JPH0333529Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0333529Y2 JPH0333529Y2 JP1983001735U JP173583U JPH0333529Y2 JP H0333529 Y2 JPH0333529 Y2 JP H0333529Y2 JP 1983001735 U JP1983001735 U JP 1983001735U JP 173583 U JP173583 U JP 173583U JP H0333529 Y2 JPH0333529 Y2 JP H0333529Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- weather strip
- movable lid
- locking
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両用開閉式屋根におけるモールデイ
ング取付構造に係り、特にガラス又は樹脂製の可
動リツドの周縁にシール用ウエザーストリツプを
装着し、このウエザーストリツプの表面部に取付
けたモールデイングの取付構造に関する。
ング取付構造に係り、特にガラス又は樹脂製の可
動リツドの周縁にシール用ウエザーストリツプを
装着し、このウエザーストリツプの表面部に取付
けたモールデイングの取付構造に関する。
最近は車両用開閉式屋根の可動リツドとして、
採光性に優れた透明ガラスや樹脂製パネルが採用
されている。そして、この種の可動リツドは、第
１図および第２図に示すように、ルーフパネル１
に開設された屋根開口２に嵌挿されており、ルー
フパネル１の裏面側に敷設された図示外のガイド
レールおよび支持機構を介してチルト動作と車体
前後方向への摺動が可能なように支持されてい
る。また、この可動リツドＬの周縁下面には可動
リツドＬの剛性を高め、かつ前記支持機構との連
結を司どるための枠体状のリテーナ３が配置さ
れ、更に可動リツドＬの周縁には、可動リツドＬ
閉時の際に、屋根開口２内周縁部と可動リツドＬ
外周縁をシールするウエザーストリツプＷが装着
されている。このウエザーストリツプＷは、可動
リツドＬ側に向かつて水平状に延びる一対の挾持
リツプ４，５と、この挾持リツプ４，５の反対側
に設けられた中空状のシール部６と、このシール
部６と前記挾持リツプ４，５との間に設けられウ
エザーストリツプＷの下面に開口を有する嵌合溝
７とが一体成形により構成されたものであつて、
このウエザーストリツプＷの上記挾持リツプ４，
５を可動リツドＬの周縁に嵌め込んで可動リツド
Ｌの上下面を挾持リツプ４，５で挾み込むと共
に、リテーナ３の立上りフランジ８を上記嵌合溝
７内に嵌め入れることにより可動リツドＬ周縁に
固定される。そして最近では可動リツドＬ周縁部
の装飾性を高めるために、、ウエザーストリツプ
Ｗの表面部に装飾用の金属性モールデイングＭが
取付けられる場合がある。
採光性に優れた透明ガラスや樹脂製パネルが採用
されている。そして、この種の可動リツドは、第
１図および第２図に示すように、ルーフパネル１
に開設された屋根開口２に嵌挿されており、ルー
フパネル１の裏面側に敷設された図示外のガイド
レールおよび支持機構を介してチルト動作と車体
前後方向への摺動が可能なように支持されてい
る。また、この可動リツドＬの周縁下面には可動
リツドＬの剛性を高め、かつ前記支持機構との連
結を司どるための枠体状のリテーナ３が配置さ
れ、更に可動リツドＬの周縁には、可動リツドＬ
閉時の際に、屋根開口２内周縁部と可動リツドＬ
外周縁をシールするウエザーストリツプＷが装着
されている。このウエザーストリツプＷは、可動
リツドＬ側に向かつて水平状に延びる一対の挾持
リツプ４，５と、この挾持リツプ４，５の反対側
に設けられた中空状のシール部６と、このシール
部６と前記挾持リツプ４，５との間に設けられウ
エザーストリツプＷの下面に開口を有する嵌合溝
７とが一体成形により構成されたものであつて、
このウエザーストリツプＷの上記挾持リツプ４，
５を可動リツドＬの周縁に嵌め込んで可動リツド
Ｌの上下面を挾持リツプ４，５で挾み込むと共
に、リテーナ３の立上りフランジ８を上記嵌合溝
７内に嵌め入れることにより可動リツドＬ周縁に
固定される。そして最近では可動リツドＬ周縁部
の装飾性を高めるために、、ウエザーストリツプ
Ｗの表面部に装飾用の金属性モールデイングＭが
取付けられる場合がある。
従来この種のモールデイング取付構造として
は、例えば第２図に示すようにウエザーストリツ
プＷには、その上面にモールデイングＭ載置用の
凹み９を形成すると共に、この凹み９の一側縁部
に沿つて係止溝１０を設けておき、装飾部１１の
両端が内方に折曲形成されたモールデイングＭを
上記凹み９に載置してウエザストリツプＷの上面
とを一致させると共に、モールデイングＭの一端
折曲部１２を前記係止溝１０内に嵌め込んでモー
ルデイングＭをウエザーストリツプＷに固定した
ものがあつた。尚、第２図中、符号１３はリテー
ナ３を可動リツドＬの周縁下面に固定するための
接着剤、１４は前記接着剤１３の流出を防ぐため
のダムラバー、１５は挾持リツプ４，５と可動リ
ツドＬ周縁との間の挾持力を高めるために充填さ
れた接着剤である。（実開昭54−150219号公報参
照） しかしながら、このような従来のモールデイン
グ取付構造にあつては、ウエザーストリツプＷは
屋根開口２周縁部とのシール性を確保するために
シール部６を屋根開口２周縁部に強く弾接させて
おり、可動リツドＬチルト動作時にはウエザース
トリツプＷと屋根開口２周縁部との間の摺動抵抗
が大きくなり、ウエザーストリツプＷに上方又は
下方へ向かう大きな力が加わり易い。また、ウエ
ザーストリツプＷはゴム又は軟質樹脂材料で形成
されているために、上下方向の力が加わつた場合
にはそれに追従して変形され易く、それに伴なつ
て折曲部１２が係止溝１０内から抜け出しモール
デイングＭがウエザーストリツプＷ上面から浮き
上がつてしまつたり、又はウエザーストリツプＷ
から外れてしまうといつた問題があつた。
は、例えば第２図に示すようにウエザーストリツ
プＷには、その上面にモールデイングＭ載置用の
凹み９を形成すると共に、この凹み９の一側縁部
に沿つて係止溝１０を設けておき、装飾部１１の
両端が内方に折曲形成されたモールデイングＭを
上記凹み９に載置してウエザストリツプＷの上面
とを一致させると共に、モールデイングＭの一端
折曲部１２を前記係止溝１０内に嵌め込んでモー
ルデイングＭをウエザーストリツプＷに固定した
ものがあつた。尚、第２図中、符号１３はリテー
ナ３を可動リツドＬの周縁下面に固定するための
接着剤、１４は前記接着剤１３の流出を防ぐため
のダムラバー、１５は挾持リツプ４，５と可動リ
ツドＬ周縁との間の挾持力を高めるために充填さ
れた接着剤である。（実開昭54−150219号公報参
照） しかしながら、このような従来のモールデイン
グ取付構造にあつては、ウエザーストリツプＷは
屋根開口２周縁部とのシール性を確保するために
シール部６を屋根開口２周縁部に強く弾接させて
おり、可動リツドＬチルト動作時にはウエザース
トリツプＷと屋根開口２周縁部との間の摺動抵抗
が大きくなり、ウエザーストリツプＷに上方又は
下方へ向かう大きな力が加わり易い。また、ウエ
ザーストリツプＷはゴム又は軟質樹脂材料で形成
されているために、上下方向の力が加わつた場合
にはそれに追従して変形され易く、それに伴なつ
て折曲部１２が係止溝１０内から抜け出しモール
デイングＭがウエザーストリツプＷ上面から浮き
上がつてしまつたり、又はウエザーストリツプＷ
から外れてしまうといつた問題があつた。
本考案は上記従来の問題点に着目してなされた
ものであつて、その目的とするところはモールデ
イングの取付けを確実なものとすることによつて
モールデイング本来の装飾機能を発揮させ、もつ
て可動リツド周縁部の装飾性を高めることにあ
る。ルーフパネルに開設された屋根開口に可動リ
ツドを嵌装し、この可動リツドの周縁にウエザー
ストリツプを装着し、このウエザーストリツプの
表面部にモールデイングを取付けてなる可動リツ
ドの周縁部構造において、上記モールデイングの
装着部裏面に下方へ突出すると共に先端に係止爪
部を有する係止足を設け、この係止足をウエザー
ストリツプを貫通させて突出させ、係止爪部を上
記可動リツドに形成した止着段部に係合した車両
用開閉式屋根におけるモールデイング取付構造に
ある。
ものであつて、その目的とするところはモールデ
イングの取付けを確実なものとすることによつて
モールデイング本来の装飾機能を発揮させ、もつ
て可動リツド周縁部の装飾性を高めることにあ
る。ルーフパネルに開設された屋根開口に可動リ
ツドを嵌装し、この可動リツドの周縁にウエザー
ストリツプを装着し、このウエザーストリツプの
表面部にモールデイングを取付けてなる可動リツ
ドの周縁部構造において、上記モールデイングの
装着部裏面に下方へ突出すると共に先端に係止爪
部を有する係止足を設け、この係止足をウエザー
ストリツプを貫通させて突出させ、係止爪部を上
記可動リツドに形成した止着段部に係合した車両
用開閉式屋根におけるモールデイング取付構造に
ある。
以下添付図面に示す実施例に基づいて本考案を
詳細に説明する。
詳細に説明する。
第３図および第４図に示す実施例において、可
動リツドＬの周縁に装着されるウエザーストリツ
プＷは、従来例のものと同様、可動リツドＬ側に
向かつて水平状に延びる一対の挾持リツプ４，５
と、この挾持リツプ４，５の反対側に設けられた
中空状のシール部６と、このシール部６と前記挾
持リツプ４，５との間に設けられウエザーストリ
ツプＷの下面に開口を有する嵌合溝７とが一体成
形により構成されており、その上面にはモールデ
イングＭ載置用の凹み９と、この凹み９の一側縁
に沿つて係止溝１０とが設けられているが、従来
例とは異なり、凹み９の他側縁にはウエザースト
リツプＷの上側挾持リツプ４の基端寄りを上下方
向に貫通する係止孔１６が一定間隔毎に穿設され
ている。これらの係止孔１６は、可動リツドＬの
コーナ部に装着されるウエザーストリツプW1に
あつてはウエザーストリツプW1の型成形の際に
設けられ、また可動リツドＬの直線部に装着され
るウエザーストリツプW2にあつてはウエザース
トリツプW2の押出成形後に設けられる。
動リツドＬの周縁に装着されるウエザーストリツ
プＷは、従来例のものと同様、可動リツドＬ側に
向かつて水平状に延びる一対の挾持リツプ４，５
と、この挾持リツプ４，５の反対側に設けられた
中空状のシール部６と、このシール部６と前記挾
持リツプ４，５との間に設けられウエザーストリ
ツプＷの下面に開口を有する嵌合溝７とが一体成
形により構成されており、その上面にはモールデ
イングＭ載置用の凹み９と、この凹み９の一側縁
に沿つて係止溝１０とが設けられているが、従来
例とは異なり、凹み９の他側縁にはウエザースト
リツプＷの上側挾持リツプ４の基端寄りを上下方
向に貫通する係止孔１６が一定間隔毎に穿設され
ている。これらの係止孔１６は、可動リツドＬの
コーナ部に装着されるウエザーストリツプW1に
あつてはウエザーストリツプW1の型成形の際に
設けられ、また可動リツドＬの直線部に装着され
るウエザーストリツプW2にあつてはウエザース
トリツプW2の押出成形後に設けられる。
一方、上記ウエザーストリツプＷの表面に取付
けられる金属製のモールデイングＭは、前記ウエ
ザーストリツプW1，W2に対応してコーナ部と直
線部とに分割形成されており、各モールデイング
M1，M2の長手方向に延びる装飾部１１の両側縁
部は内方へ湾曲状に折曲形成されている。そし
て、一方の折曲部１７の先端部には前記係止孔１
６に対応した位置に下方へ突出する係止片１８の
基部が溶接されており、更にこの係止片１８の先
端部には上方へ鋭角状に折曲された係止爪１９が
設けられている。
けられる金属製のモールデイングＭは、前記ウエ
ザーストリツプW1，W2に対応してコーナ部と直
線部とに分割形成されており、各モールデイング
M1，M2の長手方向に延びる装飾部１１の両側縁
部は内方へ湾曲状に折曲形成されている。そし
て、一方の折曲部１７の先端部には前記係止孔１
６に対応した位置に下方へ突出する係止片１８の
基部が溶接されており、更にこの係止片１８の先
端部には上方へ鋭角状に折曲された係止爪１９が
設けられている。
従つて、第３図に示すように可動リツドＬの周
縁に装着されたウエザーストリツプＷの表面にモ
ールデイングＭを取付ける場合は、ウエザースト
リツプＷ上面に形成された凹み９にモールデイン
グＭを載置し、係止片１８をウエザーストリツプ
Ｗの係止孔１６内に挿入して貫通し第４図に示す
ように挾持リツプ４，５と可動リツドＬ周縁との
間に充填された接着剤１５内に埋設させる一方、
モールデイングＭの他側折曲部１２をウエザース
トリツプＷの係止溝１０内に嵌め込む。コーナ部
のモールデイングM1および直線部のモールデイ
ングM2とも同様の手段で取付けられモールデイ
ングM2の端部にモールデイングM1の端部を重ね
る。この実施例では特にコーナ部のモールデイン
グM1は長手方向の両端部２０ａ，２０ｂのみが
ウエザーストリツプW1係止溝１０内に嵌り込み、
中間部２１は係止溝１０とは嵌合しない構造にな
つているが、中間部２１も両端部２０ａ，２０ｂ
と同様、係止溝１０に嵌め込むような構造であつ
てもよい。
縁に装着されたウエザーストリツプＷの表面にモ
ールデイングＭを取付ける場合は、ウエザースト
リツプＷ上面に形成された凹み９にモールデイン
グＭを載置し、係止片１８をウエザーストリツプ
Ｗの係止孔１６内に挿入して貫通し第４図に示す
ように挾持リツプ４，５と可動リツドＬ周縁との
間に充填された接着剤１５内に埋設させる一方、
モールデイングＭの他側折曲部１２をウエザース
トリツプＷの係止溝１０内に嵌め込む。コーナ部
のモールデイングM1および直線部のモールデイ
ングM2とも同様の手段で取付けられモールデイ
ングM2の端部にモールデイングM1の端部を重ね
る。この実施例では特にコーナ部のモールデイン
グM1は長手方向の両端部２０ａ，２０ｂのみが
ウエザーストリツプW1係止溝１０内に嵌り込み、
中間部２１は係止溝１０とは嵌合しない構造にな
つているが、中間部２１も両端部２０ａ，２０ｂ
と同様、係止溝１０に嵌め込むような構造であつ
てもよい。
従つて、この実施例に係るモールデイング取付
構造にあつては、モールデイングＭの係止片１８
は前記接着材１５に固定され、硬化した接着材１
５によつて形成された止着段部に係合した状態と
なりるため、ウエザーストリツプＷへの取付けが
確実となり、可動リツドＬチルト動作時などにウ
エザーストリツプＷに移動力が加わつたとしても
モールデイングＭがウエザーストリツプＷから浮
き上がつたり、外れてしまうといつたことがな
い。
構造にあつては、モールデイングＭの係止片１８
は前記接着材１５に固定され、硬化した接着材１
５によつて形成された止着段部に係合した状態と
なりるため、ウエザーストリツプＷへの取付けが
確実となり、可動リツドＬチルト動作時などにウ
エザーストリツプＷに移動力が加わつたとしても
モールデイングＭがウエザーストリツプＷから浮
き上がつたり、外れてしまうといつたことがな
い。
第５図は本考案の第二実施例を示したものであ
り、、モールデイングＭの装飾部１１でウエザー
ストリツプＷの上側挾持リツプ４の表面を被覆で
きるようにモールデイングＭを大型に形成し、被
覆した側の折曲部１７先端に前記実施例と同様の
係止爪部である係止片１８を設けたものである。
この実施例に係るモールデイングＭの取付けは、
前記実施例の場合と同様、可動リツドＬ周縁に装
着したウエザーストリツプＷ上面にモールデイン
グＭを被せ係止片１８を接着剤１５に固定すると
共に、他方側の折曲部１２をウエザーストリツプ
Ｗの止着段部である係止溝１０内に嵌め込むこと
により固定される。尚、この実施例ではウエザー
ストリツプＷの上側挾持リツプ４の厚みを薄くし
ておくことにより、モールデイングＭの上方への
突出量を抑えて見映えを損わないようにする他、
モールデイングＭの装飾部１１の露出量を多くし
て装飾効果を上げている。
り、、モールデイングＭの装飾部１１でウエザー
ストリツプＷの上側挾持リツプ４の表面を被覆で
きるようにモールデイングＭを大型に形成し、被
覆した側の折曲部１７先端に前記実施例と同様の
係止爪部である係止片１８を設けたものである。
この実施例に係るモールデイングＭの取付けは、
前記実施例の場合と同様、可動リツドＬ周縁に装
着したウエザーストリツプＷ上面にモールデイン
グＭを被せ係止片１８を接着剤１５に固定すると
共に、他方側の折曲部１２をウエザーストリツプ
Ｗの止着段部である係止溝１０内に嵌め込むこと
により固定される。尚、この実施例ではウエザー
ストリツプＷの上側挾持リツプ４の厚みを薄くし
ておくことにより、モールデイングＭの上方への
突出量を抑えて見映えを損わないようにする他、
モールデイングＭの装飾部１１の露出量を多くし
て装飾効果を上げている。
第６図は本考案の第三実施例を示したものであ
り、ウエザーストリツプＷには上面の凹み９から
嵌合溝７に貫通する係止孔１６を穿設する一方、
モールデイングＭには前記係止孔１６内を貫通す
る先端に係止爪部を形成した係止足である係止片
１８を前記実施例とは反対側の折曲部１２に設
け、この係止片１８をリテーナ３の立上りフラン
ジ８の内側に沿つて延びるように形成したもので
ある。そしてリテーナ３の立上りフランジ８には
上記係止片１８に対応した位置に止着孔２２が設
けられ、この止着孔２２の上部に形成された止着
段部に係止片１８先端部の係止爪１９を引掛ける
ことによりモールデイングＭをウエザーストリツ
プＷに固定している。従つて、この実施例におい
ては、係止片１８がリテーナ３とウエザーストリ
ツプＷとの間で挾み込まれている他、係止爪１９
が止着孔２２に係合されているので、前記実施例
と同様、の取付けが確実となる。
り、ウエザーストリツプＷには上面の凹み９から
嵌合溝７に貫通する係止孔１６を穿設する一方、
モールデイングＭには前記係止孔１６内を貫通す
る先端に係止爪部を形成した係止足である係止片
１８を前記実施例とは反対側の折曲部１２に設
け、この係止片１８をリテーナ３の立上りフラン
ジ８の内側に沿つて延びるように形成したもので
ある。そしてリテーナ３の立上りフランジ８には
上記係止片１８に対応した位置に止着孔２２が設
けられ、この止着孔２２の上部に形成された止着
段部に係止片１８先端部の係止爪１９を引掛ける
ことによりモールデイングＭをウエザーストリツ
プＷに固定している。従つて、この実施例におい
ては、係止片１８がリテーナ３とウエザーストリ
ツプＷとの間で挾み込まれている他、係止爪１９
が止着孔２２に係合されているので、前記実施例
と同様、の取付けが確実となる。
以上説明したように本考案に係るモールデイン
グ取付構造によれば、モールデイングの取付を確
実なものとしたので、可動リツドのチルト動作時
などに可動リツドの周縁に装着されたウエザース
トリツプに摺動抵抗等による入力があつたとして
も、それによつてモールデイングが浮き上がつた
り、外れたりするといつたことがなく、可動リツ
ド周縁部の装飾性を十分に高めることができる。
グ取付構造によれば、モールデイングの取付を確
実なものとしたので、可動リツドのチルト動作時
などに可動リツドの周縁に装着されたウエザース
トリツプに摺動抵抗等による入力があつたとして
も、それによつてモールデイングが浮き上がつた
り、外れたりするといつたことがなく、可動リツ
ド周縁部の装飾性を十分に高めることができる。
第１図は開閉式屋根を装備した車両の斜視図、
第２図は従来のモールデイング取付構造の一例を
示す第１図中−線断面図、第３図は本考案に
係るモールデイング取付構造の一実施例を示すモ
ールデイングを取り外した状態の斜視図、第４図
は第３図の要部を示す断面図、第５図乃至第６図
は本考案に係るモールデイング取付構造のそれぞ
れ異なる実施例を示す第２図と同様の断面図であ
る。 １……ルーフパネル、２……屋根開口、４，５
……挾持リツプ、１１……装飾部、１５……接着
剤、１８……係止片（係止足）、２２……止着孔
（止着材）、Ｍ……モールデイング、Ｌ……可動リ
ツド、Ｗ……ウエザーストリツプ。
第２図は従来のモールデイング取付構造の一例を
示す第１図中−線断面図、第３図は本考案に
係るモールデイング取付構造の一実施例を示すモ
ールデイングを取り外した状態の斜視図、第４図
は第３図の要部を示す断面図、第５図乃至第６図
は本考案に係るモールデイング取付構造のそれぞ
れ異なる実施例を示す第２図と同様の断面図であ
る。 １……ルーフパネル、２……屋根開口、４，５
……挾持リツプ、１１……装飾部、１５……接着
剤、１８……係止片（係止足）、２２……止着孔
（止着材）、Ｍ……モールデイング、Ｌ……可動リ
ツド、Ｗ……ウエザーストリツプ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ルーフパネルに開設された屋根開口に可動リツ
ドを嵌装し、この可動リツドの周縁にウエザース
トリツプを装着し、このウエザーストリツプの表
面部にモールデイングを取付けてなる可動リツド
の周縁部構造において、 上記モールデイングの装着部裏面に下方へ突出
すると共に先端に係止爪部を有する係止足を設
け、この係止足をウエザーストリツプを貫通させ
て突出させ、係止爪部を上記可動リツドに形成し
た止着段部に係合したことを特徴とする車両用開
閉式屋根におけるモールデイング取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983001735U JPS59110223U (ja) | 1983-01-12 | 1983-01-12 | 車両用開閉式屋根におけるモ−ルデイング取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983001735U JPS59110223U (ja) | 1983-01-12 | 1983-01-12 | 車両用開閉式屋根におけるモ−ルデイング取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59110223U JPS59110223U (ja) | 1984-07-25 |
| JPH0333529Y2 true JPH0333529Y2 (ja) | 1991-07-16 |
Family
ID=30133445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983001735U Granted JPS59110223U (ja) | 1983-01-12 | 1983-01-12 | 車両用開閉式屋根におけるモ−ルデイング取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59110223U (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1587631A (en) * | 1977-01-19 | 1981-04-08 | Draftex Dev Ag | Windows |
| JPS587743B2 (ja) * | 1979-05-23 | 1983-02-12 | 安眠工業株式会社 | 中わた材料 |
| JPS6033053Y2 (ja) * | 1980-09-20 | 1985-10-02 | ダイキヨ−・ベバスト株式会社 | 車両用天井窓の防水装置 |
| JPS57133255A (en) * | 1981-02-09 | 1982-08-17 | Anmin Kogyo Co Ltd | Ring like cotton material and method |
-
1983
- 1983-01-12 JP JP1983001735U patent/JPS59110223U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59110223U (ja) | 1984-07-25 |
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