JPH024241Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH024241Y2 JPH024241Y2 JP1206983U JP1206983U JPH024241Y2 JP H024241 Y2 JPH024241 Y2 JP H024241Y2 JP 1206983 U JP1206983 U JP 1206983U JP 1206983 U JP1206983 U JP 1206983U JP H024241 Y2 JPH024241 Y2 JP H024241Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic circuit
- logic valve
- circuit
- valve
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はロジツク弁の作動回路装置に関する。
出願人は先に自由鍜造プレス装置等の油圧回路に
シート形弁の構成を有するロジツク弁を介在さ
せ、該ロジツク弁の開閉をさらに別個のロジツク
弁に制御する式のものを提案した（実開昭57−
46102号）。この場合第１図示のように油圧回路ａ
の主ロジツク弁ｂの背後の圧力室ｃを絞りｄを介
在した第１パイロツト回路ｅを介して主ロジツク
弁ｂの前方の油圧回路ｈに接続すると共に副ロジ
ツク弁ｆを介在した第２パイロツト回路ｇを介し
て主ロジツク弁ｂの後方の油圧回路ｉに接続し、
該副ロジツク弁の開閉を該前方の油圧回路ｈの流
体圧力で制御することにより可及的に主ロジツク
弁ｂの開閉を制御するが、主ロジツク弁ｂの後方
の油圧回路ｉの流体圧力が前方の油圧回路ｈの圧
力よりも高くなると主ロジツク弁ｂが開弁して油
圧回路ａに逆流を生ずるので逆止弁ｊを該油圧回
路ａを介在させる必要があつた。而して比較的大
流量が流れる油圧回路ａに介在される逆止弁ｊに
は比較的大口径のものを使用しなければならず、
該逆止弁ｊにより占められる空間が大きくなる欠
点を伴なう。
出願人は先に自由鍜造プレス装置等の油圧回路に
シート形弁の構成を有するロジツク弁を介在さ
せ、該ロジツク弁の開閉をさらに別個のロジツク
弁に制御する式のものを提案した（実開昭57−
46102号）。この場合第１図示のように油圧回路ａ
の主ロジツク弁ｂの背後の圧力室ｃを絞りｄを介
在した第１パイロツト回路ｅを介して主ロジツク
弁ｂの前方の油圧回路ｈに接続すると共に副ロジ
ツク弁ｆを介在した第２パイロツト回路ｇを介し
て主ロジツク弁ｂの後方の油圧回路ｉに接続し、
該副ロジツク弁の開閉を該前方の油圧回路ｈの流
体圧力で制御することにより可及的に主ロジツク
弁ｂの開閉を制御するが、主ロジツク弁ｂの後方
の油圧回路ｉの流体圧力が前方の油圧回路ｈの圧
力よりも高くなると主ロジツク弁ｂが開弁して油
圧回路ａに逆流を生ずるので逆止弁ｊを該油圧回
路ａを介在させる必要があつた。而して比較的大
流量が流れる油圧回路ａに介在される逆止弁ｊに
は比較的大口径のものを使用しなければならず、
該逆止弁ｊにより占められる空間が大きくなる欠
点を伴なう。
本考案はこうした欠点を解決することを目的と
したもので、油圧回路１にこれの連通を制御する
主ロジツク弁２を介在させ、該主ロジツク弁２の
背後の圧力室２ａを、絞り３を介在した第１パイ
ロツト回路４を介して該主ロジツク弁２の前方の
油圧回路１ａに接続すると共に副ロジツク弁５を
介在した第２パイロツト回路６を介して該主ロジ
ツク弁２の後方の油圧回路１ｂに接続し、更に該
副ロジツク弁５の背後の圧力室５ａを第３パイロ
ツト回路１１を介して該前方の油圧回路１ａへ接
続し、該第３パイロツト回路１１に該背後の圧力
室５ａの圧力を該前方の油圧回路１ａの圧力とタ
ンク１０の圧力とに制御する切換弁９を設け、該
主ロジツク弁２の開閉作動を両パイロツト回路
４，６により行なうようにしたものに於て、該背
後の圧力室２ａに前記後方の油圧回路１ｂの流体
圧力が導入されるを許容する逆止弁７を介して該
油圧回路１ｂを接続し、第１パイロツト回路４に
前方の油圧回路１ａの流体圧力が導入されるを許
容する逆止弁８を介在して成る。
したもので、油圧回路１にこれの連通を制御する
主ロジツク弁２を介在させ、該主ロジツク弁２の
背後の圧力室２ａを、絞り３を介在した第１パイ
ロツト回路４を介して該主ロジツク弁２の前方の
油圧回路１ａに接続すると共に副ロジツク弁５を
介在した第２パイロツト回路６を介して該主ロジ
ツク弁２の後方の油圧回路１ｂに接続し、更に該
副ロジツク弁５の背後の圧力室５ａを第３パイロ
ツト回路１１を介して該前方の油圧回路１ａへ接
続し、該第３パイロツト回路１１に該背後の圧力
室５ａの圧力を該前方の油圧回路１ａの圧力とタ
ンク１０の圧力とに制御する切換弁９を設け、該
主ロジツク弁２の開閉作動を両パイロツト回路
４，６により行なうようにしたものに於て、該背
後の圧力室２ａに前記後方の油圧回路１ｂの流体
圧力が導入されるを許容する逆止弁７を介して該
油圧回路１ｂを接続し、第１パイロツト回路４に
前方の油圧回路１ａの流体圧力が導入されるを許
容する逆止弁８を介在して成る。
第２図はその１例を示すもので、主ロジツク弁
２は弁体がその背後の圧力室２ａの圧力とばねと
によりシートに圧接されると油圧回路１が遮断さ
れ、該圧力室２ａの圧力が低くなると油圧回路１
の圧力によりばねに抗して弁体が押し上げられて
油圧回路１が連通するものとし、副ロジツク弁５
もこれと略同様の構成を備え、その開閉で第２パ
イロツト回路６の連通が制御されるようにした。
２は弁体がその背後の圧力室２ａの圧力とばねと
によりシートに圧接されると油圧回路１が遮断さ
れ、該圧力室２ａの圧力が低くなると油圧回路１
の圧力によりばねに抗して弁体が押し上げられて
油圧回路１が連通するものとし、副ロジツク弁５
もこれと略同様の構成を備え、その開閉で第２パ
イロツト回路６の連通が制御されるようにした。
図示の例では、第１パイロツト回路４の逆止弁
８と絞り３との間に第３パイロツト回路１１の一
端を接続し、該第３パイロツト回路１１に介在さ
せた切換弁９の作動により副ロジツク弁５の背後
の圧力室５ａへ第１パイロツト回路４を介して前
方の油圧回路１ａの圧力を導入し、或は該圧力室
５ａの圧力をタンク１０へ排除するようにし、副
ロジツク弁５による第２パイロツト回路６の開閉
制御が行なわれるようにした。
８と絞り３との間に第３パイロツト回路１１の一
端を接続し、該第３パイロツト回路１１に介在さ
せた切換弁９の作動により副ロジツク弁５の背後
の圧力室５ａへ第１パイロツト回路４を介して前
方の油圧回路１ａの圧力を導入し、或は該圧力室
５ａの圧力をタンク１０へ排除するようにし、副
ロジツク弁５による第２パイロツト回路６の開閉
制御が行なわれるようにした。
次にその作動を説明する。
切換弁９が第２図示の位置９ａに存するときは
主ロジツク弁２の前方の油圧回路１ａの圧力が第
１、第３パイロツト回路４，１１を介して副ロジ
ツク弁５の圧力室５ａに作用するので第２パイロ
ツト回路６が閉じられ、これと同時に主ロジツク
弁２の圧力室２ａに該前方の油圧回路１ａの圧力
が作用するので主ロジツク弁２の弁体はシートに
圧接されて油圧回路１の連通を断つ。切換弁９を
位置９ｂに切換えると副ロジツク弁５の圧力室５
ａはタンク１０につながるので副ロジツク弁５は
第２パイロツト回路６を開き、主ロジツク弁２は
その圧力室２ａが圧力の低い油圧回路１ｂに接続
されるために開弁し、油圧回路１ａから１ｂへと
流体が流通する。前記した主ロジツク弁２が油圧
回路１を遮断中に主ロジツク弁２の後方の油圧回
路１ｂの圧力が上昇した場合、その圧力は逆止弁
７を介して主ロジツク弁２の圧力室２ａに作用
し、しかもその圧力は第１パイロツト回路４の逆
止弁８により前方の油圧回路１ａに伝達されるこ
とが防止されているので主ロジツク弁２は開くこ
とがなく、従来のように油圧回路１に大形の逆止
弁を介在させる必要がない。
主ロジツク弁２の前方の油圧回路１ａの圧力が第
１、第３パイロツト回路４，１１を介して副ロジ
ツク弁５の圧力室５ａに作用するので第２パイロ
ツト回路６が閉じられ、これと同時に主ロジツク
弁２の圧力室２ａに該前方の油圧回路１ａの圧力
が作用するので主ロジツク弁２の弁体はシートに
圧接されて油圧回路１の連通を断つ。切換弁９を
位置９ｂに切換えると副ロジツク弁５の圧力室５
ａはタンク１０につながるので副ロジツク弁５は
第２パイロツト回路６を開き、主ロジツク弁２は
その圧力室２ａが圧力の低い油圧回路１ｂに接続
されるために開弁し、油圧回路１ａから１ｂへと
流体が流通する。前記した主ロジツク弁２が油圧
回路１を遮断中に主ロジツク弁２の後方の油圧回
路１ｂの圧力が上昇した場合、その圧力は逆止弁
７を介して主ロジツク弁２の圧力室２ａに作用
し、しかもその圧力は第１パイロツト回路４の逆
止弁８により前方の油圧回路１ａに伝達されるこ
とが防止されているので主ロジツク弁２は開くこ
とがなく、従来のように油圧回路１に大形の逆止
弁を介在させる必要がない。
このように本考案によるときは、主ロジツク弁
２の圧力室２ａに後方の油圧回路１ｂから逆止弁
７を介して導入可能とし、第１パイロツト回路４
に圧力室２ａから前方の油圧回路１ａへの圧力伝
達を阻止する逆止弁８を設けたので、油圧回路１
に逆止弁を設けることなく主ロジツク弁２に於て
逆流を防止出来、逆止弁７，８は多少の流量しか
流れない圧力室２ａへ連らなる個所に設けられる
ので小形簡便なもので済み、占有空間が小さく簡
単に取付け得る等の効果がある。
２の圧力室２ａに後方の油圧回路１ｂから逆止弁
７を介して導入可能とし、第１パイロツト回路４
に圧力室２ａから前方の油圧回路１ａへの圧力伝
達を阻止する逆止弁８を設けたので、油圧回路１
に逆止弁を設けることなく主ロジツク弁２に於て
逆流を防止出来、逆止弁７，８は多少の流量しか
流れない圧力室２ａへ連らなる個所に設けられる
ので小形簡便なもので済み、占有空間が小さく簡
単に取付け得る等の効果がある。
第１図は従来例の線図、第２図は本考案の実施
例の線図である。 １，１ａ，１ｂ……油圧回路、２……主ロジツ
ク弁、２ａ……圧力室、３……絞り、４……第１
パイロツト回路、５……副ロジツク弁、６……第
２パイロツト回路、７，８……逆止弁。
例の線図である。 １，１ａ，１ｂ……油圧回路、２……主ロジツ
ク弁、２ａ……圧力室、３……絞り、４……第１
パイロツト回路、５……副ロジツク弁、６……第
２パイロツト回路、７，８……逆止弁。
Claims (1)
- 油圧回路１にこれの連通を制御する主ロジツク
弁２を介在させ、該主ロジツク弁２の背後の圧力
室２ａを、絞り３を介在した第１パイロツト回路
４を介して該主ロジツク弁２の前方の油圧回路１
ａに接続すると共に副ロジツク弁５を介在した第
２パイロツト回路６を介して該主ロジツク弁２の
後方の油圧回路１ｂに接続し、更に該副ロジツク
弁５の背後の圧力室５ａを第３パイロツト回路１
１を介して該前方の油圧回路１ａへ接続し、該第
３パイロツト回路１１に該背後の圧力室５ａの圧
力を該前方の油圧回路１ａの圧力とタンク１０の
圧力とに制御する切換弁９を設け、該主ロジツク
弁２の開閉作動を両パイロツト回路４，６により
行なうようにしたものに於て、該背後の圧力室２
ａに、前記後方の油圧回路１ｂの流体圧力が導入
されるを許容する逆止弁７を介して該油圧回路１
ｂを接続し、第１パイロツト回路４に前方の油圧
回路１ａの流体圧力が導入されるを許容する逆止
弁８を介在して成るロジツク弁の作動回路装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1206983U JPS59121572U (ja) | 1983-02-01 | 1983-02-01 | ロジツク弁の作動回路装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1206983U JPS59121572U (ja) | 1983-02-01 | 1983-02-01 | ロジツク弁の作動回路装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59121572U JPS59121572U (ja) | 1984-08-16 |
| JPH024241Y2 true JPH024241Y2 (ja) | 1990-01-31 |
Family
ID=30143478
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1206983U Granted JPS59121572U (ja) | 1983-02-01 | 1983-02-01 | ロジツク弁の作動回路装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59121572U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006336693A (ja) * | 2005-05-31 | 2006-12-14 | Ryoei Engineering Kk | 高速油圧動作方法および高速油圧動作回路 |
-
1983
- 1983-02-01 JP JP1206983U patent/JPS59121572U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59121572U (ja) | 1984-08-16 |
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