JPH0232508Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、農作業用や土木工事用の作業用車両
において使用される操縦装置で、走行装置への動
力伝動を断続するクラツチへ連動した走行レバー
と走行装置のブレーキへ連動したブレーキレバー
とを手動で操作した操縦するようにした車両の操
縦装置に関する。

（従来技術） 走行レバーとブレーキレバーを各々単独で操作
してクラツチの断続とブレーキの作動とを行える
ようにした構成が一般的であるが、この構成で
は、車両を停止する場合には、走行レバーのクラ
ツチ切操作に続いてブレーキレバーのブレーキ作
動操作を行なわなければならず、操作が面倒であ
る。

又、この車両停止操作を簡単にするために、実
公昭37−5614号公報に記載された如く、走行レバ
ーのクラツチ切のための回動操作に連動してブレ
ーキレバーが回動してブレーキ作動するようにし
た構成もある。

（考案が解決しようとする課題） 前記の実公昭37−5614号公報に記載の構成は、
ブレーキレバーが単独で操作できないようになつ
ているため、ブレーキ作動させるには、必ず走行
レバーを回動操作してクラツチを切にしなければ
ならない。

しかしながら、この構成では、車両の走行中に
スピードを減速させるためにブレーキのみを作動
させたい場合には対処できない。

（課題を解決するための手段） そこで、本考案では、走行装置への動力伝動を
断続するクラツチに連動させた走行レバー１とブ
レーキに連動させたブレーキレバー２とを共にＵ
字状に屈曲させてその両端部をハンドル３へ同一
枢支軸６で前後回動すべく枢支すると共に、走行
レバー１をブレーキレバー２よりも長く突出さ
せ、走行レバー１のクラツチ切方向への回動に伴
つて該走行レバー１がブレーキレバー２に係合し
て該ブレーキレバー２をブレーキに作動させる方
向へ回動させて、走行レバー１のクラツチ切方向
回動に続く同方向回動でレバーが作動すべく構成
した。

（考案の作用及び効果） 走行レバー１とブレーキレバー２とは共にハン
ドル３へ枢支軸６で枢支して、長く突出する走行
レバー１をクラツチ切方向へ回動することでブレ
ーキレバー２が引きつれて回動されるようにして
いるので、走行レバー１をクラツチ入状態にした
ままで、すなわち車両の走行状態において短いブ
レーキレバー２のみを回動操作してブレーキを作
用させながら走行スピードを減速させることがで
きる。

又、車両を完全に停止する場合には、長く突出
する走行レバー１のみを回動する一連の操作でク
ラツチを切つてブレーキを作用させることにな
り、原動機を停止することなく停止できる。

このような、走行スピードの減速時におけるブ
レーキレバー２の単独使用と完全停止の場合にお
ける走行レバー１に連動したブレーキレバー２の
回動が、走行レバー１とブレーキレバー２の一部
を回動時に係合するようにした簡単な構成で行え
ることになる。

（実施例） 次に本考案の一実施例を図面で説明する。

３は、車体４へ水平方向に回動自在に枢着した
ハンドルで、ループ状に形成する。このハンドル
３の水平部左右に、枢支部材５を固着し、走行レ
バー１とブレーキレバー２の基部をピン６で回動
自在に枢着する。走行レバー１の基部には連結部
材７を設け、この連結部材７と走行装置への動力
の伝動を断続するクラツチとをワイヤー８で連結
する。走行レバー１は、クラツチ入位置ａからク
ラツチが切れた後一定角度遊動して止る遊動位置
ｂまでの回動圏ハを有する。ブレーキレバー２の
基部には連結部材９を設け、この連結部材９と走
行装置を制動して車体４の移動を停止するブレー
キとをワイヤー１０で連結する。また、このブレ
ーキレバー２は、遊動位置ｃから支点越えしない
位置で制動作用をするブレーキ位置ｄを経て支点
越えをして固定された駐車位置ｅまでの回動圏ニ
を有する。

この走行レバー１とブレーキレバー２とは、ブ
レーキレバー２の遊動位置ｃからブレーキ位置ｄ
までの回動圏が重合していて、この範囲では走行
レバーの遊動位置ｂへの回動に伴つてブレーキレ
バー２も回動して車体の制動作用をする。さらに
制動状態を維持するためには、ブレーキレバーの
みを駐車位置ｅまで回動すればよい。

このように、通常走行中の走行及び速度制御
を、走行レバー１あるいはブレーキレバー２の操
作で行え、停止する場合には、走行レバー１のみ
の回動操作で行えて操縦操作が簡単である。

【図面の簡単な説明】

図は、本考案の一実施例を示すもので、第１図
は正面図、第２図は平面図である。 １……走行レバー、２……ブレーキレバー、３
……ハンドル、６……枢支軸（ピン）、イ……ク
ラツチ入方向、ロ……クラツチ切方向、ハ……走
行レバーの回動圏、ニ……ブレーキレバーの回動
圏。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行装置への動力伝動を断続するクラツチに連
   動させた走行レバー１とブレーキに連動させたブ
   レーキレバー２とを共にＵ字状に屈曲させてその
   両端部をハンドル３へ同一枢支軸６で前後回動す
   べく枢支すると共に、走行レバー１をブレーキレ
   バー２よりも長く突出させ、走行レバー１のクラ
   ツチ切方向への回動に伴つて該走行レバー１がブ
   レーキレバー２に係合して該ブレーキレバー２を
   ブレーキを作動させる方向へ回動させて、走行レ
   バー１のクラツチ切方向回動に続く同方向回動で
   ブレーキが作動すべく構成してなる車両の操縦装
   置。