト挿通孔１３〜１５
   に貫通させて前記取付フランジ８に重合し、各ボ
   ルト１２，１２′の前記支持フランジ３から突出
   部にナツト１７を螺着してなる、車両用信号炎管
   点火装置の簡易取付装置。