JPH02293294A - コンクリートケーソン進水用フローティングドック装置 - Google Patents
コンクリートケーソン進水用フローティングドック装置Info
- Publication number
- JPH02293294A JPH02293294A JP11364589A JP11364589A JPH02293294A JP H02293294 A JPH02293294 A JP H02293294A JP 11364589 A JP11364589 A JP 11364589A JP 11364589 A JP11364589 A JP 11364589A JP H02293294 A JPH02293294 A JP H02293294A
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- JP
- Japan
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- floating dock
- floating
- concrete caisson
- launching
- concrete
- Prior art date
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- Revetment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は例えば防波堤構築用のコンクリートケーソンを
陸上で製作し海上に向かって移動し、載荷、浮上曳航、
フローティングドック沈下により浮上させるためのフロ
ーティングドック装置に関する。
陸上で製作し海上に向かって移動し、載荷、浮上曳航、
フローティングドック沈下により浮上させるためのフロ
ーティングドック装置に関する。
従来、防波堤構築用のコンクリートケーソンは陸上部に
設けた造函ヤードで製作し、これを移動台車によって斜
路上に運搬したのちそこで今度は進水台車上に移し変え
、この進水台車用のウインチを巻戻しながらそれを斜路
に沿って走行させることにより海上に進水、浮上させる
ようにしている。しかし、このような斜路方式によるコ
ンクリートケーソンの進水手段も、現在のように３千ト
ンから４千トンを越えるような超大型ケーソンの出現に
より諸問題が提起されるに至った。すなわち、此の種の
超大型ケーソンは、その縦横の長さばかりでなく特に高
さが非常に大きなものとなり、従ってこれを海上に進水
、浮上させた場合にその吃水が深《なる。このことから
、従来の斜路勾配をそのま＼踏襲したのでは水中部の斜
路長さが長大なものとなって、その場所的な制約を受け
ることはいうに及ばず、維持、管理についても常に神経
をつかわなくてはならない。又、そうかといって斜路長
を短くするためにその勾配をきつくしたのでは、進水台
車用ウインチの容量が大きくなってその反力の取り方や
コスト面での制約を受けることになる。
設けた造函ヤードで製作し、これを移動台車によって斜
路上に運搬したのちそこで今度は進水台車上に移し変え
、この進水台車用のウインチを巻戻しながらそれを斜路
に沿って走行させることにより海上に進水、浮上させる
ようにしている。しかし、このような斜路方式によるコ
ンクリートケーソンの進水手段も、現在のように３千ト
ンから４千トンを越えるような超大型ケーソンの出現に
より諸問題が提起されるに至った。すなわち、此の種の
超大型ケーソンは、その縦横の長さばかりでなく特に高
さが非常に大きなものとなり、従ってこれを海上に進水
、浮上させた場合にその吃水が深《なる。このことから
、従来の斜路勾配をそのま＼踏襲したのでは水中部の斜
路長さが長大なものとなって、その場所的な制約を受け
ることはいうに及ばず、維持、管理についても常に神経
をつかわなくてはならない。又、そうかといって斜路長
を短くするためにその勾配をきつくしたのでは、進水台
車用ウインチの容量が大きくなってその反力の取り方や
コスト面での制約を受けることになる。
このため、例えば特公昭５５−２４５２８号公報に示す
ように着床弐のフローティングドックを用いてその上に
コンクリートケーソンを搬入し、これを浮上、離床させ
て沈水部まで引き出した後、フローティングドックを沈
下させてケーソンを進水、浮上させるようにしたものが
ある。
ように着床弐のフローティングドックを用いてその上に
コンクリートケーソンを搬入し、これを浮上、離床させ
て沈水部まで引き出した後、フローティングドックを沈
下させてケーソンを進水、浮上させるようにしたものが
ある。
然しなから上記のようなコンクリートケーソン進水用フ
ローティングドック装置ではフローティング１′ソク着
床部の面積が広く、施工が困難であり、施工精度、コス
トに大きな制約を受ける。
ローティングドック装置ではフローティング１′ソク着
床部の面積が広く、施工が困難であり、施工精度、コス
トに大きな制約を受ける。
本発明のコンクリートケーソン進水用フローティングド
ック装置は互いに独立して注、排水可能な複数のバラス
トタンクを有するフローティングドックと、このフロー
ティングドックの下部に設けた下方に個々に伸縮自在な
らしめたフローティングドック支持用の複数の脚機構と
より成ることを特徴とする． 〔作 用〕 本発明のコンクリートケーソン進水用フローティングド
フク装置においてはフローティングドフクがジャソキの
伸縮により本体が容易に水平にバランスを取りながら着
床される． （実施例〕 以下図面によって本発明の実施例を説明する。
ック装置は互いに独立して注、排水可能な複数のバラス
トタンクを有するフローティングドックと、このフロー
ティングドックの下部に設けた下方に個々に伸縮自在な
らしめたフローティングドック支持用の複数の脚機構と
より成ることを特徴とする． 〔作 用〕 本発明のコンクリートケーソン進水用フローティングド
フク装置においてはフローティングドフクがジャソキの
伸縮により本体が容易に水平にバランスを取りながら着
床される． （実施例〕 以下図面によって本発明の実施例を説明する。
第１図（ａ）〜ｔｅｌにおいて１は床１ａと両側袖部１
ｂと窓１ｃと床ｌａ上のレール１ｄとを有するフローテ
ィングドック、２ａはこのフローティングドック１を着
床せしめるための浅い着床部、２ｂはこの着床部２ａ上
に設けた脚架台、３は陸上部に設けた造函ヤードで形成
されるコンクリートケーソンを示し、本発明においては
フローティングドックｌの床１ａを互いに独立して注、
排水可能な複数のバラストタンク４に区画すると共に、
フローティングドック１の底部両側面にその底部から下
方に伸縮自在な複数のジャッキ５を設け、この各ジャ・
７キ５を例えば油圧シリンダにより同時に又は個別に操
作出来るようにする。
ｂと窓１ｃと床ｌａ上のレール１ｄとを有するフローテ
ィングドック、２ａはこのフローティングドック１を着
床せしめるための浅い着床部、２ｂはこの着床部２ａ上
に設けた脚架台、３は陸上部に設けた造函ヤードで形成
されるコンクリートケーソンを示し、本発明においては
フローティングドックｌの床１ａを互いに独立して注、
排水可能な複数のバラストタンク４に区画すると共に、
フローティングドック１の底部両側面にその底部から下
方に伸縮自在な複数のジャッキ５を設け、この各ジャ・
７キ５を例えば油圧シリンダにより同時に又は個別に操
作出来るようにする。
本発明のコンクリートケーソン進水用フローティングド
ック装置は上記のような構成であるがらコンクリートケ
ーソン３を進水せしめる場合には第１図に示すようにジ
ャ．ツキ５を縮めた状態でフローティングドック１を浮
かせながら着床部２ａ上に曳航し、第２図に示すように
所定の着底位置上でバラストタンク内に注水し、ジャッ
キ内蔵の油圧シリンダを駆動してジャッキ５を伸ばし、
着地せしめる。
ック装置は上記のような構成であるがらコンクリートケ
ーソン３を進水せしめる場合には第１図に示すようにジ
ャ．ツキ５を縮めた状態でフローティングドック１を浮
かせながら着床部２ａ上に曳航し、第２図に示すように
所定の着底位置上でバラストタンク内に注水し、ジャッ
キ内蔵の油圧シリンダを駆動してジャッキ５を伸ばし、
着地せしめる。
この場合には複数のジャッキ５を同時に伸ばし、フロー
ティングドック１内にはバラスト水を注水し、フローテ
ィングドック１の浮力を減らしフローティングドフク１
の水平をバランスを保ちながら下げる。ジャッキ５は上
記脚架台２ｂ上にｉ！置されるようにする。着地が完了
した後、ストツパ機構（図示せず）によりジャッキ５の
長さをロックする。
ティングドック１内にはバラスト水を注水し、フローテ
ィングドック１の浮力を減らしフローティングドフク１
の水平をバランスを保ちながら下げる。ジャッキ５は上
記脚架台２ｂ上にｉ！置されるようにする。着地が完了
した後、ストツパ機構（図示せず）によりジャッキ５の
長さをロックする。
この状態で陸上レール６とフローティングドック１上の
レール１ｄとの間にトランジショナルレール７をセント
し、第゜３図に示すように陸上で製作したコンクリート
ケーソン３を載荷した台車８をトランジショナルレール
７を介してフローティングドック１上のレールｌｄに移
す。
レール１ｄとの間にトランジショナルレール７をセント
し、第゜３図に示すように陸上で製作したコンクリート
ケーソン３を載荷した台車８をトランジショナルレール
７を介してフローティングドック１上のレールｌｄに移
す。
この場合フローティングドック１のバラストタンク４の
うちコンクリートケーソン３の乗り移り側のもの＼バラ
スト水を排水し、コンクリートケーソン３に対する浮力
をフローティングドック１に発生させジャソキ５に過大
な荷重がか＼らないようにする。
うちコンクリートケーソン３の乗り移り側のもの＼バラ
スト水を排水し、コンクリートケーソン３に対する浮力
をフローティングドック１に発生させジャソキ５に過大
な荷重がか＼らないようにする。
第４図〜第６図に示すように台車８がフローティングド
ックｌ上に進み、荷重が次第にフローティングドック１
上に乗り移ってきた場合、バラストタンク４の右端に続
くもの＼バラスト水を排水し、浮力を増大せしめ、コン
クリートケーソン３をフローティングドック１の中央ま
で進める。
ックｌ上に進み、荷重が次第にフローティングドック１
上に乗り移ってきた場合、バラストタンク４の右端に続
くもの＼バラスト水を排水し、浮力を増大せしめ、コン
クリートケーソン３をフローティングドック１の中央ま
で進める。
次いで第７図に示すようにトランジショナルレール７を
取り外し、フローティングドックｌのバラストタンク４
内のバラスト水を更に排水し、フローティングドック１
をコンクリートケーソン３と共に完全に浮上せしめ、伸
びているジャッキ５を完全に縮め、曳航時と同様に曳航
する．フローティングドック１からのコンクリートケー
ソン３の進水は通常のフローティングドックによるケー
ソンの進水法と同様にフローティングドックｌのバラス
トタンク４内に注水することによりフローティングドッ
ク１を沈水させコンクリートケーソン３を進水せしめる
。
取り外し、フローティングドックｌのバラストタンク４
内のバラスト水を更に排水し、フローティングドック１
をコンクリートケーソン３と共に完全に浮上せしめ、伸
びているジャッキ５を完全に縮め、曳航時と同様に曳航
する．フローティングドック１からのコンクリートケー
ソン３の進水は通常のフローティングドックによるケー
ソンの進水法と同様にフローティングドックｌのバラス
トタンク４内に注水することによりフローティングドッ
ク１を沈水させコンクリートケーソン３を進水せしめる
。
本発明のコンクリートケーソン進水用フローティングド
ック装置によれば下記のような効果が得られる。
ック装置によれば下記のような効果が得られる。
■ フローティングドックの着床部の脚架台等を小面積
とすることが出来る。
とすることが出来る。
■ フローティングドックの水平据付の微調整がジャソ
キの伸縮により可能となる。
キの伸縮により可能となる。
■ 上記ジャソキはバラストタンク内バラストの調整に
より載荷重量物に比し小型軽量なものとすることが出来
る。
より載荷重量物に比し小型軽量なものとすることが出来
る。
■ フローティングドックは通常のフローティングドッ
クとしても使用可能である． ■ フローティングドックの着底（位置決め）がジャッ
キの伸縮により容易に行うことが出来る．■ 着底架台
が小面積の為、工事量が少ない。
クとしても使用可能である． ■ フローティングドックの着底（位置決め）がジャッ
キの伸縮により容易に行うことが出来る．■ 着底架台
が小面積の為、工事量が少ない。
■ 潮位の影響を比較的受け難く、着底、位置決めが行
い易い。
い易い。
第ｌ図ｆａ）〜ｆｃｌはそれぞれ本発明コンクリートケ
ーソン進水用フローティングドック装置の正面図、平面
図及び側面図、第２図〜第７図はその使用方法説明図で
ある。 １・・・フローティングドック、１ａ・・・床、ｉｂ・
・・両側袖部、１ｃ・・・窓、１ｄ・・・・レール、２
ａ・・・着床部、２ｂ・・・脚架台、３・・・コンクリ
ートケーソン、４・バラストタンク、５・・・ジャッキ
、６・・・陸上レール、７・・・トランジショナルレー
ル、８・・・台車。
ーソン進水用フローティングドック装置の正面図、平面
図及び側面図、第２図〜第７図はその使用方法説明図で
ある。 １・・・フローティングドック、１ａ・・・床、ｉｂ・
・・両側袖部、１ｃ・・・窓、１ｄ・・・・レール、２
ａ・・・着床部、２ｂ・・・脚架台、３・・・コンクリ
ートケーソン、４・バラストタンク、５・・・ジャッキ
、６・・・陸上レール、７・・・トランジショナルレー
ル、８・・・台車。
Claims (3)
- （１）互いに独立して注、排水可能な複数のバラストタ
ンクを有するフローティングドックと、このフローティ
ングドックの下部に設けた下方に個々に伸縮自在ならし
めたフローティングドック支持用の複数の脚機構とより
成ることを特徴とするコンクリートケーソン進水用フロ
ーティングドック装置。 - （２）互いに独立して注、排水可能な複数のバラストタ
ンクを有するフローティングドックと、このフローティ
ングドックの下部に設けた下方に個々に伸縮自在ならし
めたフローティングドック支持用の複数の脚機構とより
成り、上記フローティングドックのバラストタンクは、
コンクリートケーソンがフローティングドック上に乗り
移る時にフローティングドックが傾斜や変位しないよう
にコンクリートケーソンの下になるものゝバラスト水が
排水されることを特徴とするコンクリートケーソン進水
用フローティングドック装置。 - （３）上記脚機構は上記フローティングドックが着床す
る際伸長され、フローティングドックを支えることが出
来る請求項１記載のコンクリートケーソン進水用フロー
ティングドック装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1113645A JPH0775996B2 (ja) | 1989-05-08 | 1989-05-08 | コンクリートケーソン進水用フローティングドック装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1113645A JPH0775996B2 (ja) | 1989-05-08 | 1989-05-08 | コンクリートケーソン進水用フローティングドック装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02293294A true JPH02293294A (ja) | 1990-12-04 |
| JPH0775996B2 JPH0775996B2 (ja) | 1995-08-16 |
Family
ID=14617498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1113645A Expired - Fee Related JPH0775996B2 (ja) | 1989-05-08 | 1989-05-08 | コンクリートケーソン進水用フローティングドック装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0775996B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101703441B1 (ko) * | 2015-09-16 | 2017-02-07 | 현대건설주식회사 | 플로팅 도크를 이용한 상향식 프리캐스트 저판형 케이슨 제작방법, 그 시스템, 그 플로팅 도크 및 이를 이용한 케이슨 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5932592A (ja) * | 1982-08-13 | 1984-02-22 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | フロ−テイングドツク支持装置 |
| JPS6220790A (ja) * | 1985-07-19 | 1987-01-29 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 入渠船の陸揚げ用浮ドツクのバラステイング制御方法 |
-
1989
- 1989-05-08 JP JP1113645A patent/JPH0775996B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5932592A (ja) * | 1982-08-13 | 1984-02-22 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | フロ−テイングドツク支持装置 |
| JPS6220790A (ja) * | 1985-07-19 | 1987-01-29 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 入渠船の陸揚げ用浮ドツクのバラステイング制御方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0775996B2 (ja) | 1995-08-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |