JPH0228242Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、工作機械やプレス機械において、
金型固定用油圧シリンダ、ワーク固定盤固定用油
圧シリンダ、油圧式ワーククランパ等の油圧シリ
ンダに圧油を供給し、供給された圧油を該油圧シ
リンダ内に所定の圧力で封入し、更に封入した圧
油を該油圧シリンダから排出させるために用いら
れる、圧力補償弁付き３方弁に関する。

かかる圧力補償弁付き３方弁としては、本出願
人の先願（実願昭55−152590）に係るものが既に
開示されている。

これは、第１図に示すように、３方弁１の弁箱
２を左右１対の側板３ａ，３ｂで挾み、通しボル
トよりなる連結具４で該３方弁１及び両側板３
ａ，３ｂを一体に連結し、３方弁１の弁箱２の前
面に設けた作業油路接続用の接手５に圧力補償弁
６の入口を接続し、圧力補償弁６の出口を戻り油
接続油路７を介して３方弁１の戻り油路に連通さ
せてある。ところが、この場合、圧力補償弁６は
上記接手５に螺着する構造であり、この連結構造
は３方弁１の弁箱２・両側板３ａ，３ｂ間の連結
構造とは全く独立しており、しかも、具体的構造
が互いに異なる。従つて、従来の圧力補償弁付３
方弁では、部品数が多く、組立作業や分解・メン
テナンス作業が面倒であること、複数の３方弁に
圧力補償弁を共用化出来ないこと、などの問題が
ある。加えて、上記圧力補償弁には調整可能な設
定圧でリリーフするリリーフ弁が組み込まれてい
るだけなので、３方弁に接続される油圧シリンダ
などから瞬間的尖頭圧が作用したときに圧力補償
弁から圧油が少量ずつリリーフされるので油圧が
設定圧以下に低下するという問題がある。

本考案の目的は、部品数が少なく且つ組立が容
易で、油圧低下が生じないような圧力補償弁付３
方弁を提供することである。

上記課題を解決するため、本考案に係る圧力補
償弁付３方弁は次のように構成されている。

上記３方弁が組込まれた第１弁箱と圧力補償弁
が組込まれた第２弁箱とを１対の側板間に挟持し
て両弁箱と両側板とを連結具で連結し、上記３方
弁は、外部から油圧の供給を受ける圧油路と、油
圧シリンダに接続される作業油路と、両弁箱の接
合面に開口するドレン油路と、３方弁室と、圧油
路・作業油路・ドレン油路を夫々３方弁室に接続
する圧油口・作業油口、ドレン口と、圧油口から
３方弁室への圧油の流入を許す逆止弁機構と、操
作手段で開閉操作されドレン口を開閉する開閉弁
機構と、３方弁室に連なり且つ両弁箱の接合面に
開口する圧力補償油路とを第１弁箱内に設けて構
成され、圧力補償弁は、両弁箱の接合面に開口し
て３方弁の圧力補償油路に接続される圧力補償接
続路と、圧力補償接続路に連なる絞り弁室と、両
弁箱の接合面に開口して３方弁のドレン油路に接
続されるドレン油路と、絞り弁室及びドレン油路
に接続されたリリーフ弁室と、絞り弁室に装着さ
れた絞り弁と、絞り弁室からリリーフ弁室へ圧油
を設定圧でリリーフさせるリリーフ弁機構とを第
２弁箱内に設けて構成されている。

次に、本考案に係る圧力補償弁付３方弁の作用
について説明する。

上記３方弁が組込まれた第１弁箱と圧力補償弁
が組込まれた第２弁箱とが１対の側板間に挟持し
て連結具で連結され、第１弁箱内の圧力補償油路
と第２弁箱内の圧力補償接続路とが接続され、第
１弁箱内のドレン油路と第２弁箱内のドレン油路
とが接続されているので、３方弁に圧力補償弁を
接続するための外部配管等を省略して部品数を少
なくすることができ、３方弁への圧力補償弁の組
立や分解を側板と連結具を介して簡単に行うこと
ができる。また、必要に応じて第１弁箱の数を増
すことにより複数の３方弁に圧力補償弁を共用化
することが出来る。

第２弁箱内のリリーフ弁機構よりも上流側に絞
り弁を介設したので、油圧シリンダから作用する
瞬間的尖頭圧を絞り弁で吸収することができる。

次に、本考案に係る圧力補償弁付３方弁によれ
ば、以上詳述したように、３方弁に圧力補償弁を
接続するための外部配管等を省略して部品数を少
なくすることができること、３方弁への圧力補償
弁の組立や分解を側板と連結具を介して簡単に行
うことができること、必要に応じて第１弁箱の数
を増すことにより複数の３方弁に圧力補償弁を共
用化することが出来ること、油圧シリンダから作
用する瞬間的尖頭圧を絞り弁で吸収することによ
り油圧の低下を防ぎ設定圧に維持できること、等
の効果が得られる。

以下、本考案の実施例について図面に基いて説
明する。

第２図はプレスの金型固定用油圧回路の概略構
成図、第３図はその圧力補償弁付き３方弁の正面
図、第４図はその圧力補償弁付き３方弁の縦断正
面図、第５図はその圧力補償弁付き３方弁の分解
斜視図である。

第２図に示されたプレス機械よりなる工作機械
８はベツド９に下金型１０を固定するための油圧
クランプの油圧シリンダ１１と、スライド１２に
上金型１３を固定するための油圧クランプの油圧
シリンダ１４とを備え、これら油圧シリンダ１
１．１４は圧力補償弁付き３方弁１５を介して圧
油供給装置１６に接続される。

圧油供給装置１６はオイルパン１７とこれから
油を汲み上げるオイルポンプ１８とを備え、この
ポンプ１８から吐出路１９を介して圧力補償弁付
き３方弁１５の３方弁２０に送給された圧油が上
記各油圧シリンダ１１．１４に供給され、封入さ
れ、更に各油圧シリンダ１１．１４から該３方弁
２０を介してオイルパン１７に排出される。

上記圧力補償弁付き３方弁１５は、前述の圧油
供給、封入、排出の切換えを行なうための上記３
方弁２０と、油圧シリンダ１１．１４への圧油の
封入圧が緩慢に所定圧を上回ることを防止する圧
力補償弁２１とを備える。

上記３方弁２０の弁箱２２と圧力補償弁２１の
弁箱２３とは左右に並べて左右１対の側板２４．
２４′間に挾まれ、２本の通しボルトよりなる連
結具２５で両弁箱２２．２３及び左右１対の側板
２４．２４′が一体的に連結される。

３方弁２０の弁箱２２内には、３方弁室２６と
その圧油口２７に連通する圧油路２８と、３方弁
室２６のドレン口２９に連通するドレン油路３０
と、３方弁室２６の作動油口３１から該弁箱２２
の前面３２に導出した作業油路３３と、３方弁室
２６に連通する圧力補償油路３４とを形成する。

上記圧油路２８とドレン油路３０とは、それぞ
れ弁箱２２の上部と下部の所定の位置で弁箱２２
を左右に貫通する。

圧力補償油路３４は、要するに作動油路３３の
内圧を圧力補償弁２１に伝え、圧力補償弁２１が
開弁するときに徐々に圧油を３方弁室２６及び作
動油路３３から圧力補償弁２１を介して圧油を漏
出させる役割を果せば足りるのであつて、３方弁
室２６に代えて、または、これとともに作動油路
３３から導出してもよい。しかし、この圧力補償
油路３４の導出先端は、上記両弁箱２２．２３の
接合面３５で開口されることが必須である。

上記圧力補償弁２１は、３方弁室２６ないし作
業油路３３の内圧を所定値以上に昇圧させないた
めのものであるから、本質的にリリーフ弁３６を
有する。また、圧油供給時の動圧やプレス作業時
に金型１０．１３を介して受ける衝撃に起因する
瞬間的尖頭圧によつて上記リリーフ弁３６が開弁
して３方弁室２６及び作業油路３３の内圧が所定
値を下回ることを防止し、かつ、上記リリーフ弁
３６のチヤタリングを防止するために、絞り弁３
７を備える。

従つて、圧力補償弁２１の弁箱２３には、その
内部に、リリーフ弁３６を収納するリリーフ弁室
３８と絞り弁３７を収納する絞り弁室３９とが形
成され、両弁室３８．３９で圧力補償弁室４０が
構成される。

圧力補償弁２１の弁箱２３内には、更に、圧力
補償弁室４０の入口４１、即ち、絞り弁室３９の
入口に接続される圧力補償接続油路４２と、圧力
補償弁室４０のドレン口４３、即ち、リリーフ弁
室３９のドレン口に接続されるドレン油路４４が
形成される。

この圧力補償接続油路４２は、両弁箱２２．２
３の接合面３５で開口し、かつ、３方弁２０の圧
力補償油路３４に連通させる。また、ドレン路４
４は、圧力補償弁２１の弁箱２３の下部において
左右に貫通し、３方弁２０のドレン油路３０に連
通させる。

また、弁箱２３には、３方弁２０の圧油路２８
及び側板２４′に通設した圧油接続路４５に連通
する圧油通路５１を左右に貫通する状態に形成す
る。３方弁２０側の側板２４に圧油接続路４５を
設ける場合には、この圧油通路５１は省略しても
よい。

また、側板２４′には、ドレン油路４４に連通
するドレン接続路４６を通設してある。

このように構成することによつて、圧力補償弁
２１の３方弁２０及び両側板２４，２４′への組
付構造を、３方弁２０の両側板２４．２４′への
組付構造とを共通の構造にでき、組立作業の内容
を単純化できるので、組立作業や分解作業を簡単
にでき、また、一つの弁箱に３方弁と圧力補償弁
とを組込んだものに比べると、いずれか一方の弁
だけを取外して補修したり、新品と交換したりで
きメンテナンスが容易に行えることになる。

さらに、両弁２０．２１の内部構造が一定の範
囲で共通化されているので、共通した加工工程で
両弁２０．２１の加工を行なえ、特に、両弁２
０．２１の弁箱２２．２３の外形寸法を共通化す
る場合には、両弁箱２２．２３の素材と加工工程
の大部分を共通化でき、素材や仕掛品の種類、量
を少なくでき、また、量産による大巾なコストダ
ウンも計れることになる。

ところで、この考案を実施するに当り、上記３
方弁２０の構造は、圧油をオイルポンプ１８から
油圧シリンダ１１．１４に供給する圧油供給と、
油圧シリンダ１１．１４に供給された圧油をその
内部に封入する圧油封入と、油圧シリンダ１１．
１４から圧油をドレン油路３０に放出する圧油排
出との３状態の切換えが行なえるものであればよ
いのであるが、圧油封入時のリークを確実に防止
するために、上記実施例では次の様に構成した３
方弁２０を用いている。

即ち、３方弁室２６に上記圧油口２７を開閉し
て圧油路２８への逆流を阻止する逆止弁４７と、
上記ドレン口２９を開閉して３方弁室２６からド
レン油路３０への逸流を阻止する開閉弁４８とを
挿入する。

この実施例では、さらに、圧油供給への切換え
や圧油封入時のドレン油路３０への逸流を確実に
防止するために、上記開閉弁４８に自動閉弁用の
閉弁バネ４９と、圧油排出時にこの閉弁バネ４９
と３方弁室２６の内圧に抗して開閉弁４８を開弁
させる空圧式開弁操作装置５０とを備えている。

また、３方弁２０の内部構造を簡単にするため
に、３方弁室２６は１室に形成され、しかも、上
記閉弁バネ４９は逆止弁４７の閉弁バネに兼用し
てある。

上記実施例の圧力補償弁２１の弁箱２３には、
その弁箱２３の上部を左右に貫通する圧油通路５
１を設けてあるので、さらに圧力補償弁２１と側
板２４との間に３方弁２０及び圧力補償弁２１も
しくはその一方を挿入して、それらを連結具２５
で一体に連結させることができる。

符号５２は３方弁２０に付設された異常低圧検
出用の圧力スイツチであり、この圧力スイツチ５
２の受圧室（図示略）は弁箱２２内に形成した圧
力伝達油路５３を介して３方弁室２６に連通させ
てある。この圧力スイツチ５２は作業油路３３な
いし３方弁室２６の内圧が所定の最低供給圧を下
回るときに、この異常低圧を検出し、工作機械８
を停止させるために設けられる。

また、符号５４は、圧力補償弁２１に付設され
た異常高圧検出用の圧力スイツチであり、この圧
力スイツチ５４の受圧室（図示略）は弁箱２３内
に形成した圧力伝達油路５５を介して圧力補償接
続路４２に接続される。この圧力スイツチ５４は
作業油路３３、３方弁室２６、圧力補償油路３
４、及び圧力補償接続路４２の内圧が所定の最高
安全圧を上回るときに工作機械８を停止させるた
めに設けられる。

第６図はこの考案の別実施例の第４図に相当す
る縦断正面図であり、同様の作用効果を有する部
品にはそれに対応する第４図の各部と同一の符号
を付してある。

この圧力補償弁付き３方弁１５は、３方弁２０
の３方弁室２６を圧油口２７側の逆止弁室５６と
ドレン口２９側の開閉弁室５７と、逆止・開閉両
弁室５６．５７を連通させる連通路５８とで構成
し、上記逆止弁室５６に逆止弁４７を、開閉弁室
５７に開閉弁４８をそれぞれ組込んだことが特徴
である。開弁操作装置５０を手動式にした点を除
けば、その他の構成は第１図〜第５図に示すもの
と同様に構成してある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の正面図、第２図〜第５図はこ
の考案の一実施例を示し、第２図はプレスの金型
固定用油圧回路の概略構成図、第３図はその圧力
補償弁付３方弁の正面図、第４図はその圧力補償
弁付き３方弁の縦断正面図、第５図はその圧力補
償弁付き３方弁の分解斜視図、第６図はこの考案
の別実施例の第４図に相当する縦断正面図であ
る。 １１，１４……油圧シリンダ、１５……圧力補
償弁付３方弁、２０……３方弁、２１……圧力補
償弁、２２……弁箱、２３……弁箱、２４，２
４′……側板、２５……連結具、２６……３方弁
室、２７……圧油口、２８……圧油路、２９……
ドレン口、３０……ドレン油路、３１……作業油
口、３３……作業油路、３４……圧力補償油路、
３５……接合面、３７……絞り弁、３９……絞り
弁室、４０……圧力補償弁室、４１……入口、４
２……圧力補償接続油路、４３……ドレン口、４
４……ドレン油路、４５……圧油接続路、４６…
…ドレン接続路、４７……逆止弁、４８……開閉
弁、４９……閉弁バネ、５０……開弁操作装置、
５１……圧油通路、５６……逆止弁室、５７……
開閉弁室、５８……連通路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 油圧シリンダに対する圧油の供給と封入と排出
   とを択一的に行なう３方弁に、油圧シリンダの封
   入圧油が設定圧以上に昇圧するのを防止する圧力
   補償弁を接続してなる圧力補償弁付３方弁におい
   て、 上記３方弁が組込まれた第１弁箱と圧力補償弁
   が組込まれた第２弁箱とを１対の側板間に挟持し
   て両弁箱と両側板とを連結具で連結し、 上記３方弁は、外部から圧油の供給を受ける圧
   油路と、油圧シリンダに接続される作業油路と、
   両弁箱の接合面に開口するドレン油路と、３方弁
   室と、圧油路・作業油路・ドレン油路を夫々３方
   弁室に接続する圧油口・作業油口、ドレン油口
   と、圧油口から３方弁室への圧油の流入を許す逆
   止弁機構と、操作手段で開閉操作されドレン油口
   を開閉する開閉弁機構と、３方弁室に連なり且つ
   両弁箱の接合面に開口する圧力補償油路とを第１
   弁箱内に設けて構成され、 上記圧油補償弁は、両弁箱の接合面に開口して
   ３方弁の圧力補償油路に接続される圧力補償接続
   路と、圧力補償接続路に連なる絞り弁室と、両弁
   箱の接合面に開口して３方弁のドレン油路に接続
   されるドレン油路と、絞り弁室及びドレン油路に
   接続されたリリーフ弁室と、絞り弁室に装着され
   た絞り弁と、絞り弁室からリリーフ弁室へ圧油を
   設定圧でリリーフさせるリリーフ弁機構とを第２
   弁箱内に設けて構成されていることを特徴とする
   圧力補償弁付３方弁。