JPH0226749Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用目的〕 本考案は、自動車の車室内に装着される灰皿の
開閉機構に関するものである。

〔考案の背景〕

従来のこの種の自動車用灰皿機構は、その灰皿
を手動操作により開閉するものであり、またこの
灰皿の使用者は運転車自身である場合が圧倒的に
多い。従つてこの灰皿の開閉操作は、主として運
転者が片手の手探りで行うことが多く、その灰皿
の取扱い時に不便を起すものであつた。

また運転走行中の喫煙時において使用される灰
皿は、手探りで使用される場合が多く、このため
灰皿の内面は勿論、外面及び灰皿収納部の周囲ま
でが灰と“やに”とで広範囲に汚れてくる。従つ
て従来の手動開閉機構の灰皿の開閉では、この広
範囲に汚れた灰皿周辺の手探りでの開閉操作が余
儀なく手が汚れるのは止むを得なかつた。また運
転中の手の汚れは、感覚的に好ましくないのみな
らず、直ちに運転操作機器に触れなければならな
いから、手を介して運転席まわりに汚れが広がる
等の問題がある。このため潔癖な人にあつては運
転中は喫煙しないよう習慣付けしている者もいる
程なのである。これでは灰皿の存在そのものが無
意味になつてしまうという問題点があつた。

〔考案の目的〕

本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、灰皿の開閉を手元スイツチによ
り行うことができる電動開閉機構とすることによ
り、上記の問題点を解消して安全運転に寄与する
ことができる自動車用灰皿の開閉装置を提供する
ことを目的とするものである。

〔考案の実施例〕

この考案の機械の主要図を第１図に示す。図に
おいて、フレーム１の両側面に設けられたガイド
溝１１と灰皿体２の両側面に設けられた溝２１と
の双方の溝に係合して、リテーナ３０に支持され
た球３を設け、球３のガイドにより灰皿体２はフ
レーム１内に軽く滑らかに摺動自在に支承されて
いる。フレーム１上にはモータ４からギヤ４１，
４２を介して回転駆動される送りねじ５を、フレ
ームに取付された軸受２２′，２３′に支持されて
設けてある。送りねじ５に螺合して移送ナツト６
が設けられ、よつて移送ナツト６は送りねじ５の
長手方向に沿つて軸方向に移動せしめられる。移
送ナツト６はまた、送りねじ５及び移送ナツト６
の部分の平面図である第２図およびその縦断面で
ある第３図およびその横断面である第４図の各図
に示されているように、フレーム１に送りねじ５
を平行に設けらた誘導溝２４に滑合して誘導され
る。

移送ナツト６の所要移動長ｌの両端部には、こ
れに係接するリミツトスイツチ７１，７２が設け
られていて、移送ナツト６の到着を電気的に検出
すると共に、方向切換スイツチ８に連係している
置捨てレバー８１に係合してこれを移動せしめ、
従つて方向切換スイツチ８を切換する。

上記リミツトスイツチ７１，７２、方向切換ス
イツチ８，８１の取付および後述する電気回路の
配線はプリント基板等で作られた取付基板０によ
ると好適である。

移送ナツト６の下面には、一体化して構成され
たばね部６１または同様形状の板ばねを介して移
送方向に平行なＶ溝部６３（第４図参照）および
中央凸起６４が設けられていて、前記灰皿体２の
稜部２２と係合する。この係合は摩擦による係合
であつて、種々の形状並びに組合せが可能である
が、使用主体である灰皿体２１には複雑な形状は
実用性を損ねるので単純な形状の例を示したもの
である。この例での上記Ｖ溝部６３は稜部２２を
確実に導入するためのものであり、中央凸起６４
は稜部２２に設けられた凹部２３と係合するため
のものである。

移送ナツト６の所要移動長ｌの両端部における
リミツトスイツチ７１，７２、置拾てレバー８
１、切換スイツチ８との係合は次の通りである。
まずリミツトスイツチ７１，７２とは移動ナツト
６の側面に設けられた斜面６５，６５で当接し、
移動ナツト６の到着をリミツトスイツチ７１，７
２の開閉によつて検知する。又方向切換スイツチ
８とは置捨てレバー８１を介して移動ナツトの端
面に係合せしめて切換する。これらのスイツチ類
７１，７２，８と手元スイツチ９とモータ４との
関連の基本的な電気回路は、第２図中に機構との
関連で示した。この電気回路は又、第５図及び第
６図に示すような変形も可能であり、特に第６図
の回路は、リミツトスイツチ７１，７２を省略す
る方策を提示している。

〔実施例の作用〕

第１図乃至第６図に示した実施例の構成に成る
この考案の動作は次の通りである。

まずフレーム１内に正規に灰皿体２が収納され
即ち移送ナツト６の中央凸起６４と灰皿体の稜部
２２上の凹部２３とが嵌装されている状態での動
作から説明する。今、移送ナツト６が第１図乃至
第３図に示された位置（灰皿体は開ききつた）に
来たとすると、リミツトスイツチ７１は動作させ
られてその接点７１０はオフしモータ巻線への通
電は止むが、モータ回転の惰性で置捨てレバー８
１を移行させ方向切換スイツチ８は切換わり、モ
ータ４の回転方向が移送ナツト６を（図にて）右
方へ駆動すべく回路接続される（モータ形式は最
もポピユラーな永久磁石分巻DCモータであるこ
とを前提としている）。ここで手元スイツチ９を
オンすると、リミツトスイツチ接点７１０のオフ
状態は無視されてモータ４が回転しはじめ、移送
ナツト６は戻りはじめる。すると、リミツトスイ
ツチ７１は戻り、その接点７１０はオンになつ
て、手元スイツチ９の押圧を放してオフ状態とな
しても、モータ回路への通電は続き、モータ４は
回転をづつける。なお、置捨てレバーはそのまま
の位置に止まるのでモータ４の回転方向は移送ナ
ツト６を戻す方向（図にて右方、灰皿体は収納さ
れる方向）になつたままとなる。

やがて移送ナツト６が第２図に破線で示した右
端位置６′に至れば、リミツトスイツチ７２が駆
動されその接点７２０はオフしてモータへの通電
は終る。置捨てレバー８１は今度は右方に駆動さ
れて方向切換スイツチ８を切換する。ここでもし
手元スイツチ９を再びオンすれば同様の繰返動作
が行われる。然して手元スイツチを押す度に灰皿
体２の解放・収納を繰返して行われるものであ
る。

次に、灰皿の洗浄などの理由で灰皿体２を取り
出す場合は、移送ナツト６と灰皿体２との係合は
前述したように中央凸起６４と凹部２３との落し
込み係合になつているので、手で引抜くことによ
つて可能であり、洗浄などの用済後は単に灰皿体
２を押込めば、灰皿体２の稜部２２は移送ナツト
６のＶ溝部６３に誘導入されて正規位置に係合
し、やがて中央凸起６４と凹部２３とは噛合つて
係止が完成する。この係止完成は手ざわりによつ
て容易に知認することができるが、もし、無造作
に押込んでしまつたとしても次のように自動的に
完成される。即ち、モータに通電すればモータは
回転し（…後述）、移送ナツト６はその下面中央
突起６４で稜部２２上をすべりながら移動し凹部
２３を探つて行き、やがて中央凸起６４と凹部２
３は落ち込み合つて灰皿体２の移送になり、係止
が完成される。ここで、モータトルクは前提とし
たモータでは拘束トルク量は常用トルクの数倍に
なつているのが常であり、一方、移送ナツト６と
稜部２２との摩擦力は、ばね６１の弾力設定によ
つて上記拘束トルクよりも少量少くなるように設
計しておく事によつて、前記中央凸起６４を凹部
２３の探索は低速ながら果されるものである。

この自動係止完成機能と手動灰皿体取出機能と
の組合せ構成は、例述した灰皿洗浄目的だけでな
く、次のような場合に重要な機能である。その第
１は、外部のスイツチ（自動車のイグニツシヨン
スイツチを想定している）を切つた時、或いはバ
ツテリーを外したときに、電源がなくなつた状態
となるので、この場合でも手動開閉することで灰
皿使用を可能とするものであり、再び電源が入つ
たときには自動的に係止完成が成り、常態に復帰
するものである。その第２は、万一電源駆動が故
障したときであり、この場合も上述の効力を発揮
する。

次に回路の態様について説明する。

第５図は、第２図の回路の手元スイツチ回路に
簡単なCRタイマを付加したもので、手元スイツ
チを非常に短時間（瞬間的に）オンしただけでモ
ータの駆動開始を行わせる例である。図中のCR
時定数をトランジスタＱでバツクアツプするもの
で、トランジスタ保護の為のダイオードＤとスナ
バ回路を付加してある。スイツチ類は第２図と同
様である。

第６図は、方向切換スイツチ８をリミツトスイ
ツチに兼用すると共に、手元スイツチ９の瞬間的
オンにも対応するもので、リレーRelとその接点
ｒにより非常に簡単な回路構成を実現した例であ
る。動作は手元スイツチ９のワンタツチによりリ
レーRelが働いてリレー接点ｒがオンし、移送ナ
ツト６の終端ストロークで切換スイツチ８を切換
する時のその接点の飛越間隙の瞬間オフ時にリレ
ーRelをオフするものである。

〔考案の概要〕

以上説明してきたように、フレーム１側に設置
される、モータ４と、これに回転駆動される送り
ねじ５と、送りねじ５に螺合され往復移動する移
送ナツト６と、移送ナツト６の移動行程端にて駆
動され駆動された位置に放置される置捨レバー８
１と、置捨レバー８１を介して切換される方向切
換スイツチ８と、を連架併設すると共に、該フレ
ーム１内に収出可能に灰皿体２を収容して前記移
送ナツト６と摩擦係合せしめることにより該灰皿
体２を着脱自在に構成し、手元スイツチ９にて起
動を掛けて電動開閉するようにしたことを特徴と
する灰皿の電動開閉機構である。

〔考案の効果〕

従つてこの灰皿の電動開閉機構によれば次の如
き効果がある。

ａ 灰皿開閉の手元スイツチをステアリングホイ
ル近傍の手近に配置できることにより、運転者
の視線をそらすことなく灰皿を操作でき、しか
も灰皿自身が開くべきか、閉じるべきかを自動
的に判断して作動するから、安全運転に寄与す
る。

ｂ 灰皿体の開閉を手元スイツチの操作により行
なうことができるので、灰皿体をじかに持つて
開閉することがなく、従つて灰皿の汚れが手に
移るといつた非清潔感が解消できる。

ｃ モータの駆動力を送りねじにより伝達する構
造となしているので、この送りねじのピツチを
選ぶだけでDCモータ駆動の減速比を、容易に
大きくすることができ、灰皿体の適切な移動速
度を経済的に確保できる他、その減速機構を単
純小型とすることができ、しかもその信頼性が
高められる。

ｄ 灰皿体を往復移動させるモータや送りねじ等
の駆動機構は、フレームに装着されているか
ら、フレームに対する灰皿体の取外し・取付け
が前記駆動機構に損傷並びに汚物伝搬させるこ
とがなく、このため灰皿体の取外し・取付け作
業が極めて安全清潔かつ容易に行なえる。

ｅ 移送ナツトの移動行程端にて駆動される置捨
レバー及びこの置捨レバーを介して切換される
方向切換スイツチを設け、この方向切換スイツ
チの作動で、手元スイツチにより起動したモー
タの回転方向を切換えるようにしたので、移送
ナツトの行き過ぎが効果的に防止され、且つ駆
動機構全体の誤操作を確実に除去できる。

ｆ 移送ナツトに設けた係合部が、灰皿体に摩擦
係合するから、灰皿体の自動による開閉と、手
動による開閉とが、適宜時に容易かつ確実にし
かも無作為に切換対応できる。

ｇ その他に電気的回路も回路機能上合理的構成
でありながら簡単であつて、装置全体が安価に
提供できる効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の主要図の斜視図、第２図と
第３図と第４図はこの考案の要部であるねじ送り
部分の、各々平面図、縦断面図、横断面図であ
り、第２図には駆動回路図を機構との関連におい
て書込んである。第５図と第６図は駆動回路の別
の実施例を示すものである。 ０……取付基板、１……灰皿体、２……フレー
ム、３……球、４……モータ、５……送りねじ、
６……移送ナツト、７……リミツトスイツチ、８
……方向切換スイツチ、９……手元スイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレーム１側に設置される、モータ４と、これ
   に回転駆動される送りねじ５と、送りねじ５に螺
   合され往復移動する移送ナツト６と、移送ナツト
   ６の移動行程端にて駆動され駆動された位置に放
   置される置捨レバー８１と、置捨レバー８１を介
   して切換される方向切換スイツチ８とを連架併設
   すると共に、該フレーム１内に収出可能に灰皿体
   ２を収容して前記移送ナツト６と摩擦係合せしめ
   ることにより該灰皿体２を着脱自在に構成し、手
   元スイツチ９にて起動を掛けて電動開閉するよう
   にしたことを特徴とする灰皿の電動開閉機構。