JPH0241756A - 車両用ホイールの鋳造装置 - Google Patents
車両用ホイールの鋳造装置Info
- Publication number
- JPH0241756A JPH0241756A JP63191448A JP19144888A JPH0241756A JP H0241756 A JPH0241756 A JP H0241756A JP 63191448 A JP63191448 A JP 63191448A JP 19144888 A JP19144888 A JP 19144888A JP H0241756 A JPH0241756 A JP H0241756A
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- JP
- Japan
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- casting
- space
- mold body
- vehicle
- wheel
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は車両用ホイールの鋳造装置に関する。
従来における車両用ホイールの低圧鋳造装置にあっては
、鋳型本体の下部に堰を設け、この堰を介してち鋳造空
間に注湯していた(特開昭55−120465号)。
、鋳型本体の下部に堰を設け、この堰を介してち鋳造空
間に注湯していた(特開昭55−120465号)。
しかしながら、従来の鋳型装置にあっては、冷却装置が
鋳型本体の下部に設置されていたため、注湯される湯を
一定温度に保持しにくく、この結果、鋳造欠陥が出やす
いという不都合を有した。
鋳型本体の下部に設置されていたため、注湯される湯を
一定温度に保持しにくく、この結果、鋳造欠陥が出やす
いという不都合を有した。
また、車両用ホイールのディスク部は強度が要求される
にも関わらず、従来の鋳型装置にあっては堰が鋳型本体
の下部に設置されていたため、ディスク部を冷却しにく
く、この結果、ディスク部の強度を向上させに(いとい
う不都合を有した。
にも関わらず、従来の鋳型装置にあっては堰が鋳型本体
の下部に設置されていたため、ディスク部を冷却しにく
く、この結果、ディスク部の強度を向上させに(いとい
う不都合を有した。
この発明の課題は、これらの不都合を解消することであ
る。
る。
前記課題を達成するために、この発明の車両用ホイール
の鋳型装置においては、鋳造空間としてリム成形空間部
を備えた鋳型本体に冷却手段を設置するとともにこの冷
却手段を前記鋳造空間の下部に配置した車両用ホイール
の鋳造装置において、前記鋳型本体の側部に堰を設ける
とともにこの堰を前記リム成形空間部に開口させたもの
である。
の鋳型装置においては、鋳造空間としてリム成形空間部
を備えた鋳型本体に冷却手段を設置するとともにこの冷
却手段を前記鋳造空間の下部に配置した車両用ホイール
の鋳造装置において、前記鋳型本体の側部に堰を設ける
とともにこの堰を前記リム成形空間部に開口させたもの
である。
上記のように構成された車両用ホイールの鋳型装置にあ
っては、鋳型本体の側部に堰を設けるとともにこの堰を
リム成形空間部に開口させたため、溶湯は冷却装置から
離れた場所を通過する結果、供給過程において一定温度
に保ちゃすいもので、また、鋳型本体の下部にスペース
を広く採れるため、ディスク部の充分な冷却が可能とな
り、この結果、鋳造される車両用ホイールのディスク部
の強度を向上させることができる。
っては、鋳型本体の側部に堰を設けるとともにこの堰を
リム成形空間部に開口させたため、溶湯は冷却装置から
離れた場所を通過する結果、供給過程において一定温度
に保ちゃすいもので、また、鋳型本体の下部にスペース
を広く採れるため、ディスク部の充分な冷却が可能とな
り、この結果、鋳造される車両用ホイールのディスク部
の強度を向上させることができる。
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第1図において、Mは車両用ホイールを成形するための
鋳型本体であり、下型1と横型2,2と上型3とを組み
合わせることによって形成される。
鋳型本体であり、下型1と横型2,2と上型3とを組み
合わせることによって形成される。
なお、下型1ば支持具4によって支えられている。
5は鋳造空間であり、前記鋳型本体Mに形成されている
。この鋳造空間5は車両用ホイール状をしており、ディ
スク成形空間部51とスポーク部成形空間部52とリム
成形空間部53とから構成される。次ぎに、11は下型
】の入子であり、ディスク部(車両用ホイールの)の表
面を成形する。
。この鋳造空間5は車両用ホイール状をしており、ディ
スク成形空間部51とスポーク部成形空間部52とリム
成形空間部53とから構成される。次ぎに、11は下型
】の入子であり、ディスク部(車両用ホイールの)の表
面を成形する。
また、31は上型3の入子であり、ディスク部(車両用
ホイールの)の裏面を成形する。
ホイールの)の裏面を成形する。
次ぎに、61は下型1に形成された主冷却孔、71は入
子11に形成された補助冷却孔である。
子11に形成された補助冷却孔である。
これらの冷却孔61.71に冷却流体、例えば冷却水を
還流することにより、前記下型1および前記入子(下型
1の)11を冷却する。なお、前記主冷却路61および
前記補助冷却路71はこの発明の冷却手段に相当する。
還流することにより、前記下型1および前記入子(下型
1の)11を冷却する。なお、前記主冷却路61および
前記補助冷却路71はこの発明の冷却手段に相当する。
また、21は湯道であり、前記横型2に形成されている
。この湯道21は堰211を介して前記リム成形空間部
53に連なっている。前記湯道21を通過した溶湯は、
この堰21.1を介して前記鋳造空間5に供給される。
。この湯道21は堰211を介して前記リム成形空間部
53に連なっている。前記湯道21を通過した溶湯は、
この堰21.1を介して前記鋳造空間5に供給される。
なお、212は湯道21に連設された押湯空間、531
はリム成形空間部53に各々連設された押湯空間である
。
はリム成形空間部53に各々連設された押湯空間である
。
次ぎに、8Iは溶湯保持炉であり、溶湯Aを収容してい
る。82は給湯管であり、前記溶湯保持炉81に設置さ
れている。この給湯管82の上端は前記側型2の湯道2
1に連通している。このため、空気孔811から圧縮空
気を流入し、溶湯A面を加圧すれば、溶湯Aは給湯管8
2を通して押し上げられ、湯道21を介して鋳造空間5
に注湯される。なお、83は溶湯保持炉81と給湯管8
2との間に設置されたベローズ、84は溶湯Aを一定温
度に保つためのヒーターである。
る。82は給湯管であり、前記溶湯保持炉81に設置さ
れている。この給湯管82の上端は前記側型2の湯道2
1に連通している。このため、空気孔811から圧縮空
気を流入し、溶湯A面を加圧すれば、溶湯Aは給湯管8
2を通して押し上げられ、湯道21を介して鋳造空間5
に注湯される。なお、83は溶湯保持炉81と給湯管8
2との間に設置されたベローズ、84は溶湯Aを一定温
度に保つためのヒーターである。
C発明の効果〕
この発明の車両用ホイールの鋳型装置は、鋳造空間とし
てリム成形空間部を備えた鋳型本体に冷却手段を設置す
るとともにこの冷却手段を前記鋳造空間の下部に配置し
た車両用ホイールの鋳造装置において、 前記鋳型本体の側部に堰を設けるとともにこの堰を前記
リム成形空間部に開口させたため、溶湯は冷却装置から
離れた場所を通過する結果、供給過程において一定温度
に保ちやすいものである。
てリム成形空間部を備えた鋳型本体に冷却手段を設置す
るとともにこの冷却手段を前記鋳造空間の下部に配置し
た車両用ホイールの鋳造装置において、 前記鋳型本体の側部に堰を設けるとともにこの堰を前記
リム成形空間部に開口させたため、溶湯は冷却装置から
離れた場所を通過する結果、供給過程において一定温度
に保ちやすいものである。
また、鋳型本体の下部にスペースを広く採れるため、デ
ィスク部の充分な冷却が可能となる。
ィスク部の充分な冷却が可能となる。
よって、この車両用ホイールに係る冷却装置を使用すれ
ば、鋳造欠陥のなく鋳造組織の微細であるとともにディ
スク部の強度を向上させた車両用ホイールを得ることが
できる。
ば、鋳造欠陥のなく鋳造組織の微細であるとともにディ
スク部の強度を向上させた車両用ホイールを得ることが
できる。
図面はこの発明に係る車両用ホイールの鋳型装置の実施
例を示すもので、 第1図は断面図である。 鋳型本体 堰 鋳造空間 リム成形空間部 冷却孔(冷却手段) 冷却孔(冷却手段)
例を示すもので、 第1図は断面図である。 鋳型本体 堰 鋳造空間 リム成形空間部 冷却孔(冷却手段) 冷却孔(冷却手段)
Claims (1)
- (1)、鋳造空間としてリム成形空間部を備えた鋳型本
体に冷却手段を設置するとともにこの冷却手段を前記鋳
造空間の下部に配置した車両用ホィールの鋳造装置にお
いて、 前記鋳型本体の側部に堰を設けるとともにこの堰を前記
リム成形空間部に開口させたことを特徴とする車両用ホ
ィールの鋳造装置。
Priority Applications (11)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63191448A JP2729488B2 (ja) | 1988-07-31 | 1988-07-31 | 車両用ホイールの鋳造装置 |
| EP96105707A EP0722795B1 (en) | 1988-07-31 | 1989-07-31 | Method and device for casting vehicle wheels |
| CA000607134A CA1337234C (en) | 1988-07-31 | 1989-07-31 | Casting device, method for using the device, casting device of vehicle wheel, method for using the device, and vehicle wheel |
| DE68927427T DE68927427T2 (de) | 1988-07-31 | 1989-07-31 | Giessanordnung, Verfahren zur Benutzung der Anordnung, Giessanordnung für Fahrzeugräder, Verfahren zur Benutzung der Anordnung und Fahrzeugräder |
| KR1019890010882A KR930002519B1 (ko) | 1988-07-31 | 1989-07-31 | 주조장치, 그 장치의 사용방법, 차량용 휠의 주조장치, 그 장치의 사용방법 및 차량용 휠 |
| AU39117/89A AU628831B2 (en) | 1988-07-31 | 1989-07-31 | Casting device, method for using the device, casting device of vehicle wheel, method for using the device, and vehicle wheel |
| EP89114139A EP0356736B1 (en) | 1988-07-31 | 1989-07-31 | Casting device, method for using the device, casting device of vehicle wheel, method for using the device, and vehicle wheel |
| AT89114139T ATE144928T1 (de) | 1988-07-31 | 1989-07-31 | Giessanordnung, verfahren zur benutzung der anordnung, giessanordnung für fahrzeugräder, verfahren zur benutzung der anordnung und fahrzeugräder |
| DE68928866T DE68928866T2 (de) | 1988-07-31 | 1989-07-31 | Verfahren und Vorrichtung zum Giessen von Fahrzeugrädern |
| US07/840,645 US5320160A (en) | 1988-07-31 | 1992-02-21 | Casting device, method for using the device, casting device of vehicle wheel, method for using the device, and vehicle wheel |
| US08/271,211 US5527101A (en) | 1988-07-31 | 1994-07-05 | Casting device, method for using the device, casting device of vehicle wheel, method for using the device, and vehicle wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63191448A JP2729488B2 (ja) | 1988-07-31 | 1988-07-31 | 車両用ホイールの鋳造装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0241756A true JPH0241756A (ja) | 1990-02-09 |
| JP2729488B2 JP2729488B2 (ja) | 1998-03-18 |
Family
ID=16274794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63191448A Expired - Fee Related JP2729488B2 (ja) | 1988-07-31 | 1988-07-31 | 車両用ホイールの鋳造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2729488B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011235330A (ja) * | 2010-05-12 | 2011-11-24 | Honda Motor Co Ltd | 鋳造方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62230467A (ja) * | 1985-11-30 | 1987-10-09 | Akio Nakano | 鋳造用成形型 |
-
1988
- 1988-07-31 JP JP63191448A patent/JP2729488B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62230467A (ja) * | 1985-11-30 | 1987-10-09 | Akio Nakano | 鋳造用成形型 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011235330A (ja) * | 2010-05-12 | 2011-11-24 | Honda Motor Co Ltd | 鋳造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2729488B2 (ja) | 1998-03-18 |
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Legal Events
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