JPH023500Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH023500Y2 JPH023500Y2 JP1984062922U JP6292284U JPH023500Y2 JP H023500 Y2 JPH023500 Y2 JP H023500Y2 JP 1984062922 U JP1984062922 U JP 1984062922U JP 6292284 U JP6292284 U JP 6292284U JP H023500 Y2 JPH023500 Y2 JP H023500Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- landing
- box
- sided frame
- fixture
- concrete wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はエレベータ乗場に設置される乗場呼ボ
タン、かご位置表示器、到着灯等の乗場器具の固
定装置に関するものである。
タン、かご位置表示器、到着灯等の乗場器具の固
定装置に関するものである。
まず第3図及び第4図により従来のかご位置表
示器及び到着灯の固定装置について説明する。
示器及び到着灯の固定装置について説明する。
第3図は、エレベータ乗場の正面図、第4図は
第3図の−線断面図であり、1はエレベータ
の乗場、2は建物壁を形成しているコンクリート
壁、3はコンクリート壁2に穿設された穴に設け
られた三方枠、3aは三方枠3の補強材、4は三
方枠3の据え付け後にコンクリート壁2と三方枠
3との間に詰められたモルタル、5は乗場敷居、
6はコンクリート壁2に穿設された穴に設置され
たかご位置表示器のボツクス、7はこのボツクス
6より引き出された配線用ケーブル、8はこのケ
ーブル7をコンクリート壁2に固定するための金
具で断面〓状をなし、フランジ部がコンクリート
壁2にアンカーボルト等により固設されている。
9は一端がボツクス6に固定された金具で、10
はこの金具9と三方枠3の補強材3aとを連結す
る鉄筋、11はかご位置表示器のフエースプレー
トでボツクス6にねじ止めされている。12はコ
ンクリート壁2に穿設された穴に設置された到着
灯のボツクスで、その取付位置を決めた後モルタ
ルによつてコンクリート壁2に固定されるもので
あり、13は仕切壁である。
第3図の−線断面図であり、1はエレベータ
の乗場、2は建物壁を形成しているコンクリート
壁、3はコンクリート壁2に穿設された穴に設け
られた三方枠、3aは三方枠3の補強材、4は三
方枠3の据え付け後にコンクリート壁2と三方枠
3との間に詰められたモルタル、5は乗場敷居、
6はコンクリート壁2に穿設された穴に設置され
たかご位置表示器のボツクス、7はこのボツクス
6より引き出された配線用ケーブル、8はこのケ
ーブル7をコンクリート壁2に固定するための金
具で断面〓状をなし、フランジ部がコンクリート
壁2にアンカーボルト等により固設されている。
9は一端がボツクス6に固定された金具で、10
はこの金具9と三方枠3の補強材3aとを連結す
る鉄筋、11はかご位置表示器のフエースプレー
トでボツクス6にねじ止めされている。12はコ
ンクリート壁2に穿設された穴に設置された到着
灯のボツクスで、その取付位置を決めた後モルタ
ルによつてコンクリート壁2に固定されるもので
あり、13は仕切壁である。
上記従来のかご位置表示器のボツクス6及び到
着灯のボツクス12を据え付ける場合には、まず
敷居5に三方枠3を芯出しして据え付けた後、ボ
ツクス6を敷居5からの高さ寸法A、および三方
枠3からの横方向寸法Bが所定寸法になるように
位置決めして仮固定する。次に鉄筋10の一端が
金具9に他端が三方枠3の補強材3aに当接する
よう現物合せで折曲げ加工し、その両端を溶接に
より固定した後、配線用ケーブル7を搭内ダクト
(図示しない)まで配線し、金具8によつて適当
箇所をコンクリート壁2に固定する。その後モル
タル4を三方枠3とコンクリート壁2との間に詰
め込む。そして建築工事として仕上壁13を施工
した後フエースプレート11をボツクス6にねじ
止めして据付工事が完了するものである。
着灯のボツクス12を据え付ける場合には、まず
敷居5に三方枠3を芯出しして据え付けた後、ボ
ツクス6を敷居5からの高さ寸法A、および三方
枠3からの横方向寸法Bが所定寸法になるように
位置決めして仮固定する。次に鉄筋10の一端が
金具9に他端が三方枠3の補強材3aに当接する
よう現物合せで折曲げ加工し、その両端を溶接に
より固定した後、配線用ケーブル7を搭内ダクト
(図示しない)まで配線し、金具8によつて適当
箇所をコンクリート壁2に固定する。その後モル
タル4を三方枠3とコンクリート壁2との間に詰
め込む。そして建築工事として仕上壁13を施工
した後フエースプレート11をボツクス6にねじ
止めして据付工事が完了するものである。
また、到着灯は通常三方枠3の上部に設置され
るので、そのボツクス12はかご位置表示器のボ
ツクス6のように、鉄筋10を使用して三方枠3
の補強材3aに固定するということは困難なた
め、ボツクス12とコンクリート壁2との間にコ
ンクリート砕石または木片を詰めて到着灯12の
取付位置を決めた後、モルタルを詰めて固定して
いる。
るので、そのボツクス12はかご位置表示器のボ
ツクス6のように、鉄筋10を使用して三方枠3
の補強材3aに固定するということは困難なた
め、ボツクス12とコンクリート壁2との間にコ
ンクリート砕石または木片を詰めて到着灯12の
取付位置を決めた後、モルタルを詰めて固定して
いる。
上記のように従来のかご位置表示器のボツクス
6の取り付けは、鉄筋10により溶接固定するた
めに取り付け寸法A,Bを設定した後仮固定して
おく必要があり、また建築の誤差によりコンクリ
ート壁2には凹凸があるとともに、三方枠3の形
状は各現場毎に異なる場合が多いために鉄筋10
の形状は各現場毎に異なり、そのため各現場でそ
のつど現物合わせをして鉄筋10を加工しなけれ
ばならなかつたため、その作業には多くの手間と
熟練を要するという欠点があつた。更に、モルタ
ル4を詰め込むことにより鉄筋10が動いてボツ
クス6の芯ずれが生じ、ボツクス6の取り付けを
やり直さなければならないこともあつた。更にま
た、配線用ケーブル7を固定する際に金具8を取
り付けるためのコンクリート壁2への穴空け工事
が必要なため、作業効率が悪いばかりでなく、取
り付け後のケーブル7の出し入れの調整がやりづ
らく、また、建物が鉄骨構造の場合には、一層多
くの時間を要するという欠点があつた。
6の取り付けは、鉄筋10により溶接固定するた
めに取り付け寸法A,Bを設定した後仮固定して
おく必要があり、また建築の誤差によりコンクリ
ート壁2には凹凸があるとともに、三方枠3の形
状は各現場毎に異なる場合が多いために鉄筋10
の形状は各現場毎に異なり、そのため各現場でそ
のつど現物合わせをして鉄筋10を加工しなけれ
ばならなかつたため、その作業には多くの手間と
熟練を要するという欠点があつた。更に、モルタ
ル4を詰め込むことにより鉄筋10が動いてボツ
クス6の芯ずれが生じ、ボツクス6の取り付けを
やり直さなければならないこともあつた。更にま
た、配線用ケーブル7を固定する際に金具8を取
り付けるためのコンクリート壁2への穴空け工事
が必要なため、作業効率が悪いばかりでなく、取
り付け後のケーブル7の出し入れの調整がやりづ
らく、また、建物が鉄骨構造の場合には、一層多
くの時間を要するという欠点があつた。
また到着灯は、一般に乗場から見え易くするた
めにその取付位置が三方枠3より高くなつている
ため、ボツクス12は鉄筋10による堅固な固定
ができないために作業時間がかさむとともにモル
タル詰め作業時に芯ずれが起こりやすいという欠
点があつた。
めにその取付位置が三方枠3より高くなつている
ため、ボツクス12は鉄筋10による堅固な固定
ができないために作業時間がかさむとともにモル
タル詰め作業時に芯ずれが起こりやすいという欠
点があつた。
また、両者共に溶接若しくはモルタル詰めによ
りボツクスを固定しているため、仕上壁施工の建
築工事以前に取付工事を必ず完了しておく必要が
あり、工期の変更が許されず、工事完了後の手直
しや保守時におけるボツクスの取換え等の工事が
極めて困難であるという欠点があつた。
りボツクスを固定しているため、仕上壁施工の建
築工事以前に取付工事を必ず完了しておく必要が
あり、工期の変更が許されず、工事完了後の手直
しや保守時におけるボツクスの取換え等の工事が
極めて困難であるという欠点があつた。
本考案は上記の欠点を解消し、据付調整及び配
線作業の容易な乗場器具の固定装置を提供するこ
とを目的とするものである。
線作業の容易な乗場器具の固定装置を提供するこ
とを目的とするものである。
本考案はかご位置表示器や乗場呼ボタンや到着
灯等の乗場器具を、標準化された取付具及び連結
具によつて調整可能に取り付けることにより上記
の目的を達成するものである。
灯等の乗場器具を、標準化された取付具及び連結
具によつて調整可能に取り付けることにより上記
の目的を達成するものである。
第1図及び第2図によつて本考案の一実施例を
説明する。第1図は第3図相当のエレベータ乗場
を搭内側より見た正面図、第2図は第1図の−
線断面図である。
説明する。第1図は第3図相当のエレベータ乗場
を搭内側より見た正面図、第2図は第1図の−
線断面図である。
図中、第3図及び第4図と同符号は相当部分を
示し、14は乗場ドア(図示しない)を懸吊する
ためのヘツダー、15はヘツダー14をコンクリ
ート壁2に固定するための金具、16は金具15
を固定するアンカーボルト、17は乗場敷居5を
コンクリート壁2に固定するための金具、18は
金具17を固定するアンカーボルト、19はボツ
クス6及び12を固定する取付具で、複数の長穴
19aが設けられており、ボルト及びナツトより
なる締結具20によつて乗場敷居5に固定されて
いる。21は取付具19の上端をコンクリート壁
2に固定するためのプラグ式アンカーボルト及び
ナツトよりなる固定装置、22は一端をボツクス
6又は12に固定されたねじ部の長いボルトから
なる連結具、23は連結具22を取付具19に固
定するためのナツトである。
示し、14は乗場ドア(図示しない)を懸吊する
ためのヘツダー、15はヘツダー14をコンクリ
ート壁2に固定するための金具、16は金具15
を固定するアンカーボルト、17は乗場敷居5を
コンクリート壁2に固定するための金具、18は
金具17を固定するアンカーボルト、19はボツ
クス6及び12を固定する取付具で、複数の長穴
19aが設けられており、ボルト及びナツトより
なる締結具20によつて乗場敷居5に固定されて
いる。21は取付具19の上端をコンクリート壁
2に固定するためのプラグ式アンカーボルト及び
ナツトよりなる固定装置、22は一端をボツクス
6又は12に固定されたねじ部の長いボルトから
なる連結具、23は連結具22を取付具19に固
定するためのナツトである。
本実施例による乗場器具の取付方法は、まず乗
場敷居5を芯出し調整してコンクリート壁2に固
設した後、取付具19を第3図に示すB寸法に長
穴19aの中心が来るように締結具20を敷居5
のアリ溝に沿つて左右方向に移動して位置決めし
て固定し、次に取付具19が垂直になるように上
部を固定装置21によりコンクリート壁2に固定
して取付具19の取り付けを完了する。そしてボ
ツクス6及び12に連結された連結具22をナツ
ト23により上下方向の寸法が第3図に示すA寸
法になるように長穴19aに仮固定してから配線
用ケーブル7を取付具19に沿わせ、金具8を緩
くねじ止めして取付具19に仮固定した後、連結
具22により前後方向(第2図左右方向)にボツ
クス6及び12の位置を調整してナツト23を強
固に締めてボツクス6及び12を固定し、ケーブ
ル7の長さを調整して金具8を強固に締める。次
に建築工事による仕上壁13の施工が行われた
後、フエースプレート11をボツクス6及び12
に取り付けて、乗場器具の取付工事を完了する。
場敷居5を芯出し調整してコンクリート壁2に固
設した後、取付具19を第3図に示すB寸法に長
穴19aの中心が来るように締結具20を敷居5
のアリ溝に沿つて左右方向に移動して位置決めし
て固定し、次に取付具19が垂直になるように上
部を固定装置21によりコンクリート壁2に固定
して取付具19の取り付けを完了する。そしてボ
ツクス6及び12に連結された連結具22をナツ
ト23により上下方向の寸法が第3図に示すA寸
法になるように長穴19aに仮固定してから配線
用ケーブル7を取付具19に沿わせ、金具8を緩
くねじ止めして取付具19に仮固定した後、連結
具22により前後方向(第2図左右方向)にボツ
クス6及び12の位置を調整してナツト23を強
固に締めてボツクス6及び12を固定し、ケーブ
ル7の長さを調整して金具8を強固に締める。次
に建築工事による仕上壁13の施工が行われた
後、フエースプレート11をボツクス6及び12
に取り付けて、乗場器具の取付工事を完了する。
尚、本実施例ではモルタル詰めを行わないた
め、仕上壁13の施工を先に行つた後、ボツクス
6及び12、並びにフエースプレート11の取付
工事を行うこともできる。
め、仕上壁13の施工を先に行つた後、ボツクス
6及び12、並びにフエースプレート11の取付
工事を行うこともできる。
また乗場呼ボタンについては図示を省略した
が、かご位置表示器と同様の方法で配置すること
ができる。
が、かご位置表示器と同様の方法で配置すること
ができる。
本考案は上記の構成であるため以下のような効
果がある。
果がある。
配線用ケーブル7を金具8により取付具19
に仮固定しておくことによつて配線用ケーブル
7の重量を手で支えることなく容易に取付位置
の微調整ができ、また、取付具19の上端でか
ご位置表示器のボツクス6や到着灯のボツクス
12からの配線用ケーブル7を一括して束ねて
搭内ダクト(図示しない)まで配線して結線で
きるため効率よく配線作業を行うことができ
る。
に仮固定しておくことによつて配線用ケーブル
7の重量を手で支えることなく容易に取付位置
の微調整ができ、また、取付具19の上端でか
ご位置表示器のボツクス6や到着灯のボツクス
12からの配線用ケーブル7を一括して束ねて
搭内ダクト(図示しない)まで配線して結線で
きるため効率よく配線作業を行うことができ
る。
かご位置表示器や到着灯等の乗場器具の取付
調整作業は、三方枠3とコンクリート壁2との
間へのモルタル詰め作業とは無関係に行えるた
め、三方枠3の取り付けが完了してモルタル4
を詰め込んだ後仕上壁13の施工が終り建築工
事が完了した後でも、乗場器具の取付調整がで
きるため、万一乗場器具等の製作に遅れが生じ
ても、従来のように建築工事に支障をきたすこ
とが無くなる。
調整作業は、三方枠3とコンクリート壁2との
間へのモルタル詰め作業とは無関係に行えるた
め、三方枠3の取り付けが完了してモルタル4
を詰め込んだ後仕上壁13の施工が終り建築工
事が完了した後でも、乗場器具の取付調整がで
きるため、万一乗場器具等の製作に遅れが生じ
ても、従来のように建築工事に支障をきたすこ
とが無くなる。
乗場器具の取り付けは、取付具19にナツト
締めすることによつて完了し、溶接やモルタル
詰めを必要としないため、溶接歪みやモルタル
の重量による芯ずれを生じることがなく、ま
た、保守時に乗場器具を交換することも容易に
行うことができる。
締めすることによつて完了し、溶接やモルタル
詰めを必要としないため、溶接歪みやモルタル
の重量による芯ずれを生じることがなく、ま
た、保守時に乗場器具を交換することも容易に
行うことができる。
取付具19及び連結具22は現場毎に形状や
材質の異なる三方枠3とは異なり、標準化され
た量産品で構成されているため、取付具19及
び連結具22(従来は鉄筋10)を現物合わせ
で加工する必要がなく、またエレベータが2台
並列になり乗場器具が三方枠3から離れている
場合でも敷居5の端より近い範囲内にある限り
全く同様に容易に取り付けできるため、現場で
の作業工数の低減を図ることができる。
材質の異なる三方枠3とは異なり、標準化され
た量産品で構成されているため、取付具19及
び連結具22(従来は鉄筋10)を現物合わせ
で加工する必要がなく、またエレベータが2台
並列になり乗場器具が三方枠3から離れている
場合でも敷居5の端より近い範囲内にある限り
全く同様に容易に取り付けできるため、現場で
の作業工数の低減を図ることができる。
取付具19を乗場敷居5から到着灯のボツク
ス12までの距離よりも長めに設計しておくこ
とにより、到着灯のボツクス12に対してもか
ご位置表示器のボツクス6と同様の取付調整が
行えるようになり大幅な作業時間の短縮が可能
になる。
ス12までの距離よりも長めに設計しておくこ
とにより、到着灯のボツクス12に対してもか
ご位置表示器のボツクス6と同様の取付調整が
行えるようになり大幅な作業時間の短縮が可能
になる。
取付具19と乗場敷居5の連結位置及び取付
具19と連結具22の連結位置をそれぞれ調整
することにより、ボツクス6,12の取り付け
位置を乗場の上下、左右及び前後の3方向に対
して容易に調整することができる。
具19と連結具22の連結位置をそれぞれ調整
することにより、ボツクス6,12の取り付け
位置を乗場の上下、左右及び前後の3方向に対
して容易に調整することができる。
第1図は本考案の一実施例による乗場器具の固
定装置を使用したエレベータ乗場を搭内側から見
た正面図、第2図は第1図の−線断面図、第
3図は従来の乗場器具の固定装置を使用したエレ
ベータ乗場を乗場側から見た図、第4図は第3図
の−線断面図である。 2……コンクリート壁、3……三方枠、4……
モルタル、5……乗場敷居、6……かご位置表示
器のボツクス、7……配線用ケーブル、12……
到着灯のボツクス、14……ヘツダー、19……
取付具、22……連結具。
定装置を使用したエレベータ乗場を搭内側から見
た正面図、第2図は第1図の−線断面図、第
3図は従来の乗場器具の固定装置を使用したエレ
ベータ乗場を乗場側から見た図、第4図は第3図
の−線断面図である。 2……コンクリート壁、3……三方枠、4……
モルタル、5……乗場敷居、6……かご位置表示
器のボツクス、7……配線用ケーブル、12……
到着灯のボツクス、14……ヘツダー、19……
取付具、22……連結具。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 乗場敷居に三方枠を立設し、該三方枠の周辺部
に乗場器具を配するようにしたエレベータにおい
て、 上記乗場敷居の上記三方枠より端部側に、長手
が上下方向となるように上記三方枠とは独立させ
て取り付けられた取付具と、該取付具と上記乗場
器具とを連結する連結具とを備え、 上記取付具は乗場の左右方向に調整可能に上記
乗場敷居に取り付け、上記連結具は乗場の上下及
び前後方向に調整可能に上記取付具に取り付ける
構成としたことを特徴とするエレベータ乗場器具
の固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6292284U JPS60173563U (ja) | 1984-04-26 | 1984-04-26 | エレベ−タ乗場器具の固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6292284U JPS60173563U (ja) | 1984-04-26 | 1984-04-26 | エレベ−タ乗場器具の固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60173563U JPS60173563U (ja) | 1985-11-16 |
| JPH023500Y2 true JPH023500Y2 (ja) | 1990-01-26 |
Family
ID=30592587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6292284U Granted JPS60173563U (ja) | 1984-04-26 | 1984-04-26 | エレベ−タ乗場器具の固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60173563U (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5222176B2 (ja) * | 1972-12-06 | 1977-06-15 | ||
| JPS53116645A (en) * | 1978-03-20 | 1978-10-12 | Hitachi Ltd | Hall entrance device for elevator cage |
| JPS5633268U (ja) * | 1980-04-30 | 1981-04-01 |
-
1984
- 1984-04-26 JP JP6292284U patent/JPS60173563U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60173563U (ja) | 1985-11-16 |
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