JPH0227255Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車などの廃車その他のスクラツ
プを破砕して鉄、非鉄金属、非金属などに選別す
る機能を有するスクラツプ処理設備などに用いる
緊急遮断弁に関するものである。

このような設備は、廃車中に燃料などの可燃物
が残留している場合があり、この可燃物がシユレ
ツダ内で発生した火花によつて発火爆発するおそ
れがある。またこのようにシユレツダ内で爆発が
起つたとき、集塵装置のサイクロンやバツグフイ
ルタ内で２次爆発を起すおそれがある。

上記のような爆発事故のさいの被害を最小限に
とどめることを目的とする装置として特開昭51−
63569号公報に記載されたものがある。

この公知の技術は、直交状に連結したダクトの
連結部内に爆発により回動して一方のダクトを閉
鎖する遮断弁と、閉鎖位置の遮断弁をロツクする
ロツク装置を設け、他方のダクトの端部には網目
状の開放部を設け、ここをアルミ板で覆い、爆発
でアルミ板を吹き飛ばして開放部から排気するよ
うにしたものである。

上記のような従来の装置の場合、爆発の発生時
において、爆風をダクトの途中から大気に放出す
ることによつて、災害を最小限にとどめる効果は
あるが、激しい爆発のさいに、遮断弁のロツク装
置が確実に作動しないおそれがあり、また、爆風
を伴わない火災の場合は遮断弁は作動せず、開放
部も開放されないという問題もある。

さらに、ダクトが直交する個所でないと設けら
れないという問題もあり、爆風でアルミ板が吹き
飛んだ場合、その復旧に手数がかかるという問題
もある。

この考案は上記のような従来の装置の問題点を
解決することを目的とするものである。

すなわち、この考案はダクトの直線状の部分の
途中において、その一側壁に開口を設け、その開
口の上流側を支点として上記開口を開閉する回動
自在の弁板を設け、この弁板が開口を閉じた位置
で、ダクトの開口形成部の側壁と同一面となり、
弁板が開口を開放し、かつダクトを遮断した位置
ではこの弁板の自由端が開口に対向するダクト側
壁の内面に当り、傾斜状に保持されて、ダクトを
遮断するとともに、上流側から流れてきたガスを
開口へ誘導する作用をなすように、弁板の支点側
の端部から自由端までの長さをダクトの開口形成
部側壁とこれに対向する側壁間の距離より長く
し、ダクトの外側には前記弁板の開口閉鎖位置に
おいて弁板の係合部材に係合し、爆発検知装置や
火災感知器からの非常信号が入ると、この係合部
材を開放して弁板を自重またはバネにより遮断位
置とする係止手段を設けたものである。

以下にこの考案の詳細を添付図面に示す一実施
例に基づいて説明する。

第１図はこの考案を用いるスクラツプ処理施設
を示すもので、１は廃車などの破砕前のスクラツ
プの受入用エプロンコンベヤで、その入口側に受
入ボツクス２があり、このボツクス２に投入され
たスクラツプがつぎのプレシユレツダ３の入口４
へ送り込まれる。

プレシユレツダ３は例えば３本の破砕軸を有
し、この各破砕軸に設けた多数の破砕歯の回転に
よりスクラツプを粗く破砕して供給用エプロンコ
ンベヤ５の入口に落すものである。

供給用エプロンコンベヤ５の出口はメインシユ
レツダ６の投入口７に臨んでいる。メインシユレ
ツダ６は例えばシエルの中央に縦の回転軸を設
け、この回転軸に設けた打撃子と、シエルの内側
のシエルライナ間においてスクラツプを細かく破
砕するものである。

従つてエプロンコンベヤ５により投入口７に入
り、供給振動篩８によりメインシユレツダ６内に
投入され、細かく破砕された破砕物は出口９から
振動コンベヤ１０を経て排出コンベヤ１１の入口
へ落される。

排出コンベヤ１１に載つた破砕物は選別装置１
２に送り込まれる。この装置１２は振動コンベヤ
１３，１４と磁気選別機１５，１６を有し、非金
属、鉄、非鉄金属に選別するものである。

前記プレシユレツダ３、メインシユレツダ６、
選別装置１２に連通するダクト１７，１８，１
９，２０は集塵装置２２のサイクロン分離器２
５，２６，２７の入口に連通している。また、こ
のサイクロン分離器２５，２６の出口に連通する
ダクト２８はバツグフイルタ２９の入口に通じ、
このバツグフイルタ２９と、サイクロン分離器２
７の出口にそれぞれ通じるダクト３０，３１はそ
れぞれ排風機３２，３３の吸込口に通じている。

Ａはバツグフイルタ２９の入口に通じるダクト
２８に設けた緊急遮断弁で、第２図、第３図のよ
うな構造である。この図において、３５はダクト
２８の上側に設けた方形の開口で、その外周に受
板３６を設けてあるが、ダクト２８はこの部では
角形断面となつている。３７は開口３５を内側か
ら閉じる弁板で、受板３６の内面には弁板３７の
周縁に密着するパツキン３８を固定してある。

弁板３７の一端外側には複数の突片３９を設
け、ダクト２８の外側に設けた複数の突片４０に
前記突片３９を軸４１により回動自在に取付け
る。弁板３７の自由端側の外側には係合部材４５
を設け、ダクト２８の外側に支持台４６を固定
し、この支持台４６に固定したガイド管４７に進
退自在に嵌合した進退杆４８が着脱自在に係合す
る係合孔４９を前記係合部材４５に設ける。

前記の進退杆４８は、支持台４６上に揺動自在
に取付けたエアシリンダ５０のピストン杆に軸に
より連結し、このエアシリンダ５０の制御弁を前
記のメインシユレツダ６に設けた爆発検知装置Ｂ
や火災感知器Ｃからの非常信号により作動させる
ように回路を構成する。

上記の構成において、正常運転中はエアシリン
ダ５０は働かず、このとき第３図のように進退杆
４８は係合部材４５の係合孔４９に係合して、弁
板３７を開口３５の閉鎖位置に保持している。

この状態において、メインシユレツダ６内に爆
発や火災が発生すると、爆発検知装置Ｂあるいは
火災感知装置Ｃが働き非常信号が発せられ、エア
シリンダ５０の制御弁が作動し、エアシリンダ５
０の作用で進退杆４８が孔４９から引き抜かれ
る。

このため、弁板３７は自重またはバネの作用で
第３図の鎖線のような閉鎖位置となる。また、こ
のとき、ダクト２８内の気流は第３図の矢印の方
向に流れているから、閉鎖位置の弁板３７は、そ
の前後の圧力差により閉鎖位置を保持し、バツグ
フイルタ２９へ熱風が流入してこれを焼損させる
ことを防止する。

また、このように弁板３７がダクト２８を遮断
したとき、開口３５が開放され、ダクト２８のメ
インシユレツダ６側が大気に開放されて、燃焼ガ
スなどを大気に放出する。

この考案は上記のようにダクトの直線部分に設
けるもので、このダクトの一側壁に開口を設け、
その開口の上流側を支点として上記開口を開閉す
る回動自在の弁板を設け、この弁板が開口を閉じ
た位置で、ダクトの開口形成部の側壁と同一面と
なるから開口の閉鎖時においては弁板はダクト内
を通過する気流の抵抗になるおそれはなく、ダク
トの直線部であればどの位置にでも設けられる。

また、ダクトの外側には前記弁板の開口閉鎖位
置において弁板の係合部材に係合し、爆発検知装
置や火災感知器からの非常信号が入ると、この係
合部材を開放して弁板を自重またはバネにより遮
断位置とする係止手段を設けたから爆発の場合は
勿論、爆風を伴わない火災の発生の場合もダクト
が遮断されるので安全である。

また、弁板が開口を開放し、かつダクトを遮断
した位置ではこの弁板の自由端が開口に対向する
ダクト側壁の内面に当り、傾斜状に保持されて、
ダクトを遮断するとともに、上流側から流れてき
たガスを開口へ誘導する作用をなすようにしたの
で、１枚の弁板の作用で爆風や熱風の排出と、こ
れらの爆風や熱風がバツグフイルタなどへ流れる
ことを防止する作用の両作用が同時に行える。し
かも、爆発や火災が収まつたのちは弁板を開口閉
鎖位置にして係止手段により弁板の係合部材を係
止するだけで元に戻るので復旧作業も簡単に行な
えるなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を実施する施設の一例として
のスクラツプ処理設備の側面図、第２図はこの考
案の緊急遮断弁の一実施例を示す一部切欠横断平
面図、第３図は同上の一部切欠縦断側面図であ
る。 ２８……ダクト、３５……開口、３７……弁
板、４５……係合部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スクラツプ処理施設などの爆発や火災のおそれ
   のある個所に通じるダクトの直線状の部分の途中
   において、その一側壁に開口を設け、その開口の
   上流側を支点として上記開口を開閉する回動自在
   の弁板を設け、この弁板が開口を閉じた位置で、
   ダクトの開口形成部の側壁と同一面となり、弁板
   が開口を開放し、かつダクトを遮断した位置では
   この弁板の自由端が開口に対向するダクト側壁の
   内面に当り、傾斜状に保持されて、ダクトを遮断
   するとともに、上流側から流れてきたガスを開口
   へ誘導する作用をなすように、弁板の支点側の端
   部から自由端までの長さをダクトの開口形成部側
   壁とこれに対向する側壁間の距離より長くし、ダ
   クトの外側には前記弁板の開口閉鎖位置において
   弁板の係合部材に係合し、爆発検知装置や火災感
   知器からの非常信号が入ると、この係合部材を開
   放して弁板を自重またはバネにより遮断位置とす
   る係止手段を設けた緊急遮断弁。