JPH02293190A - シート材綴合せ装置及び綴合せ部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は、穿孔されたシート材をシート材を綴合せ作業
する時に用いられるプラスチック綴合せ部材（以下樹脂
リングという）に関する。

（ロ）従来の技術 従来、１個の背骨に横方向に伸張する多数の爪部を設け
た一般的な樹脂リングを利用して、シート材の綴合せを
する装置においては、穿孔手段に穿孔されたシート材を
綴合せ手段にセットされた樹脂リングの爪部に係合して
綴合せを行なっていた。

（ハ）発明が解決しようとする課題 しかしながら、一ｍの樹脂リングを用いたシート材綴合
せ装置では、綴合せ手段に樹脂リングをセットするとき
に、樹脂リングの伸縮する複数の爪の開口側の向きを間
違いやすく、開口側の向きを反対にセットしてしまうと
綴合せ作業に不良を生じてしまう欠点があった。

そこで、本発明は、綴合せ手段の上部支持部材に規制部
材を設けて樹脂リングの爪部な常にシート材の挿入方向
に向くようにしたシート材綴合せ装置及び綴合せ部材を
提することを目的とする。

（二）課題を解決するための手段 本発明は上述事情に鑑みなされたものであって、例えば
第１図及び第１９図（ｂ）を参照して示すと、シート材
（２）に穿孔する穿孔手段（２０）と、穿孔されたシー
ト材（２）をプラスチック綴合せ部材（６）に綴合せす
る綴合せ手段（Ｒ）によって構成されるシート材綴合せ
装置（１）で使用されるプラスチック綴合せ部材（６）
において、前記プラスチック綴合せ部材（６）に設けら
れている伸縮する両端の爪部（６ａ）と前記プラスチッ
ク綴合せ部材（６）の両端部との距離を異なる長さとし
、綴合せ手段（Ｒ）の上部支持部材（５２）にプラスチ
ック綴合せ部材（６）の端部の短い方を合せた位置に規
制部材（７１）を設けたことを特徴とする． （ホ）作用 以上構成に基づき、本シート材綴合せ装置（１）及び綴
合せ部材（６）は、上部支持部材５２に装着うるときに
、上部支持部材５２に設けられた規制部材７１に規制さ
れて爪部か常にシート材２の挿入方向を向いて安定した
綴合せが行なわれる。

なお、上述カツコ内の符合は図面を参照するものであっ
て、本発明の構成をなんら限定するものではない。

い）実施例 以下、図面に沿って本発明の実施例について説明する。

第１図は本発明に係わるシート材綴合せ装置の縦断側面
図、第２図は同じくフローチャートを示している。第２
図のフローチャートは、シートの穿孔後の綴合せ動作な
まてを自動で完了する自動モード及び穿孔と綴合せを独
立して行なう手動モードについて示している。

まず、自動モードについて第１図及び第２図に基づいて
説明する。シート材綴合せ装置１は、第１図に示すよう
に、シート材２の束を穿孔する穿孔手段３と、穿孔され
たシート材２の束を搬送する搬送手段５と、微送されて
くるシート材２の束を綴合せするために樹脂リング６（
第４図参照）を開閏する綴合せ手段Ｒと等から構成され
ており、それぞれがシート材綴合せ装Ｗ１の基板１ａに
配設されている． 穿孔手段３を第１図及び第７図を参照して説明する。第
１図に示すように、シート材２の載置台９に近接してタ
イ１０が配設されており、このダイ１０に形成された穴
からはシート材２の有無を検知するセンサレバー１１の
一端と下搬送ローラ１２が延出している。センサレバ−
１１の他端はシート材２を検知するセンサ１３が配設さ
れている。また、第７図に示すように、ダイ１０には多
数の角状の打ち抜き穴１０ａが列設されており、その下
流側穿設された１対の穴１０ｂからはシート材２の端部
を突き当てて位置決めする１対の短いストッパ１３ａと
、１対の長いストツバ１３ｂとが出没可能に配置されて
いる。上記１対のストッパ１３ａは互いに連結されてい
ると共に、ソレノイド１５ａのＯＦＦの時に下げられ、
ＯＮの時に上げられるようになっており、他方のストッ
パ１３ｂもソレノイドソレノイド１５ｂにより上下され
る。

第１図及び第９図、第１０図に示すように、ハンドル１
６が固着されている軸１７にはアーム１９が固着されて
おり、ハンドル１６を下降方向に回動させると、バンチ
２ｏが支持台２１に設けられたガイド２２，２３にガイ
ドされて下降して、ダイ１０の打ち抜き穴１０ａを貫通
するようになっている。第９図、第１１図に示すように
、台ベース２２ａにはダイ１ｏ及び支持台２１が固定さ
れ、この支持台２１には上記ガイド２２．２３が固定さ
れている。ハンドル１６を下降方向に回動すると支持台
２１が下降する様になっており、この時押え板２６が下
降してシート材２を押える作用をする。押え板２６の下
降位置はロック板２９によりロックされ、また解除板３
１はロックの解除を行なうものである。

また、第１０図に示すように、ハンドル１６と一体的に
回動するセンサレバー３２ａ，３２ｂが設けられており
、ハンドル１６が上位にある時センサレバー３２ａに対
向する上限センサ３５と、下位にある時に対向する下限
センサ３６がそれぞれ設けられている。

次に、搬送手段５を第１図、第７図及び第１０図を参照
して説明する。

シート材載置台９の孔より少し突出した搬送ローラ４０
ａが回動自在に装置１に取付けられモータ３６により回
転駆動されている。ビックアッフレバー４１がその中間
部において装置１に固定されたピン４１ａに枢支されて
おり、ビックアップアーム４２の下端部かレバー４１に
ピン４１ａの左側てピン４ｌｂにより枢支されている。

また、レバー４１にその右端部が回動自在に取付けられ
たレバー４４の左端部に上搬送ローラ４０ｂが軸支され
、またレバー４４の右端部にギャ４８ａとこのギャ４８
ａと一体で同心のブーリ４８ｂが軸支されており、また
ギャ４８ａに噛合うギャ５４ａとこのギャ５４ａと一体
で同心のプーリ５４ｂが設けられ、前記下搬送ローラ４
１ａと同心で、一体のプーリ５４ｃが設けられ、かつ前
記上搬送ローラ４０ｂと同心で一体のプーり４８ｃが設
けられている。

そして、モータ８のプーリとプーリ５４ｃ、フーリ５４
ｃとプーリ５４ｂ、プーり４８ｂとプーリ４８ｃ、夫々
にベルト８ａ，８ｂ，８ｃが巻掛けられていて、モータ
８の時計回りの回転により、上下搬送ローラ４０ａ，４
０ｂかシート材２を挟持すると、シート材２を右方に搬
送するようになっている。また、レハー４１に引張はね
４１ｄか取付けられて、レバー４１をピン４１ａを中心
として時計回りに付勢するようになっており、ピン４ｌ
ｂを介してアーム４２が上方に付勢されている。また、
レバー４１の垂直部片端部の突起４１ｃに、装置１に固
定されたピン４５に枢支されたフック４６の係止部４６
ａか係合するようになっている。このフック４６の他端
がソレノイド４７の芯棒４７ａの先端に枢支され、ソレ
ノイド４７がオンするとフック４６が時計回りに回動し
、突起４１ｃの右側からこの突起４１ｃに係止し、ソレ
ノイド４７がオフするとフック４６が反時計回りに回動
して突起４１ｃから外れるようになっている． また、ハンドル１６の操作により、センサレバ−３６ｂ
が反時計回りに回動して、下限センサ３９をさえぎると
同時にアーム４２を上方への付勢力に抗して下降させる
と、レハー４１の左側部が下降し、レバー４ｌに設けら
れた係止片４１ｅからレバー４４が解放され、レバー４
４と共に自重により上搬送ローラ４０ｂが下搬送ローラ
４０ａを押圧するようになっている。また、シート材２
の束の厚さを制唄する入口ガイド４９（第７図参照）か
装茸１に固定されたビン４９ａで枢支され、時計回り凹
動自在に垂下されている。なお、第７図中５０は搬送台
でダイ１０の下流側に隣接して設けられている。５１は
搬送されるシート材２の束の先端部の散乱を防止するリ
ング入口ガイドであり、固設されたピン５１ａに時計回
りの回動自在に垂下されている。

次に、リング開閏手段７を第１図及び第３図乃至第５図
を参照して説明する。櫛状に水平方向に延設され、先端
が斜め上方八曲成された上爪（上部支持部材）５２がリ
ング開閉部本体７ａの側壁の内側に上下方向に案内され
て、ギヤ列５３を介してモータ５５により駆動されるよ
うになっている。また、斜上方に突出し、先端がシート
材２の搬送方向と直交するように多数配列された下爪（
下部支持部材）５６がギヤ列５７を介してモータ５９に
駆動されるようになっている。また、プラスチック製で
、１個の背骨に多数の横方向にほぼ円形に曲成された爪
部を有する綴合せ部材であるリング６を上爪５２にその
指部を挿入したときに、リング６の外径たけ反時計回り
に回動するセンサレバー６０がその軸６０ａにより時計
回りに回動するように付勢されて、枢支され、このセン
サレバ−６０の下方にリング６を検知すると共にリング
サイズをも検知する複数のリングセンサ６１が列設され
ている。

まず、自動モードの動作説明を第１図を主にフローチャ
ートに従って行なう。まず樹脂リンク６（以下樹脂リン
グという）を、第３図及び第３図に示す上部支持部材５
２の上にセットする。初期状態では、リングセンサレバ
−６０は、弾性部材により、上部支持部材５２に押しつ
けられているか、樹脂リング６を上部支持部材５２にセ
ットすることにより第３図、第４図において反時計方向
に回動し、下端部かりンクセンサ６１ａ、６ｌｂを遮り
、樹脂リング６の有無を検知する。リングセンサ６１ａ
，６ｌｂは複数個より構成され、個々のセンサのＯ　Ｎ
／Ｏ　Ｆ　Ｆの組み合わせにより、樹脂リング６のサイ
ズを認識する。

樹脂リンク６の大きさは、綴合せを希望するシー１〜材
２の厚みにより数種類容易されているので、次からの工
程で設定すべき数値を上記リングサイズ検知によって行
ない、穿孔後の自動化を図っている。

シート材２を操作側（第１図において左側）から挿入す
る。この時、第７図に示すように、シート材２をストッ
パ１３ａに突き当てることによって、シート材２の穿孔
位置を規定している。又、シート材２の先端部が上方に
持ち上がるのをシート材規制手段（入口ガイド）４９に
より防止されている。

シート材２の綴合せ作業をする場合、第３図（ａ）に示
す矢印八方向にシート材２を挿入する。この時、シート
材規制千段４９は、自重で規制ストッパ４９ｂに突き当
たって停止いて、シート材規制手段４９とタイ１０との
間のギャッフＸを一定に保っている。このギャップＸは
、穿孔能力により規定され、このギャップＸ以上の厚み
のシート材２は、シート材規制手段４９により挿入され
ず、穿孔不良又は綴合せ不良を防止している。

そして、挿入後に穿孔及び綴合せ作業を終了したシート
材２は、第７図（ｂ）の矢印Ｂ方向に抜き取られる。こ
のとき、シート材２の先端には、綴合せに用いた樹脂リ
ンク６が取り付いており、シート材２の厚みは増加して
いるが、シート材規制手段４９は第７図（ｂ）の実線で
示されているように、時計方向に退避可能な構成になっ
ているため、引き抜き作業に何等妨げとはならず、シー
ト材２の抜き取りを行なうことができて作業を終了する
． 以上のようにシート材２の厚みを、シート材規制手段４
９で規制することにより、穿孔不良や穿孔不良による綴
合せ不良という問題を生じず、安定した綴合せ作業を行
なうことができる。また、載置台９にシート材２を載せ
ることにより、センサレハ−１１か回動してシ一トセン
サ１３を遮ってシート材２の有無を検知する． 作業者が、使用する樹脂リング６の大きさにより、シー
ト材２の適当な位置に穿孔作業をする必要かある。つま
り、樹脂リング６を綴合せ部の上部支持部材５２にセッ
トすることにより、リングセンサレバ−６０が作動し、
リングセンサ６１ａ，６ｌｂによって樹脂リング６の大
きさを認識する。そして、適切なシート材２の穿孔位置
を規定するために、ストッパ１３ａ，１３ｂを連動させ
る。

本実施例では、穿孔位置を２種類の構成とし、樹脂リン
グ６セット後の信号によりソレノイド１５ａ，１５ｂの
いずれかを選択し、不要なソレノイド１５ａ，１５ｂの
いずれかを引き下げて、シート材２の突き当てとしてい
る。なお、ストッパ１３ａ，１３ｂは複数個設けてもよ
く、さらに移動可能な構成にしてもよいことは勿論であ
る。

次に、パンチ工程について説明する。第８図、第９図に
示すようにバンチ２０は、ダイ１０と対をなすガイド２
２，２３により支えられており、ガイド２２，２３がそ
れぞれ３枚構成になっているのは製作上の問題であり、
それぞれ１枚構成であってもよい。この上下に独立した
構成は、作業終了後に樹脂リング６をシート材２に綴合
せた状態で入口側に引き抜き可能とするためのものであ
る。

ストッパ１３ａ，１３ｂに突き当てられたシート材２を
穿孔するために、まず、ハンドル１６を下方向に押し下
げる。このハンドル１６は、これとともに凹動するセン
サレバー３２ａ，３２ｂと上限センサ３５、下限センサ
３６により位置検知が行なわれている。ハンドル１６を
押し下げることにより、軸１７と共に構成されたカム機
構により、バン，チ２０が下降及び上昇してシート材２
の穿孔が行なわれる。

本実施例では、搬送上ローラ４０ｂと搬送下ローラ４０
ａを間隔をおいて構成しており、第１０図に示すように
ピックアップ構成としている。これは、シート材２を挿
入し、ストツパ１３ａ，１３ｂに突き当てるときには、
搬送上ローラ４０ｂか搬送経路から退避位置にあり、穿
孔作業終了後に綴合せ部にシート材２を搬送するために
搬送経路まで下げる構成にしている。

この機構は、まず、ハンドル１６を押し下げることによ
り、下限センサレバ−３２ｂが回動し、下限センサ３６
を遮ると同時にピックアップアーム４２を押し下げる。

これにより、ピックアップアーム４２と共に回動自在に
構成されたビックアップレバー４１が押し下げられて、
搬送上ローラ４０ｂが自重て降下して、搬送下ローラ４
０ａと共にシート材２を押えつけて安定した搬送を可能
とする。この時、ビックアップレバー４１が戻らないよ
うに、ビックアップレバー４１に固定されたビン４１ｃ
をロックアーム４６の先端部の爪４６ａによりくわえる
構成となっている。

シート材２の穿孔か終った後、ハンドル１６を引き上げ
てパンチ２０をシート材２から引き抜きが、この時、パ
ンチ２０とシート材２間の摩擦によりシート材２が持ち
上げられて、ガイド２３に突き当たってから抜けた場合
には、シート材２が斜めに引っ張られて、ストッパ１３
ａ，１３ｂにより決められた位宜に対してズレが生じる
ため、第１２図に示すシート押え機構により押えられて
いる。

この機構は、初期状態ではばね２７によりガイド２３に
押しつけられているが、ハンドル操作と共に下降し、シ
ート材２を押えて穿孔時のシート材２のシート材２のズ
レな防止する。穿孔着は、バンチ２０の抜けを助けるた
めに、ロック板２９により戻り防止を行ない、ハンドル
１６が上限センサ３５を遮る直前、すなわちパンチ２０
が全てシート材２から抜けた時期を狙って解除板３１の
カム機構により復帰し初期状態に戻る。

次に、上限センサ３５により、穿孔終了検知が行なわれ
ると、ソレノイド１５ａ，１５ｂによりストッパ１３ａ
，１３ｂのいずれかの突き当てストッパが下がった攪、
搬送モータ３７により、ベルト及びギヤ駆動を介して、
搬送下ローラ４０ａ、搬送上ローラ４０ｂが同時駆動さ
れてシート材２の搬送を行なう。上記搬送ローラ４０ａ
，４０ｂは、上下いずれかの駆動方式でもシート材２の
搬送は可能であるが、多数枚の場合の搬送精度を上げる
には、上下駆動が有効である。

搬送されたシート材２は、搬送台５０を経て、リンク開
閉部に送られる。このとき、シート材２の先端のカール
及び乱れを防止し、樹脂リング６へのシート材２の綴合
せをより確実なものとするために、搬送経路にリング入
口規制板５１を設けて隙間を規制している． 以上、シート材２の穿孔及び搬送の説明をおこなったが
、次にリング開閉部について説明する．リンク開閉部の
概略は、第１図の右半分に示した通り、上部支持部材５
２、下部支持部材５６及びそれぞれを駆動するためのギ
ヤ列５３．５７、モータ５５，５９及び樹脂リング６の
大きさを検知するセンサ部から構成される。

前述したように、樹脂リング６を上部支持部材５２とリ
ングセンサレバ−６０との間に挟み込むことによって、
使用する樹脂リング６の大きさを認識し樹脂リング６の
開口量を決定する．このとき、使用される樹脂リング６
によって開口量は異なり、さらには、上部支持部材５２
と下部支持部材５６によって樹脂リング６は開口される
わけであるが、両者の移動量も個々に異なっている。

ここで、本発明の樹脂リング６について説明する。

第１８図（ａ）で示しているものは、従来の樹脂リング
６Ａであり、第１８図（ｂ）に示しているものが本発明
の樹脂リング６Ｂである。従来の樹脂リング６Ａは、両
端が爪部６ａの外側に背部６ｂが出っ張っている形状を
しているが、本発明の樹脂リンク６Ｂでは基準側である
一方が爪部爪部６ａと背部６ｂか一致した形状となって
いる。

従って、従来の樹脂リング６Ａを従来の綴合せ手段にセ
ットすると、第１９図（ａ）に示すようになり、樹脂リ
ング６Ａの向きに関係なくセットすることができ、樹脂
リング６Ａの開口側か搬送されてくるシート材２側にな
いと、綴合せのためにシート材２か樹脂リング６Ａに入
り込めず、綴合せ作業か不良となる。

しかし、本発明の樹脂リング６Ｂを本発明の綴合せ手段
にセットする場合、第１９図（ｂ）で示すように綴合せ
手段に設けた規制部材７１によって、確実に一定の向き
に樹脂リンク６Ｂがセットされることになる。故に、樹
脂リング６Ｂの開口側が常に搬送されてくるシート材２
側となるために、綴合せ不良ということはなく、安定し
た綴合せ作業を行なうことができる。

樹脂リンク６の開口動作を、第４図、第５図によって説
明する。セットされた樹脂リング６は、上部支持部材５
２により支持され、リングセンサレバ−６０とに挟み込
まれている．カギ形状の下部支持部材５６が図示しない
カム機構によって第３図に示すように樹脂リング６の内
側に平行移動して入り込む。その後、規定の開口量まで
上部支持部材５２と下部支持部材５６をそれぞれ移動さ
せて開口する。

本実施例では、ハンドル１６の上限センサ３５が、穿孔
動作終了と同時に開口動作を行なう構成であるが、この
開口のタイミンクは、搬送されてくるシート材２か、規
定位置まで搬送されてくるまでの間なら任意に行なうこ
とかできる。この開いた状態は、第３図に示すようにな
るが、樹脂リング６の開口量７２及びリンク先端の位置
７３に関しては、樹脂リンク６が弾性部材てあり、弾性
限度を越えない範囲で、より多くのシート材２を綴合せ
ることのできる位置を、各種データ取りにより経験的に
設定し、作業者か樹脂リング６をセットする毎に迷うこ
となく最適設定される構成である． 搬送されたシート材２は、リングサイズにより決められ
た位置に穿孔されているので、その位置が、リング先端
位置・７３ほぼ中央にくるまで送られる．搬送動作が終
了すると、樹脂リンク６の開日量が変わらないように、
上部支持部材５２と下部支持部材５６が同一方向に移動
し、樹脂リング６の先端がシート材２の穿孔部を貫通す
るまで移動し、貫通した五、上部支持部材５２と下部支
持部材５６が閉口する方向に動作させる．最後に、綴合
せされたシート材２を手前側に引き抜きのであるか、規
制部材７１及びリング入口規制板５１は、回動自在に構
成されており、シート材２の引き抜き動作の邪魔になる
ことはない． 上記の各工程の動作は、操作パネル上に表示することに
より、作業者に順次支持を与えて、最終工程まで視認可
能な構成とし、それらの制御系のツロック図を第３図に
示す． 次に、手動モードの動作を第１図、第１４図〜第１７図
を用いて説明する。

通常、自動モードは、穿孔能力以下のシート枚数あるい
は　シート材２の厚みの時に動作することができる。し
かし、穿孔能力以上のシート枚数の綴合せを行なう場合
には、自動モードを使用せず、シート材２を穿孔能力以
下の枚数に何度かに分けて穿孔作業をした後、樹脂リン
グ６に綴合せることになる．また、予め綴合せられたシ
ート材２にシート材２を追加したり、差替えを行ないた
い時も、自動モーｌくを使用せずに手動モードを使うこ
ととなる． 手動モードでシート材２の綴合せを行なうには、まず、
第１図の綴合せ手段Ｒを支点７５を中心に時計方向に回
動し、第１６図に示す位置に図示しない固定方式で保持
される。この時、綴合せ手段Ｒに取り付けられている自
動・手動切換えスイッチ７６が回動されるとＯＦＦとな
って手動モードを検知することになる。そして、シート
材自動綴合せ装ＩＢのカバー７７に取り付けてある補助
カイドカバ−７９も反時計方向に回動して、第３図に示
す位置となる。この補助ガイドカバー７９は、自動モー
ドの時には、綴合せ手段Ｒの図示しないカバーと連動し
て、第１図で示す位置に保持され、手動モード時には、
図示しない弾性部材によって、第１６図に示す位置に移
動する．次に、実際の作業について説明する。

まず、綴合せに使用する樹脂リング６を上部支持部材５
２と下部支持部材５６によって開口させる。綴しるべき
シート材２を、穿孔能力以下の何部かに分けて前述の要
領で穿孔作業を行なう．そして、開口されている樹脂リ
ング６の爪部６ａに、穿孔部分を随時差し込んで行き、
必要なシート材２を差し込んだ後、樹脂リング６を閉口
しシート材２を引き抜いて綴合せ作業を終了する．樹脂
リンク６にシート材２を差し込むとき、補助ガイトカハ
ー７９か、第１４図に示すようにシート材２のガイド及
び載置台の代わりをするために、樹脂リンク６へのシー
ト材２の差し込みを作業を容易に行なうことかできる． リンクセンサ６１ａ，６ｌｂは、シート材自動綴合せ装
置Ｂに取り付けてあるので、綴合せ手段Ｒか回動して手
動モードとなった場合には、使用することができない。

実際に使用する樹脂リング６は、径の大小により何種類
かが容易されるので、開口量の決定は、作業者によって
行なわれる。

この時、装置にはあらかじめ樹脂リング６に対する開口
量が記憶させてあるため、作業者は樹脂リング６を上部
支持部材５２に背セットした後、第１７図に示すリング
開ボタン８０を径に対する！１回数だけ押して、必要な
樹脂リング６の開口量を得ればよい。差し込み作業終了
時には、リング閉ボタン８１を押して、閉口動作を行な
って作業を終了する． 又、シート材２にシート材２を追加する時、及び差替え
するときには、第１５図に示すように、上部支持部材５
２の下側にシート材２が入る様にセットし、前述と同様
に樹脂リング６の開閉動作及びシート材２の穿孔動作を
行ない、シート材２の追加及び差替えを作業が行なわれ
る．なお、本実施例では、樹脂リング６の一方の端部を
爪部６ａと背部６ｂを一致させた長さににして説明した
が、樹脂リング６の端部の爪部６ａから延出した背部６
ｂの長さを両端部で変えて基準側で短くし、綴合せ手段
Ｒの上部支持部材５２に設けた規制部材７１を短い長さ
に合わせた位置にすることによって、同様の効果を得る
ことができる． （ト）発明の効果 以上説明したように、本発明によれば、樹脂リングの端
部への爪部から延出した背部の長さを両端て異なる構成
とし、これに合わせた位置に、綴合せ手段に規制部材を
設けたので、樹脂リングの開口側の向きの置き間違いが
防止され、綴合せ不良を未然に防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すシート材綴合せ装置の
縦断側面図、第２図は同じ図フローチャート、第３図は
リング開閉要部の斜視図、第４図はリングセット時拡大
図、第５図はリング閏日時拡大図、第６図は搬送路側面
図、第７図はシートストッパ部斜視図、第８図はダイ周
辺斜視図、第第９図は同じく縦断側面 図、第１０図は駆動系の側面図、第１１図はシート押え
部の正面図、第１２図は同じく側面図、第１３図は制御
系ブロック図、第１４図及び第１５図は手動モードの綴
合せ部の側面図、第１６図は手動モードのシート材綴合
せ装置の縦断側面図、第１７図は同しく後部斜視図、第
１８図（ａ）は従来の樹脂リングの斜視図、第１８図（
ｂ）は本発明の樹脂リングの斜視図、第１９図（．ａ）
は従来の従来の樹脂リングを綴合せ手段にセットした時
の正面図、第１９図（ｂ）は本発明の樹脂リンクを綴合
せ手段にセットした時の正面図である。 Ｂ・・・シート材自動綴合せ装置 Ｒ・・・綴合せ手段　　　２・・・シート材６・・・樹
脂リング　　　６ａ・・・爪部６ｂ・・・背部　　　１
０・・・ダイ　　　１１・・・センサレバ−　　　２０
・・・バンチ　　　４０ａ・・・搬送下ローラ　　　４
０ｂ・・・搬送上ローラ５２・・・上部支持部材　　　
５６・・・下部支持部材　、　　７１・・・規制部材　
　　７９・・・補助ガイドカバー　、８０・・・リング
開ボタン８１・・・リンク閏ボタン ｂｂ 第４ 図 第 図 １５ｂ 第６ 図 （ｂ） 第９ 図 １３ａ １３ｂ 第１１ 図 第１２ 図 第１０図 第１５図 （ａ） （ｂ） 第１８図 （ａ） （ｂ） ５２ａ ｂｂ ５２ａ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、シート材に穿孔する穿孔手段と、穿孔されたシート
   材をプラスチック綴合せ部材に綴合せする綴合せ手段に
   よって構成されるシート材綴合せ装置で使用されるプラ
   スチック綴合せ部材において、 前記プラスチック綴合せ部材に設けられて いる伸縮する両端の爪部と前記プラスチック綴合せ部材
   の両端部との距離を異なる長さとし、綴合せ手段の上部
   支持部材にプラスチック綴合せ部材の端部の短い方を合
   せた位置に規制部材を設けたことを特徴とするシート材
   綴合せ装置及び綴合せ部材。