JPH0228100B2 - Dejitarusokudokeinohyojihoho - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

(ア) 産業上の利用分野 本発明は、車輌用のデジタル速度計の表示方法
に関するものである。 (イ) 従来の技術 近年、液晶表示や螢光表示管表示等によるデジ
タル表示計器が車輌用計器として搭載され好評を
得ている。この種計器において、速度計、エンジ
ン回転計については、車輌の車輪回転数に比例し
た反復パルス信号をマイコンにて計測し、表示す
るようにしており、特開昭56−94269号、特開昭
55−15007号、特開昭55−2914号の各公報等に開
示され、この技術分野では常套手段となつてい
る。 ところで、一般に従来の指針指示式の速度計で
は検出された速度よりも高めに補正した指示をな
すよう調整されている。これはこのように調整す
ることで走行時に運転者が速度を上げすぎること
を抑制するためになされているものである。 (ウ) 従来技術の問題点 このような調整は指針指示式計器であれば文字
板目盛の印刷の調整により行い得るが、それを上
記のデジタル速度計適用する場合、０Km／ｈ（ま
たはmile／ｈ）のときには０を表示し、それ以
外のときには表示値をＮ＋ｂ（ただし、Ｎ；ある
ゲートタイム中に入力される車速信号パルス、車
輪１回転あたりのパルス発生数、車輌が走ること
により車輪径の変化や路面とのスリツプ等を考慮
して車速に応じた表示特性をもたせるための係数
等で決定される検出値、ｂ；補正値）として算
出、表示するようにすればよいが、この方法では
検出値よりも表示値を１Km/h（またはmile／ｈ）
だけ高くするためｂ＝１とした場合、１は表示し
ない速度計となり、また、検出値よりも２Km/h
（またはmile／ｈ）だけ高く表示するためｂ＝２
とした場合には、１も２も表示されず、即ち１以
上ｂ以下を表示しないものであり、急発進や急停
止時にはよいが除々に発進または停止したときに
１以上ｂ以下の間のいずれも表示しないのは不自
然であり、使用者に異和感を与えてしまうといつ
た問題点があつた。 (エ) 発明の目的 本発明は上記問題点を解消すべく成されたもの
で、急な速度の変動時にはすみやかに車速に応じ
た表示をし、除々に車速及び回転数が変化したと
きには上記補正値以下の表示も行い得るデジタル
速度計を提供することを目的とする。 (オ) 発明の概要 上記目的を達成するため本発明は、車輪の回転
数に比例して発せられるパルス信号を計測し、こ
の計測値に応じて車速を検出し、この検出値に補
正値を加えて車速表示をするようにした車輌用デ
ジタル速度計の表示方法において、上記検出値が
車速０に対応し、かつ表示車速が予め設定される
第一の所定値であるときには、この第一の所定値
よりも予め設定される第一の設定値だけ小さな値
を表示するか、または、上記検出値が車速１表示
単位に対応し、かつ表示車速が予め設定される第
二の所定値であるときには、この第２の所定値よ
りも予め設定される第二の設定値だけ大きな値を
表示することを特徴とする。 (オ) 実施例 第１図は本発明の概略図をデジタル速度計を例
に示し、第２図はそれを具体化した一実施例のフ
ローチヤートである。 第１図中、１はパルス入力端子で、この端子１
に入力される速度パルスのパルス数もしくはこの
パルス周期内の基準パルスの数ををカウンタ２で
カウントし、比較判定回路３に計測値を送る。比
較判定回路３は、ラツチ回路４の有する値と、こ
の計測値とを比較判定し、後述する条件にてラツ
チ回路４に表示値を送り、このラツチ回路４の有
する表示値を表示器５は速度として表示を行うも
のである。 例えば、速度パルス数をあるゲートタイム毎に
カウントする計測方法で説明すると、表示値がＮ
＋ｂ（Ｎ，ｂは上述したと同様）であらわされる
ときのＮを、各速度に対するゲートタイムを設定
してゲートタイム中に入力されたパルス数がＮと
なるようにし、ｂ＝１として説明すると、カウン
タ２はあるゲートタイム中に入力端子１に入力さ
れるパルス数をカウントして比較判定回路３に順
次計数値を送る。比較判定回路３ではＮ＝０、Ｎ
＝１の場合を除き、Ｎ＋１をラツチ回路４に送
り、Ｎ＝０の場合にはそのときのラツチ回路４の
値即ち表示値が、２のときには１を、表示値が１
のときには０をラツチ回路４に送り、Ｎ＝１の場
合には表示値が０のときには１を、それ以外のと
きには２をラツチ回路に送る。従つて、急発進・
急停止時にはすみやかに表示すべき値を表示し、
除々に発進もしくは停止したときには除々に速度
表示が変わつて、１Km/hを表示できるようにし
ている。 第２図は以上の動作をフローチヤートで示した
ものである。 Step1でカウンタ２でカウントしたゲートタイ
ム中のパルス数を入力された比較判定回路３は、
まずパルス数Ｎが０であるかどうかStep2で判定
し、Ｎが０でないときにはStep3で１であるかど
うか判定する。Ｎが１のときにはそのときの表示
値が０であるかどうかStep4で判定して表示値が
０のときにはStep5で表示すべき値αを１とし、
表示値が０以外のときにはStep6で表示すべき値
をＮ＋１、即ち２とする。またＮが１であるか判
定するStep3でＮが１でないときにはStep6で表
示すべき値αをＮ＋１とする。Step2でＮが０と
判定したときにはStep7でそのときの表示値が２
であるかどうか判定し、２のときにはStep8で表
示すべき値αを１とし、２でないときにはStep9
で表示すべき値αを０とする。以上の場合分けか
ら決定された、表示すべき値αはStep10で第１
図のラツチ回路４に入力され、このαを表示値と
し、Step11で表示器に表示すべき値αが表示さ
れる。以上のフローチヤートに従つてこのデジタ
ル速度計が動作している。 以上の実施例による検出値と表示値の関係の例
を示すと下表のようになる。

【表】

【表】

【表】

【表】 このように、本実施例により、１以上補正値ｂ
以下の数を表示可能とすることができる。 第３図は本発明の他の実施例を示すフローチヤ
ートであつて、上記第２図のフローチヤートにち
らつき防止処理を加えたものを示している。この
ちらつき防止処理は特開昭58−170223号公報に開
示されたものと同様、現表示値と最新計数値との
差を判定してちらつき防止を行うものである。こ
のちらつき防止処理はStep6にて行なわれ、この
Step6内を第４図に示している。第３図について
はStep6、Step6A以外は上記第２図のフローチヤ
ートと概ね同様である。即ち、第２図における
Step6で表示すべき値αをＮ＋１とするかわり
に、この第３図のフローチヤートでは、αをＮ＋
１と（Ｎは第２図にて説明したと同様、以下同
じ）するのみならずちらつき防止処理を行つてお
り、それに伴つて後述する他βを０とするのが
Step6Aである。 第４図について説明すると、Step601では表示
すべき値αを検出値Ｎに１を加えた値とし
Step602で現表示値から表示すべき値αを引いた
値の絶対値が１以下であるかどうか判定する。こ
の絶対値が１以下のときにはちらつき防止処理を
するため表示値と表示すべき値αが等しいかどう
か、即ち上記絶対値が０かどうかStep603で判定
し、等しくないときには表示すべき値αと表示値
との大小関係をStep604で判定する。この判定で
表示すべき値αの方が大きいときにはStep605に
てこれらの大小関係を示す値γが１であるかどう
か、即ち現在のゲートタイムの直前のゲートタイ
ムのときの表示値よりもそのときの表示すべき値
αの方が大きかつたどうかを判定して、大きかつ
たとき、即ちγが１のときにはStep606で計数値
Ｎがその直前のゲートタイムで計数した計数値と
等しいかどうかを示す値βをその直前のβに１を
加えた値を新たな値βとし、Step607でこの値β
が２以上かどうか、即ち同じ検出値が２回続いた
かどうかを判定する。この判定によりβが２以上
のとき（実際には、ノイズ等がないとすればβは
２よりも大きくならない）にはStep608にてβを
０として第３図のStep10へと進んで検出すべき
値αを表示する。上記Step602で表示値と表示す
べき値αとの差の絶対値が１よりも大きいと判定
するとちらつき防止を行わずにすぐに表示すべき
値αを表示するためStep609にてβを０とし、そ
のまま第３図のStep10へと進んで表示すべき値
α（＝Ｎ＋１）を表示する。上記Step603にて表
示値と表示すべき値とが等しいときにはStep610
へと進み、このStep610にてβを０とし、
Step611にて表示すべき値αを現表示値として
Step１０へと進む。上記Step604にて表示値が表
示すべき値αよりも小さいときには、Step612へ
進み、このStep612ではγが０かどうか、即ち現
在のゲートタイムの直前のゲートタイムのときに
なされていた表示値がそのときの表示すべき値α
よりも大きかつたかどうかを判定しγが０のとき
即ち表示値の方が大きかつたときにはStep606
へ、γが０でないときにはStep613へ進む。この
Step613はγを０としStep614にてβを１として
上記Step611へと進む。上記Step605でγが１で
ないときにはStep6１５にてγを１として
Step614へと進む。さらに上記Step607でβが２
以上でないときにはStep611へと進む。 以上のStep6内のフローチヤートによりこの場
合、検出値が０と１以外のときに検出値Ｎがその
直前のゲートタイムで得られた検出値よりも１だ
け変化したときに、この変化が２回連続しなけれ
ば表示が変化せず、検出値Ｎの変化が２以上のと
きにはすみやかに表示が変化するちらつき防止処
理が行われる。 第３図において、Step6Aを設けたのは、検出
値Ｎが０もしくは１のときにβを０とし、現在の
ゲートタイムの直後のゲートタイムで検出値Ｎが
０以外かつ１以外のとき（この場合には検出値が
２のときのみ問題となる）にStep6にて処理され
る際に誤動作のないようにするためである。 以上の本実施例によつても１以上補正値ｂ以下
の表示を可能とすることができる。 なお、以上の２つの実施例では検出値Ｎが０の
とき、表示値が２でなければ表示値を０として、
表示値が２のときには表示値を１とするものを示
したが、Step7で表示値が第一の所定値Ｃである
かどうか判定し、ＣであるときにStep8にて表示
すべき値αをＣよりも第一の設定値ｄだけ小さい
値とすればよく、例えば、Ｃ＝３、ｄ＝２とすれ
ば表示値が３のときに停止してＮが０となつたと
きには表示値は３→１→０となつて補正値ｂが２
もしくは１のときにも１を表示でき、表示値が４
のときに停止してＮが０となつたときには表示値
は５→０とすることができ、また第一の所定値Ｃ
と第一の設定値ｄは上記補正値ｂにかかわらず、
それぞれ所望の値に設定すればよい。 さらに、第一の所定値Ｃ及び第一の設定値ｄは
複数の数、例えばＣを３と２、ｄを１と２とする
等してもよく、このように複数個設定すれば、１
以上ｂ以下の表示をよりなめらかに行うことがで
きる。 また、上記実施例においては、Ｎが１のとき
に、表示値が０の場合に表示値を１とするものを
示したが、Step4で表示値が第二の所定値Ｄであ
るか判定するようにし、ＤであるときにStep5に
て表示すべき値αをＤよりも第二の設定値ｇだけ
大きな値としてもよく、例えばＣを０，１として
ｇを１，２とする等してもよい。 第５図、第６図は本発明のさらに他の実施例を
示すもので、デジタル速度計表示の補正値を１、
所定値を２、設定値を１としたものを示してお
り、第５図中のStep6中のフローチヤートを第６
図に示している。 第５図のフローチヤートでStep1，２，７，
８，９，6A，10，11は第３図のものと同様であ
つて、Step6ではちらつき防止とともに、表示値
が急に大きな変動をすることによる不自然さを防
止する、いわゆるとびはね防止をも施している。 第６図中、Step601ないしStep615は上記第４
図のフローチヤート中のものと同様のちらつき防
止のためのものであり、Step616ないしStep621
がとびはね防止のフローである。即ち、Step602
で、表示すべき値αと現表示値との差の絶対値が
１より大きいときにはStep616に進み、この
Step616では表示値と表示すべき値αの大小関
係、即ち加速しているのか減速しているのかを判
定する。この判定で表示すべき値αの方が大きい
とき、即ち加速している時にはStep617でγを１
とし、Step618で表示すべき値αを直前の値αか
ら１だけ小さい値としている。これは、表示値よ
りも表示すべき値αが２以上大きいときに急な表
示値の変化を抑えるために表示すべき値αを１だ
け小さい値として表示するようにしているもので
ある。なお、例えば表示値と表示すべき値αとの
差の絶対値が５よりも大きいかどうかを判定し、
絶対値が５よりも大きいときに表示すべき値を２
だけ小さい値とするようにしてもよく、種々の値
に設定可能である。Step618の後はStep619にて
βを１としてStep610へと進み表示すべき値αを
表示するようにしている。また、Step616で表示
値の方が大きい、即ち減速時にはStep620でγを
０とし、Step621にて表示すべき値αをα＋１と
し、減速時にも上記加速時におけるStep618と同
様にとびはね防止処理を施して表示値の急な変化
を抑えるようにしてStep610へと進み、表示すべ
き値αを表示するようにしている。 以上の構成によつても、１以上補正値ｂ以下の
表示を可能とすることができる。 なお、以上の各実施例ではいずれも検出値Ｎは
ゲートタイム中に入力されたパルス数と等しく設
定したものとして説明したが、それ以外に設定さ
れたものでもよいことはもちろん、ゲートタイム
中のパルス数を計数するのでなく、パルスの周期
中に入る基準パルス数を計数してパルスの周期を
計測するようにしたものでも同様に本発明を適用
することができる。 また、上記各実施例では、車輌の発進時及び停
止時のいずれの場合にも１以上ｂ以下の表示を可
能とするものを示したが、ちらつき防止やとびは
ね防止、その他の処理との関係から、もしくは車
輌の特性等から発進時、停止時のいずれかに、本
発明を適用して１以上ｂ以下の表示をさせるよう
にしてもよい。 (カ) 発明の効果 以上述べた本発明によれば、検出した車速より
も補正値だけ大きく表示するようにしたデジタル
速度計の表示において、１以上補正値以下の数値
を表示可能とすることができ、使用者に不自然さ
を感じさせない速度計を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の概略図、第２図は本発明の一
実施例を示すフローチヤート図、第３図は本発明
の他の実施例を示すフローチヤート図で、第４図
は第３図中のStep6中のフローチヤートを示すフ
ローチヤート図、第５図は本発明の更に他の実施
例を示すフローチヤート図で第６図は第５図中の
Step6中のフローチヤートを示すフローチヤート
図である。 １…入力端子、２…カウンタ、３…比較判定
器、４…ラツチ回路、５…表示器。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車輪の回転数に比例して発せられるパルス信
   号を計測し、この計測値に応じて車速を検出し、
   この検出値に補正値を加えて車速表示をするよう
   にした車輌用デジタル速度計の表示方法におい
   て、上記検出値が車速０に対応し、かつ表示車速
   が予め設定される第一の所定値であるときには、
   この第一の所定値よりも予め設定される第一の設
   定値だけ小さな値を表示するかまたは、上記検出
   値が車速１表示単位に対応し、かつ表示車速が予
   め設定される第二の所定値であるときには、この
   第２の所定値よりも予め設定される第二の設定値
   だけ大きな値を表示することを特徴とするデジタ
   ル速度計の表示方法。