JPH0380616B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本発明は、自動車の内装部品の製造方法に関す
る。

(ロ) 従来の技術 従来、自動車の内装部品であるドアトリムで
は、高級感を高める目的で、アームレスト部及び
その周辺にはオーナメントと呼ばれる布地を、ま
たこの布地の周囲にはこれとは異質な材料である
塩ビフイルム等を配する等して基材の表面に配す
る被覆材の種類を変えている。

そして、この内装部品の製造技術としては、例
えば、特開昭59−171730号のものがあり、これに
よれば、基材に溝を形成し、基材の表面に２種類
の被覆材料を配するとともに、その端末部を前記
溝内に差し込んで接着・締付等により端末部処理
を行うものである。

(ハ) 発明が解決しようとする問題点 しかし、従来の技術では、基材の表面に配する
被覆材の端末部を基材の表面に形成した溝に差し
込んで接着固定するようにしているが、狭い溝内
に被覆材の端部を差し込んで接着する作業は難し
く、また確実な固定ができず、使用中に差し込ん
だ端末部が溝から脱け出す等の問題が生じること
がある。

また、この従来技術にあつては、そもそも被覆
材をアームレスト部を含む基材に貼設した後で
は、被覆材の端末部を型によりトリミングするこ
とができず、従つてこの端末部の切断の作業性が
悪いという問題もある。

本発明は上記従来の問題点を解決するものであ
り、作業能率が良く、基材と被覆材の端末部との
結合力が強く外れることがなく、また異種の被覆
材の境界部となる被覆材の端末部の外観をきれい
なものに仕上げることができる自動車内装部品の
製造方法を提供することを目的とする。

(ニ) 問題点を解決するための手段 本発明の自動車内装部品の製造方法は、その実
施例図面第１図ないし第６図に図示するように、
複数の区域の境界に溝３を形成して基材１を成形
するとともに溝３の底面を切断し基材１を複数個
に分割するスタンピング成形工程と、分割された
基材１ａ，１ｂの表面毎に異種の被覆材７，８を
貼設し、かつ被覆材７，８の端末部を基材１ａ，
１ｂに合わせて裁断する工程と、被覆材７，８を
貼設した基材１ａ，１ｂを成形時の形に組み合わ
せ、対応する切断端部である溝３の側壁５，６の
裏面で固定具１０により止着して該切断端部で対
応する異種の被覆材７，８の端末部を締付し、分
割された基材１ａ，１ｂを１つに結合する工程と
からなるものである。

(ホ) 作用 上記の手段をもつ本発明の製造方法では、スタ
ンピング成形工程で、複数の区域の境界に溝３が
形成された状態で自動車内装部品の基材１が成形
されるとともに基材１はその溝３の底面で切断さ
れて複数個に分割される。そして、被覆材の貼着
工程で、分割された基材１ａ，１ｂの表面毎に異
種の被覆材７，８が貼着され、合わせて被覆材
７，８の端末部は基材１ａ，１ｂに対応して裁断
される。

しかして、組立工程で、被覆材７，８を貼設し
た基材１ａ，１ｂを成形時の形に組み合わせ、対
応する基材切断端部で固定具１０により止着すれ
ば、２つの基材１ａ，１ｂは一体に結合されると
ともに、一体に結合された基材の表面には、そこ
に設定される区域に応じて異種の被覆材７，８が
配され、かつ異種の被覆材７，８の境界部分で
は、それらの端末部が重なり合つて強く締付固定
されることになり、ドアトリムの表面から見る
と、境界部分では異種の被覆材７，８の折曲部が
突き合わされてきれいな境界線で表われる。

(ヘ) 実施例 以下本発明の実施例を図面について説明する。

実施例は、自動車内装部品であるドアトリムを
例として説明するものであり、第１図及び第２図
に図示するように、ドアトリムは、基材１の表面
のアームレスト２を含む周辺にオーナメントと呼
ばれる布地からなる被覆材７を配しい、その周囲
の基材１の表面に軟質塩ビシート等からなる異種
の被覆材８を配するものである。

このようなドアトリムの本発明の製造方法につ
いて以下に詳述する。

まず、ドアトリムの所定の形状に基材１を成形
する。

基材１の材料としては、ポリプロピレン等の熱
可塑性樹脂やその複合材樹脂等を使用し、この樹
脂板を加熱するとともにスタンピング成形用の型
にセツトして成形を行うものである。本発明で
は、この基材１の成形に於て、基材１の表面の２
つの区域、すなわち、２種の被覆材７，８を配す
る各々の区域の境界に、溝３を形成するものであ
る（第３図）。したがつて、第１図図示のように、
アームレスト２の周囲に被覆材７，８の境界が存
在するので、この部分に溝３が形成されることに
なる。

そして、基材１を成形すると同時に、その外周
を所定形状にトリミングし、かつ溝３の底面部分
で切断し、冷却することにより、分割されたドア
トリムの基材１ａ，１ｂが得られる。

この一連の基材１の成形並びに基材１の外周及
び溝３部分トリミングは、成形型と、この成形型
に組み込まれたトリミング型を使つて行なわれ、
この技術は従来からのスタンピング成形技術によ
つて容易にできる。

なお、この場合、溝３は基材１の中央部で無端
状に巡らされているので、基材１は中央部が打ち
抜かれて２つに分割される（第４図）。

次に、分割された基材１ａ，１ｂの表面毎に異
種の被覆材７，８が貼設される。すなわち、ドア
トリム中央部でアームレスト２及びその周辺部に
は、例えば、より装飾性の高い布地の被覆材７が
配され、この被覆材７の周囲に、これとは異種
の、例えば、軟質塩ビフイルムの表皮の裏面に発
泡材シートをラミネートしてなる被覆材８が配さ
れるものである。そして、これらの接着は、各々
分割された基材１ａ，１ｂの表面に接着剤を塗布
し、型を使用して、被覆材７，８を接着するもの
であり、また被覆材７，８の端末は、トリミング
型で対応する分割された基材１ａ，１ｂの端部に
合わせて裁断される（第５図）。

なお、被覆材７，８の端末部は基材１ａ，１ｂ
の端部に揃えて切断されるが、その一部は、基材
１ｂの端部より長くし、基材１ｂの裏側に巻き込
んで接着する。

このようにして、異種の被覆材７，８を配した
分割された基材１ａ，１ｂは、元の基材成形時の
形に組合されて一つのドアトリムとして組立され
る。すなわち、中央の基材１ａを外側の基材１ｂ
の打抜穴４に嵌め込んで、これら基材１ａ，１ｂ
の切断端部である溝３の側壁５，６の裏面で固定
具１０により止着して結合するものである。この
固定具１０は、例えば、第６図のように、コ字形
で、両端部の内側に爪１１，１１を有する金具等
を使用すればよい。

なお、固定具１０で２つの基材１ａ，１ｂを結
合した際に、基材１ａ，１ｂの切断端部、すなわ
ち溝３部分で、２つの被覆材７，８の端末部が向
い合つた状態で締付固定されるように、溝３の巾
は、２つの被覆材７，８の厚みと、溝３の底面を
切断するときの切断線の巾等を考慮して適当なも
のに決められる。また固定具１０を使用すること
から、溝３の側壁５，６の長さも適当な寸法が必
要であるため、溝３の深さも適宜に決められる。

(ト) 発明の効果 以上述べたように本発明の自動車内装部品の製
造方法は、内装部品の基材を成形するとともに基
材を分割し、この分割した基材毎に異種の被覆材
を貼着するものであるから、被覆材は、型貼り等
により、基材面にその端部までも確実にきれいに
貼着され、また被覆材の端末部もトリミング型を
使用してきれいに容易に裁断され、その後に分割
された基材を元に戻して結合することにより、異
種の被覆材の端末部は、成形後切断される基材の
溝部分で重なり合つて強く締付固定される。

このように、本発明方法によれば、基材の表面
に異種の被覆材を配するに際し、作業能率がよ
く、基材と被覆材の端末部との結合力を強くして
外れることがなく、また異種の被覆材の境界部と
なる被覆材の端末部の外観をきれいなものに仕上
げることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はドアトリムの斜視図、第２図は第１図
のＡ−Ａ線断面図、第３図は成形した基材の断面
図、第４図は分割した基材の断面図、第５図は分
割した基材に被覆材を貼設した状態の断面図、第
６図は第２図の部分拡大図である。 １〜基材、１ａ，１ｂ〜分割された基材、３〜
溝、５，６〜溝の側壁、７，８〜被覆材、１０〜
固定具。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 複数の区域の境界に溝を形成して基材を成形
   するとともに溝の底面を切断し基材を複数個に分
   割する工程と、この分割された基材の表面毎に異
   種の被覆材を貼設し、かつ被覆材の端末部を基材
   に合せて裁断する工程と、前記被覆材を貼設した
   基材を成形時の形に組み合わせ、対応する切断端
   部である前記溝の側壁の裏面で固定具により止着
   して該切断端部で対応する前記異種の被覆材の端
   末部を締付し、分割された基材を一つに結合する
   工程とからなることを特徴とする自動車内装部品
   の製造方法。