JPH031987A - シート材綴合せ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は、シート材綴合せ装置、詳細には、例えば、シ
ート材をプラスチック等の弾性体からなる弾性体綴合せ
部材により綴合せ作業を行なうシート材綴合せ装置に関
する。

（０）　　従来の技術 従来１本の背骨に横方向に伸張する曲がった多数の爪部
を設けた一般的な弾性体綴合せ部材を利用して綴合せを
する綴合せ装置においては、穿孔及び綴合せ部材の綴合
せ動作を、手動又は自動で個々に独立した動作で行なう
装置が提案されている。

（ハ）発明が解決しようとする課題 しかしながら、弾性体綴合せ部材（以下樹脂リングとも
いう）を用いてシート材の綴合せ作業を行なうシート材
綴合せ装置では、作業者がシート材の綴合せ作業を終了
してから、シート材の抜き取りを行なう時、シート材を
綴合せした弾性体綴合せ部材が搬送ガイドに引っ掛かっ
て抜き取りの抵抗となりくこれによりシート材を破損す
るという不具合があった。

そこで、本発明は、シート材の綴合せをした弾性体綴合
せ部材の保持位置を移動させて搬送路内に位置させるこ
とにより、シート材を破損することなくこれを容易に取
り出すことが可能なシート材綴合せ装置を提供すること
を目的とするものである。

（ニ）課題を解決するための手段 本発明は上述事情に鑑みなされたものであって、例えば
第１図及び第１７図を参照して示すと、シート材（２）
に穿孔する穿孔手段（３）と、穿孔されたシート材（２
）を弾性体帳合せ部材（６）に綴合せする位置まで搬送
する搬送手段（５，５０）と、搬送されてきたシート材
（２）に弾性体帳合せ部材（６）により綴合せをする綴
合せ手段（３）　によって構成されるシート材綴合せ装
置（１）において、シート材（２）の綴合せ終了後に、
シート材（２）の抜き取り容易な位置に、前記弾性体帳
合せ部材（６）を移動させるように制御することを特徴
とする。

（ホ）作用 以上構成に基づき、穿孔手段（３）によって穿孔された
シート材（２）は、搬送台（５０）を含む搬送手段（５
）により綴合せ手段（Ｒ）に搬送され、綴合せ手段（Ｒ
）の上部支持部材（５２）及び下部支持部材（５６）に
よって開口された樹脂リング（６）に挿入されて綴合せ
される。

この綴合せ作業の終了後に、上部支持部材（５２）は樹
脂リング（弾性体帳合せ部材６）を保持している位置か
ら樹脂リング（６）が搬送手段（５）内に対向する位置
に移動（上昇）する。

これにより、搬送手段（５）による樹脂リング（６）の
引ワ掛かり、及びこれによるシート材（２）の破損を生
じることなく、作業者はシート材（２）を円滑に取り出
すことができる。

なお、上述カッコ内の符号は、図面を参照するために示
すものであって、本発明の構成をなんら限定するもので
はない。

（へ）実施例 以下、図面に沿って本発明の実施例について説明する。

第１図は本発明に係わるシート材綴合せ装置の縦断側面
図、第２図及び第３図は同じくフローチャートを示して
いる。第２図のフローチャートは、シートの穿孔後の綴
合せ動作なまでを自動で完了する自動モードを、第３図
は穿孔と綴合せを独立して行なう手動モードをそれぞれ
示している。

まず、シート材綴合せ装置１の構成を第１図に基づいて
説明する。シート材綴合せ装置１は、第１図に示すよう
に、シート材２の束を穿孔する穿孔手段３と、穿孔され
たシート材２の束を搬送する搬送手段５と、搬送されて
くるシート材２の束を綴合せするために樹脂リング６（
第５参照）を開閉する綴合せ手段Ｒと等から構成されて
おり、それぞれがシート材綴合せ装置１の基板１ａに配
設されている。

穿孔手段３を第１図及び第８図〜第１１図を参照して説
明する。第１図に示すように、シート材２の載置台９に
近接してダイ１０が配設されており、このダイ１０に形
成された穴からはシート材２の有無を検知するセンサレ
バー１１の一端と下搬送ローラ４０ａが延出している。

センサレバー１１の他端近傍にはシート材２を検知する
センサ１３が配設されている。また、第８図に示すよう
に、ダイ１０には多数の角状の打ち抜き穴１０ａが列設
されており、その下流側に穿設された１対の穴１０ｂか
らはシート材２の端部を突き当てて位置決めする１対の
短いストッパ１３ａと、１対の長いストッパ１３ｂとが
出没可能に配置されている。上記１対のストッパ１３ａ
は互いに連結されていると共に、ソレノイド１５ａのＯ
ＦＦの時に下げられ、ＯＮの時に上げられるようになっ
ており、他方のストッパ１３ｂもソレノイド１５ｂによ
り上下される。

第１図及び第１０図、第１１図に示すように、ハンドル
１６が固着されている軸１７にはアーム１９が固着され
ており、ハンドル１６を下降方向に回動させると、上記
アーム１９を介してパンチ２０が支持台２１に設けられ
たガイド２２．２３にガイドされて下降して、ダイ１０
の打ち抜き穴１０ａを貫通するようになっている。第１
０図、第１２図に示すように、台ベース２２ａにはダイ
１０及び支持台２１が固定され、この支持台２１には上
記ガイド２２．２３が固定されている。ハノドル１６を
下降方向に回動すると支持台２１か下降する様になって
おり、この時押え板２６が下降してシート材２を押える
作用をする。押え板２６の下降位置はロック板２９によ
りロックされ、また解除板３１は上記ロック板２９のロ
ックの解除を行なうものである。

また、第１１図に示すように、ハンドル１６と一体的に
回動するセンサレバー３２ａ、３２ｂが設けられており
、ハンドル１６が上位にある時センサレバー３２ａに対
向する上限センサ３５と、下位にある時に対向する下限
センサ３６がそれぞれ設けられている。

次に、搬送手段５を第１図、第７図及び第１１図を参照
して説明する。

シート材ｔ１百台９の孔より少し突出した搬送ローラ４
０ａは、装置１の側板に取付けられモータ３６により回
転駆動されている。ピックアップレバー４１がその中間
部において装置１に固定されたピン４１ａに枢支されて
おり、ピックアップアーム４２の下端部がレバー４１に
ピン４１ａの左側でピン４４ｂにより枢支されている。

ピックアップレバー４１を枢支しているピン４１ａには
レバー４４の右端部が枢着されており、このレバー４４
の左端部には、搬送上ローラ４０ｂが軸支されている。

上記ピン４１ａには、プーリ４８ａと一体のギヤ５４ａ
が軸支されており、上記ギヤ４８ａにはプーリ５４ｂと
一体のギヤ５４ａが噛合している。搬送下ローラ４０ａ
と一体の複数のプーリ１２と上記プーリ４ｂとはベルト
８ｂにより連結され、また上記プーリ４ｂと搬送モータ
３７の出力軸に取り付けられているプーリとはベルト８
ａにより連結されている。さらに、搬送上ローラ４０ｂ
と一体のプーリ４８ｃと前記プーリ４８ｂとはベルト８
ｃにより連結されている。これにより、搬送モータ３７
が時計方向に回転することにより、搬送下ローラ４０ａ
は時計方向に、搬送上ローラ４０ｂは反時計方向にそれ
ぞれ回転する。この状態で搬送上ローラ４０ｂを下降さ
せて搬送上下ローラ４０ａ、４０ｂによりシート材２を
挟持するとシート材２は図において右方へ搬送されるよ
うになっている。

また、レバー４１には引張ばね４１ｄの一端が取付けら
れていて、ピン４１ａを中心として時計回りに付勢され
ており、このピックアップレバー４１の回動習性により
ピン４１ｂを介してアーム４２が上方に付勢されている
。また、レバー４１の垂直部片端部には突起４１ｃが設
けられており、この突起４１ｃは、ロックアーム４６の
一端に設けられフック４６ａか係合するようになってお
り、上記ロックアーム４６は軸４５により装置１の側根
軸支されていて、その他端はソレノイド４７の作動棒４
７ａの先端に枢支されてい　、上記ソレノイド４７かオ
ンするとロックアーム４６が時計回りに回動して、その
フック４６ａが突起４１ｃに係止し、ソレノイド４７か
オフするとロックアーム４６が反時計回りに回動して突
起４１Ｃから外れるようになっている。

また、ハンドル１６の操作により、センサレバー３６ｂ
が反時計回りに回動して、下限センサ３９をさえぎると
同時にアーム４２を上方への付勢力に抗して下降させる
と、ピックアップレバー４１の左側部が下降し、レバー
４１に設けられた係止片４１ｅからレバー４４が解放さ
れ、レバー４４と共に自重により下搬送ローラ４０ｂが
下搬送ローラ４０Δを押圧するようになっている。

第７図において、穿孔手段３の上流側には穿孔手段３へ
挿入されているシート材２の厚みを規制する規制部材（
シート材規制手段）４９が配置されており、このシート
材規制手段４９は上部をピン４９ａで枢支されていて、
図において時計方向に回転自在にそして反時計方向には
規制ストッパ４９ｂにより回動を阻止されて垂下されて
いる。

符号５１は搬送されるシート材２の束の先端部の散乱を
防止′するリング入口ガイドであり、図示しない不動部
材に固設されたピン５１ａに時計回りの回動自在に垂下
されている。

次に、リング開閉手段Ｒを第１図及び第４図乃至第６図
を参照して説明する。櫛状に水平方向に延設され、先端
が斜め上方へ曲成された上爪（上部支持部材）５２がリ
ング開閉部本体７ａの側壁の内側に上下方向に案内され
て、ギヤ列５３を介してモータ５５により駆動されるよ
うになっている。また、斜上方に突出し、先端がシート
材２の搬送方向と直交するように多数配列された下爪（
下部支持部材）５６がギヤ列５７を介してモータ５９に
駆動されるようになっている。また、プラスチック製で
、１個の背骨に多数の横方向にほぼ円形に曲成された爪
部な有する機台せ部材であるリング６を上部支持部材５
２にその爪部を挿入したときに、リング６の外径に相当
する距離だけ反時計回りに回動して樹脂リング６の寸法
を検知するセンサレバー６０が、その軸６０ａにより時
計回りに回動するように付勢されて枢支されている。こ
のセンサレバー６０の下方には、上部支持部材５２上の
リンク６の有無を検知すると共にリングサイズをも検知
する複数のリングセンサ６１ａ、６１ｂが列設されてい
る。

次に、動作説明を第１図を主にフローチャートに従って
行なう。まず樹脂ソング６（以下樹脂リングという）を
、第４図及び第５図に示す」二部支持部材５２の上にセ
ットする。初期状態では、リングセンサレバー６０は、
図示しない弾性部材により、上部支持部材５２に押しつ
けられているが、樹脂リンク６を上部支持部材５２にセ
ットすることにより第４図、第５図において反時計方向
に回動し、下端部がリンクセンサ６１ａ、６１ｂを遮り
、樹脂リング６の有無を検知する。リングセンサ６１ａ
、６１ｂは複数個より構成され、個々のセンサのＯＮ／
○ＦＦの組み合わせにより、樹脂リング６のサイズを認
識する。

樹脂リング６の大きさは、機台せを希望するシート材２
の厚みにより数種類用意されているので、次からの工程
で設定すべき数値を上記リンクサイズ検知によって行な
い、穿孔後の゛自動化を図っている。

シート材２を操作側（第１図において左側）から挿入す
る。この時、第７図に示すように、シート材２をストッ
パ１３ａに突き当てることによって、シート材２の穿孔
位置を規定している。又、シート材２の先端部が上方に
持ち上がるのを防止するために、シート材規制手段（人
ロガイト）４９を穿孔手段３の上流側に設けている。こ
のシート材規制手段４９は、シート材２を押える働きと
同時に、ダイ１０との間の間隙を一定に保つことにより
、穿孔能力を越えない程度にシート材２の挿入厚さを規
制している。また、載置台９にシート材２を載せること
により、センサレバー１１が回動してシートセンサ１３
を遮ってシート材２の有無を検知する。

作業者が、使用する樹脂リング６の大きさにより、シー
ト材２の適当な位置に穿孔作業をする必要がある。つま
り、樹脂リング６を機台せ部の上部支持部材５２にセッ
トすることにより、リングセンサレバー６０が作動し、
リングセンサ６１ａ、６１ｂによって樹脂リング６の大
きさを認識する。そして、適切なシート材２の穿孔位置
を規定するために、ストッパ１３ａ、１３ｂを連動させ
る。

本実施例では、穿孔位置を２種類の構成とし、樹脂リン
グ６セツト後の信号によりソレノイド１５ａ、１５ｂの
いずれかを選択し、不要なソレノイド１５ａ、１５ｂの
いずれかを引き下げて、シート材２の突き当てとしてい
る。なお、スト・ソバ１３ａ、１３ｂは複数個設けても
よく、さらに移動可能な構成にしてもよいことは勿論で
ある。

次に、パンチ工程について説明する。第９図、第１０図
に示すようにバンチ２０は、ダイ１０と対をなすガイド
２２，２３により支えられており、ガイド２２，２３が
それぞれ３枚構成になっているのは製作上の問題であり
、それぞれ１枚構成であってもよい。この上下に独立し
た構成は、作業終了後に樹脂リング６をシート材２に機
台せた状態で入口側に引き抜き可能とするためのもので
ある。

ストッパ１３ａ、１３ｂに突き当てられたシート材２を
穿孔するために、まず、ハンドル１６を下方向に押し下
げる。このハンドル１６は、これとともに回動するセン
サレバー３２ａ、３２ｂと上限センサ３５゛、下限セン
サ３６により位置検知が行なわれている。ハンドル１６
を押し下げることにより、軸１７と共に構成されたカム
機構により、パンチ２０か下降及び上昇してシート材２
の穿孔が行なわれる。

本実施例では、搬送上ローラ４０ｂと搬送下ローラ４０
ａを間隔をおいて構成しており、第１１図に示すように
ピックアップ構成としている。これは、シート材２を挿
入し、ストッパ１３ａ、１３ｂに突き当てるときには、
搬送上ローラ４０ｂが搬送経路から退避位置にあり、穿
孔作業終了後にシート材２を綴合せ部に搬送するために
搬送経路まで下げる構成にしている。

この機構は、まず、ハンドル１６を押し下げることによ
り、下限センサレバー３２ｂが回動し、下限センサ３６
を遮ると同時にピックアップアーム４２を押し下げる。

これにより、ピックアップアーム４２と共に回動自在に
構成されたピックアップレバー４１か押し下げられて、
搬送上ローラ４０ｂが自重′Ｃ降下して、搬送下ローラ
４０ａと共にシート材２を押えつけて安定した搬送を可
能とする。この時、ピックアップレバー４１が戻らない
ように、ピックアップレバー４１に固定されたピン４１
ｃをロックアーム４６の先端部の爪４６ａによりくわえ
る構成となっている。

シート材２の穿孔が終った後、ハンドル１６を引き上げ
てパンチ２０をシート材２から引き抜きが、この時、パ
ンチ２０とシート材２間の摩擦によりシート材２が持ち
上げられて、ガイド２３に突き当たってから抜けた場合
には、シート材２が斜めに引っ張られて、ストッパ１３
ａ、１３ｂにより決められた位置に対してズレが生じる
ため、第１２図、第１３図に示すシート押え機構により
押えられている。

この機構は、初期状態ではばね２７によりガイド２３に
押しつけられているが、ハンドル操作と共に下降し、シ
ート材２を押えて穿孔時のシート材２のシート材２のズ
レな防止する。穿孔着は、パンチ２０の抜けを助けるた
めに、ロック板２９により戻り防止を行ない、ハンドル
１６が上限センサ３５を遮る直前、すなわちパンチ２０
が全てシート材２から抜けた時期を狙って解除板３１の
カム機構により復帰し初期状態に戻る。

次に、上限センサ３５により、穿孔終了検知が行なわれ
ると、ソレノイド１５ａ、１５ｂによりストッパ１３ａ
、１３ｂのいずれかの突き当てストッパが下がった後、
搬送モータ３７により、ベルト及びギヤ駆動を介して、
搬送下ローラ４０ａ、搬送上ローラ４０ｂが同時駆動さ
れてシート材２の搬送を行なう。上記搬送ローラ４０ａ
、４ｏｂは、上下いずれかの駆動方式でもシート材２の
搬送は可能であるが、多数枚の場合の搬送精度を上げる
には、上下駆動が有効である。

搬送されたシート材２は、搬送台５０を経て、リング開
閉部に送られる。このとき、シート材２の先端のカール
及び乱れを防止し、樹脂リング６へのシート材２の綴合
せをより確実なものとするために、搬送経路にリング入
口規制板５１を設けて隙間を規制している。

以上、シート材２の穿孔及び搬送の説明をおこなったが
、次にリング開閉部について説明する。

リング開閉部の概略は、第１図の右半分に示した通り、
上部支持部材５２、下部支持部材５６及びそれぞれを駆
動するためのギヤ列５３，５７、モータ５５，５９及び
樹脂リンク６の大きさを検知するセンサ６１ａ、６１ｂ
部等から構成される。

前述したように、樹脂リング６を上部支持部材５２とリ
ンクセンサレバー６０との間に挟み込むことによって、
使用する樹脂リング６の大きさを認識し樹脂リンク６の
開口量を決定する。このとき、使用される樹脂リング６
によって開口量は異なり、さらには、上部支持部材５２
と下部支持部材５６によって樹脂リング６は開口される
わけであるが、両者の移動量も個々に異なっている。

樹脂リング６の開口動作を第５図、第６図によって説明
す′る。セットされた樹脂リング６は、上部支持部材５
２によって支持され、リングセンサレバー６０とに挟み
込まれている。カギ形状の下部支持部材５６が図示しな
いカム機構によって第６図に示すように樹脂リング６の
内側に平行移動して入り込む。その後、規定の開口量ま
で上部支持部材５２と下部支持部材５６を各々移動させ
て開口する。

本実施例では、ハンドル１６の上限センサ３５が、穿孔
動作終了と同時に開口動作を行なう構成であるが、この
開口のタイミンクは、搬送されてくるシート材２が、規
定位置まで搬送されてくるまでの間なら任意に行なうこ
とができる。この開いた状態は、第６図に示すようにな
るが、樹脂リング６の開口量７２及びリング先端の位置
７３に関しては、樹脂リング６が弾性部材であり、弾性
限度を越えない範囲で、より多くのシート材２を綴合せ
ることのできる位置を、各種データ取りにより経験的に
設定し、作業者が樹脂リング６をセットする毎に迷うこ
となく最適設定される構成である。

搬送されたシート材２は、リングサイズにより決められ
た位置に穿孔されているので、その位置が、リンク先端
位置７３はぼ中央にくるまで送られる。搬送動作が終了
すると、樹脂リンク６の開口量が変わらないように、上
部支持部材５２と下部支持部材５６が同一方向に移動し
、樹脂リング６の先端がシート材２の穿孔部を貫通する
まて移動し、貫通した後、上部支持部材５２と下部支持
部材５６が閉口する方向に動作させる。

シート材２の綴合せを終了した樹脂リンク（弾性体帳合
せ部材）６は、第１７図（ａ）に示す状態で閉口となっ
ている。この時、樹脂リング６は、その大部分が搬送台
５０の下側に位置していて、上部支持部材５２のみによ
って支持されている。

この状態で、作業者が綴合せした樹脂リンク６と共にシ
ート材２を引き抜くと、樹脂リング６が搬送台５０に引
っ掛かってシート材２の取ったＩノの抵抗となる。

そこで、本発明では、樹脂リング６を閉口してシート材
２の綴合せを終了後に、上部支持部材５２が第１７図（
ａ）の矢印方向に移動するように制御されており、この
移動により上部支持部材５２により支持されている樹脂
リング６は、第１７図（ｂ）に示すように搬送台５０内
（搬送台５０より上方）の位置に移動される。この樹脂
リンク６の移動によって、シート材２か作業者により取
り出されるときに、ｖＩ４脂リンク６が搬送台（搬送路
）５０に引っ掛かることは防止されていて、シート材２
は破損を生じることなく容易に取り出すことが可能とな
っている。

そして、綴合せされたシート材２を手前側に引き抜きの
であるが、規制部材７１及びリング入口規制板５１は、
シート材２の引き抜き方向に同動自在に構成されており
、シート材２の引き抜き動作の邪魔になることはない。

上記の各工程の動作は、操作パネル上に表示することに
より、作業者に順次支持を与えて、最終工程まで視認可
能な構成とし、それらの制御系のブロック図を第１４図
に示す。

次に、手動モードの動作を第１図及び第１５図、第１６
図により説明する。

通常、自動モードによるシート材機台せは、穿孔能力以
下のシート枚数、あるいはシート材２が適正の厚みのと
きに動作することができる。しかし、穿孔能力以上のシ
ート枚数の綴合せを行なう場合には、自動モードを使用
せずに、シート材２を穿孔能力以下の枚数に何度下に分
けて穿孔作業をした後、樹脂リンク６に綴合せすること
になる。また、あらかしめ綴合せされたシート材２にシ
ート材２を追加したり、差替えを行ないたいときも、自
動モードを使用せずに手動モードを使用することとなる
。

手動モードで綴合せを行なうには、まず、第１図の綴合
せ手段Ｒを支点７５を中心に時計方向に回動し、第】、
５図に示す位置に図示しない固定手段で保持される。こ
のとき、綴合せ手段Ｒに取り付けられている自動・手動
切換えスイッチ７６が回動されるとＯＦＦとなって手動
モードを検知することとなる。そして、シート材機台せ
装置１の適所に取り付けられている補助ガイドカバー７
９も軸８２を中心として反時計方向に回動し″Ｃ１第１
５図に示す位置となる。この補助ガイドカバー７９は、
自動モードのときには、綴合せ手段Ｒの図示しないカバ
ーと連動１ノて、第１図に示す位置に保持され、手動モ
ードのときには、図示しない弾性部材によって、第１５
図に示す位置に移動する。

次に、実際の綴合せ作業について説明する。

まず、綴合せに使用する樹脂リンク６を上部支持部材５
２と下部支持部材５６によって開口させる。綴じるべき
シート材２を、穿孔能力以下の何部かに分けて前述の要
領で穿孔作業を行なう。そして、開口されている樹脂リ
ング６の爪部６ａに穿孔部分を随時差し込んで行き、必
要なシート材２を差し込んだ後、樹脂リング６を閉口し
シート材２を引き抜いて綴合せ作業を終了する。樹脂リ
ング６にシート材２を差し込むとき、補助ガイドカバー
７９が、第１５図に示すようにシート材２のガイド及び
載置台の代わりをするために、樹脂リング６へのシート
材２の差し込みを作業を容易に行なうことかできる。

リンクセンサ６１ａ、６１ｂは、シート材自動機台せ装
［Ｂに取り付けであるので、綴合せ手段Ｒが回動して手
動モードとなった場合には、使用することかできない。

実際に使用する樹脂リング６は、径の大小により何種類
かが用意されるので、開口量の決定は、作業者によって
行なわれる。

また、シート材２にシート材２を追加する時、及び差替
えするときには、第１６図に示すように、上部支持部材
５２の下側にシート材２が入る様にセットし、前述と同
様に樹脂リング６の開閉動作及びシート材２の穿孔動作
を行ない、シート材２の追加及び差替えを作業か行なわ
れる。

（ト）発明の詳細 な説明したように、本発明によれば、綴合せ手段により
シート材の綴合せ作業を行ない、この綴合せ作業の終了
後に、弾性体帳合せ部材（例えば、弾性を有する樹脂リ
ング）を搬送路（搬送手段）に引っ掛からない位置に移
動させているので、シート材に破損等を生じることなく
シート材を容易に取り出すことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すシート材機台せ装置の
縦断蛍面図、第２図及び第３図は同じくフローチャート
、第４図はリング開閉要部の斜視図、第５図はリングセ
ット時拡大図、第６図はリンク閉口時拡大図、第７図は
搬送路側面図、第８図はシートストッパ部斜視図、第９
図はダイ周辺斜視図、第１０図は同じく樅断側面図、第
１１図は駆動系の側面図、第１２図はシート押え部の正
面図、第１３図は同じく側面図、第１４図は制御系ブロ
ック図、第１５図及び第１６図は手動モードの綴合せ部
の側面図、第１７図はシート材の綴合せ部の動作を示す
側面図である。 材　　　５６・・・下部支持部材　　　７１・・・規制
部材　　　７９・・・補助ガイドカバー　　　８０・・
・リング開ボタン、　　８】・・・リング閏ボタン。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、シート材に穿孔する穿孔手段と、穿孔されたシート
   材を弾性体綴合せ部材に綴合せする位置まで搬送する搬
   送手段と、搬送されてきたシート材に弾性体綴合せ部材
   により綴合せをする綴合せ手段と、によって構成される
   シート材綴合せ装置において、 シート材の綴合せ終了後に、シート材の抜き取り容易な
   位置に、前記弾性体綴合せ部材を移動させるように制御
   することを特徴とするシート材綴合せ装置。