JPH0224643Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車体の窓枠にガラスを接着固定する
場合に用いるモールデイングの装着構造に関す
る。

第１図は従来の接着固定型窓ガラスの支持構造
およびこれに用いられるモールデイング構造の代
表例を示す。例えば乗用車の後部窓ガラス１は、
車体２に形成した窓枠３に接着固定されるもの
で、窓枠３の周縁には略Ｌ字形の接着凹部４が形
成され、この接着凹部４に流し込んだ接着剤（シ
ーラント）５により該ガラス１が固定されてい
る。６は接着剤の流れ止め、すなわちシーリング
ダムである。

モールデイング７は、合成樹脂から一様断面に
形成してなるもので、抜け止めの突条８を有する
脚部９と頭部１０を有しており、脚部９および突
条８の一部または全部は接着剤５中に押し込まれ
て固定され、かくしてガラス１の周縁と窓枠３と
の間の間隙１１が頭部１０によつて覆われる。

しかるにこの従来構造では、ガラス１を通して
接着剤５が露見するのを防ぐため、ガラス１の周
縁内面にセラミツク塗装等により光沢塗膜１２を
付し、あるいはガラス１を二重構造としてその間
に着色帯を挿入する等の手段が不可欠であつた。
またモールデイング７は合成樹脂材からなり、そ
の脚部９は一様断面の突条８を有するため、接着
剤５の硬化の進行によつては装着が困難となり、
また装着の強度に対して不必要に多い材料を要す
るという問題があつた。

本考案は、このような問題に鑑み、モールデイ
ング自体で接着剤の露見を防ぐことができ、しか
も少ない材料で容易確実に装着することができる
モールデイングの装着構造を得ることを目的にな
されたもので、ガラス周縁と窓枠との隙間に挿入
される脚部と、この脚部上端からガラス周縁上に
延びる周縁覆部とこの周縁覆部とは反対側に延び
る縁部を一体に有する略Ｔ字状のモールデイング
を形成し、このモールデイングの脚部を接着剤中
に間隔をおいて埋設したクリツプに係止させるよ
うにしたことを特徴としている。モールデイング
は、金属製のモール本体と合成樹脂製の装飾モー
ルの結合体として構成されており、上記略Ｔ字形
状に容易に形成することができ、かつ装飾効果を
出しやすい。

以下図示実施例について本考案を説明する。第
２図、第３図は第１図の従来構造と同一の部分に
は同一の符号を付して示した本考案の第一の実施
例で、モールデイング２０は金属、例えばステン
レススチールからなるモール本体３０と、合成樹
脂、例えば軟質PVC（ポリ塩化ビニル）からなる
装飾モール４０との結合体として構成される。

モール本体３０は脚部３１と、この脚部３１の
上端を窓枠３の外側に折曲し、さらに折返した折
返し縁部３２と、この折返し縁部３２をガラス１
の周縁上に延長した周縁覆部３３とを一体に有す
る一様断面の長尺材で、脚部３１の下端にはＵ字
状の係止部３４が形成されている。折返し縁部３
２は脚部３１と窓枠３との間の隙間３５をほぼ覆
うに足る長さであり、周縁覆部３３は接着剤５お
よびシーリングダム６を外側から覆うに足る長さ
に設定されている。覆うに足るとは、周縁覆部３
３が、接着剤５およびシーリングダム６のガラス
１外側からの露見を防ぐという意味である。

装飾モール４０は、周縁覆部３３の下面全体に
一体化したクツシヨンモール４１と、周縁覆部３
３の先端部上面に一体化した外面モール４２と、
折返し縁部３２の外側部に一体化した最外側装飾
モール４３とからなつており、最外側装飾モール
４３は窓枠３の周囲の車体２外表面と接すること
ができる。かくしてモールデイング２０は全体と
して、ガラス周縁と窓枠との間に挿入される脚部
と、この脚部の上端からガラス周縁上に延びる周
縁覆部と、この周縁覆部とは反対方向に延びる縁
部を有して略Ｔ字状に形成されることとなる。な
おモール本体３０はロール成形にて形成され、装
飾モール４０はモール本体３０を芯材とした樹脂
の押出成形で形成されるが、ロール成形と押出成
形を連続させて行なうのが有利である。

しかして上記モールデイング２０を接着剤５に
定着保持するクリツプ５０は、第３図に示すよう
に、モール本体３０の脚部３１を受け入れるＵ字
状本体５１と、この本体５１の下端に形成した尖
鋭部５２と、本体５１の側部に突設した抜け止め
突条５３とを一体に有し、本体５１の内面には脚
部３１の係止部３４と係合する係止段部５４が形
成されている。このクリツプ５０は例えばナイロ
ン等の合成樹脂材から構成されるもので、長尺材
ではなく、数cm程度の幅を有するブロツク状をし
ている。このクリツプ５０は、適当な間隔をおい
てガラス１と窓枠３との隙間１１内の接着剤５中
に埋設される。

したがつて上記構成の本モールデイング構造に
よれば、ガラス１を接着した接着剤５が硬化する
前に、クリツプ５０をモールデイング２０の脚部
３１に適当な間隔で装着し、そして後クリツプ部
分を接着剤１５中に埋設させることでモールデイ
ング２０は安定した状態で固定される。なお、ク
リツプ５０のみを先に接着剤５中に埋設した後、
このクリツプにモールデイング２０を保持させて
も同様に固定することが可能である。尖鋭部５２
はクリツプ５０を接着剤５内に侵入しやすくす
る。そしてガラス１の周縁は装飾モール４０の外
面モール４２によつて覆われるため、接着剤５お
よびシーリングダム６がガラス１を通して露見す
ることはなく、またガラス１はクツシヨンモール
４１と接触するため、ガラス１を保護することが
できる。したがつてガラス１の周縁の体裁を簡単
に好ましいものとすることができ、またモールデ
イング装着時にガラス１を傷つけるおそれはな
い。

クリツプ５０は、このように間隔をおいて設け
られるために、例えばモールデイング２０の全長
にこれと同一断面のクリツプを設ける場合に比
し、材料の節約ができ、かつモールデイング２０
の係止が容易になる。つまりモールデイング２０
は、ガラス周縁に沿つて曲げられるため、本考案
のようにクリツプ５０を適当な間隔で設けると、
全長に設ける場合に比し、モールデイング２０を
接着剤５に容易に係止することができる。例え
ば、モールデイング２０の曲率の大きい部分に
は、クリツプ５０を設けないとよい。そして、こ
のような間隔をおいて設けたクリツプ５０によつ
ても、必要な係止強度を得ることができる。

最外側装飾モール４３は車体２と接して車体２
に傷が付くのを防ぎ、同時に隙間３５への雨水の
浸入を防ぐために有効であるが、これがない場合
にも上記効果は損われない。

第４図は本考案の別の実施例を示すもので、装
飾モール４０のうちの外面モール４２だけを、他
の部分、例えば最外側装飾モール４３より光沢を
持たせて構成している。光沢を持たせる手段とし
ては、他の樹脂部と同一材料を使用して押出成形
時に成形条件を変えることにより光沢を持たせ、
あるいは他の樹脂部とは異なる合成樹脂（装飾モ
ール４０の基本合成樹脂をPVCとすれば、CAB
あるいはアクリル樹脂等であり、さらに重合度の
異なるPVCを含む）を使用する方法などがある。
この構成によれば、ガラス１と外面モール４２が
ともに光るので、ガラス１とモールデイング２０
が外見上一体化したように見えるという装飾効果
が得られる。なお本実施例においてはモール本体
３０を金属、例えばステンレススチールとして説
明したが、基体を硬質樹脂とし、その意匠面、す
なわちＴ字状の上面部（周縁覆部と縁部を合わせ
た部分）の表面、あるいは内部にステンレスある
いはアルミニウムの箔を固着した、いわゆる金属
箔を使用した樹脂製モールからモール本体、また
はモールデイング全体を構成しても同様の効果が
得られるのは勿論である。

以上のように本考案の接着式ガラスのモールデ
イング装着構造は、ガラス周囲に用いるモールデ
イングが、脚部と、周縁覆部と、縁部とを有する
断面略Ｔ字状をなしていて、この周縁覆部により
ガラスの接着材およびシーリングダムを覆い、こ
の脚部が接着剤中に間隔をおいて埋設されるクリ
ツプに係止される。従つてガラス周縁の意匠効果
を高めて、確実に固定ができる。特にこのモール
デイングは、金属製のモール本体と合成樹脂製の
装飾モールの結合体から構成されているから、そ
の成形が容易であるとともに、装飾性と強度を容
易に得ることができる。このモールデイングを係
止するクリツプは、間隔をおいて埋設されるの
で、モールデイングの全長に渡つてクリツプを設
ける場合に比し、材料の節約ができる。また特に
モールデイングの曲率の大きい部分にはクリツプ
を設けないことにより、装着作業を容易にするこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自動車用接着固定型ガラスの取
付構造を示す縦断面図、第２図は本考案に係るモ
ールデイングの実施例を示す第１図と同様の縦断
面図、第３図は同要部の斜視図、第４図は本考案
の他の実施例を示す縦断面図である。 １……ガラス、２……車体、３……窓枠、４…
…接着凹部、５……接着剤、２０……モールデイ
ング、３０……モール本体、３１……脚部、３２
……折返し縁部、３３……周縁覆部、３４……係
止部、４０……装飾モール、４１……クツシヨン
モール、４２……外面モール、４３……最外側装
飾モール、５０……クリツプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車体の窓枠の周縁に設けたガラス接着凹部
   に、接着剤およびこの接着剤のシーリングダム
   を介してガラスを固定し、このガラスの周縁と
   上記窓枠との隙間にモールデイングを装着する
   接着式ガラスのモールデイング装着構造におい
   て、 上記モールデイングは、金属製のモール本体
   と合成樹脂製の装飾モールとの結合体からなつ
   ていて、上記隙間に挿入される脚部と、この脚
   部の上端からガラス周縁上に延びる周縁覆部
   と、この周縁覆部とは反対方向に延びる縁部と
   を一体に有する略Ｔ字状をなし、かつ上記周縁
   覆部は、上記接着剤およびシーリングダムを覆
   うに足るガラス内方への長さを有し、 このモールデイングの脚部は、上記接着剤中
   に間隔をおいて埋設したクリツプに挿入係止さ
   れていることを特徴とする接着式ガラスのモー
   ルデイング装着構造。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項において、ク
   リツプは、モールデイングの脚部を挿入する断
   面Ｕ字状の本体と、この本体の下端部に形成し
   た先の尖つた尖鋭部と、この本体の側部に突設
   した抜け止め突条とを一体に有している接着式
   ガラスのモールデイング装着構造。