JPH0224004U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案による内燃機関の動弁機構の
を示す平面図である。第２図は、第１図の―
線に於ける断面図である。第３図は、第２図の
―線に於ける断面図である。第４図は、エンジ
ン回転速度に関するカムの面圧を示す線図である
。第５図は、カム軸に対して傾いたロツカアーム
がカムと摺接する状態を示す図である。第６図及
び第７図は、それぞれ第３図及び第５図示のロツ
カアームの取付状態に於てその軸線方向に沿つて
カムスリツパの応力分布を示す線図である。 １……シリンダ、２，３……吸気バルブ、４，
５……排気バルブ、６……シリンダヘツド、７，
８……動弁機構、９……プラグ差込孔、１０……
ロツカシヤフト、１１……第１ロツカアーム、１
２……第２ロツカアーム、１３……第３ロツカア
ーム、１３ａ……軸線、１４……カムシヤフト、
１４ａ……軸線、１５……カム支持部、１５ａ…
…孔、１６，１７……低速用カム、１８……高速
用カム、２１〜２３……カムスリツパ、２１ａ〜
２３ａ……摺接面、２４，２５……タペツトねじ
、２６，２７……リテーナ、２８，２９……バル
ブスプリング、３０……連結切換装置、３１……
第１ガイド孔、３２……第１切換ピン、３２ａ，
３２ｂ……端部、３３……油圧室、３４……通路
、３５……給油路、３６……第２ガイド孔、３７
……第２切換ピン、３７ａ，３７ｂ……端部、３
８……第３ガイド孔、３９……ストツパピン、４
０……ガイドスリーブ、４１……軸部、４２……
リターンスプリング。

補正 昭６３．９．６ 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第１２頁第５行「……である。」の後に
改行して「第８図は、従来の平坦なカムスリツパ
を有するロツカアームがカムシヤフトに関して傾
いた状態でカムと摺接する場合を示す第５図と同
様の説明図である。第９図は、第８図示のロツカ
アームの取付状態に於てその軸線方向に沿つてカ
ムスリツパの応力分布を示す線図である。」を加
入する。 明細書第１３頁第７行「４２……リターンスプ
リング」の後に改行して「５１……ロツカアーム
、５１ａ……軸線、５２……カムシヤフト、５２
ａ……軸線、５３……カムスリツパ、５４……カ
ム面、５５……カム」を加入する。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ロツカシヤフトに揺動可能に枢支された複数の
   ロツカアームと、隣接する前記ロツカアームを選
   択的に連結または解除するロツカアーム連結切換
   手段とを備える内燃機関の動弁機構であつて、 カムに摺接する前記ロツカアームのカムスリツ
   パが、前記ロツカシヤフトの軸線方向に沿つて凸
   状に湾曲する摺接面を有するように形成されてい
   ることを特徴とする内燃機関の動弁機構。