JPH0227174A - 圧縮機のピストン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は冷蔵庫や冷凍ショーケース等に使用される圧縮
機のピストン装置に関する。

（ロ）従来の技術 従来、この種の圧縮機、すなわち、シリンダを一体形成
したモーターケースを備えた圧縮機のピストン装置は、
例えば特公昭５１−２１１６５号公報に開示きれている
ように、クランクピンに嵌挿される円筒体の内径を該ビ
ンの外径より大きく形成しておき、モーターケースの所
定位置にクランクピンをセットする一方、シリンダ内に
ピストンを挿入した状態で、ピストンに軸支された連接
棒を傾けて円筒体をクランクピンに挿入し、この後、円
筒体とクランクピンの間に円筒形のスペーサを充填して
構成されていた。

（ハ）発明が解決しようとする課題 しかしながら上記の構成によると円筒体とクランクピン
の接続に際しては、円筒形のスペーサを必要とするため
、スペーサの分だけ円筒体を全周に亘って大きくするか
或いはクランクピンを小径に形成しなければならず、圧
縮機が大型化したりクランクピンの強度低下による変形
でガタが発生するという問題があった。

本発明は斯る点に鑑みなされたもので、筒体の大型化や
クランクピンの強度低下を防止して圧縮機の小型化を促
進すると共に、ガタの発生を防ぎ、高性能な圧縮機のピ
ストン装置を提供することを目的とする。

（ニ）課題を解決するだめの手段 本発明は、密閉ケース内に圧縮機部とこれを駆動する電
動機部を収納すると共に、これら同機部をクランク軸で
連結してなり、かつ、前記電動機部に固定されたモータ
ーケースに圧縮機部を構成するシリンダを一体形成する
一方、このシリンダ内を往復動するピストンと、クラン
ク軸のクランクピンを、該ピンに嵌挿される筒体を有す
る連接棒で連結しているものにおいて、前記筒体とクラ
ンクピンの間の負荷側或いは反負荷側にのみ、部にクラ
ンクピンの周面に相当する形状を持ったスペーサを介挿
したものである。

（ホ）作用 本発明の圧縮機のピストン装置は上記の構成により、シ
リンダがモーターケースに一体構造のものであっても、
筒体を全周に亘って大きくしたり、クランクピンを小径
にしたりすることなく、連接棒とクランク軸を組立てる
ことができるため、圧縮機の小型化を促進できると共に
、クランクピンの強度アップによりガタの発生等を低減
できるものである。

（へ）実施例 以下に本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

１は密閉ケース２内に圧縮機部３とこれを駆動する電動
機部４を収納すると共に、これら同機部３．４をクラン
ク軸５で連結してなる密閉型圧縮機である。６は電動機
部４に固定されたモーターケースである。このモーター
ケースは、電動機部４への取付脚７とクランク軸５の軸
受部８とシリンダ９を一体形成している。１０は圧縮機
部３を構成するピストン装置であり、一端に球体１１を
他端に平面形状が楕円形（長軸がピストン１４の摺動方
向に位置する楕円形）の筒体１２を有する連接棒１３と
、前記球体１１にボールジヨイント方式により接続され
シリンダ９内を摺動するピストン１４と、前記クランク
軸５の上端に形成され円筒体１２を外嵌するクランクピ
ン１５と、一部にクランクピン１５の周面に相当する曲
面１６を有し、かつ、前記筒体１２とクランクピン１５
の間の反負荷側だけに介挿された断面三日月状のスペー
サ１７とから構成きれている。１８はクランク軸５に形
成されたバランサーであり、下面にスラスｉ・面を有す
る。

このように構成された圧縮機のピストン装置は第３図に
示す如く次のような方法で組立てられる。まず、クラン
クピン１５及びバランサー１８を一体的に有するクラン
ク軸５を、モーターケース６の軸受部８に上方から挿入
する。このとき、クランクピン１５が下死点位置となる
ようクランク軸５をセットする。一方、筒体１２を有す
る連接棒１３に連結きれたピストン１４をシリンダ９内
に挿入しつつ、軸支部である球体１１を支点として連接
棒１３の筒体１２側を上方に傾けた後、連接棒１３を下
方に降ろし、筒体１２を斜めからクランクピン１５に挿
入する。このとき、筒体１２はピストン１４の摺動方向
に長軸を持つ楕円形に形成されているので、斜めからの
挿入は容易にできる。そして、筒体１２とクランクピン
１５の間の反負荷側にできる隙間に上方からスペーサ１
７を圧入して完成する。

このように組立てられるピストン装置は、筒体１２を、
その長軸方向でスペーサ１７の分たけ大きくなるものの
、短軸方向でクランクピン１５の径と同程度の大きさに
形成することができ、従来の円筒形スペーサのように筒
体を全周に亘って大きく形成したり、クランクピンをノ
」１径にしたりする必要はなくなり、圧縮機の小型化を
促進できる共に、クランクピンの強度アップによりガタ
の発生を防止できる。

また、スペーサ１７はあまり応力を受けない反負荷側だ
けに介挿されるため合成樹脂等の自己潤滑性に優れた材
料を使用することができ、潤滑特性を高め高性能な圧縮
機を提供できる。

尚、本実施例ではスペーサ１７を筒体１２とりランクピ
ン１５の間の反負荷側の隙間だけに介挿したものについ
て説明したが、負荷側だけに介挿しても良く、この場合
にはスペーサに大きな応力が加わるので耐摩耗性に富ん
だ材料で作成することが望ましい。

（ト）発明の効果 以上のように本発明によれは、シリンダをモーターケー
スに一体形成したものであっても、筒体を全周に亘って
大きくしたり、クランクピンを小径に形成したりするこ
となくピストン装置を組立てることができ、圧縮機の小
型化を促進すると共に、ガタのない高性能な圧縮機のピ
ストン装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す密閉型圧縮機の縦断面図
、第２図はビス１〜ン装置の断面図、第３図は同じくピ
ストン装置の要部横断面図、第４図はピストン装置の組
立方法を示す説明図である。 ５・・・クランク軸、　　６・・・モーターケース、　
　９・・・シリンダ、　　１０・・・ピストン装置、　
　１２・・・円筒体、　　１３・・・連接棒、　　１４
・・・ピストン、５・・・クランクピン、　　１７・・
・スペーサ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）密閉ケース内に圧縮機部とこれを駆動する電動機
   部を収納すると共に、これら両機部をクランク軸で連結
   してなり、かつ、前記電動機部に固定されたモーターケ
   ースに圧縮機部を構成するシリンダを一体形成する一方
   、このシリンダ内を往復動するピストンと、クランク軸
   のクランクピンを、該ピンに嵌挿される筒体を有する連
   接棒で連結しているものにおいて、前記筒体とクランク
   ピンの間の負荷側或いは反負荷側にのみ、一部にクラン
   クピンの周面に相当する形状を持ったスペーサを介挿し
   たことを特徴とする圧縮機のピストン装置。