JPH0232180B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、門形に形成され自動車を跨いで往
復走行する洗車機本体に、水・洗剤・ワツクスを
散布する液剤散布ノズルと車体のブラツシングを
行なうブラシ装置とを備えたいわゆる門形洗車機
に関し、特にそのワツクス掛け方法に関する。

［従来技術およびその問題点］ 一般に、この種の門形洗車機におけるワツクス
掛け方法としては、車体に洗剤液散布を伴うブラ
ツシングを行ない車体の洗浄をした後、ワツクス
液を散布しブラツシングしながらこのワツクスを
車体へすり付ける方法で行なわれている。

こうした場合、ブラシを洗浄とワツクス掛けと
に兼用するので、ブラシには洗剤とワツクスとが
混合して付着することになる。従つて、ここへ一
般に多く使用されるアニオン系の洗剤とカチオン
系のワツクスを用いると、ブラシでは洗剤とワツ
クスが化合してゲル状となり車体へ有効に作用し
ないばかりか、このブラシで車体をブラツシング
するとブラシに付着したゲル状のワツクス分を車
体にこすり付けてしまい、かえつて車体を汚損さ
せてしまう問題があつた。

これに対し、例えば米国特許3495287号公報に
記載の洗車装置のように、洗浄工程とワツクス掛
け工程との間に、水のみを散布してブラツシング
を行うリンス工程を介在させ、このリンス工程で
ブラシに残つた洗剤分を洗い落す方法が考えられ
る。しかし、これではリンス工程とワツクス掛け
工程とで洗車機を１往復させなければならず、通
常の２往復による作業を想定すれば、最後に乾燥
工程を行うので１回の洗浄工程しか行うことがで
きず、洗い残しを生じたままワツクスを掛けてし
まう極めて好ましくない事態を生じる可能性があ
つた。

［問題点を解決するための手段］ この発明はこうした点に対処し、ワツクス掛け
工程の前に、液剤散布ノズルより水を散布すると
共にブラシ装置を回転駆動させて、ブラシに付着
した洗剤分を洗い流す所定時間のブラシリンス作
業を行なつて、常に清浄なブラシでワツクス掛け
ができ優れた仕上りが得られるワツクス掛け方法
を提供するものである。

［実施例］ 以下、その実施例を図面を基に説明する。

第１図は本発明に係る実施例の正面外観図であ
る。１は門形に形成された洗車機本体で、レール
２，２′上を往復走行し、該レール２，２′間に停
車された自動車を洗浄するよう構成されている。

３，３′は洗車機本体１両側に配される一対の
サイドブラシで、洗車機本体１内に上記レール
２，２′と直交する方向に水平に渡されたブラシ
レール上を走行するよう吊下され、洗浄すべき自
動車の側面形状に従つて移動し開閉を行なう。

４は洗車機本体１の前後方向に揺動するブラシ
アーム５，５′に支持されるトツプブラシで、自
動車の上面形状に従つてブラシアーム５，５′を
介して上下に移動する。

６，６′は洗車機本体１両側下方に設けられる
一対のロツカーブラシで、略水平方向に回動する
アームに支持されて開閉し、主に自動車のタイヤ
及び側面下半部を洗浄する。

７は前方の天部及び両側に備えられるブロワノ
ズルで、洗車機本体１に具備されるブロワ（図示
しない）と連通し、自動車に空気を吹き付けて車
体面の水滴を飛散させ乾燥させるもので、特に天
部ノズルは公知のリンクアームを介して自動車の
上面形状に従い上下動する。

８は本体前面に備えられる操作パネルで、主に
この洗車機の運転操作を行なう。

第２図及び第３図は実施例の主に液剤散布ノズ
ルの構成を示す側面及び斜視説明図である。図中
９〜１４はいずれも液剤散布ノズルであり、この
うち１０〜１４はその途中に複数のノズル口を有
した管材より構成されている。

ノズル９，１０は洗車機本体１前面に位置する
散水用で、主に９は車体上面、１０は車体側面に
対し散水を行なう。ノズル１１，１３は洗剤の水
溶液を散布する洗剤用で、特にノズル１３では発
泡性洗剤を圧縮空気を導入して起泡させ、車体へ
の付着性の向上を計つている。ノズル１２はワツ
クス用で、ワツクス水溶液を散布する。１４は本
体後側の散水用のノズルである。

前記液剤散布ノズルのうち９〜１３は、第２図
に示す通り、その散布液の少なくとも一部が前記
各ブラシ３，３′，４，６，６′に降り掛かるよう
に配置されている。すなわちノズル９，１０から
の散布液はロツカーブラシ６，６′および揺動時
のトツプブラシ４に、ノズル１１からの散布液は
トツプブラシ４に、ノズル１２，１３からの散布
液はサイドブラシ３，３′にそれぞれ降り掛かる
よう配置されている。

第４図は前記液剤散布ノズル等の配管機器の接
続を示す説明図で、以下この図を基に各管路を説
明する。

１５はポンプで、給水管１６を介して洗車機本
体１へ加圧水を供給している。１７は給水管１６
と接続される分岐管で、前記散布ノズル９〜１４
と接続してポンプ１５からの給水を分岐し、この
分岐管１７から各ノズルへ至る給水ホース１８〜
２２には電磁弁２３〜２７がそれぞれ備えられ、
各ノズルへの給水が断通される。

２８〜３０は洗車機本体１内に備えられる液剤
タンクで、２９にはワツクス液が、２８，３０に
は洗剤液がそれぞれ貯蔵されており、このうちタ
ンク３０には発泡性の高い洗剤が貯えられる。３
１〜３３は該タンク２８〜３０とそれぞれ液剤管
３４〜３６を介して接続する混合器で、給水ホー
ス１９〜２１の水流内に液剤管３４〜３６からの
流路端を開口させ、流水圧によりタンク内の液剤
を吸入させて散布用の液剤水溶液を作るものであ
る。

３７〜３９は液剤管３４〜３６の途中に備えら
れる電磁弁で、各液剤の供給を断通すると共に、
混合器３１〜３３からタンク２８〜３０へ水が流
下して液剤を希釈してしまうのを防止している。
４０〜４２は同じく液剤管３４〜３６の途中に備
えられる流量調節弁で、それぞれに具備される調
節ノブにより各液剤の供給量の調節ができる。

４３は圧縮空気を貯えるエアタンクで、主にブ
ラシ・ブロワノズルの開閉・昇降等を行なうエア
シリンダーへ圧縮空気を供給しているが、ここで
は洗剤用ノズル１３へ至る給水ホース２１と電磁
弁４４を介して接続され、混合器３３において得
られた洗剤水溶液に高圧空気を混入して起泡させ
る。

第５図は本実施例の各部の動作を示すタイムチ
ヤート図で、図示される洗車は複数設定された内
の、本体１が２往復する間に＜洗浄＞＜ワツクス
掛け＞＜乾燥＞を行なう最も一般的なワツクス掛
け洗車を行なつた場合を例示している。

図中は洗車機本体１の第１回目の往行に伴う
工程、は第１回目の復行に伴う工程、は第２
回目の往行に伴う工程、は第２回目の復行に伴
う工程を示している。

第１往行工程では、まず電磁弁２３，２４，
２７を開いてノズル９〜１１，１４より散水を行
ない、一定時間後即ち各給水管路内の水圧が定常
化した後、電磁弁３７を開いてタンク２８から洗
剤液を吸入し、ノズル１１より洗剤水散布を行な
う。この工程終了の一定時間前には電磁弁３７
を閉じて洗剤供給を止め、ノズル・管路の詰まり
防止のため給水ホース１９・ノズル１１内の洗剤
分を洗い流す。

一方ブラシの動作は、まずサイドブラシ３，
３′が回転すると共に閉成し、開きながら自動車
車体の前面を洗浄する。サイドブラシが開成し車
体前面の洗浄が終わると、続いて各ブラシ３，
３′，４，６，６′が回転し、自動車の形状に沿つ
てそれぞれ開閉もしくは昇降して車体側面および
上面を洗浄する。

従つて、この工程においては、まずノズル
９，１０で自動車車体に散水して汚れを洗い流し
易い状態にした後、ノズル１１より洗剤水を散布
しながらブラツシングし、最後に車体に残つた汚
れをノズル１４ですすぎ落とす。

第１復行工程では、電磁弁２６を開いてノズ
ル１３より散水し、一定時間後電磁弁３９，４４
を開いてタンク３０より洗剤液を吸入して洗剤水
を得ると共に圧縮空気を導入してこの洗剤水を起
泡させて散布する。この工程終了の一定時間前
には電磁弁３９，４４を閉じ、再び水のみを散布
して管路内のクリーニングを行なう。

一方ブラシの動作は、工程と同様にまずサイ
ドブラシ３，３′で自動車車体の後面を洗浄した
後、このサイドブラシ３，３′およびトツプブラ
シ４を更に駆動して車体側面および上面の洗浄を
行なう。

従つて、この工程においては、ノズル１３に
より起泡された洗剤水を自動車車体に散布し付着
させ、これをブラツシングすることにより上記工
程で落とせなかつた比較的頑固な汚れをこすり
落とす。

続いて次工程へ入る前に、所定時間ｔだけ本
体１の走行を停止し、電磁弁２３〜２６を開いて
ノズル９〜１３より散水すると共に、各ブラシ
３，３′，４，６，６′を回転し、工程・にお
いてブラシに付着した洗剤を洗い流すブラシリン
ス作業を行なう。

この時、必要に応じてブラシを昇降もしくは開
閉させて散水の当たり易い位置に移動させれば、
効果的なすすぎができる。

第２往行工程では、電磁弁２３〜２５，２
７，３８を開いてノズル９〜１１，１４より散水
を行なうと共にノズル１２よりタンク２９のワツ
クスを吸入してワツクス水の散布を行なう。この
工程終了の一定時間前には電磁弁３８を閉じて
ノズル１２より水のみを散布し、管路内のワツク
ス分を洗い流す。

一方ブラシの動作は工程と同様に、サイドブ
ラシ３，３′で自動車車体の前面をブラツシング
した後、サイドブラシ３，３′およびトツプブラ
シ４を共に駆動して車体側面および上面のブラツ
シングを行なう。

従つて、まずノズル９〜１１で散水し工程で
自動車車体に付着した洗剤を洗い流し、続いてノ
ズル１２でワツクス水を散布すると共にブラツシ
ングして、車体面にムラなくワツクス分を行き渡
らせ、最後に余剰のワツクス分をノズル１４の散
水によつて洗い流す。

第２復行工程では、ブロワを駆動してブロワ
ノズル７より空気を吹き出させ、自動車車体面に
付着した水滴を飛散させて車体の乾燥を行なう。

以上のように構成される上記実施例によれば、
ブラシリンス作業を行うことにより、従来問題と
なつていたブラシにおける洗剤分とワツクス分の
混合物による汚損を防止し、ワツクス掛けならび
に洗浄の品質を向上させている。

［発明の効果］ この発明は以上のように構成され、ワツクス掛
け工程の前に、液剤散布ノズルより水を散布する
と共にブラシ装置を回転駆動させて、ブラシに付
着した洗剤分を洗い流すブラシリンス作業を行な
うので、ブラシにおいて洗剤分とワツクス分が混
合しゲル化してブラシに残り、車体を汚損するの
を防止できる。

また、ワツクス分をブラシに付着させることな
く有効に車体に作用させることができるから、仕
上がりの良いワツクス掛けができ、かつ必要最小
限のワツクス散布で良く経済的である。

更に、ブラシは常に清浄な状態に保たれ、汚損
によりブラシの寿命を短縮させることがないか
ら、長期にわたり安定した使用が可能となる。

また、本発明のブラシリンス作業はワツクス掛
け工程に入る前の所定時間の水散布とブラシの回
転動作によつて完了し、洗浄工程とワツクス掛け
工程との間に従来見られたリンス工程等をあえて
介在させる必要がなく、短い洗車時間で有効なワ
ツクス掛けができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明一実施例の正面外観図。第２図
は同実施例の構成を示す側面説明図。第３図は同
実施例の要部の構成・配置を示す説明図。第４図
は同実施例の管路の配管を示す説明図。第５図は
同実施例の動作を示すタイムチヤート図。 １は洗車機本体、３，３′，４，６，６′はブラ
シ装置、９〜１４は液剤散布ノズルである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 門形に形成され自動車を跨いで往復走行する
   洗車機本体に、水・洗剤・ワツクスを散布する複
   数の液剤散布ノズルと前記自動車車体のブラツシ
   ングを行なうブラシ装置とを備え、前記洗車機本
   体を往行もしくは復行させ洗剤散布を伴うブラツ
   シングを行う洗浄工程に引き続き、洗車機本体を
   反走させてワツクス散布を伴うブラツシングを行
   なうワツクス掛け工程を行なうタイプの門形洗車
   機において、前記ワツクス掛け工程の前に、液剤
   散布ノズルより水を散布すると共にブラシ装置を
   回転駆動させて、ブラシに付着した洗剤分を洗い
   流す所定時間のブラシリンス作業を行なうことを
   特徴とする門形洗車機におけるワツクス掛け方
   法。