JPH0228714Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車輪により自在に走行し後端側に操
縦ハンドルを装備せる歩行型の車体に、前記車輪
を駆動するエンジンと、土中に薬液を注入してい
る注液装置とを装架してなる土壌注液機について
の改良に関する。

上述の形態の土壌注液機は、通常、第１図に示
している如く、車輪２により自在に走行し後端側
には、追従するオペレーターが操作する操縦ハン
ドル１０を装備せる走行型の車体ａに、それの前
端側の上面には、前記車輪２を駆動するエンジン
Ｅを装架し、車体ａのフレーム１の後端側の下部
には後方に突出する取付機枠１ａを装架し、この
取付機枠１ａに、中心ボス部３０から複数の注液
ノズル３１…が放射状に突出する翼車状に形成せ
る注液装置３を、それの注液ノズル３１…のうち
の下方に向かう注液ノズル３１の先端側が地中に
嵌入していくよう配位して、中心ボス部３０を中
心に回転するよう軸支し、かつ、その取付機枠１
ａには、前記注液装置３の各注液ノズル３１…の
基端側に薬液を送給するためのポンプ装置Ｐと、
薬液を貯留しておく薬液タンクＴを装架して構成
してあつて、車体ａの後方に立つてオペレーター
が操縦ハンドル１０を持つて車体ａを安定に支持
した状態で、エンジンＥの作動により車輪２を駆
動することで車体ａを走行させ、それによる翼車
状の注液装置３の追従回転で、放射状に突出する
注液ノズル３１…が順次切換わつて地中に刺さり
込み、ポンプ装置Ｐの作動で薬液タンクＴから送
り込まれる薬液を下向きの注液ノズル３１の先端
から地中に注入していくようにしてある。

ところで、このような形態の歩行型の土壌注液
機Ａには、車体ａのフレーム１の後端部に連結し
て後方に延出した取付機枠１ａに装架せる薬液タ
ンクＴが、作業の途中で薬液の補給を繰返さない
でよいようにするために、かなりの大きさのもの
とすることから、車体ａの後端側を重くして操縦
性を悪くする問題があり、また、この薬液タンク
Ｔおよびポンプ装置Ｐの重量を支えるために、そ
れを支架する取付機枠１ａの後端部に支持輪４を
設けるようにすることで、旋回性能を著しく損な
うようになる問題がある。

この問題は、歩行型の土壌注液機Ａの車体ａか
ら、その車体ａのバランスを崩している重量のあ
る薬液タンクＴおよびポンプ装置Ｐを取り除い
て、車体ａに軸支した注液装置３に継続して薬液
を供給し得るようにすれば解消でき、そのために
は、薬液タンクＴおよびポンプ装置Ｐを車体ａと
別体に形成して所望の場所に設置するようにして
おき、そのポンプ装置Ｐの吐出口と車体ａに装架
した注液装置３の薬液の受入口とを長いホースで
接続して、車体ａの走行に伴ないホースを繰り出
し追従させるようにすればよく、また、このよう
にするには、通常の農家が所有している動力噴霧
機を用い、それが具備しているポンプ装置の薬液
の吐出口につなぐホースを長くして車体ａに設け
た注液装置３の薬液の受入口に接続し、動力噴霧
機の吸引口に接続する薬液タンクをそのまま薬液
タンクＴに利用することができ、既存の機器が使
用できる上においても有効であることが判つた。

しかし、このように動力噴霧機と組合わせて歩
行型の土壌注液機を構成すると、車体ａの操縦走
行は軽快に行なわれるようになるが、動力噴霧機
から、車体ａに装架した注液装置３に、絶えず薬
液が圧送されてくることから、車体ａの走行を停
めたときにも注液装置３の下向きの注液ノズル３
１から薬液が噴出し続けるようになつて、圃場に
対し均一に薬液を注入し得ない問題が生じてく
る。

この問題は、車体ａに、その車体ａに装架して
ある注液装置３に対する薬液の供給をオン・オフ
制御し得る開閉弁を設けておいて、それの開閉作
動を、車体ａの車輪２の駆動をオン・オフするク
ラツチ機構の制御レバーに連動させておくこと
で、クラツチ機構をオフとして車体ａの走行を停
止させたときには開閉弁が閉弁して注液装置３に
対する薬液の供給を遮断するようにすれば解消し
得るようになる。

ところが、このような形態の土壌注液機に用い
る歩行型の車体ａに組付けられるエンジンＥは、
通常、スロツトルバルブを動かして燃料の供給量
を落して回転数を低下させると出力軸の回転が停
止する遠心クラツチ式のクラツチを組込んだもの
となつている。このため、そのクラツチのオン・
オフを制御するレバーがスロツトルバルブを動か
す制御レバーとなることで、これに、注液装置３
に対する薬液の供給をオン・オフする開閉弁の作
動を連動させると、エンジンＥの回転制御の自由
が束縛される不都合が生じ、また、エンジンＥの
回転数の制御の際に開閉弁が開閉したりする別の
問題が出てくる。

本考案は従来手段に生じているこれらの問題を
解消せしめるためになされたものであつて、遠心
クラツチ式のクラツチが組込まれている小型のエ
ンジンにより車輪の駆動を行なう形態となつてい
る歩行型の土壌注液機における車体の駆動走行と
停止の制御が、スロツトルバルブに連繋する制御
レバーの操作で、遠心クラツチ式のクラツチをオ
フとして車体の走行を停止したときに、注液装置
への薬液の供給をオン・オフ制御する開閉弁が閉
弁し、遠心クラツチ式のクラツチとして車体を走
行させると開閉弁が開弁するようにしながら、そ
の開閉弁の開閉作動に係わりなく、エンジンの回
転を自由に制御し得るようにする新たな手段を提
供することを目的とする。

そして、本考案においては、この目的を達成す
るための手段として、車輪により自在に走行し後
端側に操縦ハンドルを装備せる歩行型の車体に、
前記車輪を駆動する遠心クラツチ式のクラツチを
具備するエンジンと土中に薬液を注入する注液装
置とを装架するとともに、該注液装置への薬液の
供給をオン・オフする開閉弁を設け、その開閉弁
を開閉作動さすレバーを、前記エンジンのスロツ
トルバルブを制御するよう前記操縦ハンドルに支
軸中心に回動自在に設けた制御レバーの上面側
に、前記支軸により自在に回動するよう軸支し
て、前記制御レバーと回転方向に係合する係合部
を設け、かつ、前記支軸中心に回動するボス部に
対し連結軸により上方に回動するよう連結せしめ
てなる歩行型の土壌注液機を提起するものであ
る。

次に実施例を図面に従い詳述する。なお、図面
符号は同効の構成部材については従前手段のもの
と同一符号を用いるものとする。

第２図は本考案を実施せる歩行型の土壌注液機
Ａの使用状態における斜視図で、同図においてａ
は車体、１は車体ａのフレーム、２は車輪、３は
注液装置、１０は操縦ハンドル、Ｅは遠心クラツ
チ付きのエンジン、Ｐはポンプ装置、Ｔは薬液タ
ンクを示す。

車体ａは前後に長い籠状に形成したフレーム１
の前後の中間部位に、走行輪とする単輪の車輪２
を軸架し、フレーム１の後端側に後方に延出する
操縦ハンドル１０を装設して、単輪の手押車状に
形成してある。そして、それのフレーム１の後端
側の上面には、エンジンＥの取付ベツド１１がつ
いたて状に立設してある。

エンジンＥは、出力軸に伝導する遠心クラツチ
式のクラツチ５０を内蔵せるケーシング５０ａ
が、該エンジンＥのボデイに一体に組付けられた
遠心クラツチ付きの形態に形成してあつて、その
ケーシング５０ａを組付部材に利用して前記取付
ベツト１１に設けた組付穴に組付けることによ
り、フレーム１に装架してあり、また、該エンジ
ンＥの前記車輪２の車軸２０に対する伝導は、前
記遠心クラツチ式のクラツチ５０の出力側を、取
付ベツト１１の前面から前方に突出するよう設け
た軸筒状の軸覆筒５６内の伝導軸とフレーム１の
前端側に設けた伝導ケース５７内の伝導チエン等
で構成される伝導機構５に伝導さすことで行なわ
れている。

また、該エンジンＥに組込まれた遠心クラツチ
式のクラツチ５０を断・接制御する制御レバー６
は、エンジンＥに対する燃料供給量を制御してそ
のエンジンＥの回転速度を変更調節するスロツト
ルバルブにレリーズワイヤー５５を介して連繋す
るスロツトルレバーになつている。そして、その
スロツトルレバーを構成している制御レバー６
は、それの基端側のボス部６１を、操縦ハンドル
１０の握り部１０ａを近傍位置に取り付けた円盤
状のブラケツト６２に装設してある支軸６０に、
回動自在に軸支して、それの支軸６０中心とする
回動作動で、前記レリーズワイヤー５５を介して
スロツトルバルブを動かし、エンジンＥに対する
燃料の供給量を変更調節して回転数を変化さすと
ともに、その回転数を低下させることで遠心クラ
ツチ式のクラツチ５０を断に作動さすようにして
ある。

注液装置３は、中心ボス部３０から複数の注液
ノズル３１…が放射状に突出する羽根車状に形成
された従来公知のもので、注液ノズル３１…の突
出方向の中間部位には、それらの地中への刺さり
込み深さを規制する定規板３２が中心ボス部３０
を取り囲むリング状に形成されて装着してある。
そして、該注液装置３は、車体ａのフレーム１の
後端部に後方に向かい傾斜下降して突出するよう
装着せる取付機枠１ａの傾斜下降部に、中心ボス
部３０を中心に自在に回転するよう軸支され、ま
た、それの中心ボス部３０と取付機枠１ａに設け
た支軸３３との嵌合部位には、支軸３３に形成さ
れる導液管（図示していない）に対し各注液ノズ
ル３１…の基端側を、それら注液ノズル３１…が
下方に向かう姿勢となつて位置において順次連通
させる切換弁機構（図示していない）が装設して
ある。そして、それの前記導液管には、ゴム等の
柔軟な資材よりなる撓曲自在の長いホース７の一
端側が接続し、そのホース７の他端側は、前述の
車体ａとは別体に形成されて所望の場所に設置し
得るポンプ装置Ｐの吐出口７０に接続してある
が、そのポンプ装置Ｐは、薬液を吸引して吐出す
るポンプ装置として機能する通常の動力噴霧機ｂ
が用いられ、それの薬液の吐出口を前記吐出口７
０としてそこにホース７の一端側を連結するよう
にしてあり、また、該動力噴霧機ｂの薬液の吸引
口をポンプ装置Ｐの吸引口として薬液タンクＴに
接続連通させてある。

前記ポンプ装置Ｐとして使用する動力噴霧機ｂ
は、図示する例のものにおいては、それを駆動す
るエンジン７１が組込まれた形態のものとなつて
いるが、ポンプ装置として機能するようになつて
いればよく、エンジン７１が別体になつているも
のでも差支えない。また、前記薬液タンクＴも、
動力噴霧機ｂが薬液タンクを装備しているもので
あれば、その薬液タンクを利用してよい。またこ
れらポンプ装置Ｐおよび薬液タンクＴは、作業場
所への移動の際に用するトラツク等の運搬車ｃの
荷台にセツトしておき、運搬車ｃを所望の場所に
停車させることで、そのままポンプ装置Ｐおよび
薬液タンクＴがその位置に設置されるようにする
場合がある。

前記車体ａに装架せる注液装置３の中心ボス部
３０と支軸３３との嵌合部位に設けられる導液管
と前記動力噴霧機ｂのポンプ装置Ｐの吐出口７０
とを接続連通する長いホース７は、動力噴霧機ｂ
を畦畔などの適宜の場所に設置した状態におい
て、車体ａを自在に走行させて作業を行なうこと
から出来るだけ長くすることが望ましく、そのた
め、ウレタン等を用いた100ｍ前後の長さの軽量
ホースが用いられている。

９は、前記ポンプ装置Ｐの吐出口７０と車体ａ
に設けた注液装置３の注液ノズル３１…の基端側
との連通を開閉制御する開閉弁で、車体ａの一部
を構成している操縦ハンドル１０に固定して組付
けられている。そして、それの開閉レバー９０に
は、常態において“開”の状態とする側に回動す
るよう付勢するバネ９１と、そのバネ９１の付勢
に抗して“閉”とする側に牽引するレリーズワイ
ヤー９２の一端とが連繋してあり、そのレリーズ
ワイヤー９２の他端側は、前述の操縦ハンドル１
０の握り部１０ａに設けた制御レバー６に対し、
該レバー６を握り込む作動に連動して牽引が行な
われるように連繋している。

この制御レバー６と開閉弁９との連繋は、制御
レバー６のボス部６１の上面側に、第３図に示し
ているように、もう一つのレバー６ａを、それの
ボス部６３が支軸６０中心に自在に回動するよう
設け、そのレバー６ａをレリーズワイヤー９２を
介して開閉弁９の開閉レバー９０に連繋してお
き、かつ、このレバー６ａをそれの回動端側に設
けた係合部６４が、前記制御レバー６をスロツト
ルバルブを開放さす方向（第３図において矢印イ
方向）に回動させるときの該制御レバー６の回動
方向前面に重合するように配設しておくことで、
エンジンＥの回転数を上げてクラツチ５０を
“接”とするように制御レバー６を第３図で矢印
イ方向に回動させていくときには、このレバー６
ａが制御レバー６を押されて一体に回動して開閉
弁９を“開”とするようになり、また、エンジン
Ｅの回転数を低下させてクラツチ５０を“断”と
するよう制御レバー６を第３図で矢印ロ方向に回
動させていくときには、その制御レバー６を回動
方向に押し出す指がレバー６ａを押すようになつ
て制御レバー６と一体に動いて、制御レバー６に
よるクラツチ５０を“断”とする作動により開閉
弁９を“閉”としていくように連繋せしめてあ
る。そしてまた、このレバー６ａは、支軸６０に
嵌合するボス部６３に対し連結軸６５によつて上
下に回動するようにしてあつて、その連結軸６５
により第５図において鎖線に示している如く上方
に回動させた状態とすることで、制御レバー６の
回動軌跡から離脱して該制御レバー６との連繋が
解除され、制御レバー６によるエンジンＥの回転
数の調節が開閉弁９に係わりなく自由に行なわれ
るようになる。第２図において、７ａはポンプ装
置Ｐと開閉弁９とを接続するホース、７ｂは開閉
弁９と注液装置３とを接続するホース、３１ａは
注液ノズル３１の噴口である。

このように構成せる実施例装置は次のように作
用する。

薬液タンクＴとポンプ装置Ｐとを荷台に装架し
た運搬車ｃを、圃場の周囲の農道または畦畔に停
め、その運搬車ｃの荷台上のポンプ装置Ｐの吐出
口７０に一端側を接続した長いホース７の他端側
を車体ａに設けた注液装置３の各注液ノズル３１
…に対し連通する導液管に接続し、車体ａの操縦
ハンドル１０に設けた制御レバー６をクラツチ５
０が“断”となる位置に動かして、同時に開閉弁
９を閉にしておいて、運搬車ｃの荷台上のポンプ
装置Ｐをエンジン７１の作動で稼動させれば、そ
れにより薬液タンクＴ内の薬液がホース７を介し
て車体ａに設けてある前記開閉弁９の手前にまで
圧送されてくるようになる（ポンプ装置Ｐと薬液
タンクＴとの間には、リリーフ弁を介して連通す
る回路が設けてある）。

次に、この状態で、車体ａに装架してあるエン
ジンＥを作動させ、オペレーターＭが操縦ハンド
ル１０を持つて車体ａを支えながら制御レバー６
をスロツトルバルブが開放する側に回動させて、
エンジンＥの回転速度を上げ、これにより遠心ク
ラツチ式のクラツチ５０が“接”となるようにす
れば、車輪２の駆動回転で車体ａが走行し、これ
により注液装置３が追従回転して、注液ノズル３
１…が順次地中に刺さり込んでいく。このとき、
開閉弁９に連繋するレバー６ａが、制御レバー６
に押されて、その制御レバー６と共に回動するこ
とで、開閉弁９を開弁させるように動き、その制
御レバー６の作動に連動して同時に開閉弁９が開
放する状態とする。そして、これにより、その開
閉弁９の手前まで圧送されていた薬液が注液装置
３の注液ノズル３１…に送給されて、それの先端
側の噴口３１ａ…から地中に噴出していき注液作
業が行なわれるようになる。この注液作業の間、
長いホース７は、車体ａの走行移動に伴ない、車
体ａに追従して動き支障なく薬液を注液装置３に
送給していく。

このとき、車体ａは、それから薬液タンクＴを
取り外した形態となつていることで、その操縦操
作に大きな力を要さずに行なえるようになる。

次に、制御レバー６を前述の回動方向と逆方向
に動かし、スロツトルバルブを絞つてエンジンＥ
の回転数を低下させ、これにより遠心クラツチ式
のクラツチ５０を断として、車体ａの走行を停止
させるときは、制御レバー６を操作する指が、制
御レバー６の回動方向に重合している前述の開閉
弁９制御用のレバー６ａを一緒に握り込むように
なることで、このレバー６ａが開閉弁９を閉弁す
る側に回動し、車体ａの走行の停止と同時に開閉
弁９をオフとして注液装置３に対する薬液の供給
を遮断するようになる。

次に、レバー６ａを連結軸６５中心に上方に回
動させて、第３図にて鎖線に示す状態としておけ
ば、制御レバー６との連繋が解除された状態とな
る。従つて、制御レバー６は、開閉弁９が開弁ま
たは閉弁している何れの状態においても、開閉弁
９の制約を受けずに、自由にエンジンＥの回転数
を制御する操作が行なえるようになる。また、レ
バー６ａは、遠心クラツチ式のクラツチ５０がオ
ン・オフの何れの状態にあるときにおいても、自
由に開閉弁９のオン・オフ作動が行なえるように
なる。

以上説明したように、本考案による歩行型の土
壌注液機は、車輪２により自在に走行し後端側に
操縦ハンドル１０を装備せる歩行型の車体ａに、
前記車輪２を駆動する遠心クラツチ式のクラツチ
５０を具備するエンジンＥと土中に薬液を注入す
る注液装置３とを装架するとともに、該注液装置
３への薬液の供給をオン・オフする開閉弁９を設
け、その開閉弁９を開閉作動さすレバー６ａを、
前記エンジンＥのスロツトルバルブを制御するよ
う前記操縦ハンドル１０に支軸６０中心に回動自
在に設けた制御レバー６の上面側に、前記支軸６
０により自在に回動するよう軸支して、前記制御
レバー６と回転方向に係合する係合部６４を設
け、かつ、前記支軸６０中心に回動するボス部６
３に対し連結軸６５により上方に回動するよう連
結せしめて構成してあるのだから、歩行型の土壌
注液機Ａの車体ａに設けた車輪２の駆動用の遠心
クラツチ付きのエンジンＥの回転を制御する制御
レバー６の操作で、遠心クラツチ式のクラツチ５
０をオフとして車体ａの走行を停止させると開閉
弁９が閉弁して薬液の土中への注入を停止させる
ようになり、また、制御レバー６の操作で前記ク
ラツチ５０をオンとして車体ａを走行させると開
閉弁９が開弁して薬液を供給するようにしなが
ら、制御レバー６を、開閉弁９に係わりなく自由
にエンジンＥの回転を制御するよう操作できるよ
うになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従前の歩行型の土壌注液機の側面図、
第２図は本考案を実施せる歩行型の土壌注液機の
斜視図、第３図は同上の制御レバー部分の斜視図
である。 図面符号の説明、Ａ……土壌注液機、Ｅ……エ
ンジン、Ｍ……オペレーター、Ｐ……ポンプ装
置、Ｔ……薬液タンク、ａ……車体、ｂ……動力
噴霧機、ｃ……運搬車、ｅ……出力軸、１……フ
レーム、１ａ……取付機枠、１０……操縦ハンド
ル、１０ａ……握り部、１１……取付ベツト、２
……車輪、２０……車軸、３……注液装置、３０
……中心ボス部、３１……注液ノズル、３１ａ…
…噴口、３２……定規板、３３……支軸、４……
支持輪、５……伝導機構、５０……クラツチ、５
０ａ……ケーシング、５１……テンシヨンプー
リ、５２……テンシヨンアーム、５３……バネ、
５４……作動アーム、５５……レリーズワイヤ
ー、５６……軸覆筒、５７……伝導ケース、６…
…制御レバー、６ａ……レバー、６０……支軸、
６１……ボス部、６２……ブラケツト、６３……
ボス部、６４……係合部、６５……連結軸、７…
…ホース、７ａ，７ｂ……ホース、７０……吐出
口、７１……エンジン、８……ホース保持具、８
０……バンド、９……開閉弁、９０……開閉レバ
ー、９１……バネ、９２……レリーズワイヤー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輪２により自在に走行し後端側に操縦ハンド
   ル１０を装備せる歩行型の車体ａに、前記車輪２
   を駆動する遠心クラツチ式のクラツチ５０を具備
   するエンジンＥと土中に薬液を注入する注液装置
   ３とを装架するとともに、該注液装置３への薬液
   の供給をオン・オフする開閉弁９を設け、その開
   閉弁９を開閉作動さすレバー６ａを、前記エンジ
   ンＥのスロツトルバルブを制御するよう前記操縦
   ハンドル１０に支軸６０中心に回動自在に設けた
   制御レバー６の上面側に、前記支軸６０により自
   在に回動するよう軸支して、前記制御レバー６と
   回転方向に係合する係合部６４を設け、かつ、前
   記支軸６０中心に回動するボス部６３に対し連結
   軸６５により上方に回動するよう連結せしめてな
   る歩行型の土壌注液機。