JPH02289321A - 樹脂成形金型のゲートづまり除去装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、射出成形等に用いられる樹脂成形金型のゲー
トに成形材料が残留するゲートづまりが発生した場合に
、これを除去する樹脂成形金型のゲートづまり除去装置
に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、例えば第７図に示すように、樹脂成形金型を構成
する上型１と、下型２との間にランナ３およびキャビテ
ィ４を形成するとともに、このランナ３と、キャビティ
４とを連通させるサブマリンゲート５を下型２に設け、
図外の材料射出機構からランナ３内に供給された溶融状
態の成形材料を上記サブマリンゲート５を介してキャビ
ティ４内に流し込むことにより、製品を成形する射出成
形が知られている。上記サブマリンゲート５が設けられ
た樹脂成形金型においては、キャビティ４内の成形材料
を硬化させて製品を成形した後、製品を取出す際に第８
図に示すように、ランナ３内の成形材料２４を図外のア
ンダカットビンで持上げる等により、サブマリンゲート
５内の成形材料１５を製品２５から分ｌｌｉさせて上記
ランナ・３内の成形林料２４とともに下型２から離型さ
せることができるため、製品２５の表面にゲート部およ
びランナ部が残らないという利点がある。

（発明が解決しようとする課題） 上記ランナ３およびゲート５内の成形材料２４゜１５を
離型させる際において、成形材料２４．”Ｉ５の硬化状
態が不充分であり、あるいはサブマリンゲート５内の成
形材料１５が下型２に強固に密着している場合には、第
９図に示すようにサブマリンゲート５内の成形材料１５
がランナ３内の成形材料２４から分断されてサブマリン
ゲート５内に残留し、ゲートづまりが生じる。この状態
で次工程の射出成形に移行すると、キャビティ４内に成
形材料を供給することができないために成形不良が発生
し、あるいは材料の射出圧力が異常に上昇して材料射出
機構の破損、材料漏れ等の故障が発生するという問題が
あった。

本発明は上記問題点を解決するためになされたものであ
り、ゲート内に成形材料が残留してゲートづまりが発生
した場合に、これを除去することにより、材料射出機構
の故障および成形不良の発生等を防止することができる
樹脂成形金型のゲートづまり除去＃Ａｌ１１を提供する
ことを目的としている。〔課題を解決するための手段〕 本発明は、ランナとキャビティとを連通させるゲートを
有する樹脂成形金型において、ゲートづまり除去用のエ
アを供給するエア供給源と、このエア供給源から供給さ
れたエアを上記キャビティ内に導出するエア供給通路と
、このエア供給通路を開閉する開閉バルブとを設けたも
のである。

〔作用〕

上記構成の本発明によれば、ゲート内に成形材料が残留
してゲートづまりが発生した場合に、樹脂成形金型を型
締めした状態でエア供給通路からキャビティ内に除去エ
アを供給することにより、キャビティ内のエア圧が上昇
してゲート内の成形材料が吹き飛ばされることになる。

〔実り例〕

第１図は、本発明に係るゲートづまり除去装置が設けら
れた射出成形装置の樹脂成形金型を示している。この樹
脂成形金型は、上型１および下型２を備え、この上型１
と下型２との間には、図外の材料射出機構に連通するラ
ンナ３と、製品の形状に対応したキャビティ４とが形成
されている。

下型２には、ランナ３とキャビティ４とを連通させる先
窄まりのテーバ孔からなるサブマリンゲート５が斜め下
方に向けて形成されるとともに、その下方にはニアコン
プレッサ等のエア供給源６から連通管７を通って供給さ
れる所定圧のゲートづまり除去用エアをキャビティ４内
に導出するエア供給通路８と、このエア供給通路８を開
閉する開閉バルブ９とが設けられている。

上記開閉パルプ９は、キャビティ４の側辺部に形成され
た凹部１０に対応した大きさのバルブ本体１１と、後端
部が上記連通管７内に導入された操作杆１２と、この操
作杆１２の後端部に設けられた７ランジ１３と、このフ
ランジ１３を侵方に付勢する圧縮ばねからなる付勢部材
１４とを備え、通常の状態では付勢部材１４の付勢力に
よりバルブ本体１１が上記凹部１０内に嵌入されてエア
供給通路８の先端部が閉止されるように構成されている
。そして、上記連通管７内にエアが供給されてバルブ本
体１０の後端面にエア圧が作用すると、付勢部材１４の
付勢力に抗して操作杆１２が前方に移動し、第２図に示
すように、バルブ本体１１が凹部１０から１１聞してエ
ア供給通路８の先端部が開放されるように構成されてい
る。

上記ゲートづまり除去装置により、下型２のサブマリン
ゲート５内に成形材料１５が残留して生じたゲートづま
りを除去するには、射出成形を行なう前に上型１と下型
２とを型締めした状態で、エア供給源６から連通管７内
に高圧のゲートづまり除去エアを供給する。このエアの
圧力に応じて開閉バルブ９が開放位置に移動すると、第
２図の矢印で示すように、上記エアがエア供給通路８を
通ってキャビティ４内に流入し、その圧力によってサブ
マリン５内に残留した成形材料１５が吹き飛ばされてラ
ンナ３内に落下する。そしてサブマリンゲート５から除
去された成形材料１５は、射出成形時に図外の材料射出
機構からランナ３内に供給される溶融状態の成形材料に
よってランナ３の側方部に押しやられることになる。

このように射出成形を行なう前にエア供給源６からキャ
ビティ４内に高圧の除去エアを供給することにより、サ
ブマリンゲート５内に残留した成形材料１５を除去して
ゲートづまりを容易に解消することができる。したがっ
て、上記サブマリンゲート５が成形材料１５によって閉
塞された状態で射出成形が行なわれ、ランナ３内に供給
された成形材料の圧力が異常に上昇することによる材料
射出機構の破損、材料漏れ等の故障や成形不良の発生を
確実に防止できるという利点がある。

第３図は、本発明に係るゲートづまり除去装置と、サブ
マリンゲート５内に成形材料１５が残留してゲートづま
りが生じたことを検出するゲートづまり検出装置とが設
けられた樹脂成形金型を示している。上記ゲートづまり
検出装置は、ゲートづまり検出用のエアをランナ３内に
供給する検出用エア供給通路１６と、この検出用エア供
給通路１６を開閉する開閉バルブ１７と、上記検出用エ
ア供給通路１６の後端部に接続された第１連通管１８と
、検出用エア供給通路１６から分岐した分岐通路１９の
後端部に接続された第２連通管２０とを備え、この第２
連通管２０には、ゲートづまり検出用エアの圧力を検出
する圧力検出手段２１と、成形材料１５の除去操作時に
第２連通管２０を大気開放状態とするエキゾーストバル
ブ２２とが設けられている。

そして、図外のエア供給源から上記第１連通管２０内に
バルブ作動用のエアを供給して第４図に示すように開閉
バルブ１７を検出用エア供給通路１６の開放位置に移動
させた状態で、上記第２連通管２０、分岐通路１９およ
びエア供給通路１６を介してランナ３内に所定圧の検出
用エアを供給しつつ、このエアの圧力を圧力検出手段２
１によって検出するとともに、その検出値に基づいてゲ
ートづまりが発生したか否かを判別手段２３において判
別するように構成されている。

すなわち、ゲートづまりが発生してサブマリンゲート５
が成形材料により閉塞されている場合には、上記ランナ
３からキャビティ４への検出用エアの流入が阻止される
ため、第２連通管２０およびエア供給通路１６を通って
ランナ３内に封入された上記検出用エアの圧力が、エア
供給源の吐出圧まで早期に上昇することになる。これに
対してゲートづまりが生じていない場合には、ランナ３
内に供給された検出用エアがサブマリンゲート５を通っ
てキャビティ４内に流入し、このキャビティ４内に検出
用エアが充満するのに所定の時間を要するため、上記第
２連通管２０を通って供給される検出用エアの圧力が徐
々に上昇することになる。したがって、上記圧力検出手
段２１の検出値に基づいてもとめたエア圧の上昇速度と
、予め計稗等によってもとめた基準速度とを判別手段２
３において比較する等により、ゲートづまりが発生した
か否かを判別することができる。

そして上記ゲートづまり検出装置においてゲートづまり
が発生したことが確認された場合に、エキゾーストバル
ブ２２を開放した状態で、除去装置の連通管７内に高圧
の除去エアを供給することにより、第５図に示すように
開閉バルブ９を開放位置に移動させるとともに、上記除
去エアをキャビティ４内に導入してサブマリンゲート５
内の成形材料１５を吹き飛ばすようにする。そしてこの
成形材料１５は、キャビティ４からランナ３内に流入し
た除去エアとともに、第６図に示すように、検出用エア
通路１６、分岐通路１９および第２連通管２０を通って
エキゾーストバルブ２２等から外部に排出される。

このように射出成形を行なう前にゲートづまり検出装置
によりゲートづまりが発生したか否かを検出し、ゲート
づまりが発生したことが確認された場合にのみ、上記除
去装置によるゲートづまり除去操作を行なうように構成
した場合には、射出成形時に毎回キャビティ４内に高圧
の除去エアを供給する必要がないので、エアの消費醋を
低減できるとともに、射出成形の前処理工程に要する時
開を短縮できるという利点がある。

なお、上記実施例では、検出エア供給通路１６と、除去
エア供給通路８とを別々に形成しているが、除去エア供
給通路８に接続された連通管７に圧力検出手段２１を設
け、上記除去エア供給通路８を介してキャビティ４内に
所定圧のゲートづより検出用エアを供給しつつ、その圧
力の上昇状態を検出することにより、ゲートづまりの有
無を判別手段２３において判別するように構成してもよ
い。この場合には、上記除去エア供給通路８からキャビ
ティ４内に除去エアを供給してサブマリンゲート５内の
成形材料１５を除去する際に、除去エアの圧力の変化状
態を検出することにより、ゲートづまりが解消されたか
否かを検出できるという利点がある。

また、上記各開閉バルブ９．１７を開開駆動する駆動カ
ム等を設け、これらを機械的にあるいは電気的に作動さ
せることにより、各エア供給通路８．１６をＲ閉操作す
るように構成してもよい。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明は、エア供給通路の開閉バル
ブを開放した状態で、エア供給源からエア供給通路を介
してキャビティ内にゲートづまり除去用のエア供給する
ことにより、サブマリンゲート等のゲート内に残留した
成形材料を除去してゲートづまりを解消することができ
る。このため、上記ゲートが前回の成形時に使用された
成形材料によって閉塞された状態で、射出成形等が行な
われて成形不良が生じたり、射出成形装置が故障したり
するのを防止できるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る樹脂成形金型のゲートづまり除去
装置の実施例を示す断面図、第２図は上記ゲートづまり
除去装置の作動状態を示す断面図、第３図は本発明の別
の実施例を示す断面図、第４図ないし第６図はゲートづ
まりの検出工程及び除去工程を示す断面図、第７図は従
来の樹脂成形金型の断面図、第８図はこの樹脂成形金型
の離型状態を示す断面図、第９図は上記樹脂成形金型に
ゲートづまりが発生した状態を示す断面図である。 ３・・・ランナ、４・・・キャビティ、５・・・ゲート
、６・・・エア供給源、８・・・エア供給通路、９・・
・開閉バルブ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、ランナとキャビティとを連通させるゲートを有する
   樹脂成形金型において、ゲートづまり除去用のエアを供
   給するエア供給源と、このエア供給源から供給されたエ
   アを上記キャビティ内に導出するエア供給通路と、この
   エア供給通路を開閉する開閉バルブとを設けたことを特
   徴とする樹脂成形金型のゲートづまり除去装置。