JPH02299608A - 自動車シートのリクライニングデバイス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は自動車シートのリクライニングデバイスに関
する。

〈従来の技術〉 ■ 従来の自動車シートのリクライニングデバイスとしては
、例えば第３図〜第５図に示すようなものがある（特開
昭６０−１６０９４１号公報参照）。

１が自動車シートで、そのシートクッション２の左右両
側にはそれぞれリクライニングデバイス３．４が配され
ている。このリクライニングデバイス３．４は、リクラ
イニング機構５．６をそれぞれ樹脂製のインナカバー７
．８とアウタカバー９、ｌＯとで覆ったものである。そ
して、このリクライニングデバイス３．４のアーム１１
．１２にシートバック１３を固設することで、該シート
バック１３をシートクッション２に対して前後回動自在
に支持している。左右のリクライニング機構５．６には
各々内側へ向けて突出させた回転ピン１４．１５が備え
てあり、この回転ピン１４．１５同士を連結シャフト１
６で連結することにより、左右各リクライニング機構５
．６を連動せしめでいる。すなわち、断面四角形の回転
ピン１４．１５を、連結シャフト１６０両端部１７．１
８に形成した同じく断面四角形の穴１９内へ挿通し、両
者を一体回動させるようにしている。また、この回転ピ
ン１４．１５と穴１９の内面との間には、回転慴ン１４
．１５の挿通作業を容易ならしめるべく、若干の隙間Ｓ
が設けである。

そして、特にリクライニング機構５．６の内側を覆うイ
ンチカバー７．８のほぼ中央には、前記回転ピン１４．
１５を突出させるための貫通孔（貫通部）２１．２２が
形成しである。

更に、シートクッション２の後部には、表皮と同じ材質
でできた一定幅ｄの袋部２３が縫い付けられており、こ
の袋部２３内に前記連結シャフト１６を挿入することで
、該連結シャフト１６を覆い隠し、見映え対策を図って
いる。但し、この連結シャフト１６の両端部１７．１８
だけは、リクライニング機構５．６への巻き込みトラブ
ルを回避するために袋部２３で覆わず露出させたままと
しである。

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながらこのような従来の自動車シートのリクライ
ニングデバイスにあっては、連結シャフト１６の両端部
１７．１８を袋部２３にて覆い隠していなかったため、
見映え対策が完全であるとはいえなかった。

また、インチカバー７．８の貫通孔２１．２２が露呈し
ていたため、そこから土や砂等がリクライニング機構５
．６内へ侵入して、リクライニング機構５．６のトラブ
ルをまねくおそれもあった。

更に、回転ピン１４．１５と連結シャフト１６の穴１９
との間に隙間Ｓを設けていたため、車両走行時の振動等
によりガタついて不快な異音を発生させる場合もあった
。そこで、本発明は連結シャフトの見映えを向上し、異
音発生や異物侵入を防止するリクライニングデバイスを
提供することを目的としている。

〈課題を解決するための手段〉 前記の如き課題を解決するために、この発明に係る自動
車シートのリクライニングデバイスは、インナカバーの
貫通部に連結シャフトの両端部を覆う筒状体を設けると
共に、該筒状体の内面に前記連結シャフトの両端部表面
へ摺動自在に当接する突起部を形成したものである。

〈作　用〉 インナカバーの貫通部に連結シャフトの両端部を覆う筒
状体を設けたので、貫通孔が露呈せず、仮に袋部で連結
シャフトを覆い隠す際にも、袋部がリクライニング機構
へ巻き込まれるおそれが全くなく、また土や砂などが貫
通部から侵入してリクライニング機構を損傷させてしま
うようなこともない。袋部がリクライニング機構へ巻き
込まれないことから、この袋部の幅を連結シャフトの両
端部（即ち、筒状体）まで安心して拡げることができ、
連結シャフトを覆い隠した完全な見映え対策を行うこと
ができる。更に、筒状体の内面に形成した突起部が連結
シャフトの両端部表面へ摺動自在に当接するので、回転
ピンと連結シャフトの両端部との間に隙間が設定されて
いても、連結シャフトがガタつかない。

く実　施　例〉 以下この発明の好適な一実施例を第１図及び第２図に基
づいて説明する。尚、従来と共通する部分には同一の符
号を付し、重複する説明は省略する。また、左右者リク
ライニングデバイスのうち、左側だけを代表して図示し
説明する。

符号２４が筒状体で、左右者インチカバー２５の貫通部
２６へ、連結シャフト１６の両端部１７．１８を覆うべ
く互いに内側へ向けて対向状態で一体的に形成されてい
る。そして、この筒状体２４の内面には、内面の周方向
に沿って一定間隔ごとに形成された４つ一組の突起部２
７が、筒状体２４の根元部分と先端部分にそれぞれ設け
である。

これら各突起部２７は全て連結シャフト１６の両端部１
７．１８の表面へ当接しており、且つこれら両端部１７
．１８がこの突起部２７に対して摺動自在に回動するよ
うになっている。そして、２８は袋部で、従来よりも幅
サイズＤを大きくしており、その端部が筒状体２４にか
かるようにされている。

従って、この実施例に係る貫通部２６において、袋部２
８で覆い隠せないのは、筒状体２４の根元部分だけであ
り、また筒状体２４により連結シャフト１６の両端部１
７．１８が外部へ露呈しないので、完全な見映え対策が
図られている。しかも、このように袋部２８の幅サイズ
Ｄを大きくしても、その端部がリクライニング機構５．
６に巻き込まれるようなおそれは全くない。そして、従
来のように貫通部２６から内部のリクライニング機構５
．６が直接露呈しないので、土や砂などがリクライニン
グ機構５．６内へ侵入することもない。また、シートバ
ック１３を前後回動させた際に、インチカバー２５の筒
状体２４に対して連結シャフト１６が相対的に回動する
が、連結シャフト１６の両端部１７．１８表面には突起
部２７だけが当接しているので、摺動抵抗が少なく円滑
な回動を行うことができる。しかも、連結シャフト１６
の両端部１７．１８はこの筒状体２４の突起部２７にて
支持されることにもなり、隙間Ｓが従来通り回転ピン１
４．１５と穴１９との間に設定されているにもかかわら
ずガタついたりすることはない。

尚、以上の説明において、筒状体２４をインナカバー２
５の貫通部２６へ一体形成した例を示したが、別物の筒
状体を予め作っておき、それを貫通部へ取付けるように
してもよい。

〈発明の効果〉 この発明に係る自動車シートのリクライニングデバイス
は、以上説明してきた如き内容のものであって、連結シ
ャフトの両端部を筒状体にて覆い隠すので、従来に比べ
て見映え対策がより完全になる。

また、筒状体の内面に形成した突起部が連結シャフトの
両端部表面へ摺動自在に当接するので、回転ピンと連結
シャフトとの間に隙間を設定しても、連結シャフトがガ
タついて異音を発生したりすることはない。

更に、貫通部から内部が直接露呈しないので、土や砂な
どが貫通部から侵入して内部のリクライニング機構を損
傷させてしまうこともない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係る自動車シートのリク
ライニングデバイスを示す要部拡大断面図、 第２図は第１図中矢示ｎ−ｎ線に沿う断面図、第３図は
この発明の従来例を示す自動車シートの斜視図、 第４図は第１図中矢示ｎ−ｎ線に沿う断面図、そして 第５図は第１図中矢示ｎ−ｎ線に沿う断面図である。 １−　自動車シート ２　°−°°　　シートクッション ３．４−°′−リクライニングデバイス５．６　−°　
　リクライニング機構 ７．８．２５−　インナカバー １３−゛　シートバック １４．１５−゛　回転ピン １６　−　連結シャフト １７．１８　°−連結シャフトの両端部２１．２２−°
−貫通孔（貫通部） ２３．２８−　　袋部 ２４−−　筒状体 ２６−−゛　貫通部 ２７−　突起部 ｓ　　−゛　　隙間 第３図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 シートクッションの左右両側に配したリクライニング機
   構の回転ピン同士を連結シャフトにて連結して連動せし
   めると共に、該各リクライニング機構の内側に回転ピン
   突出用の貫通部を設けたインナカバーがそれぞれ備えて
   ある自動車シートのリクライニングデバイスにおいて、 上記インナカバーの貫通部に連結シャフトの両端部を覆
   う筒状体を設けると共に、該筒状体の内面に前記連結シ
   ャフトの両端部表面へ摺動自在に当接する突起部を形成
   したことを特徴とする自動車シートのリクライニングデ
   バイス。