JPH02293191A - シート材自動綴合せ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は、シート材をプラスチック綴合せ部材により綴
合せ作業を行なうシート材自動綴合せ装置に関する。

（口）従来の技術 従来１本の背骨に横方向に伸張する曲がった多数の爪部
な設けた一般的なプラスチック綴合せ部材を利用して綴
合せをする綴合せ装置においては、穿孔及び綴合せ部材
の綴合せ動作を、手動又は自動で個々に独立した動作で
行なう装置が堤案されている。

上記のプラスチック綴合せ部材（以下樹脂リングという
）を用いたシート材綴合せ装置ては、穿孔手段と綴合せ
手段が独立していて、綴合せ手段は樹脂リングの検知手
段を持たず、また持っていても、穿孔されたシート材を
綴合せ手段に自動搬送する構成となっていなかったので
、検知手段を特に退避させる必要はなかった。

（ハ）発明が解決しようとする課題 しかしながら、穿孔されたシート材を綴合せ手段に自動
搬送する手段を備えたシート材自動綴合せ装置において
は、綴合せ手段へのシート材搬送経路に検知手段が位置
していると、搬送されてくるシート材の移動の妨げにな
る問題があった。

そこで、本発明は、綴合せ手段から退避する位置に検知
手段を移動可能にしてシート材自動綴合せ装置を提供す
ることを目的とするものである。

（二）課題を解決するための手段 本発明は上述事情に鑑みなされたものであって、例えば
第１図及び第１８図を参照して示すと、シート材（２）
に穿孔する穿孔手段（３）と、穿孔されたシート材（２
）をプラスチック綴合せ部材（６）に綴合せする位置ま
で搬送する搬送手段（４０ａ，４０ｂ）と、搬送されて
きたシート材（２）にプラスチック綴合せ部材（６）に
より綴合せ作業をする綴合せ手段（Ｒ）によって構成さ
れ、該綴合せ手段（Ｒ）にプラスチック綴合せ部材（６
）を検知する検知手段（６０，６１８，６ｌｂ）をもつ
シート材自動綴合せ装置において、 該綴合せ手段（Ｒ）にプラスチック綴合せ部材（６）を
セットし、前記検知手段（６０、６１ａ，６ｌｂ）によ
りプラスチック綴合せ部材（６）の有無及び種類を検知
した後，前記搬送手段（４０ａ，４０ｂ）の搬送経路か
ら退避する位置に前記検知手段（６０．６１ａ，６ｌｂ
）を移動可能としたことを特徴とする。

（ホ）作用 以上構成に基づき、綴合せ手段（Ｒ）に対する樹脂リン
グ（６）のセット時には、検知手段（６０．　６　１　
ａ，　６　ｌ　ｂ）が検知可能な位置に設定され、かつ
綴合せ手段（Ｒ）へのシート材搬送時には、検知手段（
６０，６１ａ，６ｌｂ）かシート材（２）経路から退避
した位置に移動して、シート材（２）の綴合せ手段（Ｒ
）への搬送を妨げないようにしている。

なお、上述カツコ内の符合は図面を参照するものであっ
て、本発明の構成をなんら限定するものではない。

（へ）実施例 以下、図面に沿って本発明の実施例について説明する． 第１図は本発明に係わるシート材綴合せ装置の縦断側面
図、第２図は同じくフローチャートを示している．第２
図のフローチャートは、シートの穿孔後の綴合せ動作な
までを自動で完了する自動モート及び穿孔と綴合せを独
立して行なう手動モードについて示している． まず、自動モードについて第１図及び第２図に基づいて
説明する．シート材綴合せ装１１は、第１図に示すよう
に、シート材２の束を穿孔する穿孔手段３と、穿孔され
たシート材２の束を搬送する搬送千段５と、搬送されて
くるシート材２の束を綴合せするために樹脂リング６（
第４図参照）を開閉する綴合せ手段Ｒと等から構成され
ており、それぞれがシート材綴合せ装置１の基板１ａに
配設されている． 穿孔手段３を第１図及び第６図を参照して説明する．第
１図に示すように、シート材２の載置台９に近接してダ
イ１０が配設されており、このダイ１０に形成された穴
からはシート材２の有無な検知するセンサレバ−１１の
一端と下搬送ローラ１２が延出している。センサレバー
１１の他端はシート材２を検知するセンサ１３が配設さ
れている．また、第７図に示すように、ダイ１０には多
数の角状の打ち抜き穴１０ａが列設されており、その下
流側穿設された１対の穴１０ｂからはシート材２の端部
を突き当てて位置決めする１対の短いストツパ１３ａと
、１対の長いストツパ１３ｂとか出没可能に配置されて
いる。上記１対のス１・ッパ１３ａは互いに連結されて
いると共に、ソレノイド１５ａのＯＦＦの時に下げられ
、ＯＮの時に上げられるようになっており、他方のスト
ッパ１３ｂもソレノイドソレノイド１５ｂにより上下さ
れる． 第１図及び第９図、第１０図に示すように、ハンドル１
６が固着されている軸１７にはアーム１９が固着されて
おり、ハンドル１６を下降方向に回動させると、パンチ
２０が支持台２ｌに設けられたガイド２２，２３にガイ
ドされて下降して、ダイ１０の打ち抜き穴１０ａを貫通
するようになっている．第９図、第１１図に示すように
、台ベース２２ａにはダイ１ｏ及び支持台２１が固定さ
れ、この支持台２１には上記ガイド２２．２３が固定さ
れている．八ンドル１６を下降方向に回動すると支持台
２１が下降する様になっており、この時押え板２６が下
降してシート材２を押える作用をする。押え板２６の下
降位置はロック板２９によりロックされ、また解除板３
１はロックの解除を行なうものである． また、第１０図に示すように、ハンドル１６と一体的に
回動するセンサレバー３２ａ，３２ｂが設けられており
、ハンドル１６が上位にある時センサレバー３２ａに対
向する上限センサ３５と、下位にある時に対向する下限
センサ３６かそれぞれ設けられている． 次に、搬送手段５を第１図、第７図及び第１０図を参照
して説明する． シート材載置台９の孔より少し突出した搬送ローラ４０
ａか回動自在に装置１に取付けられモータ３６により回
転駆動されている．ピックアップレバー４１かその中間
部において装置１に固定されたピン４１ａに枢支されて
おり、ビックアッファーム４２の下端部がレバー４１に
ピン４１ａの左側でピン４ｌｂにより枢支されている。

また、レバー４１にその右端部が回動自在に取付けられ
たレバー４４の左端部に上搬送ローラ４０ｂが軸支され
、またレバー４４の右端部にギャ４８ａとこのギャ４８
ａと一体で同心のプーリ４８ｂか軸支されており、また
ギャ４８ａに噛合うギャ５４ａとこのギャ５４ａと一体
で同心のプーり５４ｂが設けられ、前記下搬送ローラ４
１ａと同心で、一体のプーリ５４ｃが設けられ、かつ前
記上搬送ローラ４０ｂと同心で一体のプーり４８ｃが設
けられている． そして、モータ８のブーリとプーリ５４ｃ、ブーリ５４
ｃとフーリ５４ｂ、ブーリ４８ｂとプーリ４８ｃ，夫々
にベルト８ａ，８ｂ，８ｃが巻掛けられていて、モータ
８の時計回りの回転により、上下搬送ローラ４０ａ，４
０ｂがシート材２を挟持すると、シート材２を右方に搬
送するようになっている．また、レバー４１に引張ばね
４１ｄが取付けられて、レバー４１をピン４　１　ａヲ
中心として時計回りに付勢するようになっており、ビン
４ｌｂを介してアーム４２が上方に付勢されている。ま
た、レバー４１の垂直部片端部の突起４１ｃに、装置１
に固定されたピン４５に枢支されたフック４６の係止部
４６ａが係合するようになっている。このフック４６の
他端がソレノイド４７の芯捧４７ａの先端に枢支され、
ソレノイド４７がオンするとフック４６が時計回りに回
動し、突起４１ｃの右側からこの突起４１ｃに係止し、
ソレノイド４７がオフするとフック４６が反時計回りに
回勤して突起４１ｃから外れるようになっている． また、ハンドル１６の操作により、センサレバ−３６ｂ
が反時計回りに回動して、下限センサ３９をさえぎると
同時にアーム４２を上方への付勢力に抗して下降させる
と、レバー４１の左側部が下降し、レバー４１に設けら
れた係止片４１ｅからレバー４４か解放され、レバー４
４と共に自重により上搬送ローラ４０ｂが下搬送ローラ
４０ａを押圧するようになっている．また、シート材２
の束の厚さを制限する入口ガイド４９（第７図参照）が
装置１に固定されたピン４９ａで枢支され、時計回り回
動自在に垂下されている。なお、第７図中５０は搬送台
でダイ１０の下流側に隣接して設けられている．５１は
搬送されるシート材２の束の先端部の散乱を防止するリ
ング入口ガイドであり、固設されたピン５１ａに時計回
りの回動自在に垂下されている。

次に、リング開閉手段７を第１図及び第３図乃至第５図
を参照して説明する．櫛状に水平方向に延設され、先端
が斜め上方へ曲成された上爪（上部支持部材）５２がリ
ング開閏部本体７ａの側壁の内側に上下方向に案内され
て、ギヤ列５３を介してモータ５５により駆動されるよ
うになっている。また、斜上方に突出し、先端がシート
材２の搬送方向と直交するように多数配列された下爪（
下部支持部材）５６がギヤ列５７を介してモータ５９に
駆動されるようになっている。また、ブラスチック製で
、１個の背骨に多数の横方向にほぼ円形に曲成された爪
部を有する綴合せ部材であるリンク６を上爪５２にその
指部を挿入したときに、リング６の外径たけ反時計回り
に回動するセンサレバー６０かその軸６０ａにより時計
回りに回動するように付勢されて、枢支され、このセン
サレバ−６０の下方にリング６を検知すると共にリング
サイズをも検知する複数のリングセンサ６１か列設され
ている。

ます、自動モードの動作説明を第１図を主にフローチャ
ートに従って行なう。まず樹脂リング６（以下樹脂リン
グという）を、第３図及び第３図に示す上部支持部材５
２の上にセットする。初期状態では、リングセンサレバ
−６０は、弾性部材により、上部支持部材５２に押しつ
けられているが、樹脂リンク６を上部支持部材５２にセ
ットすることにより第３図、第４図において反時計方向
に回動し、下端部がリングセンサ６１ａ、６ｌｂを遮り
、樹脂リング６の有無を検知する．リングセンサ６１ａ
，６ｌｂは複数個より構成され、個々のセンサのＯ　Ｎ
／Ｏ　Ｆ　Ｆの組み合わせにより、樹脂リンク６のサイ
ズを認識する。

樹脂リング６の大きさは、綴合せを希望するシート材２
の厚みにより数種類容易されているので、次からの工程
で設定すべき数値を上記リンクサイズ検知によって行な
い、穿孔後の自動化を図っている。

シート材２を操作側（第１図において左側）から挿入す
る。この時、第７図に示すように、シート材２をストッ
パ１３ａに突き当てることによって、シート材２の穿孔
位置を規定している。又、シート材２の先端部が上方に
持ち上がるのをシート材規制手段（入ロガイド）４９に
より防止されている。

シート材２の綴合せ作業をする場合、第３図（ａ）に示
す矢印八方向にシート材２を挿入する。この時、シート
材規制手段４９は、自重で規制ストッパ４９ｂに突き当
たって停止いて、シート材規制手段４９とダイ１０との
間のギャップＸを一定に保っている．このギャップＸは
、穿孔能力により規定され、このギャップＸ以上の厚み
のシート材２は、シート材規制手段４９により挿入され
ず、穿孔不良又は綴合せ不良を防止している。

そして、神人後に穿孔及び綴合せ作業を終了したシート
材２は、第７図（ｂ）の矢印Ｂ方向に抜き取られる。こ
のとき、シート材２の先端には、綴合せに用いた樹脂リ
ング６か取り付いており、シート材２の厚みは増加して
いるが、シート材規制千段４９は第７図（ｂ）の実線で
示されているように、時計方向に退避可能な構成になっ
ているため、引き抜き作業に何等妨げとはならず、シー
ト材２の抜き取りを行なうことができて作業を終了する
。

以上のようにシート材２の厚みを、シート材規制手段４
９で規制することにより、穿孔不良や穿孔不良による綴
合せ不良という問題を生じず、安定した綴合せ作業を行
なうことができる。また、載置台９にシート材２を載せ
ることにより、センサレバー１１が回動してシ一トセン
サ１３を遮ってシート材２の有無を検知する。

作業者が、使用する樹脂リング６の大きさにより、シー
ト材２の適当な位置に穿孔作業をする必要がある。つま
り、樹脂リング６を綴合せ部の上部支持部材５２にセッ
トすることにより、リングセンサレバ−６０が作動し、
リングセンサ６１ａ，６ｌｂによって樹脂リング６の大
きさを認識する．そして、適切なシート材２の穿孔位置
を規定するために、ストッパ１３ａ，１３ｂを連動させ
る。

本実施例では、穿孔位置を２種類の構成とし、樹脂リン
グ６セット後の信号によりソレノイド１５ａ，１５ｂの
いずれかを選択し、不要なソレノイド１５ａ，１５ｂの
いずれかを引き下げて、シート材２の突き当てとしてい
る。なお、ストッパ１３ａ，１３ｂは複数個設けてもよ
く、さらに移動可能な構成にしてもよいことは勿論であ
る。

次に、パンチ工程について説明する。第８図、第９図に
示すようにバンチ２０は、ダイ１ｏと対をなすガイド２
２，２３により支えられており、ガイド２２，２３がそ
れぞれ３枚構成になっているのは製作上の問題であり、
それぞれ１枚構成であってもよい。この上下に独立した
横成は、作業終了後に樹脂リング６をシート材２に綴合
せた状態で入口側に引き抜き可能とするためのものであ
る。

ストッパ１３ａ，１３ｂに突き当てられたシート材２を
穿孔するために、まず、ハンドル１６を下方向に押し下
げる。このハンドル１６は、これとともに回動するセン
サレバー３２ａ，３２ｂと上限センサ３５、下限センサ
３６により位置検知か行なわれている。ハンドル１６を
押し下げることにより、軸１７と共に槽成されたカム機
構により、パンチ２０が下降及び上昇してシート材２の
穿孔が行なわれる。

本実施例では、搬送上ローラ４０ｂと搬送下ローラ４０
ａを間隔をおいて構成しており、第１０図に示すように
ピックアップ構成としている．これは、シート材２を挿
入し、ストッパ１３ａ，１３ｂに突き当てるときには、
搬送上ローラ４０ｂが搬送経路から退避位置にあり、穿
孔作業終了後に綴合せ部にシート材２を搬送するために
搬送経路まで下げる構成にしている。

この機構は、まず、ハンドル１６を押し下げることによ
り、下限センサレバ−３２ｂが回動し、下限センサ３６
を遮ると同時にピックアップアーム４２を押し下げる。

これにより、ビックアップアーム４２と共に回動自在に
構成されたピックアップレバー４１が押し下げられて、
搬送上ローラ４０ｂが自重で降下して、搬送下ローラ４
０ａと共にシート材２を押えつけて安定した搬送を可能
とする。この時、ピックアップレバー４１が戻らないよ
うに、ピックアップレバー４１に固定されたピン４１ｃ
をロックアーム４６の先端部の爪４６ａによりくわえる
構成となっている。

シート材２の穿孔が終った後、ハンドル１６を引き上げ
てパンチ２０をシート材２から引き抜きが、この時、パ
ンチ２０とシート材２ｒｒＲの１！Ｊ擦によりシート材
２が持ち上げられて、ガイド２３に突き当たってから抜
けた場合には、シート材２が斜めに引っ張られて、スト
ツパ１３ａ，１３ｂにより決められた位置に対してズレ
が生じるため、第１２図に示すシート押え機構により押
えられている。

この機構は、初期状態ではばね２７によりガイド２３に
押しつけられているが、ハンドル操作と共に下降し、シ
ート材２を押えて穿孔時のシート材２のシート材２のズ
レを防止する。穿孔着は、パンチ２０の抜けを助けるた
めに、ロック板２９により戻り防止を行ない、ハンドル
１６が上限センサ３５を遮る直前、すなわちパンチ２０
が全てシート材２から抜けた時期を狙って解除板３１の
カム機構により復帰し初期状態に戻る．次に、上限セン
サ３５により、穿孔終了検知が行なわれると、ソレノイ
ド１５ａ，１５ｂによりストッパ１３ａ，１３ｂのいず
れかの突き当てストッパが下がった後、搬送モータ３７
により、ベルト及びギヤ駆動を介して、搬送下ローラ４
０ａ、搬送上ローラ４０ｂが同時駆動されてシート材２
の搬送を行なう。上記搬送ローラ４０ａ，４ｏｂは、上
下いずれかの駆動方式でもシート材２の搬送は可能であ
るが、多数枚の場合の搬送精度を上げるには、上下駆動
が有効である．搬送されたシート材２は、搬送台５０を
経て、リング開閉部に送られる。このとき、シート材２
の先端のカール及び乱れを防止し、樹脂リンク６へのシ
ート材２の綴合せをより確実なものとするために、搬送
経路にリンク入口規制板５１を設けて隙間を規制してい
る。

以上、シート材２の穿孔及び搬送の説明をおこなったが
、次にリング開田部について説明する。

リング開閉部の概略は、第１図の右半分に示した通り、
上部支持部材５２、下部支持部材５６及びそれぞれを駆
動するためのギヤ列５３，５７、モータ５５，５９及び
樹脂リング６の大きさを検知するセンサ部から横成され
る。

前述したように、樹脂リング６を上部支持部材５２とリ
ングセンサレバ−６０との間に挟み込むことによって、
使用する樹脂リング６の大きさを認識し樹脂リング６の
開口量を決定する。このとき、使用される樹脂リング６
によって開口量は異なり、さらには、上部支持部材５２
と下部支持部材５６によって樹脂リンク６は開口される
わけであるが、両者の移動量も個々に異なっている。

樹脂リング６の開口動作を第４図、第６図によって説明
する．セットされた樹脂リング６は、上部支持部材５２
によって支持され、リングセンサレバ−６０都に挟み込
まれている．カギ形状の下部支持部材５６が図示しない
カム機構によって第４図に示すように樹脂リング６の内
側に平行移動して入り込む．その後、規定の開口量まで
上部支持部材５２と下部支持部材５６を各々移動させて
開口する． 下部支持部材５６が下降すると、第１８図（ａ），（ｂ
）で示しているように、リングセンサレバ−６０及びリ
ングセンサ６１ａ，６ｌｂが取り付いているセンサ板金
８３を押し下げることとなり、シート材搬送経路上に突
出していたリングセンサレバー６０を、上記搬送経路か
ら退避させることになる．従って、リングセンサレバ一
〇０が搬送されてくるシート材２の搬送を妨げることな
く、安定した綴合せ作業を行なうことかできる． 本実施例では、ハンドル１６の上限センサ３５が、穿孔
動作終了と同時に開口動作を行なう構成であるが、この
開口のタイミングは、搬送されてくるシート材２が、規
定位置まで搬送されてくるまでの間なら任意に行なうこ
とができる．この開いた状態は、第３図に示すようにな
るが、樹脂リング６の開口量７２及びリング先端の位宜
７３に関しては、樹脂リング６が弾性部材であり、弾性
限度を越えない範囲で、より多くのシート材２を綴合せ
ることのできる位置を、各種データ取りにより経験的に
設定し、作業者が樹脂リング６をセットする毎に迷うこ
となく最適設定される構成である． 搬送されたシート材２は、リングサイズにより決められ
た位置に穿孔されているので、その位置が、リング先端
位置７３ほぼ中央にくるまで送られる．搬送動作が終了
すると、樹脂リング６の開日量が変わらないように、上
部支持部材５２と下部支持部材５６が同一方向に移動し
、樹脂リング６の先端がシート材２の穿孔部を貫通する
まで移動し、貫通した五、上部支持部材５２と下部支持
部材５６が閉口する方向に動作させる．最後に、綴合せ
されたシート材２を手前側に引き抜きのであるか、規制
部材７１及びリング入口規制板５１は、回動自在に構成
されており、シート材２の引き抜き動作の邪魔になるこ
とはない． 上記の各工程の動作は、操作パネル上に表示することに
より、作業者に順次支持を与えて、最終工程まで視認可
能な構成とし、それらの制御系のブロック図を第３図に
示す． 次に、手動モードの動作を第１図、第１４図〜第１７図
を用いて説明する． 通常、自動モードは、穿孔能力以下のシート枚数あるい
は　シート材２の厚みの時に動作することができる．し
かし、穿孔能力以上のシート枚数の綴合せを行なう場合
には、自動モードを使用せず、シート材２を穿孔能力以
下の枚数に何度かに分けて穿孔作業をした後、樹脂リン
グ６に綴合せることになる．また、予め綴合せられたシ
ート材２にシート材２を追加したり、差替えを行ないた
い時も、自動モードを使用せずに手動モードを使うこと
となる． 手動モードでシート材２の綴合せを行なうには、まず、
第１図の綴合せ手段Ｒを支点７５を中心に時計方向に回
動し、第１６図に示す位置に図示しない固定方式で保持
される。この時、綴合せ手段Ｒに取り付けられている自
動・手動切換えスイッチ７６が回動されるとＯＦＦとな
って手動モードを検知することになる。そして、シート
材自動綴合せ装置Ｂのカバー７７に取り付けてある補助
ガイドカバー７９も反時計方向に回動して、第３図に示
す位置となる。この補助ガイドカハー７９は、自動モー
ドの時には、綴合せ手段Ｒの図示しないカバーと連動し
て、第１図で示す位置に保持され、手動モード時には、
図示しない弾性部材によって、第１６図に示す位置に移
動する。

次に、実際の作業について説明する。

まず、綴合せに使用する樹脂リンク６を上部支持部材５
２と下部支持部材５６によって開口させる。綴じるべき
シート材２を、穿孔能力以下の何部かに分けて前述の要
領で穿孔作業を行なう。そして、開口されている樹脂リ
ング６の爪部６ａに、穿孔部分を随時差し込んで行き、
必要なシート材２を差し込んだ後、樹脂リンク６を閉口
しシート材２を引き抜いて綴合せ作業を終了する。樹脂
リング６にシート材２を差し込むとき、補助ガイドカバ
ー７９が、第１４図に示すようにシート材２のガイド及
び載置台の代わりをするために、樹脂リング６へのシー
ト材２の差し込みを作業を容易に行なうことができる． リンクセンサ６１ａ，６ｌｂは、シート材自動綴合せ装
置已に取り付けてあるので、綴合せ手段Ｒか回動して手
動モードとなった場合には、使用することができない。

実際に使用する樹脂リング６は、径の大小により何種類
かが容易されるので、開口量の決定は、作業者によって
行なわれる。

この時、装置にはあらかじめ樹脂リング６に対する開口
量が記憶させてあるため、作業者は樹脂リング６を上部
支持部材５２に背セットした後、第１７図に示すリンク
開ボタン８０を径に対する最適回数たけ押して、必要な
樹脂リング６の開口量を得ればよい。差し込み作業終了
時には、リング閉ボタン８１を押して、閉口動作を行な
って作業を終了する。

又、シート材２にシート材２を追加する時、及び差替え
するときには、第１５図に示すように、上部支持部材５
２の下側にシート材２が入る様にセットし、前述と同様
に樹脂リング６の開閉動作及びシート材２の穿孔動作を
行ない、シート材２の追加及び差替えを作業が行なわれ
る。

なお、本実施例では、綴合せ手段の下部支持部材５６の
降下に伴い、リングセンサレバ−６０及びリングセンサ
６１ａ，６ｌｂが取り付いているセンサ板金８３を下降
させて、シート搬送経路から退避させているが、下部支
持部材５６の動作とは独立させてソレノイド等でリング
センサレバー６０をシート搬送経路から退避させる構成
としてもよい。

（ト）発明の効果 以上説明したように、本発明によれば、樹脂リンクの有
無及びサイズを検知した後、シート材の搬送経路からリ
ングセンサレバーを退避ささることによって、搬送され
てくるシート材の妨げとなることなく、安定した綴合せ
作業を行なうことができる．

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すシート材綴合せ装置の
縦断側面図、第２図は同じ図フローチャート、第３図は
リング開閉要部の斜視図、第４図はリングセット時拡大
図、第５図はリング閉口時拡大図、第６図は搬送路側面
図、第７図はシートストッパ部斜視図、第８図はダイ周
辺斜視図、纂一゜゛　　第９図は同じく縦断側面 図、第１０図は駆動系の側面図、第１１図はシート押え
部の正面図、第１２図は同じく側面図、第１３図は制御
系ブロック図、第１４図及び第１５図は手動モードの綴
合せ部の側面図、第１６図は手動モードのシート材綴合
せ装置の縦断側面図、第１７図は同じく後部斜視図、第
１８図（ａ）（ｂ）は樹脂リング部のリンクセンサレバ
一部の縦断側面図である。 Ｂ・・・シート材自動綴合せ装置 Ｒ・・・綴合せ手段　　　２・・・シート材６・・・樹
脂リング　　　６ａ・・・爪部６ｂ・・・背部　　　１
０・・・ダイ　　　１１・・・センサレバ−　　　２０
・・・バンチ　　　４０ａ・・・搬送下ローラ　　　４
０ｂ・・・搬送上ローラ５２・・・上部支持部材　　　
５６・・・下部支持部材　　　７１・・・規制部材　　
　７９・・・補助ガイドカバー　　　８０・・・リング
開ボタン８１・・・リング閉ボタン

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、シート材に穿孔する穿孔手段と、穿孔されたシート
   材をプラスチック綴合せ部材に綴合せする位置まで搬送
   する搬送手段と、搬送されてきたシート材にプラスチッ
   ク綴合せ部材により綴合せ作業をする綴合せ手段によっ
   て構成され、該綴合せ手段にプラスチック綴合せ部材を
   検知する検知手段をもつシート材自動綴合せ装置におい
   て、 該綴合せ手段にプラスチック綴合せ部材を セットし、前記検知手段によりプラスチック綴合せ部材
   の有無及び種類を検知した後、前記搬送手段の搬送経路
   から退避する位置に前記検知手段を移動可能としたこと
   を特徴とするシート材自動綴合せ装置。