JPH0235103A - 面状ブロック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、寒冷地などにおける平面的場所をもつ施設
または構造物、たとえば道路、橋梁、空港の滑走路、グ
ランド、駐車場さらには建物の屋根等に用いてその表層
の氷結または積雪を防止あるいは融解するための面状ブ
ロックに関する。

（従来技術およびその問題点） 寒冷地などにおいて平面的場所をもつ施設または構造物
、たとえば道路等の氷結や積雪を防止および融解するた
めには、スプリンクラ−を設置して路面に散水する方法
や、塩化カルシウムを散布する方法、または温泉地など
では路面下に温泉配管を施工して温泉熱を利用する方法
が行われている。

しかしながら、前記スプリンクラ−の設置はコストがか
さむとともに、ノズルがゴミや土砂によって目詰りし易
く、そのため水圧がアップして目詰りしていないノズル
から水が噴出して歩行者に迷惑をかけることがある。ま
た、塩化カルシウムの散布は１作業が繁雑なうえ周辺の
植物の枯死を招き易く、かつ多大な費用を必要とし、さ
らに温泉配管は前述のような問題はある程度解消できる
が、温泉地以外では利用できないという事情がある。

そこで、本発明者は特願昭６１−１６６５０４号に示す
ように、融雪・融氷パイピング装置を開発した。これは
、熱媒体を流通する多数のパイプを所定の場所に平行に
配設するとともに、前記パイプとはメ゛直交する方向に
人口側ヘッダと出口側ヘッダを配設し、前記パイプの一
端を入口側ヘッダに、他端を出口側ヘッダに連結し、か
つ前記入口側ヘッダを熱媒体供給源に接続して熱媒体を
前記パイプに流通させることにより所定の場所を加温し
ようとするものである。

しかし、前述のような融雪・融水パイピング装置をたと
えば道路に施工する場合には、路面下に多数本のパイプ
を平行に配設しながらそのパイプの一端を人口側ヘッダ
に連結し、他端を出口側ヘッダに連結した後、その上に
路面を形成するコンクリートもしくはアスファルトを流
し込んで舗装する工事などを必要とする。したがって、
すべて現場での作業となり、施工に多くの時間や労力を
要し、長時間交通をストップさせる必要があって交通量
の多い道路での施工は困難となる。また、熱媒体を流通
するパイプは路面に対して一定の深さに設置しないと熱
媒体を流通して路面を加温するにしても均一に加温でき
ないが、多数本のパイプを一定の深さに埋設することは
作業上非常に繁雑であり、またパイプの一部に損傷やピ
ンホール等が発生しても、その部位を発見することが困
難で、さらに補修する場合にはその都度路面を堀りかえ
して再舗装する必要があるなど補修作業に多大の労力と
費用を費やすという問題がある。

（発明の目的） この発明は、前記事情に着目してなされたもので、その
目的とするところは、現場においてブロックを敷設して
ブロック内の熱媒体流通路を接続すれば広い面積にわた
って熱媒体流通系路を形成でき、施工も簡単でコストダ
ウンを図ることができる面状ブロックを提供することに
ある。

（問題点を解決するための手段及び作用）この発明は、
耐圧性を有する材料で表面がはゾ方形に形成されたブロ
ック本体内に前記表面にはメ平行に熱媒体流通路を配設
し、複数個のブロック本体を敷設して連通した熱媒体流
通路に熱媒体を流通することにより、ブロック本体の表
面を加温できるようにしたことにある。

（実施例） 以下、この発明の実施例を図面にもとづいて説明する。

第１図〜第５図は第１の実施例を示すもので、第１図お
よび第２図において１はブロック本体である。このブロ
ック本体１はコンクリート、ＰＣコンクリート、金属あ
るいは煉瓦などの耐圧性を有する材料によってはＳ′六
方形形成されている。

このブロック本体１の大きさは使用場所によって異なり
、運搬可能であれば特に限定されないが。

道路、滑走路などのように広い場所に用いるブロックに
おいては、−船釣に長さは１０ｍ〜２０ｍ、幅は１０　
ｍ　〜２０　ｍ以下、厚さは１５０〜４００１ｍが好ま
しい。

特に、道路用ブロックの場合、ブロックの幅を道路の幅
員の２分の１以下の整数分の１とすることによって、道
路の片側づつ敷設作業を行うことができ、交通をストッ
プすることなく施工できるというメリットがある。

上記ブロック本体１の長手方向に沿う両側縁には切欠部
２．２が設けられ、ブロック本体１は上部より下部が狭
幅に形成されている。また、ブロック本体１の長手方向
中間部における内部には、その幅方向に大径パイプとし
ての入口側ヘッダ３と出口側へラダ４がブロック本体１
の表面に対しはゾ平行に配設されている。そして、この
入口側ヘッダ３および出口側へラダ４の両端の接続口３
ａ、４ａはブロック本体１の切欠部２．２に開口してい
る。さらに、人口側ヘッダ３および出口側ヘッダ４を挾
んでブロック本体１の両側、つまりブロック本体１の内
部における長手方向には小径パイプとしての多数本のパ
イプ５・・・がやはりブロック本体１の表面に対しはメ
゛平行に配設されている。これらパイプ５・・・は長い
パイプを二つ折りに折曲し、その折曲部５ａをブロック
本体１の両端部近傍に位置し、流入口５ｂを前記人口側
へラダ３に、流出口５Ｃを出口側へラダ４にそれぞれ接
続している。したがって、ブロック本体１にはその中間
部の人口側へラダ３および出口側ヘッダ４を中心として
パイプ５・・・が左右対称に設けられ、各パイプ５・・
・相互ははメ′平行状態に配設されている。そして、こ
の入口側へラダ３、出口側ヘッダ４およびパイプ５・・
・によって熱媒体流通路６が形成され、後述する手段に
よって熱媒体を循環することによってブロック本体１を
加温できるようになっている。この場合、パイプ５・・
・の中を流通する熱媒体は折曲部５ａで折返すことにな
るので、熱媒体の流れ方向は互いに隣り合うパイプにお
いて相互に逆方向に流れるようになっている。（第２図
において矢印は熱媒体の流通方向を示す。） このように構成されたブロック本体１を道路に敷設する
場合には、たとえば第３図および第４図に示すように敷
設する０図は３個のブロック本体１ａ、１ｂおよび１ｃ
を並設した状態を示すもので、それぞれの入口側へラダ
３と出口側ヘッダ４が一直線となるようにブロック本体
１ａ、１ｂおよび１ｃを並設し、ついで隣り合うブロッ
ク本体に配設された入口側へラダ３の接続口３ａ相互お
よび出口側ヘッダの接続口４ａ相互をフレキシブル接続
パイプ７・・・によって接続し、さらにブロック本体１
ｃの接続口３ａと４８とをＵ字管８によって接続するこ
とによって各ブロック本体１ａ、１ｂおよび１ｃの熱媒
体流通１６６は連通状態となる。この場合、各ブロック
本体は適当な連結手段、たとえば通常のブロック連結に
用いられるホーンで連結してもよい。また、ブロック本
体１ａの接続口３ａは送り管９に、接続口４ａは返り管
１０に接続されており、この送り管９および返り管１０
は熱媒体供給１ｔに接続されている。すなわち、第５図
において１２はボイラであり、返り管１０はボイラ１２
の入口に接続され、ボイラ１２の出口はタンク１゛３を
介してポンプ１４の吸込口１５に接続されている。さら
に、このポンプ１４の吐出口【６は前記送り管９に接続
されていて、全体として熱媒体の循環系路１７が構成さ
れている。

したがって、ボイラ１２によって加熱された熱媒体はタ
ンク１３にいったん貯留され、ポンプ１４の駆動によっ
て熱媒体は送り管９を介してブロック本体１ａ、１ｂお
よび１ｃの各入口側ヘッダ３に供給され、この入口側ヘ
ッダ３から各パイプ５・・・に分配供給される。そして
、各パイプ５・・・の熱媒体は折曲部５ａで迂回して出
口側ヘッダ４に戻り、さらに返り管１０を介して前記ボ
イラ１２に戻る。このように循環系路１７を熱媒体が循
環することによってブロック本体１ａ、ｌｂおよび１ｃ
の表面は加温されることになる。したがって、路面上を
均一に融雪、融氷でき、歩行および車両の走行性を向上
できる。

また、前記ブロック本体をコンクリートによって製作す
る場合、方形の型枠に一定の高さまでコンクリートを流
し込み、その段階で金属もしくは合成樹脂パイプを水平
に配置し、ついでコンクリートを流し込んで一定の厚さ
のブロックとし、コンクリートが固化したのち、前記型
枠を取外すことによってパイプを埋設したブロックを製
作できる。

第６図は第２の実施例を示すもので、ブロック本体１ａ
〜１ｃの長手方向の一端側に入口側ヘッダ３と出口側ヘ
ッダ４を設けるとともに、並設したブロック本体１ａ〜
１ｃの片側に送り管９と返り管１０を配管したものであ
る。すなわち、ブロック本体１ａにおいては、その長手
方向１こ沿って多数本のパイプ５・・・が配設されてお
り、ブロック本体１ａの一端側には折曲部５ａが設けら
れている６ブロツク本体１ａの他端側には前記パイプ５
の流入口５ｂと接続する人口側ヘッダ３とパイプ５の流
出口５ｃと接続する出口側へラダ４が配設されている。

また、ブロック本体１ｂおよびＩＣにおいては、パイプ
５の折曲部５ａに代って共通の折返し管２０が配設され
、各パイプ５・・・の端部が接続されている。したがっ
て、パイプ５・・・を流通する熱媒体は折曲部５ａもし
くは折返し管２０によって迂回することになる。そして
、前記入口側ヘッダ３はジヨイント２１によって送り管
９の中途部に接続され、出口側へラダ４はジヨイント２
２によって返り管１０に接続されていて、第１の実施例
と同様に熱媒体の循環系路１７を構成している。

第７図は第３の実施例を示すもので、ブロック本体１ａ
とブロック本体１ｂを道路の長手方向に沿って敷設し、
各ブロック本体１ａとブロック本体１ｂに２連パイプ２
３・・・を配設したものである。２連パイプ２３は２本
のパイプ２３ａ、２３ｂを弓き揃え、送り管９と返り管
ｌＯに対する接続を同じ側の端部において逆にすること
により、一方のパイプ２３ａを熱媒体の往き用に、他方
のパイプ２３ｂを熱媒体の返り用としたもので、この２
連パイプ２３は蛇行状に屈曲されてブロック本体１ａ、
１ｂに埋設されている。そして、パイプ２３ａ、２３ｂ
の人口端はブロック本体１ａ、１ｂと平行に配管された
送り管９の中途部に接続され、出口端は返り管１０の中
途部に接続されている。

なお、前記各実施例では、ブロック本体にパイプを埋設
して熱媒体流通路としたが、熱媒体流通路はブロック本
体に形成された通孔であってもよい。また、前記実施例
では、ブロック本体の下部に切欠部を設けて入口側及び
出口側の各ヘッダの接続口をこの切欠部に開口させたが
、ブロック本体の上部に設けた切欠部に上記接続口を開
口し。

接続後切欠部を適当な手段で埋めてもよい。さらに、ブ
ロック本体に対するパイプの配管例は、前記実施例に限
定されるものではなく、またブロック本体の形状および
大きさも使用目的に応じて適宜選択できる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、この発明によれば、ブロック本体
に熱媒体流通路を形成したから、複数個のブロック本体
を敷設して前記熱媒体流通路を連通し、これに熱媒体を
流通することによってブロック本体を加温することがで
きる。したがって、道路や滑走路等に敷設すると、その
表１−の氷結、積雪を防止および融解することができる
。また、現場においてパイプを埋設する従来の施工に比
べ、ブロック本体は工場で製作し、現場ではブロック本
体を敷設して熱媒体流通路を連通ずるだけで施工できる
ので、工事が簡単で、工事費を大幅に低減できるなどと
いう効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図はこの発明の第１の実施例を示すもので
、第１図はブロックの斜視図、第２図はブロックの横断
平面図、第３図はブロックを道路に敷設した状態の平面
図、第４図は第３図の■部を拡大して示す断面図、第５
図は熱媒体の循環系統図、第６図はこの発明の第２の実
施例を示すブロック敷設状態の平面図、第７図はこの発
明の第３の実施例を示すブロックの敷設状態の平面図で
ある。 １・・・ブロック本体、 ３・・・入口側ヘッダ（大径パイプ）、４・・・出口側
ヘッダ（大径パイプ）、５・・・パイプ、　　６・・・
熱媒体流通路、２３・・・２連パイプ 第 図 第 図 Ｃ ｂ ａ 第 図 手続補正書 事件の表示 昭和６２年特許願第２３３４９２号 発明０名称ヨ状ヮ。ツウ 補正をする者 事件との関係　　特許出願人 クユウ　シｍｋつ噂重ウド　トシマり　　スカモオオ　
　へシ　　カズ　　オ 代表者大橋和夫

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）耐圧性を有する材料で表面がほゞ方形に形成され
   たブロック本体と、このブロック本体内に前記表面にほ
   ゞ平行に配設された熱媒体流通路とからなり、複数個の
   ブロック本体を敷設して連通した熱媒体流通路に熱媒体
   を流通することにより、ブロック本体の表面を加温でき
   るようにしたことを特徴とする面状ブロック。
2. （２）熱媒体流通路は、ブロック本体の内部に互いに平
   行に配設した複数の小径パイプと、前記ブロック本体の
   内部に設けられ前記小径パイプの流入口および流出口と
   それぞれ接続する大径パイプとからなることを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項記載の面状ブロック。
3. （３）小径パイプは、２連のパイプであることを特徴と
   する特許請求の範囲第２項記載の面状ブロック。
4. （４）多数の小径パイプは、その中を流通する熱媒体の
   流通方向が互いに隣り合うパイプにおいて相互に逆方向
   となるように配設されていることを特徴とする特許請求
   の範囲第２項または第３項記載の面状ブロック。