JPH0222743Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車輌用積算計の文字車を支持するシヤ
フトの保持構造に関する。

（従来技術及びその問題点） 車輌の走行距離を表示する積算計は通常車輌の
メータケース内に速度計と一体に組み込まれてお
り、０から９までの数字を付した文字車を所定数
並列に配置し、これを貫挿するシヤフトによつて
フレームに保持されている。この積算計の保持構
造については、例えば実公昭53−48586、実公昭
54−8661号公報に開示されている。これによる
と、シヤフトの端部に環状溝を設け、該環状溝に
より形成された小径部を側壁（フレーム）の段部
に形成された軸受孔に係合させ、シヤフトを挟持
すべく該段部にかしめや弾性係合により押さえ部
材（カラー）を係合させるようにしたものが開示
されている。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、かかる従来技術の構成による
と、シヤフトは側壁と押さえ部材とによつたて挟
持されるので、折角側壁の位置合せを厳格に行な
つても軸受孔内でのシヤフトの軸心ずれが生じる
場合があり、例えばシヤフトに支持した積算計の
読み取り位置が異なつたりするのみならず、部品
点数が嵩んだり、また取付作業も面倒になるとい
う問題点があつた。

（課題を解決するための手段） 本考案は上記従来技術の問題点を解決すべくな
されたものであり、積算用の複数の文字車を略中
央部に軸支する一方、両端部に小径の部分を形成
すべく夫々形成された一対の環状溝を有するシヤ
フトと、側面の間が所定間隔を置いて設けられる
一方、一端が開口しかつ前記シヤフトの小径の部
分が前記側面に平行な方向に沿つて夫々挿通され
るスリツトを各々有し、該両スリツトの他端と
夫々連通しかつ該両環状溝の形成部分を除く前記
シヤフトの両端部が圧入嵌合される軸受孔を各々
有する一対の側壁と、いずれか一方の前記側壁の
外方から突出する前記シヤフトの端部に圧入され
るカラーとを備えたことを特徴とし、シヤフトの
軸心ずれの問題を解消し、部品点数を削減でき、
しかも取付作業も容易な車輌用積算計の保持構造
を提供することを目的とする。

（作用） シヤフトの両端部に形成された環状溝に対応す
る小径部を両側壁に夫々形成されたスリツトに挿
通し、次いで、シヤフトを軸方向に移動させ、両
端部を両軸受孔に夫々圧入嵌合させ、その後、シ
ヤフトのいずれか一方の端部から側壁に向けてカ
ラーを圧入する。

（考案の実施例） 以下本考案の一実施例を添付図面に基づいて詳
述する。

第１乃至第２図において、速度計のボデイ１は
亜鉛合金部材等の金属部材で形成されたアンダボ
デイ２と合成樹脂部材で形成されたアツパボデイ
３とから成り、アンダボデイ２の円筒軸受２ａに
は一端に略碗状のヨーク５と該ヨーク５内に同心
的に配置される円板状のマグネツト６とが固着さ
れる回転軸４が収納軸支され、この回転軸４のヨ
ーク５側の付根にはウオームギヤ４ｂが刻設さ
れ、このウオームギヤ４ｂ下部にはスラストワツ
シヤ７が嵌合されている。該回転軸４の他端には
スラストワツシヤ８が嵌挿され、当該他端に刻設
された環状溝４ａにＣクリツプ９が嵌合され、そ
の逸脱が防止される。この回転軸４の前記他端は
車軸の回転を伝達するフレキシブルワイヤ（図示
せず）の一端と係合し、前記車軸の回転に応じて
回転される。これらの回転軸４、ヨーク５及びマ
グネツト６により駆動ユニツトが構成される。

アツパボデイ３の上壁３ａの略中央に一体成形
により設けられた軸受（アツパメタル）１９に
は、一端（下端）に略碗状の誘導板１２が固着さ
れ、略中央に巻きばね１３及びオイルカツプ１４
が固着された指針軸１１の他端１１ａが嵌挿軸支
されて上方に突出し、この突出端１１ａにはワツ
シヤ１５を介してカラー１６が圧入され、これに
より指針軸１１がアツパボデイ３の上壁３ａに回
転可能に吊持される。アツパボデイ３の上壁３ａ
に突設されたボス３ｂ，３b′には文字板が螺着さ
れ、指針軸１１の他端（上端）１１ａには指針
（共に図示せず）が固着される。

巻きばね１３の自由端１３ａはアツパボデイ３
に設けた係止腕３ｃに固着され、オイルカツプ１
４は上壁３ａの軸受１９の下方に垂下して設けら
れた円筒３ｄの外側に遊嵌し、これら両者により
オイルダンパを形成する。これらの指針軸１１、
誘導板１２、巻きばね１３及びオイルカツプ１４
により指針ユニツトが構成される。

水平ギヤシヤフト１０はアンダボデイ２上面２
ｂの凹部２b′の所定箇所に設けられた軸受２ｃ，
２c′に両端が夫々軸支され、周面の一端に刻設さ
れたギヤ１０ａは前記ウオームギヤ４ｂに噛合す
る。

垂直ギヤシヤフト１７の一端はアンダボデイ２
の軸受穴２ｄに、他端はアツパボデイ３の上壁３
ａに穿設された軸受孔３ｅに夫々軸支され、周面
の一端に刻設されたギヤ１７ａは水平ギヤシヤフ
ト１０の周面の他端に刻設されたギヤ１０ｂに噛
合する。

アツパボデイ３の底部３ｆは環状の座面をな
し、アンダボデイ２の上面２ｂに接合して配置さ
れ、座面３ｆの接合端面の所定箇所に突設された
弾性爪３ｇがアンダボデイ２の上面２ｂに対向し
て穿設された結合孔２ｅに嵌合し、アツパボデイ
３とアンダボデイ２とが嵌合固定される。

この結合状態において、指針ユニツトの指針軸
１１に固着された誘導板１２の周壁が駆動ユニツ
トの回転軸４に固着されたヨーク５とマグネツト
６との間に形成される環状空間（磁路）１８内に
回転可能に遊嵌されて磁気的に結合される。これ
により誘導式速度計が構成される。

前記アツパボデイ３の離隔対向する両側壁３
ｈ，３h′の所定箇所には積算計２０を軸支するた
めに、後方に向けて一端が開口する略Ｃ字状の軸
受孔３ｊ，３j′が穿設されている（第２図）。こ
れら各軸受孔３ｊ，３j′の開口スリツト３ｌ，３
l′の幅は軸受孔３ｊ，３j′の内径よりも小さい寸
法に設定されている。又これら軸受孔３ｊ，３
j′の内径は後述するシヤフト２３の外径よりもわ
ずかに小径になつている。

積算計２０は複数の文字車２１と、これら文字
車２１の一端に配設された被動ギヤ２２と、これ
らを回転自在に且つ軸方向に移動不能に軸支する
シヤフト２３とから構成されている。この積算計
２０のシヤフト２３の両端近傍には前記両側壁３
ｈ，３h′と同間隔離隔し、且つその壁厚よりやや
広幅に環状溝が刻設されて小径部２４，２５を形
成している。これらの各小径部２４，２５の軸径
は前記各軸受孔３ｊ，３j′のスリツト３ｌ，３
l′の幅よりもわずかに小径をなしている。

シヤフト２３の各小径部２４，２５を軸受孔３
ｊ，３j′へスリツト３ｌ，３l′を介して遊嵌し、
積算計２０を一体的に被動ギヤ２２側（図中Ａ方
向）へ軸方向に移動させ、被動ギヤ２２の一方の
側壁３ｈの内壁面に当接させてシヤフト２３の一
端２３ｂを軸受孔３ｊに圧入嵌合し、他端２３ｃ
を軸受孔３j′に圧入嵌合する。この状態におい
て、シヤフト２３の一端２３ａは軸受孔３j′即ち
側壁３ｈの外方に突出する。次いで、このシヤフ
ト２３の側壁３ｈの外方に突出する一端２３ａと
小径部２４に外側からカラー２６を圧入する。こ
のカラー２６の圧入によりシヤフト２３の矢印
A′で示す側壁３h′方向への移動が防止される。シ
ヤフト２３の矢印Ａ方向への移動は、被動ギヤ２
２が側壁３ｈの内壁に当接されていることにより
防止される。この積算計２０の被動ギヤ２２は前
記垂直ギヤシヤフト１７の周面の他端に刻設され
たギヤ１７ｂに噛合される。

上述の積算計２０は、周知のように、回転軸４
の回転に伴い水平ギヤシヤフト１０、垂直ギヤシ
ヤフト１７及び被動ギヤ２２を介して駆動されて
走行距離数を表示する。

（考案の効果） 以上のように本考案によれば、積算用の複数の
文字車を略中央部に軸支する一方、両端部に小径
の部分を形成すべく夫々形成された一対の環状溝
を有するシヤフトと、側面の間が所定間隔を置い
て設けられる一方、一端が開口しかつ前記シヤフ
トの小径の部分が前記側面に平行な方向に沿つて
夫々挿通されるスリツトを各々有し、該両スリツ
トの他端と夫々連通しかつ該両環状溝の形成部分
を除く前記シヤフトの両端部が圧入嵌合される軸
受孔を各々有する一対の側壁と、いずれか一方の
前記側壁の外方から突出する前記シヤフトの端部
に圧入されるカラーとを備える構成としたので、
シヤフトの軸心は軸受孔の中心に一致させること
ができ、シヤフトの軸心ずれの問題は解消される
と共に、シヤフトの位置決め精度を向上させるこ
とができる。さらに、シヤフトを回動させるべく
取付けられるギヤの噛み合いのずれを防止するこ
とができ、積算計の読み取り機能を損なわせる虞
れがない。また、従来のような押さえ部材を必要
としないから部品点数を削減でき、しかも、シヤ
フトをスリツトに挿通した後軸受孔に圧入嵌合さ
せる一連のいわゆるワンタツチ的操作で容易に取
付作業が行なえる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した車輌用速度計及び積
算計の組立斜視図、第２図は第１図の要部組立斜
視図、第３図は第２図の矢印方向の組立図であ
る。 ３ｊ，３ｊ……軸受孔、３ｈ，３h′……側壁、
３ｌ，３l′……スリツト、２０……積算計、２１
……文字車、２３……シヤフト、２４，２５……
シヤフト小径部、２６……カラー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 積算用の複数の文字車を略中央部に軸支する一
   方、両端部に小径の部分を形成すべく夫々形成さ
   れた一対の環状溝を有するシヤフトと、 側面の間が所定間隔を置いて設けられる一方、
   一端が開口しかつ前記シヤフトの小径の部分が前
   記側面に平行な方向に沿つて夫々挿通されるスリ
   ツトを各々有し、該両スリツトの他端と夫々連通
   しかつ該両環状溝の形成部分を除く前記シヤフト
   の両端部が圧入嵌合される軸受孔を各々有する一
   対の側壁と、 いずれか一方の前記側壁の外方から突出する前
   記シヤフトの端部に圧入されるカラーとを備えた
   ことを特徴とする車輌用積算計の保持構造。