JPH0228714B2

JPH0228714B2 - Kahenyoryogatayodoitashikiatsushukuki

Info

Publication number: JPH0228714B2
Application number: JP61137351A
Authority: JP
Inventors: Juetsu Kurosawa; Takeo Iijima; Hiroshi Nomura; Takashi Koike
Original assignee: Diesel Kiki Co Ltd
Current assignee: Bosch Corp
Priority date: 1986-06-12
Filing date: 1986-06-12
Publication date: 1990-06-26
Anticipated expiration: 2006-06-12
Also published as: JPS62294781A

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、車両用空気調和装置の冷媒ガスの圧
縮等に用いる可変容量型揺動板式圧縮機に関す
る。

（従来技術及びその問題点）従来、揺動板が収容されたクランク室内の圧力
を調整して該揺動板の傾斜角を変化させることに
より、吐出容量を可変し得る如く構成した可変容
量型揺動板式圧縮機として、例えば特開昭58−
158382号が公知である。

この種の圧縮機におけるそのクランク室内の圧
力形成はシリンダとピストンとの間から漏れる圧
力、即ちブローバイガス圧力により行なわれるた
め、クランク室内の圧力は低圧側である吸入圧力
よりも高くなる。そして、高負荷状態、即ち吸入
圧力が所定設定値以上になると、クランク室と吸
入圧室との間の連通路に介装された圧力制御弁が
開弁して、クランク室内の圧力（ブローバイガ
ス）が吸入圧室内に流出することによりクランク
室内の圧力が低下し、これに伴つて揺動板の傾斜
角が大きくなつてピストンのストロークが大きく
なり吐出容量が増加する。熱負荷が減少し（中負
荷状態）、吸入圧力が低下すると、該吸入圧力の
低下に伴つて前記圧力制御弁の開弁度が小さくな
り、これによりクランク室内の圧力が吸入圧室内
に流出する量は減少するため、クランク室内の圧
力が上昇し、これに伴つて揺動板の傾斜角が小さ
くなつてピストンのストロークが小さくなり吐出
容量が減少する。このような作動により吐出容量
が変化するものである。

一方、低負荷状態になると熱負荷が低いにも拘
らず一定量の冷媒を流し続けると低圧側である吸
入圧力が低下し過ぎて冷媒の蒸発温度が低下しエ
バポレータが凍結してしまう。

斯かるエバポレータの凍結を防止するため、ア
ンチ・フリーズ・バルブ（以下、Ａ・Ｆバルブと
いう。）が設けられている。該Ａ・Ｆバルブは高
圧側である吐出圧室とクランク室とを連通する連
通路に介装された逆止弁タイプのピストン弁より
なる。そして、吐出圧力が所定設定値以上の非凍
結域においてはＡ・Ｆバルブは開弁せず閉弁状態
に保持されている。この状態から吐出圧力が所定
設定値以下の凍結域まで低下すると、Ａ・Ｆバル
ブは開弁して吐出圧室内の圧力がクランク室内に
流入するため該クランク室内の圧力が高くなり、
これに伴い揺動板の傾斜角が小さくなつて、ピス
トンのストロークが小さくなり、吐出容量が減少
する。該吐出容量が減少することによりエバポレ
ータを通る冷媒の量が少なくなるため、該エバポ
レータの凍結が防止されるものである。

しかし、このようにしてエバポレータを通る冷
媒の量が少なくなつた場合、該エバポレータの熱
交換量が同じと仮定すると、該エバポレータの低
圧側の温度が上がつてしまう。冷媒は温度上昇す
るとその圧力が上昇するものであり、高圧をもた
らして吐出容量を減少させようとすると、低圧側
（吸入圧）も上昇してしまう。すると、低圧側で
ある吸入圧を一定に保つために設けられている圧
力制御弁のベローズが作動してその弁体を開弁し
てしまつて、せつかくＡ・Ｆバルブを介してクラ
ンク室内に導入した吐出圧室内の圧力が圧力制御
弁を介して吸入圧室内へ戻つてしまう。その結
果、クランク室内の圧力が低下するので、揺動板
の傾斜角が大きくなつているにも拘らず吐出圧室
の圧力がクランク室を経由して吸入圧室側へ迂回
する状態で戻つてしまうため、動力損失を発生す
る等の問題がある。

（発明の目的）本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、
Ａ・Ｆバルブ機能を備えてエバポレータの凍結を
防止できると共に、圧力制御弁により吸入圧を一
定に保持できるものでありながら、動力損失を生
じないようにした可変容量型揺動板式圧縮機を提
供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段）上述の問題点を解決するため本発明において
は、揺動板が収容されたクランク室内の圧力を該
クランク室と吸入圧室とを連通する連通路に介装
した圧力調整弁により調整して前記揺動板の傾斜
角度を変化させることにより、吐出容量を可変し
得る如く構成した可変容量型揺動板式圧縮機にお
いて、前記圧力調整弁は、吸入圧に応じて伸縮す
る第１ベローズの一端に取り付けられ該吸入圧が
所定設定値以上の時前記連通路を開放し且つ前記
吸入圧が所定設定値以下の時前記連通路を閉塞す
る弁体と、前記第１ベローズの他端に取り付けら
れた第１可動体と、該第１可動体と前記弁体との
間に介装され且つ前記弁体を閉弁側に押圧する第
１ばねと、吐出圧に応じて伸縮する第２ベローズ
の一端に取り付けられ且つ吐出圧を受ける受圧部
を有すると共に前記第１可動体に接離する第２可
動体と、前記第２ベローズの他端に取り付けられ
たばね座と、該ばね座と前記第２可動体との間に
介装され且つ吐出圧が所定値以下の時該吐出圧に
抗して前記第２可動体、第１可動体、第１ばね及
び第１ベローズを介して前記弁体を閉弁側に押圧
する第２ばねとよりなる構成としたものである。

（作用）吐出圧が所定値以下に下がつてエバポレータが
凍結域になつた場合、第２ばねにより、弁体が閉
弁方向に対してより強く押圧されてその閉弁圧が
高まることにより、クランク室内の圧力が高めら
れて揺動板の傾斜角度がより小さくなつて吐出容
量が減少し、エバポレータを通る冷媒量が減少す
るので、該エバポレータの凍結が防げる。

（実施例）以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明す
る。

第１図は本発明の可変容量型揺動板式圧縮機の
断面図であり、同図中１は圧縮機のハウジング
で、該ハウジング１はシリンダブロツク２と、該
シリンダブロツク２の一端面（図中左端面）にバ
ルブプレート３を介して気密に取り付けられたリ
ヤヘツド４と、前記シリンダブロツク２の他端面
（図中右端面）に気密に取り付けられたフロント
ヘツド５とからなる。前記ハウジング１の内部に
は前記シリンダブロツク２の前記フロントヘツド
５側端面と、該フロントヘツド５の内周面及び内
端面とによつてクランク室６が画成されている。
前記シリンダブロツク２には前記ハウジング１の
略中心線上に沿つて配設された駆動軸７を中心と
して、且つその軸線を該駆動軸７のそれと平行に
して、周方向に所定間隔を存して複数個のシリン
ダ８が配設され、これらの各シリンダ８内にはピ
ストン９がそれぞれ摺動自在に嵌挿されている。

前記リヤヘツド４の一端面（図中左端面）には
圧縮された冷媒ガスが吐出する吐出口４ａが穿設
されている。前記リヤヘツド４の内部の略中央部
には吐出圧室１０が形成され、該吐出圧室１０は
隔壁１１により第１室１０₁と第２室１０₂とに仕
切られており、該隔壁１１に穿設された絞り孔１
１ａによりこれら第１室１０₁と第２室１０₂とが
連通している。従つて、前記吐出ポート３ａは前
記第１室１０₁、絞り孔１１ａ及び第２室１０₂を
順次介して前記吐出口４ａと連通されている。前
記吐出ポート３ａは吐出弁１２にて開閉されるも
ので、該吐出弁１２は吐出弁止め１３と共に、前
記バルブプレート３のリヤヘツド４側に止めねじ
１４により取り付けられ、該止めねじ１４は前記
バルブプレート３の孔３ｃを気密に介して前記シ
リンダブロツク２のねじ孔２ａに螺合されてい
る。前記吐出圧室１０の外周側には吸入圧室１５
が形成され、該吸入圧室１５は前記バルブプレー
ト３に穿設された吸入ポート３ｂを介して前記シ
リンダ８に連通されている。前記吸入ポート３ｂ
は吸入弁１６にて開閉されのもので、該吸入弁１
６は前記バルブプレート３のシリンダブロツク２
側に取り付けられている。

前記吸入圧室１５は図示しない吸入口を介して
図示しない空気調和装置のエバポレータの出口
に、また前記吐出圧室１０は前記吐出口４ａを介
して図示しないコンデンサの入口にそれぞれ接続
されている。

前記シリンダブロツク２とバルブプレート３及
びリヤヘツド４とに亘つて収納室１６が形成さ
れ、該収納室１６は前記シリンダブロツク２に穿
設された連通路２ｂを介して前記クランク室６と
連通されている。また、前記収納室１６は前記バ
ルブプレート３に穿設された孔３ｄを介して前記
吸入圧室１５と連通されている。前記収納室１６
内には本発明の要部である圧力調整弁１７が収納
されている。該圧力調整弁１７は前記クランク室
６内の圧力を調整するもので、第２図に示す如く
円筒状のケース１８を有している。該ケース１８
はその一端面（図中右端面）が閉塞され且つ他端
面（図中左端面）が開口されている。前記ケース
１８はその一端面がシート部材１９を介して前記
収納室１６のシリンダブロツク２の部分１６ａの
内端面に当接され、他端面は、前記収納室１６の
バルブプレート３の部分１６ｂをＯリング２０で
気密を保持して挿通されて、前記収納室１６のリ
ヤヘツド４の部分１６ｃの内端面に当接された状
態で、該収納室１６内に収納されている。前記ケ
ース１８の周側面と前記収納室１６のシリンダブ
ロツク２の部分１６ａの内面との間には間隙を存
している。

前記ケース１８の一端側外周面は該一端側に向
かうに従い漸次縮径するテーパ面１８ａとされ、
該テーパ面１８ａ部には周方向に間隔を存して複
数の孔１８ｂが穿設されている。また、前記ケー
ス１８の一端面中央には、前記シリンダブロツク
２の連通路２ｂと合致連通する弁孔１８ｃが穿設
され、該弁孔１８ｃは前記シート部材１９の孔１
９ａを介して前記シリンダブロツク２の連通路２
ｂと連通されている。更に、前記ケース１８の他
端開口面は、前記リヤヘツド４に穿設した連通路
２１を介して前記吐出圧室１０の第２室１０₂に
連通されている。前記ケース１８の軸方向略中間
部より一端側内部には低圧作動部２２が、他端側
内部には高圧作動部２３がそれぞれ収納されてい
る。前記低圧作動部２２は、第１ベローズ２４
と、該第１ベローズ２４の一端（図中右端）に取
り付けられた弁体２５と、前記第１ベローズ２４
の他端（図中左端）に取り付けられた第１可動体
２６と、前記弁体２５を閉弁側に押圧する第１ば
ね２７とからなる。前記第１ベローズ２４は両端
面が開口され且つ周側面が蛇腹状とされた中空円
筒状をなし、吸入圧Psに応じてその軸線方向に
伸縮可能となつている。前記弁体２５は前記連通
路２ｂを開閉するもので、弁本体２８と保持部材
２９とからなる。前記弁本体２８はその外周面が
一端側（図中左端側）に向かうに従い漸次縮径す
るテーパ面とされ且つ他端面中央部には嵌合突起
３０が一体的に突設されている。前記吸入圧Ps
が所定設定値以上の時（吸入圧Ps＞第１ばね２
７のばね力）、前記第１ベローズ２４は縮んで弁
体２５は開弁し、前記吸入圧Psが所定設定値以
下の時（吸入圧Ps＜第１ばね２７）、前記第１ベ
ローズ２４は伸びて弁体２５は閉弁する。前記保
持部材２９は両端面が開口された中空円筒体３１
の一端（図中左端）外周面に円形の鍔３２を一体
的に突設してなる。そして、前記中空円筒体３１
内に前記嵌合突起３０を嵌合固定して前記弁本体
２８と保持部材２９とを互いに一体化することに
より前記弁体２５が構成されている。この弁体２
５は前記ケース１８の一端側内部にその軸線方向
に摺動可能に嵌装され、その弁本体２８の一端面
側は前記ケース１８の弁孔１８ｃ、シート部材１
９の孔１９ａを摺動可能に介して前記シリンダブ
ロツク２の連通路２ｂ内方に延出し、該連通路２
ｂを開閉するようになつている。前記第１可動体
２６は、一端面（図中左端面）が開口され且つ他
端面が閉塞された中空円筒体３３の他端外周面に
円形の鍔３４を一体的に突設してなる。そして、
前記第１可動体２６は前記ケース１８の略中間内
部にその軸線方向に摺動自在に嵌装されて、前記
弁体２５と対向離間されている。該弁体２５の鍔
３２と前記第１可動体２６の鍔３４との対向面間
に前記第１ベローズ２４が介装され、該第１ベロ
ーズ２４の両端は前記鍔３２，３４の外周側にそ
れぞれ気密に取り付けられている。前記第１ばね
２７はコイル状をなし、その一端側が前記弁体２
５の中空円筒体３１に、且つ他端側が前記第１可
動体２６の中空円筒体３３にそれぞれ遊嵌され
て、両端面は前記鍔３２，３４の中央部側にそれ
ぞれ当接されている。従つて、前記弁体２５と第
１可動体２６は前記第１ばね２７により相対方向
に押圧されている。なお、前記ケース１８の略中
間内部には、該内部を２分する区画壁３５が固定
されおり、該区画壁３５により、前記第１可動体
２６の他端側（図中左端側）への移動限界位置が
規制される。また、この区画壁３５の固定位置に
よつて前記弁体２５の開弁圧が決まる。なお、前
記第１ベローズ２４と、弁体２５と、第１可動体
２６とによつて画成される空間内は真空とされて
いると共に、該空間容積の70％〜80％の量のオイ
ル（図示省略）が封入されており、急開閉時に第
１ベローズ２４の蛇腹部にあるオイルの粘性によ
り、該第１ベローズ２４の伸縮動作をやわらげる
所謂ダンパ効果を得ることができるようになつて
いる。

前記高圧作動部２３は、第２ベローズ３６と、
該第２ベローズ３６の一端（図中右端）に取り付
けられた第２可動体３７と、前記第２ベローズ３
６の他端に取り付けられた可動ばね座３８と、前
記第２可動体３７を前記第１可動体２６側に押圧
する第２ばね３９とからなる。前記第２ベローズ
３６は両端面が開口され且つ周側面が蛇腹状とさ
れた中空円筒状をなし、吐出圧Pdに応じてその
軸線方向に伸縮可能となつている。前記第２可動
体３７は押圧体４０と受圧部４１とからなる。前
記押圧体４０は中実円柱状をなし、その一端面
（図中右端面）側が前記区画壁３５の中心孔３５
ａ内を摺動可能に介して前記第１可動体２６に接
離するものである。前記受圧部４１は一側面（図
中右側面）に吐出圧Pdを受けるもので中央部に
嵌合孔４３を有する円板状をなしている。そし
て、前記押圧体４０の他端側を嵌合孔４３に嵌合
固定して該押圧体４０と受圧部４１とを互いに一
体化することにより、第２可動体３７が構成され
ている。この第２可動体３７は前記ケース１８の
略中間内部にその軸線方向に摺動可能に嵌装され
て前記区画壁３５を介して前記第１可動体２６と
対向されている。前記可動ばね座３８は円板状を
なし、前記ケース１８の他端側内部にその軸線方
向に摺動可能に嵌装されて、前記第２可動体３７
と対向離間されている。該第２可動体３７と前記
可動ばね座３８との間に前記第２ベローズ３６が
介装され、該第２ベローズ３６の両端は前記受圧
部４１の外周側と前記可動ばね座３８の外周側に
それぞれ気密に取り付けられている。前記第２ば
ね３９はコイル状をなし、その一端面が前記第２
可動体３７の受圧部４１の中央部に、且つ他端面
が前記可動ばね座３８の中央部にそれぞれ当接さ
れている。従つて、前記第２可動体３７と可動ば
ね座３８は前記第２ばね３９により相対方向に押
圧されている。前記ケース１８の区画壁３５より
他端側内部には一端面（図中右端面）が開口し他
端面（図中左端面）が閉塞された円筒部材４４が
嵌合固定され、該円筒部材４４の一端面は前記区
画壁３５に当接し、他端面の閉塞壁４５の中央部
には調整ねじ４６が螺装され、該調整ねじ４６の
内端面は前記可動ばね座３８の中心部に当接して
いる。従つて、該可動ばね座３８の図中左側（反
弁体２５側）への移動限界位置が前記調整螺子４
６により規制されると共に、該調整ねじ４６によ
り前記第２ばね３９のセツト力を調整することが
できる。前記第２ベローズ３６、第２可動体３
７、可動ばね座３８及びばね３９が内部に位置す
る前記円筒部材４４の一端側内部は、該円筒部材
４４の周側壁にその軸方向に沿つて穿設された孔
４７及び前記リヤヘツド４の連通路２１を介して
前記吐出圧室１０の第２室１０₂に連通されてい
る。

前記ケース１８は波状のスプリング１７ａによ
り図中右側（シート部材１９側）に押圧されてお
り、これによりシート部材１９とシリンダブロツ
ク２との接触面部２ｃ及びシート部材１９とケー
ス１８との接触面部１８ｄがそれぞれ気密に保持
され、これら接触面部２ｃ及び１８ｄのクランク
室圧Pw側から吸入圧Ps側へ冷媒ガスが漏れない
ようになつている。

以上の如くして、圧力調整弁１７が構成されて
いる。

前記駆動軸７はその前記リヤヘツド４側端部が
前記シリンダブロツク２の中心孔４８に軸受４９
を介して回転自在に支承され、且つその前記フロ
ントヘツド５側端部は該フロントヘツド５の中心
孔５０に軸受５１を介して回転自在に支承されて
いる。前記駆動軸７の前記フロントヘツド５側端
部は、該フロントヘツド５の外端面中央の突出筒
部内に位置し、該フロントヘツド５側端部にはク
ラツチ（図示省略）及びプーリ（図示省略）が接
続される。該プーリは車載エンジン（図示省略）
の出力軸側プーリに駆動ベルト（図示省略）によ
つて連結され、該エンジンの回転が前記駆動軸７
に伝達される。

前記駆動軸７の前記フロントヘツド５側外周面
には前記駆動軸７の回転を揺動板取付部材５２に
伝達する回転保持部材５３が嵌着され、該回転保
持部材５３はスラスト軸受５４を介して前記フロ
ントヘツド５に支承されている。前記回転保持部
材５３と前記揺動板取付部材５２の互いの対向面
の下側部相互間はリンクアーム５５を介して回動
自在に結合されている。すなわち該リンクアーム
５５の一端はピン５６により前記回転保持部材５
３の一側面の下側部に回動自在に、他端はピン５
７により前記揺動板取付部材５２の一側面の下側
部に回動自在にそれぞれ結合されている。

前記揺動板取付部材５２の中心孔５２ａは前記
駆動軸７の外周に遊嵌され、且つ該駆動軸７の軸
線方向の略中間部外周に軸線方向に摺動可能に嵌
装されたヒンジボール５８の外周に摺接してい
る。該ヒンジボール５８と前記回転保持部材５３
との間の前記駆動軸７外周には、波板状ばね５９
が介装されており、該ばね５９により前記ヒンジ
ボール５８が前記シリンダブロツク２側（図中左
方）に付勢されている。また、前記ヒンジボール
５８により前記シリンダブロツク２側の前記駆動
軸７にはストツパ６０が突設され、該ストツパ６
０と前記ヒンジボール５８との間の前記駆動軸７
外周には、複数個の板ばね６１、コイルばね６２
が順次介装され、これらのばね６１，６２により
前記ヒンジボール５８が前記フロントヘツド５側
（図中右方）に付勢されている。

前記揺動板取付部材５２にはラジアル軸受６
３、スラスト軸受６４，６５を介して揺動板６６
が回転自在に設けられ、これらスラスト軸受６
４，６５は軸受押さえ板６７によつて前記揺動板
取付部材５２に固定されている。前記揺動板６６
の前記ピストン９と対向する先端部６６ａと該ピ
ストン９とは両端部にボール６８ａ，６８ｂをそ
れぞれ有するピストンロツド６８によつて回動自
在に連結され、前記ピストン９は前記揺動板６６
の揺動運動に伴い前記ピストンロツド６８によつ
て前記シリンダ８内を軸方向に往復摺動し、冷媒
ガスの吸入、圧縮作用を行なうようになつてい
る。

前記揺動板６６にはその中心部付近から外端部
にかけてリストラントピン６９が１個設けられ、
該リストラントピン６９の外端部付近の外周には
板状のスリツパ７０が回転自在に設けられてい
る。

前記ハウジング１の前記スリツパ７０が対向す
る内周面には前記シリンダブロツク２の前記フロ
ントヘツド５側端面から該フロントヘツド５の内
周面に亘つて、且つ前記駆動軸７の軸方向と平行
に２枚の案内板７１が設けられ、前記リストラン
トピン６９及びスリツパ７０は前記２枚の案内板
７１相互間に形成される溝に沿つて動くようにな
つている。従つて、前記揺動板６６は前記案内板
７１によつて前記駆動軸７の円周方向の動きを拘
束され、該駆動軸７の軸方向と平行な方向に前記
ヒンジボール５８を支点として揺動運動を行なう
ようになつている。

次に上記構成の本発明の可変容量型揺動板式圧
縮機の作用を説明する。

図示しない車載エンジンの回転動力が図示しな
い駆動ベルト、プーリ、クラツチ等を順次介して
駆動軸７に伝達されると、該駆動軸７は回転保持
部材５３、揺動板取付部材５２と共に回転する。
該回転に伴い揺動板６６はクランク室６内の圧力
Pwに応じてヒンジボール５８を支点として駆動
軸７の軸線と平行な方向に揺動して傾斜角が変化
し、該傾斜角の変化に伴いピストン９に与えるス
トローク運動が変化することにより吐出容量が変
化する。即ち、クランク室６内の圧力Pwが減少
するのに伴い揺動板６６の傾斜角は増加し、これ
に伴いピストン９のストローク運動量も増加して
吐出容量が増加する。また、逆にクランク室６内
の圧力Pwが増加するのに伴い揺動板６６の傾斜
角は減少し、これに伴いピストン９のストローク
運動量も減少して吐出容量が減少する。

しかして、高負荷状態（吐出圧Pd及び吸入圧
Psが所定設定値以上の状態）においてはリヤヘ
ツド４の連通路２１及び円筒部材４４の孔４７を
介して第２可動体３７の受圧部４１の一側面に作
用する吐出圧室１０の第２室１０₂内の吐出圧Pd
が第２ばね３９のばね力より大（Pd＞第２ばね
３９のばね力）となることにより、該第２可動体
３７は第２ばね３９の押圧力に抗して図中左側
（反第１可動体２６側）に押圧移動され、該第１
可動体２６より第２可動体３７の押圧体４０が離
間した状態となつている。また、吸入圧室１５内
の吸入圧Psがバルブプレート３の孔３ｄ、収納
室１６のシリンダブロツク２の部分１６ａ及びケ
ース１８のテーパ面１８ａの孔１８ｂを介して、
ベローズ２４に作用することにより、弁体２５は
第１ばね２７の押圧力に抗して図中左側（第２可
動体３７側）、即ち開弁側に押圧移動され、該弁
体２５はシリンダブロツク２の連通路２ｂを全開
した状態となる。斯かる状態においては、クラン
ク室６内の圧力Pwがシリンダブロツク２の連通
路２ｂ、シート部材１９の孔１９ａ、ケース１８
の一端面の弁口１８ｃ、テーパ面１８ａの孔１８
ｂ、収納室１６のシリンダブロツク２の部分１６
ａ、及びバルブプレート３の孔３ｄを順次介して
吸入圧室１５内に最大流量となつて逃げることに
よつて、前記クランク室６内の圧力Pwが大きく
低下する。従つて、揺動板６６の傾斜角は最大と
なり、これに伴いピストン９のストローク量も最
大となつて、吐出量が最大に増加する。

次に、中負荷状態（吐出圧Pb及び吸入圧Psが
所定値の状態）においては、吐出圧Pdが第２ば
ね３９の押圧力に打ち勝つているので、第２可動
体３７は図中左側（反第１可動体２６側）に押圧
された状態にあつて、該第１可動体２６に対する
押圧力は作用しない。

また、吸入圧Psにより弁体２５は第１ばね２
７の押圧力に抗して閉弁側に押圧移動され、該弁
体２５は連通路２ｂを途中開度位置に絞つた状態
となる。

従つて、クランク室６の圧力Pwは絞られた状
態になり、該クランク室６内の圧力Pwが上昇し、
該上昇に伴い揺動板６６は最大傾斜角と最小傾斜
角の略中間の傾斜角になり、これに伴いピストン
９のストローク量も中間状態となつて吐出容量は
中間状態となる。

更に、低負荷状態（吐出圧Pd及び吸入圧Psが
所定設定値以下の状態）においては、吸入圧Ps
により弁体２５が閉弁側に押圧される。更に、吐
出圧Pdに抗して第２ばね３９の押圧力により第
２可動体３７が図中右側（第１可動体２６側）に
押圧移動されることにより、その押圧体４０にて
低圧作動部２２全体、即ち第１ベローズ２４、弁
体２５、第１可動体２６及び第１ばね２７が閉弁
側に押圧移動され、該弁体２５が連通路２ｂの開
口量をより少なく絞る。これによりクランク室６
内の圧力Pwが連通路２ｂより吸入圧室１５側へ
逃げる量が少なくなるので、該クランク室６内の
圧力Pwが更に上昇し、これに伴い揺動板６６の
傾斜角がより小さくなり、ピストン９のストロー
ク量も小さくなつて吐出容量が減少する。その結
果、本発明の圧縮機の制御特性は第３図の状態と
なる。この第３図において縦軸は吸入圧Psで、
横軸は吐出圧Pd（吐出圧Pdに代えて外気温度等の
如き熱負荷を代表する値としてもよい）である。
この第３図の斜線部分はエバポレータの凍結領域
を示すものであるが、吐出圧Pdが低下すればす
る程、第２ばね３９の押圧力により弁体２５は閉
弁側に押圧されて、連通路２ｂをより強く閉塞し
て、吐出容量を減少するものである。即ち吐出容
量を減少させるということはエバポレータへの冷
媒流量が減少することであり、エバポレータの出
口圧力が上昇し、出口温度が上昇するのでエバポ
レータの凍結領域に入ることがなく、該エバポレ
ータの凍結を確実に防止できる。

なお、上記第１ベローズ２４内部空間を真空に
してオイルを封入してダンパ効果を得るようにし
たが、これに限られることなく、第１ベローズ２
４内部空間を大気開放させたり、または第１ベロ
ーズ２４内部空間に不活性ガスを封入してもよ
い。

以上詳述した如く本発明の可変容量型揺動板式
圧縮機は、揺動板が収容されたクランク室内の圧
力を該クランク室と吸入圧室とを連通する連通路
に介装した圧力調整弁により調整して前記揺動板
の傾斜角度を変化させることにより、吐出容量を
可変し得る如く構成した可変容量型揺動板式圧縮
機において、前記圧力調整弁は、吸入圧に応じて
伸縮する第１ベローズの一端に取り付けられ該吸
入圧が所定設定値以上の時前記連通路を開放し且
つ前記吸入圧が所定設定値以下の時前記連通路を
閉塞する弁体と、前記第１ベローズの他端に取り
付けられた第１可動体と、該第１可動体と前記弁
体との間に介装され且つ前記弁体を閉弁側に押圧
する第１ばねと、吐出圧に応じて伸縮する第２ベ
ローズの一端に取り付けられ且つ吐出圧を受ける
受圧部を有すると共に前記第１可動体に接離する
第２可動体と、前記第２ベローズの他端に取り付
けられたばね座と、該ばね座と前記第２可動体と
の間に介装され且つ吐出圧が所定値以下の時該吐
出圧に抗して前記第２可動体、第１可動体、第１
ばね及び第１ベローズを介して前記弁体を閉弁側
に押圧する第２ばねとよりなることを特徴とする
ものである。

従つて、Ａ・Ｆバルブ機能を備えてエバポレー
タの凍結を防止できると共に、圧力調整弁により
吸入圧を一定に保持できるものでありながら、動
力損失が生じないという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は可変
容量型揺動板式圧縮機の断面図、第２図は第１図
の円部分の拡大断面図、第３図は本発明の圧縮
機の制御特性線図である。２ｂ……連通路、６……クランク室、１５……
吸入圧室、１７……圧力調整弁、２４……第１ベ
ローズ、２５……弁体、２６……第１可動体、２
７……第２ばね、３６……第２ベローズ、３７…
…第２可動体、３８……可動ばね座（ばね座）、
３９……第２ばね、４１……受圧部、６６……揺
動板。

Claims

【特許請求の範囲】

１揺動板が収容されたクランク室内の圧力を該
クランク室と吸入圧室とを連通する連通路に介装
した圧力調整弁により調整して前記揺動板の傾斜
角度を変化させることにより、吐出容量を可変し
得る如く構成した可変容量型揺動板式圧縮機にお
いて、前記圧力調整弁は、吸入圧に応じて伸縮す
る第１ベローズの一端に取り付けられ該吸入圧が
所定設定値以上の時前記連通路を開放し且つ前記
吸入圧が所定設定値以下の時前記連通路を閉塞す
る弁体と、前記第１ベローズの他端に取り付けら
れた第１可動体と、該第１可動体と前記弁体との
間に介装され且つ前記弁体を閉弁側に押圧する第
１ばねと、吐出圧に応じて伸縮する第２ベローズ
の一端に取り付けられ且つ吐出圧を受ける受圧部
を有すると共に前記第１可動体に接離する第２可
動体と、前記第２ベローズの他端に取り付けられ
たばね座と、該ばね座と前記第２可動体との間に
介装され且つ吐出圧が所定値以下の時該吐出圧に
抗して前記第２可動体、第１可動体、第１ばね及
び第１ベローズを介して前記弁体を閉弁側に押圧
する第２ばねとよりなることを特徴とする可変容
量型揺動板式圧縮機。