JPH0237156Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0237156Y2 JPH0237156Y2 JP1984036810U JP3681084U JPH0237156Y2 JP H0237156 Y2 JPH0237156 Y2 JP H0237156Y2 JP 1984036810 U JP1984036810 U JP 1984036810U JP 3681084 U JP3681084 U JP 3681084U JP H0237156 Y2 JPH0237156 Y2 JP H0237156Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- disk
- chassis
- lifter
- tray
- turntable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Feeding And Guiding Record Carriers (AREA)
- Holding Or Fastening Of Disk On Rotational Shaft (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の利用分野〕
本考案はデイスク駆動機構に係り、特に、デイ
スクを着脱するための機構に関する。
スクを着脱するための機構に関する。
コンパクトデイスクやビデオデイスク等のデイ
スクを装着して駆動するデイスク駆動機構の一例
としては、従来、第１図に示す如きものが知られ
ている。
スクを装着して駆動するデイスク駆動機構の一例
としては、従来、第１図に示す如きものが知られ
ている。
第１図は、挿入されたデイスクがクランプされ
る前の状態を示した縦断面図であり、同図におい
て、１はシヤーシ、２はこのシヤーシ１に固定さ
れているスピンドルモータ、３はこのスピンドル
モータ２の回転軸、４はこの回転軸３の先端部に
設けられているターンテーブル、５は前記シヤー
シ１上に敷設されている複数個のスライドボール
である。６は前記スライドボール５上を摺動自在
なデイスク搬送用のデイスクトレイ、７はこのデ
イスクトレイ６上に設けられているトレイカバ
ー、８は前記デイスクトレイ６の下方で上下方向
に駆動されるリフターシヤーシ、９はこのリフタ
ーシヤーシ８上の複数個所に突設されているリフ
ター、１０はこのリフター９によつて支持されて
いるデイスクであり、前記リフターシヤーシ８は
前記デイスクトレイ６と一体に、前記スライドボ
ール５に沿つて図面手前方向に引き出すことがで
きる。１１は前記ターンテーブル４に対向してい
るデイスク押え、１２は上下方向に駆動されて非
クランプ時に前記デイスク押え１１を保持してい
る昇降ブラケツト、１３はこの昇降ブラケツト１
２に一端を固定されて前記デイスク押え１１の上
面に当接している押えばねである。
る前の状態を示した縦断面図であり、同図におい
て、１はシヤーシ、２はこのシヤーシ１に固定さ
れているスピンドルモータ、３はこのスピンドル
モータ２の回転軸、４はこの回転軸３の先端部に
設けられているターンテーブル、５は前記シヤー
シ１上に敷設されている複数個のスライドボール
である。６は前記スライドボール５上を摺動自在
なデイスク搬送用のデイスクトレイ、７はこのデ
イスクトレイ６上に設けられているトレイカバ
ー、８は前記デイスクトレイ６の下方で上下方向
に駆動されるリフターシヤーシ、９はこのリフタ
ーシヤーシ８上の複数個所に突設されているリフ
ター、１０はこのリフター９によつて支持されて
いるデイスクであり、前記リフターシヤーシ８は
前記デイスクトレイ６と一体に、前記スライドボ
ール５に沿つて図面手前方向に引き出すことがで
きる。１１は前記ターンテーブル４に対向してい
るデイスク押え、１２は上下方向に駆動されて非
クランプ時に前記デイスク押え１１を保持してい
る昇降ブラケツト、１３はこの昇降ブラケツト１
２に一端を固定されて前記デイスク押え１１の上
面に当接している押えばねである。
そして、デイスクを挿入する際には、まず、デ
イスクトレイ６を図面手前方向にスライドさせて
リフターシヤーシ８と共に引き出し、リフター９
にデイスク１０を載架した後、デイスクトレイ６
を図面手前から奥方向にスライドさせて、第１図
に示すように、デイスク１０をターンテーブル４
の真上に移動させる。
イスクトレイ６を図面手前方向にスライドさせて
リフターシヤーシ８と共に引き出し、リフター９
にデイスク１０を載架した後、デイスクトレイ６
を図面手前から奥方向にスライドさせて、第１図
に示すように、デイスク１０をターンテーブル４
の真上に移動させる。
次に、クランプ時の動作について説明する。
第１図の状態から、リフターシヤーシ８れて下
降し、これにつれてリフター９が下降するので、
このリフター９に載架されていたデイスク１０
は、その中心穴の位置決めがなされつつターンテ
ーブル４に載設される。一方、リフターシヤーシ
８の下降と並行して、昇降ブラケツト１２も駆動
されて下降し、所定量下降すると、昇降ブラケツ
ト１２に保持されていたデイスク押え１１の下面
がターンテーブル４上のデイスク１０に当接す
る。昇降ブラケツト１２がさらに下降すると、デ
イスク押え１１の保持は解除され、かわつて、デ
イスク押え１１に対する押えばね１３の押圧力が
次第に増して、デイスク押え１１はデイスク１０
に向けて強く押しつけられる。この状態を示した
ものが第２図であり、デイスク１０は、ターンテ
ーブル４とデイスク押え１１とで挟着されてい
る。
降し、これにつれてリフター９が下降するので、
このリフター９に載架されていたデイスク１０
は、その中心穴の位置決めがなされつつターンテ
ーブル４に載設される。一方、リフターシヤーシ
８の下降と並行して、昇降ブラケツト１２も駆動
されて下降し、所定量下降すると、昇降ブラケツ
ト１２に保持されていたデイスク押え１１の下面
がターンテーブル４上のデイスク１０に当接す
る。昇降ブラケツト１２がさらに下降すると、デ
イスク押え１１の保持は解除され、かわつて、デ
イスク押え１１に対する押えばね１３の押圧力が
次第に増して、デイスク押え１１はデイスク１０
に向けて強く押しつけられる。この状態を示した
ものが第２図であり、デイスク１０は、ターンテ
ーブル４とデイスク押え１１とで挟着されてい
る。
そして、こうしてデイスク１０をクランプした
後、スピンドルモータ２によつてターンテーブル
４を回転させればプレイ状態となり、プレイ終了
後は、リフターシヤーシ８と昇降ブラケツト１２
とをそれぞれ駆動して上昇させれば第１図の状態
に戻る。
後、スピンドルモータ２によつてターンテーブル
４を回転させればプレイ状態となり、プレイ終了
後は、リフターシヤーシ８と昇降ブラケツト１２
とをそれぞれ駆動して上昇させれば第１図の状態
に戻る。
しかしながら、かかる従来のデイスク駆動機構
は、リフターシヤーシ８を上下方向に移動させる
ためのスペースが必要であり、このため、セツト
全体が厚くなつてしまうという欠点があつた。こ
れは、特にセツトの薄型化が要求される車載用等
のデイスク駆動機構において、大きな問題であつ
た。また、リフターシヤーシ８と昇降ブラケツト
１２とをそれぞれ同時に昇降させなければなら
ず、そのためのカム機構等を別に設ける必要があ
るため、構成が複雑になるという欠点があつた。
は、リフターシヤーシ８を上下方向に移動させる
ためのスペースが必要であり、このため、セツト
全体が厚くなつてしまうという欠点があつた。こ
れは、特にセツトの薄型化が要求される車載用等
のデイスク駆動機構において、大きな問題であつ
た。また、リフターシヤーシ８と昇降ブラケツト
１２とをそれぞれ同時に昇降させなければなら
ず、そのためのカム機構等を別に設ける必要があ
るため、構成が複雑になるという欠点があつた。
本考案の目的は、上記従来技術の欠点を除き、
セツトの薄型化と構成の簡素化とがはかれるデイ
スク駆動装置を提供することにある。
セツトの薄型化と構成の簡素化とがはかれるデイ
スク駆動装置を提供することにある。
この目的を達成するために、本考案は、デイス
ク搬送用のデイスクトレイの複数個所に、デイス
クを支持するための回動自在なリフターアーム
と、このリフターアームを上方へ付勢するばねと
を設けると共に、これらリフターアームとばねと
をリフターアームの上方への移動を規制するトレ
イカバーにて被覆し、かつ、上下方向に駆動され
る昇降ブラケツトに、前記ばねの付勢力に抗して
前記リフターアームを押下するための突片を垂設
したことを特徴とする。
ク搬送用のデイスクトレイの複数個所に、デイス
クを支持するための回動自在なリフターアーム
と、このリフターアームを上方へ付勢するばねと
を設けると共に、これらリフターアームとばねと
をリフターアームの上方への移動を規制するトレ
イカバーにて被覆し、かつ、上下方向に駆動され
る昇降ブラケツトに、前記ばねの付勢力に抗して
前記リフターアームを押下するための突片を垂設
したことを特徴とする。
以下、本考案の実施例を図面について説明す
る。
る。
第３図は本考案のデイスク駆動機構の一実施例
を示す縦断面図であつて、挿入されたデツスクが
クランプされる前の状態を示している。同図にお
いて、１はシヤーシ、２はこのシヤーシ１に固定
されているスピンドルモータ、３はこのスピンド
ルモータ２の回転軸、４はこの回転軸３の先端部
に設けられているターンテーブル、５は前記シヤ
ーシ１上に敷設されている複数個のスライドボー
ルである。６は前記スライドボール５上を摺動自
在なデイスク搬送用のデイスクトレイ、７はこの
デイスクトレイ６上に設けられているトレイカバ
ー、１４はこのトレイカバー７によつて上方への
移動が規制されている回動自在なリフターアーム
で、このリフターアーム１４の先端部は前記トレ
イカバー７から前記ターンテーブル４方向へ突出
しており、また、前記トレイカバー７の上面には
リフターアーム１４を臨む透孔が穿設されてい
る。１５はこのリフターアーム１４を軸支してい
る軸、１６は前記リフターアーム１４を上方へ付
勢しているばねで、これらリフターアーム１４、
軸１５およびばね１６は一体になつて前記デイス
クトレイ６上に３〜４個所設けられており、この
デイスクトレイ６は前記スライドボール５に沿つ
て図面手前方向に引き出すことができる。１０は
前記リフターアーム１４によつて支持されている
デイスク、１１は前記ターンテーブル４に対向し
ているデイスク押え、１２は上下方向に駆動され
て非クランプ時に前記デイスク押え１１を保持し
ている昇降ブラケツト、１３はこの昇降ブラケツ
ト１２に一端を固定されて前記デイスク押え１１
の上面に当接している押えばね、１７は前記昇降
ブラケツト１２に下向きに３〜４個所垂設されて
いる突片で、この突片１７の配置は前記リフター
アーム１４の配置、すなわち前記トレイカバー７
の上面に穿設された透孔と逐一対応している。
を示す縦断面図であつて、挿入されたデツスクが
クランプされる前の状態を示している。同図にお
いて、１はシヤーシ、２はこのシヤーシ１に固定
されているスピンドルモータ、３はこのスピンド
ルモータ２の回転軸、４はこの回転軸３の先端部
に設けられているターンテーブル、５は前記シヤ
ーシ１上に敷設されている複数個のスライドボー
ルである。６は前記スライドボール５上を摺動自
在なデイスク搬送用のデイスクトレイ、７はこの
デイスクトレイ６上に設けられているトレイカバ
ー、１４はこのトレイカバー７によつて上方への
移動が規制されている回動自在なリフターアーム
で、このリフターアーム１４の先端部は前記トレ
イカバー７から前記ターンテーブル４方向へ突出
しており、また、前記トレイカバー７の上面には
リフターアーム１４を臨む透孔が穿設されてい
る。１５はこのリフターアーム１４を軸支してい
る軸、１６は前記リフターアーム１４を上方へ付
勢しているばねで、これらリフターアーム１４、
軸１５およびばね１６は一体になつて前記デイス
クトレイ６上に３〜４個所設けられており、この
デイスクトレイ６は前記スライドボール５に沿つ
て図面手前方向に引き出すことができる。１０は
前記リフターアーム１４によつて支持されている
デイスク、１１は前記ターンテーブル４に対向し
ているデイスク押え、１２は上下方向に駆動され
て非クランプ時に前記デイスク押え１１を保持し
ている昇降ブラケツト、１３はこの昇降ブラケツ
ト１２に一端を固定されて前記デイスク押え１１
の上面に当接している押えばね、１７は前記昇降
ブラケツト１２に下向きに３〜４個所垂設されて
いる突片で、この突片１７の配置は前記リフター
アーム１４の配置、すなわち前記トレイカバー７
の上面に穿設された透孔と逐一対応している。
上記構成からなるデイスク駆動機構にデイスク
を挿入する際には、まず、デイスクトレイ６を図
面手前方向にスライドさせて引き出し、リフター
アーム１４の自由端にデイスク１０を載架した
後、デイスクトレイ６を図面手前から奥方向にス
ライドさせて、第３図に示すように、デイスク１
０をターンテーブル４の真上に移動させる。この
とき、リフターアーム１４の自由端はデイスク１
０の自重によつて所定量下降しており、これによ
り、デイスク１０は、ターンテーブル４とデイス
ク押え１１との間で両者に接触しない高さに保た
れている。
を挿入する際には、まず、デイスクトレイ６を図
面手前方向にスライドさせて引き出し、リフター
アーム１４の自由端にデイスク１０を載架した
後、デイスクトレイ６を図面手前から奥方向にス
ライドさせて、第３図に示すように、デイスク１
０をターンテーブル４の真上に移動させる。この
とき、リフターアーム１４の自由端はデイスク１
０の自重によつて所定量下降しており、これによ
り、デイスク１０は、ターンテーブル４とデイス
ク押え１１との間で両者に接触しない高さに保た
れている。
次に、クランプ時の動作について説明する。
第３図の状態から、昇降ブラケツト１２が駆動
されて下降し、これにつれてデイス押え１１と突
片１７とが下降する。突片１７の下方には、トレ
イカバー７の透孔を介してリフターアーム１４が
設けてあるので、所定量下降した突片１７はリフ
ターアーム１４に当接してこれを押下し、このた
めリフタアーム１４の自由端が次第に下降して、
この自由端に載架されていたデイスク１０は、そ
の中心穴の位置決めがなされつつターンテーブル
４に載設される。これと並行して、所定量下降し
たデイスク押え１１が、ターンテーブル４上のデ
イスク１０に当接し、昇降ブラケツト１２のさら
なる下降によつて、デイスク押え１１に対する押
えばね１３の押圧力が次第に増して、デイスク押
え１１はデイスク１０に向けて強く押しつけられ
る。この状態を示したものが第４図であり、デイ
スク１０は、ターンテーブル４とデイスク押え１
１とで挟着されている。
されて下降し、これにつれてデイス押え１１と突
片１７とが下降する。突片１７の下方には、トレ
イカバー７の透孔を介してリフターアーム１４が
設けてあるので、所定量下降した突片１７はリフ
ターアーム１４に当接してこれを押下し、このた
めリフタアーム１４の自由端が次第に下降して、
この自由端に載架されていたデイスク１０は、そ
の中心穴の位置決めがなされつつターンテーブル
４に載設される。これと並行して、所定量下降し
たデイスク押え１１が、ターンテーブル４上のデ
イスク１０に当接し、昇降ブラケツト１２のさら
なる下降によつて、デイスク押え１１に対する押
えばね１３の押圧力が次第に増して、デイスク押
え１１はデイスク１０に向けて強く押しつけられ
る。この状態を示したものが第４図であり、デイ
スク１０は、ターンテーブル４とデイスク押え１
１とで挟着されている。
すなわち、昇降ブラケツト１２を駆動して下降
させれば自動的にデイスク１０のクランプがなさ
れ、前述した従来例におけるリフターシヤーシの
如き移動体は不要となるので、かかる移動体を上
下方向に動かすためスペースをとる必要はなく、
また、かかる移動体を昇降ブラケツトに連動させ
るためのカム機構等を別に設ける必要もない。
させれば自動的にデイスク１０のクランプがなさ
れ、前述した従来例におけるリフターシヤーシの
如き移動体は不要となるので、かかる移動体を上
下方向に動かすためスペースをとる必要はなく、
また、かかる移動体を昇降ブラケツトに連動させ
るためのカム機構等を別に設ける必要もない。
そして、クランプ完了後、スピンドルモータ２
によつてターンテーブル４を回転させればプレイ
状態となり、プレイ終了後は、昇降ブラケツト１
２を駆動して上昇させれば第３図の状態に戻る。
によつてターンテーブル４を回転させればプレイ
状態となり、プレイ終了後は、昇降ブラケツト１
２を駆動して上昇させれば第３図の状態に戻る。
以上説明したように、本考案のデイスク駆動機
構によれば、従来のリフターシヤーシの如き移動
体を除去したことにより、かかる移動体を上下方
向に動かすためのスペースをとる必要がなくなつ
てセツトを薄型化することができ、このため車載
用としても好適であり、かつ、かかる移動体と昇
降ブラケツトとを連動させるためのカム機構等を
別に設ける必要がなくなつて構成を簡素化するこ
とができ、さらに、リフターアームとばねとをト
レイカバー内に収納することにより、耐久性を向
上し美観の低下を抑えることができる。
構によれば、従来のリフターシヤーシの如き移動
体を除去したことにより、かかる移動体を上下方
向に動かすためのスペースをとる必要がなくなつ
てセツトを薄型化することができ、このため車載
用としても好適であり、かつ、かかる移動体と昇
降ブラケツトとを連動させるためのカム機構等を
別に設ける必要がなくなつて構成を簡素化するこ
とができ、さらに、リフターアームとばねとをト
レイカバー内に収納することにより、耐久性を向
上し美観の低下を抑えることができる。
第１図は従来例におけるクランプ前の状態を示
す縦断面図、第２図は上記従来例におけるクラン
プ時の状態を示す縦断面図、第３図は本考案の一
実施例におけるクランプ前の状態を示す縦断面
図、第４図は上記実施例におけるクランプ時の状
態を示す縦断面図である。 １……シヤーシ、２……スピンドルモータ、４
……ターンテーブル、６……デイスクトレイ、１
０……デイスク、１１……デイスク押え、１２…
…昇降ブラケツト、１４……リフターアーム、１
６……ばね、１７……突片。
す縦断面図、第２図は上記従来例におけるクラン
プ時の状態を示す縦断面図、第３図は本考案の一
実施例におけるクランプ前の状態を示す縦断面
図、第４図は上記実施例におけるクランプ時の状
態を示す縦断面図である。 １……シヤーシ、２……スピンドルモータ、４
……ターンテーブル、６……デイスクトレイ、１
０……デイスク、１１……デイスク押え、１２…
…昇降ブラケツト、１４……リフターアーム、１
６……ばね、１７……突片。
Claims (1)
- シヤーシと、このシヤーシに固定されたスピン
ドルモータと、このスピンドルモータの回転軸の
先端部に設けられたターンテーブルと、前記シヤ
ーシに対して水平方向に摺動自在に設けられたデ
イスク搬送用のデイスクトレイと、前記シヤーシ
に対して上下方向に駆動される昇降ブラケツト
と、この昇降ブラケツトに設けられたデイスク押
えとを備え、前記昇降ブラケツトを下降させるこ
とにより前記デイスク押えと前記ターンテーブル
とでデイスクを挟着するデイスク駆動装置におい
て、前記デイスクトレイの周縁部に、デイスクを
支持するための回動自在な複数のリフターアーム
とこのリフターアームをデイスクトレイの底面か
ら離間する方向へ付勢するばねとを設けると共
に、上面に透孔を有し前記リフターアームの先端
部が突出するようにこのリフターアームと前記ば
ねとを被覆するトレイカバーを設け、前記昇降ブ
ラケツトに前記透孔を挿通して前記リフターアー
ムを押下するための突片を垂設したことを特徴と
するデイスク駆動機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3681084U JPS60150653U (ja) | 1984-03-16 | 1984-03-16 | デイスク駆動機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3681084U JPS60150653U (ja) | 1984-03-16 | 1984-03-16 | デイスク駆動機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60150653U JPS60150653U (ja) | 1985-10-07 |
| JPH0237156Y2 true JPH0237156Y2 (ja) | 1990-10-08 |
Family
ID=30542341
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3681084U Granted JPS60150653U (ja) | 1984-03-16 | 1984-03-16 | デイスク駆動機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60150653U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0728605Y2 (ja) * | 1986-06-06 | 1995-06-28 | ヤマハ株式会社 | デイスク再生装置のデイスククランプ装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57122069U (ja) * | 1981-01-23 | 1982-07-29 | ||
| JPS58218074A (ja) * | 1982-06-10 | 1983-12-19 | Canon Inc | 情報処理装置 |
-
1984
- 1984-03-16 JP JP3681084U patent/JPS60150653U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60150653U (ja) | 1985-10-07 |
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