JPH0230334Y2 - - Google Patents

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JPH0230334Y2
JPH0230334Y2 JP1982182626U JP18262682U JPH0230334Y2 JP H0230334 Y2 JPH0230334 Y2 JP H0230334Y2 JP 1982182626 U JP1982182626 U JP 1982182626U JP 18262682 U JP18262682 U JP 18262682U JP H0230334 Y2 JPH0230334 Y2 JP H0230334Y2
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JP
Japan
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side cover
positioning plate
rear edge
panel
flange
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JP1982182626U
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JPS5987382U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は貨物自動車における荷台カバーの水
洩れ防止装置に関するものである。
貨物自動車は運転室の後部に荷台を設けたもの
が普通であるが、貨物自動車のうち貨物を主体に
したものでは、乗心地を若干犠牲にしても荷物を
できる限り積載できるようにしている。
これに対し、荷物の積載量を若干少なくして
も、乗員にある程度快適な乗心地が得られるよう
にした貨物自動車もある。一般にピツクアツプと
呼ばれるこの種の自動車には、ルームサイドパネ
ルの後縁と荷台の上部との間にサイドカバーを取
り付け、両側のサイドカバーの上部を幌布で覆つ
たものがある。
第1図はこの種の自動車を示すもので、1は貨
物自動車、2は運転室のルーフパネル、3はド
ア、4はルームサイドパネル、5は荷台である。
6は合成樹脂板からなるサイドカバーであつて、
ほぼ三角形状のものである。このサイドカバー6
は、ルームサイドパネル4の後縁と荷台5の上部
との間に、第2図に示すようにブラケツト7およ
びボルト8と、ボルト9とによつて取り付けられ
ている。
第1図において符号10で示すものは幌布であ
つて、この幌布10は両側部をサイドカバー6の
上縁にホツク11で止めてある(第2図参照)。
幌布10の前部取付け構造は、第3図に示すよう
にルーフパネル2後部のルーフドリツプ12に、
棒体13を巻き込んだ幌布10の前端部を位置さ
せ、この部分をセツトピース14で囲つて、ボル
ト15で締め付けるようになつている。この部分
には2つのパツキン16,17が装着されて水洩
れの防止を図つている。幌布10の後端はホツク
11により荷台5に取り付けられている(第4図
参照)。
このような構造の自動車においてサイドカバー
6のの内側構造は、従来、第5図に示すようにな
つていた。すなわち、ルームサイドパネル4の後
縁に沿う部分に、ルームサイドパネル4の後縁に
設けられた外板(図示せず)に当接させるための
位置決め板18が設けられている。そしてこの位
置決め板18を設けた部分には、上部フランジ2
2から外側が短かく、内側が長いたてフランジ1
9,20が設けてあつて、ルームサイドパネル4
の後縁に臨ませてある。
以上説明したような構造の従来のサイドカバー
6では、たてフランジ19が短かくても雨水はル
ーフドリツプ12で受け止められるので、特に側
面はたてフランジ19を長くして、その内方の長
いたてフランジ20と重複して覆う考慮はなかつ
た。しかしルーフパネル2からルーフサイドパネ
ル4にわたる弧状部は、直線部に比べ製作上隙間
ができやすく、洗車時に圧力を有する水がルーム
サイドパネル4とサイドカバー6との間からその
隙間に浸入し、若干の隙間から荷台5の部分にま
で廻つてしまう問題があつた。
この考案はこのようなサイドカバー6の上部に
おいて洗車時等に生ずる水洩れを防止することを
目的とするものである。
次にこの考案の一実施例を第6図について説明
すると、この考案では外側の短かいたてフランジ
19に代え、外側に上部フランジ22から位置決
め板18に至る長さのたてフランジ21を設けて
ある。このため、たてフランジ20,21の断面
形状はコ字状になり、上部フランジ22とたてフ
ランジ20,21と位置決め板18とにより、サ
イドカバー6の内側後縁の上部には箱状凹部23
が形成される。そして第7図に示すようにたてフ
ランジ20,21の間でルーフドリツプ12をま
たぐようにしてルーフドリツプ12を箱状凹部2
3に嵌め込む。位置決め板18の入る箇所だけ
は、ルーフドリツプ12に切欠きが設けてあつ
て、位置決めができるようになつている。第3図
に示したパツキン16は位置決め板18の入る箇
所まで延長され、たてフランジ21でパツキン1
6を押さえて隙間ができないようにシールされ
る。
この考案は以上説明したように構成したもので
あるから、直線部に比べ製作上隙間が出やすい弧
状部のたてフランジ21の設けられた部分に水が
かかつても、2つのたてフランジ20,21、上
部フランジ22、位置決め板18によつて形成さ
れた箱状凹部23及びパツキン16とによつて、
ルーフドリツプ12を伝わる水は遮断され、荷台
5の部分には水が入らないことになる。また位置
決め板18の下方からかかつた水は、位置決め板
18により遮断されて荷台5に入ることはない。
また構造が簡単であり、サイドカバー6以外の部
分に変更はないので、容易に実施できる効果もあ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は貨物自動車の一例を示す斜視図、第2
図は第1図の−線に沿つた断面図、第3図は
第1図の−線に沿つた断面図、第4図は第1
図の−線に沿つた断面図、第5図は第1図の
ものの−線に沿う斜視図、第6図は本考案の
一実施例を第5図と同一部分で示した斜視図、第
7図はルームサイドパネル後縁とサイドカバー前
部とにわたる横断面図である。 1……貨物自動車、4……ルームサイドパネ
ル、5……荷台、6……サイドカバー、10……
幌布、16……パツキン、18……位置決め板、
20,21……たてフランジ、22……上部フラ
ンジ、23……箱状凹部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ほぼ三角形状のサイドカバーをルームサイドパ
    ネルの後縁と荷台の上部との間に取り付け、該サ
    イドカバーの上部を幌布で覆つた貨物自動車にお
    いて、前記サイドカバーの前記ルームサイドパネ
    ル後縁に沿う部分には前記ルームサイドパネル後
    縁に設けた外板に当接する位置決め板を設け、さ
    らに前記サイドカバーの上部フランジから前記位
    置決め板に至る部分までを断面コ字状のたてフラ
    ンジを設けて前記上部フランジとたてフランジと
    位置決め板とにより前記サイドカバーに箱状凹部
    を形成し、該たてフランジの前記位置決め板に至
    る部分まで前記幌布の前端に設けたパツキンを延
    長し、前記ルームサイドパネル側のルーフドリツ
    プを前記箱状凹部に嵌め込んだことを特徴とする
    荷台カバーの水洩れ防止装置。
JP1982182626U 1982-12-03 1982-12-03 荷台カバ−の水洩れ防止装置 Granted JPS5987382U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1982182626U JPS5987382U (ja) 1982-12-03 1982-12-03 荷台カバ−の水洩れ防止装置

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1982182626U JPS5987382U (ja) 1982-12-03 1982-12-03 荷台カバ−の水洩れ防止装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5987382U JPS5987382U (ja) 1984-06-13
JPH0230334Y2 true JPH0230334Y2 (ja) 1990-08-15

Family

ID=30395451

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1982182626U Granted JPS5987382U (ja) 1982-12-03 1982-12-03 荷台カバ−の水洩れ防止装置

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JP (1) JPS5987382U (ja)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS502663Y2 (ja) * 1971-03-30 1975-01-24

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Publication number Publication date
JPS5987382U (ja) 1984-06-13

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