JPH02257911A - 車両用シートのスプリング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両用シートのスプリングに関するものである
。

〔従来技術〕

従来の車両用シートにおいては、第７図に示すよ１うに
、シートバックフレーム１０１に人体３の背面に合う形
状にＳバネ１０２が固着されるシートが、例えば特開昭
６１−２４７４１９公報により、提案されている。

第７図において、Ｓバネ１０２の上はバネ受は材１０３
ａを一体発泡成形したウレタンパッド１０３と表装材１
０４により覆われている。

従来のシートでは、人間が着座すると、Ｓバネで支持さ
れていない部分のウレタンパッドがＳバネより後方へは
み出るため、はみ出しても背中にバネが接触しているこ
とを感じない程度にウレタンパッドを厚くする必要があ
る。更に上記のシートではＳバネが配設された場所は人
体に対する支持力が作用するが、Ｓバネがないところは
支持力がほとんど作用しない、そのため従来のシートは
部分的なサポート性能しかもっていない。

Ｓバネ１０２を人体の背面に合う形状に固着するとして
も３次元曲面形状には形成されないので、着座時に人体
が全面的にフィツトすることはできない、Ｓバネは線支
持しかできず面支持できないので、着座時のフィツト感
は十分ではない。

縦横のいずれか一方向に伸縮性を有する織物を円周方向
に伸縮性を有する円筒状に形成して伸縮性を存する方向
が横方向となるようにフレームに取付けたシートが、例
えば実開昭６１−６０７５９号公報により１．提案され
ている。この種のシートでは体重の軽い人ではほとんど
織物がたわまないために平面状の織物面で背中や局部を
支えることになり、ホールド性が不足し、疲労の原因と
なるという問題があった。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明は、上記の従来の問題点を解消し、人体に対し良
くフィツトする車両用シートのスプリングを提供するこ
とを課題としている。

（ｌｌａ！を解決するための手段〕 本発明は、上記の課題を、シートバックフレームとクッ
ションフレームの少なくとも一方に人体にフィツトする
３次元曲面状に張設された高弾性繊維部材を有し、該高
弾性ｍＩｉ部材の取付張力が人体に対して適正な支持力
を作用するように調整してあることを特徴とする車両用
シートのスプリングにより解決した。

〔作用〕

本発明により、シートバックフレームとクツシランフレ
ームのいずれか一方又は両方に、人体にフィツトする３
次元曲面形状に張設された高弾性繊維部材によりシート
のスプリングが形成され、高弾性繊維部材の取付張力が
、人体に最適な支持力を作用するように連続的に調整さ
れているので、着座すると、シートバックとシートクツ
ションの一方又は両方は人体にうま（フィツトし、人体
が面として支持されるので疲労を生ずることがなく、良
好なフィツト感が得られた。

〔実施例〕

本発明の詳細を図に示す実施例に基づいて説明する。

第１図において、シートバックフレーム１にはシートバ
ックの上下左右端部に対応する部分に支持ワイヤ１ａが
固定され、該支持ワイヤ１ａに周縁部が固定される状態
で弾性布もしくは高弾性繊維部材２、例えばグイメトロ
ールファブリツタ等がシートバックフレームｌに第２図
に示すように張設される。

第４図及び第５図に示すように、高弾性繊維部材２の周
縁部に縫製されている多数の樹脂フック２ｂが支持ヤイ
ヤｌａに引つ掛けられる。支持ワイヤ１ａの形状とも関
連して、高弾性繊維部材２は人間３の背中の面に沿うよ
うな３次元曲面形状に張設される。高弾性繊維部材は人
体３に最適な支持力を作用するように連続的に取付張力
は調整されている。

高弾性繊維部材２が張設されたシートバックフレーム１
はウレタンパッド５と表装材６とにより覆われ、表装材
６の上下端は当該端部に縫製されたホグリング帯６ａの
袋にさし込まれているワイヤ７と、シートバックフレー
ム１のクロスメンバーｌｂ又はシートバックフレーム１
の下端部に固定されたワイヤｌｃがホグリング８で固着
されて表装材６は固定される。

表装材６の両側端は、該側端部の袋にさし込まれている
ワイヤ９とシートバックフレーム１とがホグリング８に
より固着されることによりシートバックフレーム１に固
定される。

表装材６の端部がシートバックフレーム１に固着される
前に表装材６は、高弾性繊維部材２に縫製されている吊
り袋２ａと、前述と同様な方法で固着される。

表装材６は表皮とスラブウレタンと裏基布等から構成さ
れている。

人体３が第３図に示すようにシート４に着座すると、人
体３の背中面に沿うように表装材６とウレタンパッド５
と高弾性繊維部材２がたわみ、シート４の表面と人体の
背中がほぼ全面で良好にフィツトし、サポートとホール
ド性が良い。

上記のシートバックに対し、シートクツションは第６図
に示すようにシートクッションフレームｌＯに固定され
た支持ワイヤ１０ａに高弾性繊維部材１１が張設され、
高弾性繊維部材ＩＩの周縁はシートクッションフレーム
１０に固定される。

高弾性繊維部材１１は人体の局部に沿うような３次元曲
面形状に張設される。高弾性繊維部材１１に表装材が吊
り袋１２により固着され、他の構造は上記のシートバッ
クと同様であるので説明を省略する。

〔効果〕

本発明により、シートクツションとシートバンクの一方
又は両方においては、高弾性繊維部材が３次元曲面形状
に張設されるため、人体を全体でサポートでき、高弾性
繊維部材と表皮との間の中間品であるウレタンパッドを
薄くでき、フェルト等のバネ受は材も必要なく、シート
バックの意匠の自由度が増大し、又フィツト性の良好な
シートのスプリングが得られた。

高弾性繊維部材の張力を連続的に変えることにより最適
な支持力を人体に作用するシートバックとシートクツシ
ョンが得られた。

Ｓバネやフォームドワイヤに比べて高弾性繊維部材は軽
く、シートの軽量化が保たれた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るシートバックフレームの斜視図、
第２図はシートバックフレームに高弾性繊維部材を張設
した状態の斜視図、第３図は人間が着座した状態の側面
図、第４図は第３図のシートバックの中心断面図、第５
図は第３図のＶ−■断面図、第６図は高弾性繊維部材の
張設状態を左半分に示したシートクッションフレームの
斜視図、第７図は従来の人間が着座したときのシートバ
ンクの中心断面図である。 ■・・・シートバンクフレーム ｌａ・・・支持ワイヤ １ｂ・・・クロスメンバー １ｃ・・・ワイヤー ２・・・高弾性繊維部材 ２ａ・・・吊り袋 ２ｂ・・・樹脂フック ３・・・人体 ４・・・シート ５・・・ウレタンパッド ６・・・表装材 ７・・・ワイヤー ８・・・ホグリング ９・・・ワイヤー １０・・・シートクッションフレーム １１・・・高弾性繊維部材 代理人　弁理士　桑　原　英　明

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シートバックフレームとクッションフレームの少なくと
   も一方に人体にフィットする３次元曲面状に張設された
   高弾性繊維部材を有し、該高弾性繊維部材の取付張力が
   人体に対して適正な支持力を作用するように調整してあ
   ることを特徴とする車両用シートのスプリング。