JPH0228458B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0228458B2
JPH0228458B2 JP61286927A JP28692786A JPH0228458B2 JP H0228458 B2 JPH0228458 B2 JP H0228458B2 JP 61286927 A JP61286927 A JP 61286927A JP 28692786 A JP28692786 A JP 28692786A JP H0228458 B2 JPH0228458 B2 JP H0228458B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
resin
base fabric
fabric
weight
emulsion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP61286927A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS63139732A (ja
Inventor
Naoyuki Kato
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Chemical BASF Co Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Yuka Badische Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Yuka Badische Co Ltd filed Critical Mitsubishi Yuka Badische Co Ltd
Priority to JP61286927A priority Critical patent/JPS63139732A/ja
Priority to US07/127,038 priority patent/US4836871A/en
Priority to EP19870310540 priority patent/EP0270330B1/en
Priority to DE8787310540T priority patent/DE3780419T2/de
Publication of JPS63139732A publication Critical patent/JPS63139732A/ja
Publication of JPH0228458B2 publication Critical patent/JPH0228458B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車の天井材、ドアトリム、リヤー
シエル、シートバツク、トランク・リツド、トラ
ンクまわり部材、フロア等の内装材、建造物の天
井材、壁材、化粧容器成形材として有用な深絞成
形可能な剛性、断熱性と遮へい性を兼ね備えた積
層材の製造方法に関するものである。 〔従来技術〕 従来、上記自動車用内装材としてはフエノー
ル・アルデヒド縮合樹脂に繊維を充填したレジン
フエルト、発泡合成樹脂、ポリプロピレン複合
体、ポリプロピレン製ダンボール等の100℃以上
の温度に耐えうる素材が用いられている。これら
素材において、レジンフエルトは剛性、耐熱保型
性、寸法安定性、遮へい性に優れるが、成形作業
性、耐衝撃性、および軽さに乏しい欠点がある。
また、ポリプロピレン製ダンボールは剛性、軽量
性に優れるが、その反面、深絞成型に乏しいし、
コルゲート部材を用いるため強度に方向性があ
る。更に発泡合成樹脂、例えばポリスチレンは軽
さに優れるが成型作業性や耐屈曲性が乏しい欠点
があり、また、成型後の外観(はだざわり)に難
点がある。更に、ポリプロピレン複合体は、剛性
にはすぐれるが成型作業性、耐衝撃性、寸法安定
性に欠点がある。内装材としての要求性能、即
ち、剛性と適度の柔軟性、軽量性、寸法安定性、
耐熱保型性、成形性の全てを満足する素材は得ら
れていない。 一方、ポリエチレンやポリプロピレン、低融点
(140℃)ポリエステル等の繊維を繊維バインダー
とし、これと合成繊維よりなる繊維マツトをニー
ドリングしてウエブの上下層の繊維を仮り止めし
た後、加熱して上記繊維バインダーを溶融させ、
他の合成繊維の結合を行つて弾力に富む不織布を
製造する方法は公知である。この不織布は軽量
性、柔軟性に富むが成形性、剛性に欠けるため平
担な場所で使用される内装材としては有用である
が、複雑な形状の場所に適用される内装材として
は有用でない。 また、ニードルパンチ布に軟化点が100〜130℃
の熱可塑性樹脂の水性エマルジヨンを塗布または
含浸させた後、加熱乾燥して水分を除去して成形
可能な不織布を得、これを更に加熱、プレス成形
して得られた自動車の内装材は公知である。この
内装材は形状が複雑な場所に敷設できる利点を有
する。この不織布の繊維の固定はニードルパンチ
ングによる繊維同志の絡合とエマルジヨン樹脂の
繊維への付着によるものであるが、エマルジヨン
が塗布、含浸される不織布の見掛密度が0.08〜
0.13g/cm2と嵩高いためエマルジヨン樹脂による
充填効果が悪い欠点がある。又、充填効果が不十
分な為、遮へい性に劣る欠点がある。 本発明者は後者の成形可能な不織布のかかる寸
法安定性、剛性に乏しい欠点を適宜の軽量性、耐
熱保型性、通気性を低下させないで改良した不織
布の製造方法として、先に熱可塑性樹脂製バイン
ダー繊維が15〜50重量%と、該熱可塑性樹脂の融
点よりも40℃以上高い融点を有する合成繊維もし
くは天然繊維85〜50重量%とよりなる繊維マツト
をニードリングした後、該マツトを前記熱可塑性
樹脂製バインダー繊維は溶融するが合成繊維また
は天然繊維は溶融しない温度で加熱して熱可塑性
樹脂製バインダー繊維を溶融させ、次いで該熱可
塑性樹脂製バインダー繊維が溶融状態を保つ間に
該繊維マツトを圧縮して該マツトの見掛密度を
0.15〜0.50g/cm2に調整し、この圧縮された繊維
マツトに更に成形可能な温度範囲が80〜180℃の
熱可塑性樹脂の水性エマルジヨンを該繊維マツト
の繊維重量に対し、エマルジヨンの樹脂固型分が
15〜300重量%となる様に塗布または含浸させた
のち、60〜250℃に加熱乾燥して水分を除去して
不織布を得ることを特徴とする成形可能な不織布
の製造方法を提供した(特開昭58−87353号)。 この方法は、熱可塑性樹脂製繊維バインダーと
樹脂エマルジヨンの併用により不織布の剛性を向
上させるとともに、繊維同志を接着させて寸法安
定性を向上させ、また、エマルジヨンを塗布また
は含浸させる前に繊維マツトを圧縮して空気の一
部を追い出し、エマルジヨン樹脂のマツト中への
充填率を多くすることを可能ならしめて不織布の
剛性向上を計つている点に大きな特徴がある。 しかし、この成形可能な不織布は、成型性、寸
法安定性、通気性(吸音性)に優れ、剛性の向上
も達成出来たが、通気性を持たせた為水の遮へい
性に劣る。さらに、用途により、より高い剛性、
非透水性を要求されるものがある。 非透水性、剛性に優れる素材として、樹脂バツ
キングされた不織布の裏面に発泡体シートを接着
したカーペツトを我々は先に提案した。(実願昭
57−170656号、同57−195731号参照) しかし、この方法ではバツキング層形成工程と
発泡体シートの接着工程が必要であるとともに、
発泡体シートの折曲による破壊を防止するため
に、更にこの発泡体シートに非発泡シートを積層
する必要がある。さらに、樹脂層が直接表層とな
る為、外観上の問題がある。 別に我々は、敷物原反の裏面に、下記(A)の樹脂
水性エマルジヨンと(B)の発泡性ポリスチレン粒子
を含有する第1バツキング材 (A) 融点が80℃以上の樹脂の水性分散液を主成分
とする樹脂水性エマルジヨン
(固型分量で100重量部) (B) 発泡性ポリスチレン粒子(10〜100重量部) を塗布したのち、この第1バツキング材の表面に
第2バツキング材として上記(A)の水性エマルジヨ
ンの樹脂粒子より低い融点を有し、かつ、その融
点が50〜125℃である樹脂の水性エマルジヨンを
塗布し、次いで加熱乾燥して前記エマルジヨンを
乾燥させてバツキング層を形成させるとともに発
泡性ポリスチレン粒子を発泡させることを特徴と
する成形性、熱接着性を有する敷設材の製造方法
を提案した(特開昭60−59176号)。 この方法においては、水性エマルジヨン中の樹
脂100重量部に対する発泡性ポリスチレン粒子の
使用量が10〜100重量部と少なく、発泡体層が連
続した平滑層とならず、球状の発泡体粒子が裏面
に突出して付着するために敷設材の肉厚が均一で
なく、他の金属や木材等の基材への接着を均一に
行うには、この突出した発泡体粒子と敷物原反間
の谷間を埋めるために接着剤を多く用いる欠点が
ある。また、裏面の外観も乏しい。 〔問題点を解決する具体的な手段〕 本発明は、先に提案した敷設材の性能向上、つ
まり遮へい性の改良、断熱性と剛性の向上、外観
性の改善、割れ防止向上を行うことを目的でなさ
れたものであり、バツキング材として発泡性スチ
レン系樹脂粒子と樹脂水性エマルジヨンを用い、
発泡性樹脂粒子を多量と用いることにより連続し
平滑な発泡体層を形成可能とならしめるととも
に、このバツキング層を基布でサンドイツチした
構造の積層材とすることによりかかる課題を解決
したものである。 即ち、本発明は、熱変形温度が150℃以上の素
材よりなる基布(A)上に、 (a) 樹脂水性エマルジヨン固型分量で100重量部 (b) 発泡性スチレン系樹脂粒子 150〜700重量部 の割合で配合されたバツキング塗工剤を塗布し、
次いでこの塗工されたバツキング塗工層の上に、
熱変形温度が150℃以上の素材よりなる基布(B)を
重ね合せて積層体となし、この積層体の片面また
は両面側より積層体を圧縮して前記塗工剤の一部
を基布(B)に含浸させた後、発泡性スチレン系樹脂
粒子の樹脂の軟化点以上であつて、基布(A)、(B)の
熱変形温度より低い温度で加熱することにより発
泡性スチレン樹脂粒子の発泡を行うとともに樹脂
水性エマルジヨンを乾燥させて基布(A、B)間
に発泡体層を有する積層体を得ることを特徴とす
る積層材の製造方法を提供するものである。 基布(A) 基布(A)は表層材であり、化粧性を有するものが
好ましく、タフテツドカーペツト、織布、ニード
ルパンチカーペツトや合成皮革等の不織布、不織
布にスクリーン印刷して化粧したもの、これら基
布にバツキング処理したもの等が利用できる。 基布の素材としては、羊毛、絹等の天然繊維の
他、ナイロン、ポリエチレンテレフタレート、ポ
リプロピレン、ポリアクリロニトリル等の樹脂繊
維を用いる。 この基布(A)および後述する基布(B)の素材の熱変
形温度は、バツキング材の発泡性スチレン系樹脂
粒子の素材樹脂の軟化点より40℃以上高いことが
好ましく、かかる素材を選択することにより、発
泡時の熱収縮を防ぐことができる。 この基布(A)として、屑や再成繊維を用いて得た
外観の悪いニードルパンチカーペツトやスパンボ
ンド不織布を用いたときは、本発明を実施し、積
層材を得た後、この基布(A)の表面に人工皮革や印
刷またはエンボス加工を施した合成紙、チタン
紙、ポリ塩化ビニル化粧紙、織布やこれらと発泡
ウレタン等との複合材を貼合して表面を化粧す
る。 この基布(A)の目付量は50〜1000g/m2、好まし
くは80〜500g/m2である。 基布(B) 基布(B)は基材に接着して用いられたり、または
床と接する面側、すなわち、内装材の裏面側とし
て用いるので外観は問われず、安価な素材が好ま
しい。 従つて、織布や人工皮革よりも羊毛、ナイロ
ン、ポリアクリロニトリル、ポリアセテート、ポ
リプロピレン等の天然及び樹脂繊維を素材として
得た織布や不織布でありニードルパンチカーペツ
トや、スパンボンドや安価な再生品フエルトが好
ましく用いられる。又これら基布にフエノール樹
脂や合成樹脂エマルジヨンやラテツクス類でバツ
キング処理されたものでも良いし、ガラス繊維織
布や不織布でも良い。繊維は再生品であつてもよ
い。 このニードルパンチカーペツトは合成繊維およ
び/または天然繊維よりなる繊維マツトをニード
リングして得たウエブであり、このものは公知の
不織布の製造方法で製造される。即ち、1.2〜300
デニール、繊維長25〜150mmの繊維を十分に混合、
開繊されたものをウエブ形成装置に供給し、該混
合繊維より形成されたカードを目的とする繊維目
付量になる様に積み重ねて得たウエブ(繊維マツ
トおよび/またはこのウエブ)を垂直方向にニー
ドリングして繊維同志をからみ合わせることによ
り仮止めしたものである。 この繊維の一部(マツト重量の15〜50重量%の
繊維)を、融点が80〜160℃と低い樹脂繊維バイ
ンダーにおきかえると得られる積層材の強度はよ
り向上する。かかる繊維バインダーとしては、ポ
リエチレン、ポリプロピレン、線状ポリエステ
ル、低分子量共縮合ポリアミド等の樹脂の短繊維
(長さ15〜40mm)のものが用いられる。 繊維マツトを構成する合成樹脂の原料としては
ポリエチレンテレフタレート、ポリアミド等、前
記熱可塑性樹脂製繊維バインダーの融点よりも40
℃以上、好ましくは70℃以上高い融点(具体的に
は200〜280℃)を有する熱可塑性樹脂が用いられ
る。また、天然繊維としては木綿、麻、羊毛等が
用いられる。 この基布(B)の目付量は10〜2000g/m2であり、
用途により異なるが、好ましくは単に接着、発泡
体層のわれ防止の目的のために用いるときは10〜
100g/m2の目付量で、積層材にクツシヨン性、
厚み間をもたせる目的のときは100〜1000g/m2
の割合で用いる。 バツキング材 バツキング材は、少くとも樹脂水性エマルジヨ
ンと発泡性スチレン系樹脂粒子を含む。発泡性ス
チレン系樹脂粒子は連続し、平滑な発泡体層を得
るためにエマルジヨン中の樹脂100重量部に対し、
150〜700重量部、好ましくは200〜500重量部の割
合で用いる。 (発泡性スチレン系樹脂粒子) 発泡性スチレン系樹脂粒子としては、ポリスチ
レン、スチレン・α−メチルスチレン共重合体、
スチレン・α−メチルスチレン・アクリロニトリ
ル共重合体、スチレン・α−メチルスチレン・ア
クリロニトリル・メタクリル酸ブチル共重合体、
スチレン・メタクリル酸メチル共重合体等のスチ
レン系樹脂(軟化点は100〜120℃)を素材とする
粒径が0.1〜1.5mmの発泡性樹脂粒子(発泡剤含量
2〜15重量%)が用いられる。 (樹脂水性エマルジヨン) バツキング材として、繊維マツトの係止、発泡
体粒子の接着機能をなす樹脂水性エマルジヨンと
しては、ガラス転移点が−65℃〜+150℃の樹脂
の水性エマルジヨン、例えばポリ酢酸ビニル、塩
化ビニル・塩化ビニリデン共重合体、スチレン・
ブタジエン共重合体ゴム、スチレン・メタクリル
酸メチル共重合体、スチレン・アクリル酸n−ブ
チル共重合体、エチレン・酢酸ビニル共重合体、
スチレン・アクリル酸n−ブチル・アクリル酸共
重合体、塩化ビニリデン・アクリロニトリル・ア
クリル酸共重合体等のラテツクス、水性エマルジ
ヨンの単独並びに混合体が用いられる。 敷設材の不織布層の柔軟性の面からはガラス転
移点が20℃以下の樹脂水性エマルジヨンやラテツ
クスが好ましく、逆に敷設材の不織布層に剛性や
成形性を付与するにはガラス転移点が80℃以上の
樹脂水性エマルジヨンが好ましい。 ガラス転移点が80℃以上の水性エマルジヨンと
しては、(a)ポリメタクリル酸n−プロピル
(Tg81℃)、ポリスチレン(100℃)、ポリアクリ
ロニトリル(100℃)、ポリメタクリル酸メチル
(105℃)、ポリメタクリル酸(130℃)、ポリイタ
コン酸(130℃)、等のホモ重合体の水性エマルジ
ヨンの他、(b)これら重合体の原料であるビニル単
量体50〜100重量%、好ましくは65〜95重量%と、
他のビニル単量体、例えばアクリル酸2−エチル
ヘキシル(Tg−85℃)、アクリル酸n・ブチル
(−54℃)、アクリル酸エチル(−22℃)、アクリ
ル酸イソプロピル(−5℃)、メタクリル酸2−
エチルヘキシル(−5℃)、アクリル酸n・プロ
ピル(8℃)、メタクリル酸n・ブチル(20℃)、
酢酸ビニル(30℃)、メタクリル酸エチル(65
℃)、塩化ビニル(79℃)等もしくは塩化ビニリ
デン(−18℃)50重量%以下、好ましくは35〜5
重量%との共重合体の水性エマルジヨン〔この(b)
項において、( )内に示されるTgは、これらビ
ニル単量体もしくは塩化ビニリデンのホモ重合体
のガラス転移点である〕、(c)Tgが+80〜155℃の
樹脂水性エマルジヨン50〜97重量%、好ましくは
55〜95重量%と、Tgが−85℃〜+80℃未満の樹
脂水性エマルジヨン50〜3重量%、好ましくは45
〜5重量%との混合物等があげられる。 水性エマルジヨンの樹脂固形分濃度は通常20〜
60重量%であり、分散している樹脂粒子の径は
10μ(ミクロン)以下、好ましくは0.05〜1.0μであ
る。 ガラス転移点が20℃以下の樹脂水性エマルジヨ
ンとしては、例えば、 (i) アクリル酸2−エチルヘキシル、アクリル酸
n−ブチル、アクリル酸エチル、アクリル酸イ
ソプロピル、メタクリル酸2−エチルヘキシ
ル、アクリル酸n−プロピル、メタクリル酸
n・ブチル、塩化ビニリデン、エチレン、ブタ
ジエンより選ばれた単量体 20〜100重量% (ii) 酢酸ビニル、メタクリル酸エチル、塩化ビニ
ル、メタクリル酸n−プロピル、スチレン、ア
クリロニトリル、メタクリル酸メチル、アクリ
ル酸、イタコン酸、アクリルアミド、メタクリ
ルアミドより選ばれた単量体 80重量%以下 (iii) ジアセトンアクリルアミド、無水マレイン
酸、ジエチレングリコールジアクリレートより
選ばれた単量体 0〜5重量% の乳化重合物があげられる。 このエマルジヨン中に、得られる不織布に重量
感を付与するため、炭酸カルシウム、酸化鉄、フ
エライト、硫酸バリウム等の無機充填剤や顔料を
配合することも可能である。 この水性エマルジヨンの樹脂の造膜温度は、発
泡性スチレン系樹脂粒子の発泡の温度より低いこ
とが、又より好ましくは発泡性樹脂粒子の軟化点
より低いことが発泡体層を連続とし、平滑化する
ために又、発泡をスムーズにするためにも必要で
ある。発泡体粒子は、エマルジヨン樹脂が接着剤
となつて互いに接着され、連続した発泡体層を形
成する。 基布(A)又は(B)のバツキング材の塗布は、スプレ
ー、浸漬、はけ、フオーム塗工機、ロール等を用
いて行われる。バツキング材の塗布量は、100〜
1700g/m2(固型分)、好ましくは300〜1300g/
m2である。塗工は好ましくは、フオーム塗工法で
ある。特に樹脂エマルジヨンを3〜7倍に発泡さ
せると塗工作業性、塗工量、厚みの調整が容易と
なる。 樹脂水性エマルジヨンは、前記した発泡体粒子
の接着剤として作用する他は、発泡性樹脂粒子を
基布(A)に塗布する場合のキヤリヤーとしての作
用、基布(A)、(B)と発泡体層との接着剤としても
又、基布に柔軟性や剛性を付与する 積層材の製造方法 積層材は、基布(A)または(B)の表面に、前述の樹
脂水性エマルジヨン(a)と発泡性樹脂粒子を含有す
るバツキング塗工剤を塗布し、ついで基布(B)また
は基布(A)をこの塗工剤の面上に積載して積層体を
得、この積層体の片面または両面側より絞りロー
ル、プレス機等で圧搾することにより基布(A)、(B)
へのエマルジヨンの含浸を行い、ついでこの積層
体を発泡性樹脂粒子の融点以上であつて、基布
(A)、(B)の素材の熱変形温度より低い温度で加熱す
ることにより発泡性樹脂粒子の発泡を行なうとと
もに樹脂水性エマルジヨン中の水分を散逸させる
乾燥を行つて、発泡体層(E)の表裏面に基布(A)と基
布(B)とが一体に接着された積層材(S)を製造す
る(第1図参照)。この時、発泡性樹脂粒子が発
泡しない温度、例えば90℃程度で水分を除き、つ
いで発泡する温度に上げて発泡する方法もとれ
る。 発泡性ポリスチレン粒子(Tg104℃)を用い、
基布がポリエステル(融点は約240℃)やポリプ
ロピレン(融点は164℃)を素材とするときは、
乾燥温度として110〜140℃が設定される。 前記の塗布されたエマルジヨンの加熱乾燥、お
よび発泡性樹脂粒子の発泡は任意の方法で行なう
ことができる。例えば加熱シリンダー、赤外線加
熱機、熱風乾燥機、サクシヨンドライヤー等を用
いることができるが、熱風乾燥機を使用するのが
好ましい。 この加熱により発泡性樹脂粒子は約2〜50倍発
泡し、粒径が0.5〜4.5mmの発泡体粒子もしくは一
部が互の融着により発泡体シートとなる。勿論、
エマルジヨンの樹脂の皮膜により発泡体粒子も連
続した発泡体(E)を形成する。 この発泡層は、積層材に断熱性と成形性、剛
性、遮断性を賦与する。 (効果) 本発明の積層材はかかる連続した発泡体層の存
在ゆえに剛性、断熱性及び遮へい性が大幅に向上
した積層材となつている。 また、この積層材を発泡体が軟化溶融する温度
に加熱し、積層材をプレス成形すれば所望の形状
及び厚さに積層材を賦型できる。 また、発泡体層の両面は基布で覆われているた
め、発泡体層の擦れる音が発生しないし、発泡体
層の折損時の耐久性を向上する。さらに、他素材
との貼り合せ適性が優れる。 更に、積層材製造時には、バツキング塗工剤は
基布(A)、(B)でサンドイツチされており、圧縮され
るため平滑な発泡体層を形成している。 以下、実施例により本発明を更に詳細に説明す
る。 ニードルパンチカーペツトの製造例 基布(A)用不織布 例 1 ポリエステル繊維及びポリプロピレン繊維200
g/m2よりなるプレーンタイプ・ニードルパンチ
カーペツト(ポリエステル繊維80%)を用い、こ
の表面にスクリーン印刷をした。 例 2 東レ(株)製人工皮革エクセーヌ(商品名)を用い
た(耐熱性160℃以上)。 例 3 ポリエステル不織布の一次基布にナイロンパイ
ルを施したタフテツドカーペツトを用いた(目付
量450g/m2)。 例 4 ポリエステル繊維(目付量300g/m2)よりな
なるプレーン・タイプ、ニードルパンチカーペツ
トに、三菱油化バーデイツシエ社の樹脂水性エマ
ルジヨンアクロナール295DN(商品名;50%固形
分、MFT20℃)を100g/m2(乾燥固型分)バツ
キング処理したものを用いた。 基布(B)用不織布 例 5 15デニール、繊維長約100mmのポリエステル繊
維屑及びポリプロピレン(融点164℃)繊維をラ
ンダムに積み重ねた繊維マツト(150g/m2)を、
15−18−32−3RBの針を用いて1平方インチ当
り50本の割合でニードリングして、200℃に加熱
し冷却プレスをして厚さ約1mmのニードルパンチ
カーペツト(ポリエステル繊維が80%)を得た。 樹脂水性エマルジヨン (1) アクロナールS−886: 三菱油化バーデイツシエ(株)製の架橋タイプの
スチレン・アクリル酸エステル系共重合体水性
エマルジヨン(造膜温度20℃、架橋樹脂のTg
約110℃、固型分濃度50重量%) (2) アクロナールYJ−1100D: 三菱油化バーデイツシエ(株)のスチレン・アク
リル酸エステル系共重合体水性エマルジヨン
(Tg55℃、固型分濃度46重量%) (3) デイオフアン192D: 三菱油化バーデイツシエ(株)の塩化ビニリデン
系共重合体水性エマルジヨン(Tg20℃、固型
分濃度55重量%) 実施例 1 例1で得たニードルパンチカーペツト(目付量
200g/m2)の印刷面とは逆の面に、 (a) アクロナール5−886 200重量部 (b) 平均粒径が0.33mmの発泡性ポリスチレン粒子
(ブタン5.5重量%含有) 400重量部 よりなるバツキング塗工剤を固型分量で700g/
m2となるように塗工したのち、基布(B)として直ち
に例5で得たニードルパンチカーペツトを積層
し、ついで両面よりロールで圧搾してエマルジヨ
ンを両側の不織布層に含浸させた。そして、エマ
ルジヨンを含浸させた上記ニードルパンチカーペ
ツト積層体を例5で得たニードルパンチカーペツ
ト側より130℃の熱風で15分間加熱して水分を除
去するとともに発泡性ポリスチレン粒子を発泡さ
せ、嵩密度が約0.14g/cm3、粒径が1.0mm以下の
連続したポリスチレン発泡体粒子の層を挾持させ
た積層材を製造した。 積層材の基布(例1)の肉厚は約2mm、発泡体
層の肉厚は約5mm、基布(例4)の肉厚は約1mm
であつた。 さらに、この積層材を180℃遠赤外炉にて60秒
加熱してバツキング材の樹脂及びポリスチレン発
泡体を十分に軟化させ、次いで冷却プレス金型を
用いて20Kg/cm2の圧力を1分間かけて成型し、自
動車室内床用カーペツトを製造した。 比較例 1 実施例1において、上下層不織布間に樹脂エマ
ルジヨンは用いるが発泡性ポリスチレン粒子をサ
ンドイツチしない(用いない)他は同様にして敷
設材(仕上の肉厚は約3mm、A層2mm、B層1
mm)を得、さらに成形して自動車室内床内装用カ
ーペツトを得た。 なお、積層材カーペツトの評価は次の方法によ
る。 三点曲げ強度: 試験片(縦150mm、横50mm)をスパン100mmにて
支持し、試料の中心点の箇所にインストロン型試
験機を用いて50mm/分の割合で試料片に垂直に変
形荷重を負荷した際の最大屈曲抵抗値を測定し
た。 非透水性: JIS A−6910の透水試験に準ずる。 水頭250mmとし、12時間後に判定する。 ×:水が裏面を貫通して残存していないもの。 △:裏面に水のにじみが認められるもの。 〇:裏面に水のにじみが認められないもの。 接着力: 試料片(縦150mm、横30mm) 発泡層と基布(A)のハクリ強度をインストロン型
試験機を用いて50mm/分の速度で測定する。
【表】 実施例 2〜3 例1のニードルパンチカーペツトの代りに、例
2の人工皮革および例3のタフテツドカーペツト
を用いる他は実施例と同様にして曲げ強度、非透
水性、型忠実性、剛性に優れた積層材を得た。 なお、人工皮革においては、積層体の両面より
圧搾した。 実施例 4〜5 実施例1において、アクロナールS−886と発
泡性ポリスチレン粒子(EPS)の混合比率を、固
形分比で100部対200部(実施例4)および100部
対700部(実施例5)とする他は同様にして表2
に示す物性の積層材を得た。 実施例 6〜7 樹脂水性エマルジヨンとして、アクロナールS
−866に代えて、アクロナール1100またはデイオ
フアン192を用いる他は実施例1と同様にして表
2に示す物性の積層材を得た。 実施例 8 樹脂水性エマルジヨンとして、アクロナール
“S−886S”200重量部、基布(A)用不織布として、
例4で得たもの、基布(B)用不織布として車輛等に
用いるフエノール使用のアンダー・フエルト1000
g/m2を発泡性樹脂として発泡性スチレン・α−
メチルスチレン共重合体粒子、三菱油化バーデイ
ツシエ(株)製ヒートポール(Tg≒115℃、粒径0.5
mm以下のものが200重量部、粒径が1.0mmのものが
100重量部の混合物を用いて(発泡層として300
g/m2塗布した)他は実施例1と同様にし、且つ
成型し床カーペツト(発泡層の肉厚は1.5mm)を
得た。曲げ強度は0.68Kg/5cm幅となつたが成型
性、非透水性、100℃収縮率、両不織布との密着
力は良好であつた。
【表】
【表】 実施例 9 実施例1において、乾燥温度を95℃で20分間と
し、水を除いたあと、130℃で50秒間熱風炉にて
加熱し、発泡処理を行なつた。 その結果、実施例1と同様に厚み約5mmの発泡
層を得た。成型性、非透水性、剛性等、差は認め
られなかつた。 実施例 10 実施例8において、アクロナールS−886Sと
発泡性スチレン・α−メチルスチレン共重合体粒
子よりなる塗工剤の塗布量を700g/m2と変更す
る他は同様にして成型した床カーペツト(発泡層
の肉厚は約5mm)を得た。 カーペツトの曲げ強度は2.67Kg/5cm幅であつ
た。 比較例 2 実施例1の基布(B)を用いない外は同様としたと
ころ、裏面の平滑性が劣る為、乾燥・発泡時に、
不均質発泡となり基布(A)側に大きくカールした。 又、発泡がランダムの為、表面は凹凸が多く、
平滑性が得られなかつた。 三点曲げ強度は、すぐに破損(割れ)し0.26
Kg/5cm幅と低かつた。
【図面の簡単な説明】
第1図は積層材の製造過程を示す平面図であ
る。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 熱変形温度が150℃以上の素材よりなる基布
    (A)上に、 (a) 樹脂水性エマルジヨン固型分量で100重量部 (b) 発泡性スチレン系樹脂粒子 150〜700重量部 の割合で配合されたバツキング塗工剤を塗布し、
    次いでこの塗工されたバツキング塗工層の上に、
    熱変形温度が150℃以上の素材よりなる基布(B)を
    重ね合せて積層体となし、この積層体の片面また
    は両面側より積層体を圧縮して、前記塗工剤の一
    部を基布(B)に含浸させた後、発泡性スチレン系樹
    脂粒子の樹脂の軟化点以上であつて、基布(A)、(B)
    の素材の熱変形温度より低い温度で加熱すること
    により発泡性スチレン系樹脂粒子の発泡を行うと
    ともに樹脂水性エマルジヨンを乾燥させて基布
    (A、B)間に発泡体層を有する積層材を得るこ
    とを特徴とする積層材の製造方法。 2 基布(A)がタフテツドカーペツト、不織布、織
    布より選ばれたものであることを特徴とする特許
    請求の範囲第1項記載の製造方法。 3 樹脂水性エマルジヨンが、スチレン・アクリ
    ル酸低級アルキルエステル共重合体水性エマルジ
    ヨンであることを特徴とする特許請求の範囲第1
    項記載の製造方法。 4 積層材の基布(A)の肉厚は、0.5〜10mmであり、
    発泡体層の肉厚が1.0〜20mmであり、基布(B)の肉
    厚が0.1〜10mmであることを特徴とする特許請求
    の範囲第1項記載の製造方法。 5 基布(A)の目付量が50〜1000g/m2であり、基
    布(B)の目付量が10〜2000g/m2であることを特徴
    とする特許請求の範囲第1項記載の製造方法。
JP61286927A 1986-12-02 1986-12-02 積層材の製造方法 Granted JPS63139732A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61286927A JPS63139732A (ja) 1986-12-02 1986-12-02 積層材の製造方法
US07/127,038 US4836871A (en) 1986-12-02 1987-11-27 Manufacturing method for an expanded laminated sheet
EP19870310540 EP0270330B1 (en) 1986-12-02 1987-11-30 Manufacturing method for a laminated sheet
DE8787310540T DE3780419T2 (de) 1986-12-02 1987-11-30 Herstellungsverfahren fuer ein laminat.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61286927A JPS63139732A (ja) 1986-12-02 1986-12-02 積層材の製造方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63139732A JPS63139732A (ja) 1988-06-11
JPH0228458B2 true JPH0228458B2 (ja) 1990-06-25

Family

ID=17710760

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61286927A Granted JPS63139732A (ja) 1986-12-02 1986-12-02 積層材の製造方法

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS63139732A (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5876280B2 (ja) * 2011-12-02 2016-03-02 株式会社イノアック技術研究所 積層体

Also Published As

Publication number Publication date
JPS63139732A (ja) 1988-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4836871A (en) Manufacturing method for an expanded laminated sheet
US4908176A (en) Process for producing moldable non-woven fabrics
EP0237665B1 (en) Process for producing moldable non-woven fabrics
JPH0146625B2 (ja)
JPH0228458B2 (ja)
JPS6256255B2 (ja)
JPS62299582A (ja) 弾性の優れた不織布の製造方法
JPH0624826B2 (ja) 積層材の製造方法
JPH0228457B2 (ja)
JPH0120260B2 (ja)
JPH0476781B2 (ja)
JPH0476780B2 (ja)
JPH0441910B2 (ja)
JPH0114351B2 (ja)
JP2849936B2 (ja) 積層材賦形物の製造方法
JPH0476782B2 (ja)
JPS63309430A (ja) 積層材の製造方法
JPH0222044A (ja) 積層材及びその製造方法
JPS6341158Y2 (ja)
JPS6146590B2 (ja)
JPS6242073B2 (ja)
JPS6224522Y2 (ja)
JPS59118114A (ja) 熱接着性を有する敷設材の製造方法
JPH0533903B2 (ja)
JPH0474471B2 (ja)