JPH0224406Y2 - - Google Patents

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JPH0224406Y2
JPH0224406Y2 JP3509683U JP3509683U JPH0224406Y2 JP H0224406 Y2 JPH0224406 Y2 JP H0224406Y2 JP 3509683 U JP3509683 U JP 3509683U JP 3509683 U JP3509683 U JP 3509683U JP H0224406 Y2 JPH0224406 Y2 JP H0224406Y2
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float
planting
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clutch lever
wheel
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JP3509683U
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主に歩行形田植機において、フロート
と植付部を備えた機体にスイングケースを介して
走行用車輪を軸架させ、機体に備える油圧シリン
ダのピストンロツドを油圧切換弁の操作によつて
適宜伸縮させることにより前記スイングケースを
揺動変位させて前記車輪を機体に対し上下動させ
る構成における田植機の車輪出量調節装置に関す
る。
従来、植付クラツチレバーのオフ操作と連動し
て前記油圧シリンダを作動させ、植付停止と連動
して水田車輪を設定量だけ突出させ、畦際での旋
回時に植付クラツチのオフ操作と同時に水田車輪
を自動的に突出させ、フロートによる泥押しを防
いで方向転換させる技術が開発された。しかし乍
ら畦際の枕地のみ深い圃場があるので、前記植付
クラツチのオフ操作による水田車輪の一定量突出
だけでは車輪出量が不足することになり、枕地が
深いときにはフロートが接地した状態で機体の方
向転換が行われ、フロートの泥押しを助長する欠
点があつた。
本考案は上記の従来欠点を解消するものであ
り、前記植付クラツチレバーのオフ操作による油
圧シリンダ制御時にフロートの支持高さを検出す
る補正センサを設け、前記クラツチレバーのオフ
操作時でフロートの接地を前記センサによつて検
出時に水田車輪を更に突出させるもので、前記ク
ラツチレバーのオフ操作と連動して水田車輪を一
定突出後に前記補正センサによつてフロートの接
地を検出させることにより、枕地のみ深い圃場で
もフロートを植付け面上方に持上げ得、畦際での
植付け停止と同時に此れと連動して行う車輪出量
調節を圃場の深浅変化に関係なく適正に得られ、
フロートの泥押しを確実に防いで簡便に旋回作業
を行えるようにした田植機の車輪出量調節装置を
提供しようとするものである。
以下本考案の実施例を図面に基づいて詳述す
る。第1図は全体の概略側面図であり、図中1は
エンジン、2はミツシヨンケース、3は植付伝動
ケース、4は前記ミツシヨンケース2両側方にス
イングケース5を介して支持する水田車輪、6は
前記エンジン1及び各ケース2,3からなる機体
を植付深さ調節リンク7及び緩衝部材8を介して
支持するフロート、9は前記伝動ケース3後端に
連設する操向ハンドル、10はガイド部材11,
12を介して前記ケース3及びハンドル9上部に
沿わせて設け且つ左右に往復移動させる前低後高
の苗載台、13は前記伝動ケース3にクランクア
ーム14を介して取付け苗載台10から一株分の
苗を取出して植付ける植付爪である。
第2図及び第3図に示す如く、前記ミツシヨン
ケース2の上面に油圧ケース15を搭載し、該ケ
ース15の駆動プーリ16をエンジン1の出力プ
ーリ17にVベルト18を介して常時連動連結さ
せると共に、ピストンロツド19を機体後方に突
出させる油圧シリンダ20を油圧ケース15に組
込み、前記ピストンロツド19先端に揺動支点軸
21を介してスイングプレート22の中間を支承
させ、該プレート22に中立保持バネ23を付勢
する。また左右のスイングケース5,5基端に一
体連設するスイングアーム24,24にスイング
ロツド25,25を介して前記スイングプレート
22の両端を連結させ、前記ピストンロツド19
を進退させて左右の水田車輪4,4を同時に出入
調節すると共に、前記揺動支点軸21を中心とす
るスイングプレート22の揺動を規制するロツク
プレート26をピストンロツド19先端に固定さ
せ、スイングプレート22に係脱させるロツクピ
ン27を前記ロツクプレート26に取付け、路上
走行などにおいて前記ピン27を介して各プレー
ト22,26を係合固定し、左右の水田車輪4,
4を略同一高さに支持する一方、田植え作業のと
きにスイングプレート22から前記ロツクピン2
7を離脱し、スイングプレート22を支点軸21
を中心に揺動自在に支持させ、圃場の耕盤の凹凸
に応じて左右の水田車輪4,4の支持高さを異な
らせ、機体を略水平に支持するように形成する。
更に上記油圧シリンダ20を駆動制御するため
の油圧切換弁28の油圧切換シヤフト28a及び
油圧切換アーム29を油圧ケース15に取付ける
と共に、前記シリンダ20の一側に支軸30を介
して揺動アーム31及び自動昇降制御板32を一
体揺動可能に支承させ、前記揺動アーム31の一
端に油圧切換アーム29を結合バネ33及びロツ
ド33a,33bを介し連結させる。前記制御板
32に長孔32aを介して自動昇降ロツド34の
上端を連結させ、該ロツド34の下端を軸受筒3
5に挿通させ、前記ロツド34及び軸受筒35を
衝撃吸収バネ36によつて連結すると共に、前記
軸受筒35を一体連結するブラケツト37をフロ
ート6に固定され、前記フロート6が緩衝部材8
の伸縮によつて昇降したとき、前記制御板32及
びバネ33及びロツド33a,33b,34を介
して油圧切換アーム29を変位させ、油圧シリン
ダ20を駆動してピストンロツド19を進退さ
せ、水田車輪4を出入調節してフロート6の接地
圧を略一定に保つように形成する。
また前記結合バネ33よりも小さなバネ力を有
するフロート押圧バネ38を前記制御板32に連
結させ、前記昇降ロツド34の下降と連動して此
れに追従する方向に前記押圧バネ38によつて制
御板32を回転させると共に、長孔39及び結合
板40を介して前記制御板32にワイヤ41の一
端を連結させ、また上記操向ハンドル9に取付け
て苗載台10及び植付爪13を作動制御する植付
クラツチレバー42に前記ワイヤ41の他端を連
結させ、前記クラツチレバー42のオフ操作によ
る植付け停止時、ワイヤ41を引張つて制御板3
2を押圧バネ38に抗して回転させ、油圧シリン
ダ20によつて水田車輪4を突出させてフロート
6を含む機体を上昇させるように構成している。
さらに、前記揺動アーム31には長孔43及び
連結ロツド44を介して可動部材45を連結さ
せ、該可動部材45をロツク装置46を介し前記
ピストンロツド19に介設するバネ受板47の延
設取付体48に係脱自在に連結させている。また
前記ロツク装置46は前記可動部材45の下側部
に形成するラツク溝49に適宜係入させるロツク
部材50を前記バネ受板47に支枠51を介して
取付けたもので、前記ロツク部材50をスプリン
グ52及びワイヤ53を介して前記クラツチレバ
ー42に連結させ、このクラツチレバー42によ
つて植付け停止と同時に前記ワイヤ53を弛めた
とき、可動部材45のラツク溝49にロツク部材
50を係入させ、ピストンロツド19に可動部材
45を連結させるように構成している。
一方、前記連結ロツド44と可動部材45とは
連結ロツド44一端に突設させる係合片44aを
可動部材45に開設する係合長溝45aに係入さ
せると共に、前記可動部材45に連結ロツド44
の移動量を規制させる回転式調節体54を取付
け、該調節体54と前記係合片44aとの間に、
前記押圧バネ38よりも小さなバネ力を有する圧
縮バネ55を介設している。そして前記クラツチ
レバー42のオフ操作により、圧縮バネ55に抗
して連結ロツド44が長溝45a分だけ進出し、
ワイヤ41の引張りによつて押圧バネ38に抗し
て揺動アーム31及び制御板32を回転させ、切
換弁28を介して油圧シリンダ20を作動し、ピ
ストンロツド19を進出させて水田車輪4を突出
させる一方、其のロツド19進出によつて可動部
材45を介して揺動アーム31及び制御板32を
復帰回転させ、水田車輪4を長溝45aの設定量
だけ突出保持するように構成している。
次いで上記エンジン1下方のシヤーシ56にセ
ンサアーム57中間を軸支させ、前記植付クラツ
チレバー42のオフ操作による油圧シリンダ20
制御時にフロート6の支持高さを検出する補正セ
ンサ58を前記センサアーム57の一端に設け、
前記センサ58をフロート6の前端上面に添接さ
せると共に、上記油圧切換アーム29と一体揺動
可能に油圧切換リンク59を油圧切換シヤフト2
8aに軸支させ、前記センサアーム57遊端と其
の切換リンク59を結合ロツド60によつて連結
させ、前記クラツチレバー42のオフ操作による
車輪4の突出時でフロート6の接地を前記センサ
58によつて検出時に水田車輪4を更に突出させ
るように構成するものである。
本考案は以上の如く構成しており、苗載台10
に苗を搭載し苗載台10及び植付爪13を駆動し
て機体の走行に伴い連続的に田植え作業を行うも
ので、圃場の深浅変化によつてフロート6の接地
圧が変化し、フロート6が上昇または下降した場
合、結合バネ33に比べて押圧バネ38のバネ力
を小さく設定しているので、昇降ロツド34の上
昇及び下降によつて昇降制御板32が正逆回転
し、揺動アーム31と切換アーム29を連動揺動
させ、油圧シリンダ20を作動させて水田車輪4
を出入させ、前記フロート6の接地圧を略一定に
保つ。
また畦際で機体を旋回させる場合、植付クラツ
チレバー42をオフ操作して植付け停止させる
と、前記レバー42のオフ操作により、ロツク部
材50を介してピストンロツド19に可動部材4
5を係止させると同時に、押圧バネ38に抗して
ワイヤ41を介して昇降制御板32を回転させる
もので、押圧バネ38に比べて圧縮バネ55のバ
ネ力を小さく設定しているので、圧縮バネ55に
抗して連結ロツド44を長溝45a分だけ伸張さ
せ、上記同様に揺動アーム31と切換アーム29
を変位させ、油圧シリンダ20を作動させて水田
車輪4を突出させる。そしてピストンロツド19
の進出によつて可動部材45を介して前記各アー
ム29,31を復帰回転させ、車輪4を一定量突
出させて油圧切換弁28を中立保持する。
前記のようにクラツチレバー42のオフ操作に
よつて水田車輪4を突出させたとき、例えば畦際
の枕地のみ深い圃場では、水田車輪4の出量が不
足し、フロート6が接地した状態となるもので、
其のフロート6の接地によつて補正センサ58が
上動し、センサアーム57及び結合ロツド60を
介して油圧切換リンク59を変位させ、油圧シリ
ンダ20を作動させて水田車輪4を更に突出さ
せ、植付面上方にフロート6を持上げ、フロート
6による泥押しを防いで機体の旋回を行えるもの
である。
以上実施例から明らかなように本考案は、苗載
台10及び植付爪13を作動制御する植付クラツ
チレバー42と、スイングケース5を介して水田
車輪4の出量を調節する油圧シリンダ20とを備
え、前記クラツチレバー42のオフ操作と連動し
て前記油圧シリンダ20を作動させ、植付停止と
連動して水田車輪4を設定量だけ突出させる構造
において、前記植付クラツチレバー42のオフ操
作による油圧シリンダ20制御時にフロート6の
支持高さを検出する補正センサ58を設け、前記
クラツチレバー42のオフ操作時でフロート6の
接地を前記センサ58によつて検出時に水田車輪
4を更に突出させるもので、前記クラツチレバー
42のオフ操作と連動して水田車輪4を一定突出
後に前記補正センサ58によつてフロート6の接
地を検出させることにより、枕地のみ深い圃場で
もフロート6を植付け面上方に持上げることがで
き、畦際での植付け停止と同時に此れと連動して
行う車輪出量調節を圃場の深浅変化に関係なく適
正に得ることができ、フロート6の泥押しを確実
に防いで簡便に旋回作業を行うことができ、従来
に比べて一層簡便な操作で安全に取扱える等の顕
著な効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例を示すものであり、第
1図は全体の側面図、第2図は要部の拡大側面
図、第3図は同平面図である。 4……水田車輪、5……スイングケース、6…
…フロート、10……苗載台、13……植付爪、
20……油圧シリンダ、42……植付クラツチレ
バー、58……補正センサ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 苗載台及び植付爪を作動制御する植付クラツチ
    レバーと、スイングケースを介して水田車輪の出
    量を調節する油圧シリンダとを備え、前記クラツ
    チレバーのオフ操作と連動して前記油圧シリンダ
    を作動させ、植付停止と連動して水田車輪を設定
    量だけ突出させる構造において、前記植付クラツ
    チレバーのオフ操作による油圧シリンダ制御時に
    フロートの支持高さを検出する補正センサを設
    け、前記クラツチレバーのオフ操作時でフロート
    の接地を前記センサによつて検出時に水田車輪を
    更に突出させるように構成したことを特徴とする
    田植機の車輪出量調節装置。
JP3509683U 1983-03-10 1983-03-10 田植機の車輪出量調節装置 Granted JPS59139009U (ja)

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JP3509683U JPS59139009U (ja) 1983-03-10 1983-03-10 田植機の車輪出量調節装置

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JP3509683U JPS59139009U (ja) 1983-03-10 1983-03-10 田植機の車輪出量調節装置

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JPS59139009U JPS59139009U (ja) 1984-09-17
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JP3509683U Granted JPS59139009U (ja) 1983-03-10 1983-03-10 田植機の車輪出量調節装置

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