JPH02252508A

JPH02252508A - 一体成形シートおよびその製造方法

Info

Publication number: JPH02252508A
Application number: JP1074700A
Authority: JP
Inventors: Shinji Hirata; 平田　慎治; Haruo Nishioka; 西岡　春夫; Kazuji Furukawa; 古川　和司
Original assignee: Araco Co Ltd
Current assignee: Araco Co Ltd
Priority date: 1989-03-27
Filing date: 1989-03-27
Publication date: 1990-10-11

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］この発明は、一体成形シートおよびその製造方法に関す
るものである。

［従来の技術］従来、この種の一体成形シート、例えば車両用シート１
は第５図に示すようにシートクツション２とシートバッ
ク３とからなり、例えばシートクツション２はシートカ
バーアッセンブリ４とメインパッド１４とからなり、こ
のシートカバーアッセンブリ４は第６図に示すように例
えばファブリック等の表皮材６の裏面に発泡剤の染み透
ることを防止するスラブウレタン等のカバーパッド７が
接着剤あるいは熱融着手段等により接着されて表皮５が
形成され、この表皮５はシートクツション２の主着座部
２ａ、サイドホルダ２ｂに対する形状で、かつ縫代を含
めた所定形状の表皮ピース５ａ、５ｂ・・・に裁断され
るとともに、主着座部２ａとサイドホルダ部２ｂとの表
皮ピース５ａ、５ｂはその区画部に溝部８ａを形成する
ための縫製９ａがなされ、サイドホルダ部２ｂ側では表
皮ピース５ｂが装飾用の玉縁１０を縫着９ｂするため所
定位置で裁断されていて玉縁１０がａ着９ｂされてシー
トカバーアッセンブリ４が形成されている。

このように形成されたシートカバーアッセンブリ４をセ
ットする下型１１の型面１２には溝部８ａを形成する部
分に沿って溝成形突起１３が条設され、この突起１３に
沿って縫製９ａ部分の両側が突起１３になじむようにし
て型面１２に沿ってセットし、メインパッド１４用の発
泡剤を注入した後、上型を型閉じし、発泡・硬化してシ
ートカバーアッセンブリ４とメインパッド１４とを一体
成形していた。また、他の成形方法としては第８図に示
すように発泡剤の染み出ることを強固に防止する手段と
してカバーパッド７のメインパッド１４と接触する面に
薄いウレタンフィルム１５を接着、または熱融着すると
ともに、縫製９ａ、９ｂからの発泡剤の染み透ることを
防止するため、さらにウレタンフィルム１５ａを接着等
していた。

［考案が解決しようとする課題］しかしながら、上記両シートカバーアッセンブリ４では
カバーパッド７が厚シ）（通常５〜１０＃１ｍ＋）ため
、小さなＲ形状へのなじみが悪く、溝部８ａを成形する
場合、溝成形突起１３の根元部分１３ａに対し、発泡剤
の発泡圧をしても十分に添わすことができず浮上り状に
隙間ｔを生じて広い溝部となって、対象とする形状に成
形することができない問題点があり、また、縫製９ａ、
９ｂ部分も厚いカバーパッド７のためミシン掛は作業が
困難で手数を要し、熟練を必要とするとともに、コスト
的にもミシン掛は作業、縫製部分の発泡剤の染み透り防
止対策のフィルム接着等により高価となるなどの問題点
があった。

本発明は上記従来の問題点を解決すべくなされたもので
、第１の目的はシートの主着座部とサイドホルダ部との
区画部の溝部を狭くかつ深く形成することができて外観
形状の良好なシートを提供することであり、第２の目的
はシートカバーアッセンブリの一枚の連続表皮材で構成
してＮ製作業を排除することのできるシートの製造方法
を提供することにある。

［課題を解決するための手段］本発明は第１の技術課題を解決するため、表皮材とカバ
ーパッドとからなるシートカバーアッセンブリとメイン
パッドとを一体発泡して主着座部とこの主着座部の側部
に形成されるサイドホルダ部との区画部分およびそれら
に溝部を形成する一体成形シートにおいて、前記表皮材
はメインパッドを包着可能とするスペースに形成し、前
記カバーパッドは前記溝部を境として複数の所定の関連
形状のパッド素子に形成して前記表皮材に対し前記溝部
を形成可能に相互の関連パッド素子間に溝成形代を有し
て展開配列するとともに、この各パッド素子を下型に条
設した溝成形突起間に納め、各溝成形代を内側にループ
状に折曲して前記メインパッドを一体発泡する構成とし
た一体成形シートであり、第２の技術課題を解決するため、表皮材とカバーパッド
とからなるシートカバーアッセンブリとメインパッドと
を一体発泡して生首座部とこの主着座部の側部に形成さ
れるサイドホルダ部との区画部およびそれらに溝部を形
成する一体成形シートの製造方法において、前記表皮材
を前記メインパッドを包着可能なスペースに裁断し、か
つ同表皮材の裏面にウレタンフィルムを貼着する表皮材
工程と、前記カバーパッドは前記主着座部とサイドボル
タ部との区画部および主着座部とサイドホルダ部とに形
成される溝部とを境として複数の所定の関連形状のパッ
ド素子に裁断するパッド素子工程と、前記表皮材に前記
各パッド素子をその相互間に前記区画部および溝部を成
形するための所定の溝成形代を有して展開状に貼着配設
してシートカバーアッセンブリを形成するシートカバー
成形工程と、前記シートカバーアッセンブリの各パッド
素子を下型の型面に突設した溝成形突起間に納め、かつ
前記溝成形代を型内方へループ状にしてセットするカバ
ーゼット工程と、前記シー］・カバーアッセンブリをセ
ットし、メインパッド用の発泡剤を注入した後、上型に
より型閉じ１ノで発泡・硬化する成形工程からなる一体
成形シートの製造方法としたことである。

［作　用］上記構成どしたことで溝成形突起間に各パッド素子を納
めることで表皮材を突起の根元および型面に対し密着状
に添うように作用する。

［実施例］次に、本発明の一実論例を図面にしたがって説明する。

なお、本実施例では車両用シート１のシートクツション
２の場合について説明Ｊ゛る。

図中２１は成形金型の下型であって、同下型２１には型
面２２が凹設され、この型面２２にはシートクツション
２の主着座部２ａおよびサイドホルダ部２ｂおよび前部
２Ｇと後部２ｄを成形づる成形面２２ａ、２２ｂ　（な
お、前後部は省略した）が形成され、この主座成形面２
２ａとサイド成形面２２ｂとの区画部には溝部８ａを成
形するための溝成形突起２３ａが溝部８ａを成形する部
分に添って条設され、また、サイド成形面２２ｂには従
来の玉縁の縫着した部位に添って溝成形突起２３ｂが条
設されている。

上記のように形成された下型２１にセットされるシート
カバーアッセンブリ２４は以下のように形成されている
。

２５はファブリック等からなる表皮材であって、表皮材
工程において、メインパッド２９を！ｉｌｉ可能とする
スペースを有する略方形状のシート状に形成されるとと
もに、該表皮材２５の裏面には発泡剤の染み透りを防止
するウレタンフィルム２６が仝而にわたって接着あるい
は熱融着手段により貼着されている。このように設けら
れた表皮材２５には下型２１の型面２２に条設した溝成
形突起２３ａ、２３ｂ・・・間に納められる各パッド素
子２７ａ、２７ｂ・・・が展開状に結石されている。

この各パッド素子２７はパッド素子工程においてスラブ
パッドを溝成形突起２３ａ、２３ｂ、・・・を境として
図示所定の関連形状に裁断してなるもので、主座パッド
素子２７ａ、左右のボルダインナパッド素子２７ｂ、２
７ｂ、左右のホルダサイドパッド素子２７ｃ、２７ｃと
フロントパッド素子２７ｄおよびリヤパッド素子２７ｅ
とに形成され、これら各パッド素子２７は溝成形突起２
３ａ。

２３ｂ、・・・間の寸法より若干大きな寸法で弾性的に
納め可能な図示形状に裁断される。これら各パッド素子
２７はシートカバー成形工程において表皮材２５に対し
相互の間隔が所定の深さの溝部８ａ、８ｂ・・・を形成
するに足りる溝成形代２８の間隔で図示のように主座パ
ッド素子２７ａを中心として展開状に配列してウレタン
フィルム２６に接着されている。このウレタンフィルム
２６に対する接着剤は弾力性を有するものであれば通常
の接着剤でもよく、また、ボットメルト系接着剤でもよ
い。このように形成されたシートカバーアッセンブリ２
４をカバーセット工程において下型２１にセットするに
は第３図に示すように表皮材２５を型面２２側として械
置覆゛るとともに、各パッド素子２７を対応する突起２
３間に納め、各パッド素子２７間の各溝成形代２８部分
を図示矢印で示すように内側へループ状に充分に引張り
込む。この場合、各パッド素子２７の端縁を溝成形突起
２３の根元部分に押え込んだ状態で行なう。このように
して各パッド素子２７の嵌込みおよび各）を成形式２８
をループ状に引張ってセットを完了すると同下型２１内
にメインパッド２９の発泡剤を注入し、上型を型閉じし
て発泡・硬化させる。発泡・硬化後、型開けして下型２
１より製品Ｗを取出す。

このようにして成形された製品Ｗは第１図に示すように
、各溝部Ｂａ、Ｂｂ・・・は従来のようにカバーパッド
７を折曲げるものではなく、各パッド素子２７を溝成形
突起２３間に納めるとともに、溝成形代２８をループ状
に引張り込んでメインパッド２９を発泡成形するので、
各溝部８部分の成形が安定し、対象とする形状の製品を
得ることができる。

なお、上記実施例ではシートクツション２について例示
したが、シートバック３についても適用し冑るものであ
る。

［発明の効果］本発明は、以上説明したように構成されたものであるか
ら、各パッド素子は溝成形突起間に対し弾性的に納めら
れて、各型面および突起の根元に密着状に納められ、か
つ溝成形代をループ状にして発泡剤を発泡・硬化してメ
インパッドを一体とする製品としたので、溝部の成形が
安定し、対象とする形状の製品品質を確保することがで
きる。

また、表皮材を一枚もので構成したので、従来のミシン
縫製工程を排除することができるので、従来のように、
シートカバーアッセンブリの各構成部品に求められた裁
断精度や縫い合せ時のＩ！Ｉ！Ｉ精度も必要がなく、熟
練作業も必要としないのでシートカバーアッセンブリの
生産能率を向上することができる。また、パッド素子に
若干の寸法誤差を生じても突起間に嵌込む構成であるか
らこれを吸収することができ、また、従来のように下型
へのセット時、折り曲げ等の制約がないのでセットを容
易に行なうことができるとともに、パッド素子も従来の
カバーパッドより厚手のもの（例えば３０ｍｍ〜５０履
）の採用が可能となり、よりソフトなシートを提供する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図はシートクツシ
ョンの一部断面図、第２図はシートカバーアッセンブリ
の斜視図、第３図は下型にシートカバーアッセンブリを
セットした状態を示ず一部断面図、第４図は第３図の丸
印部分の拡大図、第５図はシートの斜視図、第６図ない
し第８図は従来例である。１・・・車両用シート２・・・シートクツション２ａ・・・主着座部２ｂ・・・サイドホルダ部３・・・シートバック２１・・・下型２２・・・型面２３・・・溝成形突起２４・・・シートカバーアッセンブリ２５・・・表皮材２６・・・ウレタンフィルム２７ａ〜２７ｅ・・・パッド素子２８・・・溝成形代２９・・・メインパッド

Claims

【特許請求の範囲】

（１）表皮材とカバーパッドとからなるシートカバーア
ッセンブリとメインパッドとを一体発泡して主着座部と
この主着座部の側部に形成されるサイドホルダ部との区
画部分およびそれらに溝部を形成する一体成形シートに
おいて、前記表皮材はメインパッドを包着可能とするス
ペースに形成し、前記カバーパッドは前記溝部を境とし
て複数の所定の関連形状のパッド素子に形成して前記表
皮材に対し前記溝部を形成可能に相互の関連パッド素子
間に溝成形代を有して展開配列するとともに、この各パ
ッド素子を下型に条設した溝成形突起間に納め、各溝成
形代を内側にループ状に折曲して前記メインパッドを一
体発泡する構成とした一体成形シート。
（２）表皮材とカバーパッドとからなるシートカバーア
ッセンブリとメインパッドとを一体発泡して主着座部と
この主着座部の側部に形成されるサイドホルダ部との区
画部およびそれらに溝部を形成する一体成形シートの製
造方法において、（イ）前記表皮材を前記メインパッド
を包着可能なスペースに裁断し、かつ同表皮材の裏面に
ウレタンフィルムを貼着する表皮材工程と、（ロ）前記カバーパッドは前記主着座部とサイドホルダ
部との区画部および主着座部とサイドホルダ部とに形成
される溝部とを境として複数の所定の関連形状のパッド
素子に裁断するパッド素子工程と、（ハ）前記表皮材に前記各パッド素子をその相互間に前
記区画部および溝部を成形するための所定の溝成形代を
有して展開状に貼着配設してシートカバーアッセンブリ
を形成するシートカバー成形工程と、（ニ）前記シートカバーアッセンブリの各パッド素子を
下型の型面に突設した溝成形突起間に納め、かつ前記溝
成形代を型内方へループ状にしてセットするカバーセッ
ト工程と、（ホ）前記シートカバーアッセンブリをセットし、メイ
ンパッド用の発泡剤を注入した後、上型により型閉じし
て発泡・硬化する成形工程、以上、（イ）ないし（ホ）
の各工程からなる一体成形シートの製造方法。