JPH0244411Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案車輌用灯具を以下の項目に従つて説明す
る。

Ａ 産業上の利用分野 Ｂ 考案の概要 Ｃ 従来技術［第５図］ Ｄ 考案が解決しようとする問題点 Ｅ 問題点を解決するための手段 Ｆ 実施例 ａ ランプボデイ ｂ アウターレンズ ｃ レンズカバー ｄ インナーレンズ、フイルター ｅ 作用 Ｇ 考案の効果 （Ａ 産業上の利用分野） 本考案は新規な車輌用灯具に関する。詳しく
は、前面に突条が形成され該突条の一部に反射面
が形成されたインナーレンズの前面をアウターレ
ンズを覆つた車輌用灯具であつて、真上や水平方
向からの強い外光があつても外部のものに眩惑光
を与えることなく、かつ、組立時に突条が傷付い
たりすることもない新規な車輌用灯具を提供しよ
うとするものである。

（Ｂ 考案の概要） 本考案車輌用灯具は、前面に突条が形成され該
突条の一部が反射面とされたインナーレンズの前
面の周縁部を前記突条の前方への突出量より大き
い突出量を有するレンズカバーで覆つたもので、
これによつて、レンズカバーが真上からの外光を
遮り、かつ、水平方向からインナーレンズの周縁
部に来る外光がインナーレンズの前面に当らない
ようにして、インナーレンズがこれら外光を反射
して外部のものに対する眩惑光が生じることを防
止し、更に、レンズカバーが突条より前方へ突出
していることによつて、組立時等に別のもの、例
えば、アウターレンズ等がインナーレンズの突条
に衝突して突条を損傷してしまうことを防止する
ことができる。

（Ｃ 従来技術）［第５図］ いわゆる擬似点灯を防止する目的のために、イ
ンナーレンズの前面に突条を形成し、該突条の一
部に反射面を形成し、光源からの光を前記突条に
形成した反射面で反射させて前方へ照射するよう
にした車輌用灯具があり、通常、反射面を保護す
る等の目的で、インナーレンズの前方をアウター
レンズで覆うようにしている。

第５図はそのような従来の車輌用灯具の一例ａ
を示すものである。

ｂはランプボデイであり、前面が開口され、後
部中央部に電球ｃが取着されている。

ｄはランプボデイｂの前面開口部を覆うように
配置されたインナーレンズであり、その前面には
水平方向に延び横断面形状が三角形を為す多数の
突条ｅ，ｅ，…が形成されている。そして、該突
条ｅ，ｅ，…を形成している一方の面ｆ，ｆ，…
は反射面とされ、他方の面ｇ，ｇ，…は透過面と
されている。

ｈはインナーレンズｄの前面側に配置されたア
ウターレンズである。

しかして、上記車輌用灯具ａにあつては電球ｃ
からの光はインナーレンズｄに形成された突条
ｅ，ｅ，…の反射面ｆ，ｆ，…で反射され、透過
面ｇ，ｇ，…を透過して隣の反射面ｆ，ｆ，…に
入射し、この反射面ｆ，ｆ，…で反射されて灯具
の前方へ照射される。

（Ｄ 考案が解決しようとする問題点） ところが、上記したような従来の車輌用灯具ａ
にあつては、強力な外光があると、それが他への
眩惑光となつてしまうという問題がある。

例えば、太陽が略真上にある場合、その光ｉは
アウターレンズｈの側辺部ｊを透過してインナー
レンズｄの突条ｅ，ｅ，…に形成された反射面
ｆ，ｆ，…によつて反射されて略灯具の前方へ照
射されてしまう。また、日薄時など太陽がきわめ
て低い位置にあると、その光ｋがアウターレンズ
ｈを透過して中へ入り、インナーレンズｄ前面の
周縁部に出来ている平面部ｌにて反射されて、こ
れも略灯具の前方へ照射されてしまう。

上記車輌用灯具が、例えば、自動車の後部信号
灯として使用された場合には、上記光ｉやｋが後
続車の運転者に対する眩惑光となり、交通の安全
を著しく阻害する結果となる。

また、灯具が組み立てられた後においては、イ
ンナーレンズｄの前面はアウターレンズｈによつ
て保護された形となるが、組立前にあつては、イ
ンナーレンズｄの前面には突出した部分、即ち、
突条ｅ，ｅ，…が形成されているため、これに外
部のものが衝突する危険性が高く、組立途中にお
いて、突条ｅ，ｅ，…、特に、その反射面ｆ，
ｆ，…が損傷を受け易いという問題がある。

（Ｅ 問題点を解決するための手段） 本考案車輌用灯具は、上記した問題点を解決す
るために、前面に突条が形成され該突条の一部に
反射面が形成されたインナーレンズの周縁部にこ
れを覆うレンズカバーを設け、該レンズカバーの
前方への突出量を前記突条のそれより大きくした
ものである。

従つて、本考案車輌用灯具によれば、略真上か
らアウターレンズを透過して入つて来る光はレン
ズカバーによつて遮られ、それ以上中へ入ること
ができないため、突条に設けられた反射面によつ
て前方へ向けて反射されることがなく、また、イ
ンナーレンズの周縁部はレンズカバーで覆われて
いるため、低い位置から来た光もインナーレンズ
の周縁部で反射されて前方へ向つて照射されると
いうことが無く、他のものへの眩惑光を発生する
ことが無い。

更に、レンズカバーの前方への突出量は突条の
それより大きくされているため、インナーレンズ
の外方から突条に向つて移動して来るものがレン
ズカバーによつて遮られることになり、突条が損
傷を受ける機会を少なくすることができる。

（Ｆ 実施例） 以下に、本考案車輌用灯具の詳細を図示した実
施例１に従つて説明する。

（ａ ランプボデイ） ２はランプボデイであり、合成樹脂で形成され
ている。ランプボデイ２は前面が開口しており、
内面には略放物面状の反射面３が形成されてい
る。ランプボデイ２の後部中央部には取付孔４が
形成されており、この取付孔４にソケツト５が着
脱自在に取着され、該ソケツト５に電球６が着脱
自在に取着されている。そして、電球６のフイラ
メント７は前記反射面３の略焦点位置に位置され
ている。

ランプボデイ２の開口縁には外方へ向つて突出
した受縁８が一体に形成されており、かつ、該受
縁８には前方に向つて開口した受溝９及び１０が
形成されている。

（ｂ アウターレンズ） １１はアウターレンズであり、無色透明あるい
はスモーク色の合成樹脂で形成されている。

アウターレンズ１１は前面部１２と該前面部１
２の周縁部から後方に向つて延びる側辺部１３と
から成り、側辺部１３の後端部がランプボデイ２
の受縁８に形成された外側の受溝１０内に嵌合さ
れ接着剤１４によつてランプボデイ２に固定され
ている。

（ｃ レンズカバー） １５はレンズカバーであり、非反射性の色をし
た合成樹脂によつて形成されている。該レンズカ
バー１５は正面から見た形状がランプボデイ２の
略開口縁に沿つて延びる環状に形成されており、
また、横断面形状で後方に開口した角チヤンネル
状をしている。即ち、内外に間隔を置いて、か
つ、略平行に対向した内辺部１６及び外辺部１７
とこれらの前端間を連結している前面部１８とが
一体に形成されて成る。

そして、このようなレンズカバー１５はその外
辺部１７の後端部がランプボデイ２の受縁８に設
けられた内側の受溝９内に嵌合され接着剤１４に
よつてランプボデイ２に固定されている。

（ｄ インナーレンズ、フイルター） １９はインナーレンズである。該インナーレン
ズ１９は透明な合成樹脂によつて形成されてい
る。該インナーレンズ１９の周縁部からは前方へ
向つて突出した突壁２０が形成されている。

２１，２１，…はインナーレンズ１９の前面に
形成された突条であり、水平方向に延びており、
横断面形状で三角形を為している。そして、突条
２１，２１，…を構成している２つの面のうち一
方２１ａ，２１ａ，…は反射面とされており、他
方２１ｂ，２１ｂ，…は透過面とされている。反
射面２１ａ，２１ａ，…の形成は、この面に、例
えば、アルミニウムの真空蒸着を施すこと等によ
つて為される。

そして、インナーレンズ１９の前面のうち突条
２１，２１，…形成領域と突壁２０との間には帯
状に延びる平面部２２が形成されている。また、
この平面部２２には数箇所に挿通孔２３，２３，
…が形成されている。

２４，２４，…はインナーレンズ１９の後面に
水平方向に延びるように形成されたシリンドリカ
ルレンズ素子であり、前記突条２１，２１，…に
対応して形成され、このシリンドリカルレンズ素
子２４，２４，…に入射した平行光が突条２１，
２１，…の反射面２１ａ，２１ａ，…に集光する
ようにされている。

２５はインナーレンズ１９の内側、即ち、電球
６側に配置されるフイルターであり、透過光を適
宜の色、例えば、赤色とかアンバー色に着色する
と共に、所望の配光を得るために透過光を制御す
るための適宜のレンズ素子が形成されている。

フイルター２５の周縁部には前方へ向つて突出
した突壁２６が一体に形成されている。

また、前記突壁２６の内面に沿つていくつかの
ボス座２７，２７，…が形成されており、該ボス
座２７，２７，…にはこれを前後に貫通した挿通
孔２８，２８，…が形成されている。そして、こ
れら挿通孔２８，２８，…はフイルター２５がイ
ンナーレンズ１９にその後側から重ね合わされた
ときに、インナーレンズ１９に形成された挿通孔
２３，２３，…と一致するように形成されてい
る。

しかして、インナーレンズ１９の後面にフイル
ター２５がその突壁２６がインナーレンズ１９の
後面の周縁部に当接するように重ね合わされ、そ
の状態で取付ねじ２９，２９，…がフイルター２
５に形成された挿通孔２８，２８，…及びインナ
ーレンズ１９に形成された挿通孔２３，２３，…
に挿通されてからレンズカバー１５の内辺部１６
後端に螺着され、これによつて、インナーレンズ
１９とフイルター２５がレンズカバー１５を介し
てランプボデイ２に支持される。このとき、レン
ズカバー１５の内辺部１６の後端面はインナーレ
ンズ１９の平面部２２に当接され、そして、レン
ズカバー１５の内辺部１６の前後方向の長さはイ
ンナーレンズ１９の突条２１，２１，…の突出量
よりかなり大きくされている。

（ｅ 作用） しかして、上記した車輌用灯具１にあつては、
電球６のフイラメント７から出射した光のうち反
射面３に向つた光は該反射面３によつて反射され
て光軸ｘ−ｘに略平行な光となる。そして、フイ
ルター２５を透過した後インナーレンズ１９の後
面に入射し、シリンドリカルレンズ素子２４，２
４，…によつて突条２１，２１，…の反射面２１
ａ，２１ａ，…へ向けられる。それから、これら
反射面２１ａ，２１ａ，…の内側の面によつて反
射されて透過面２１ｂ，２１ｂ，…を透過してか
ら隣の突条２１，２１，…の反射面２１ａ，２１
ａ，…の外側の面によつて反射され、そして、ア
ウターレンズ１１を透過して灯具前方へ向つて照
射される。

そして、略真上からの外光３０、例えば、正午
近くの太陽光等があつた場合、該光３０はアウタ
ーレンズ１１を透過して灯具１内に侵入はする
が、レンズカバー１５によつて遮られるため、イ
ンナーレンズ１９の前面に設けられた突条２１，
２１，…の反射面２１ａ，２１ａ，…までは到達
することができず、眩惑光となることがない。

また、低い位置からの外光３１、例えば、日薄
時の強い西陽光等があつた場合、インナーレンズ
１９前面の周縁部にある平面部２２がレンズカバ
ー１５によつて覆われているため、上記光３１は
該平面部２２によつて反射されることがなく、こ
れも眩惑光となることはない。

（Ｇ 考案の効果） 以上に記載したところから明らかなように、本
考案車輌用灯具は、前面に突条が形成され該突条
の一部に反射面が形成されたインナーレンズの前
面をアウターレンズで覆つた車輌用灯具であつ
て、インナーレンズの前面の周縁部を覆うレンズ
カバーを設け、該レンズカバーの前方への突出量
を前記突条の突出量より大きくしたことを特徴と
する。

従つて、本考案車輌用灯具によれば、略真上か
らアウターレンズを透過して入つて来る光はレン
ズカバーによつて遮られ、それ以上中へ入ること
ができないため、突条に設けられた反射面によつ
て前方へ向けて反射されることがなく、また、イ
ンナーレンズの周縁部はレンズカバーで覆われて
いるため、低い位置から来た光もインナーレンズ
の周縁部で反射されて前方へ向つて照射されると
いうことが無く、他のものへの眩惑光を発生する
ことが無い。

更に、レンズカバーの前方への突出量は突条の
それより大きくされているため、インナーレンズ
の外方から突条に向つて移動して来るものがレン
ズカバーによつて遮られることになり、突条が損
傷を受ける機会を少なくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案車輌用灯具の実施の
一例を示すもので、第１図は正面図、第２図はア
ウターレンズを外して示す正面図、第３図は第１
図の−線に沿う拡大断面図、第４図は第１図
の−線に沿う拡大断面図、第５図は従来の車
輌用灯具の一例を示す縦断面図である。 符号の説明、１……車輌用灯具、１１……アウ
ターレンズ、１５……レンズカバー、１９……イ
ンナーレンズ、２１……突条、２１ａ……反射
面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 前面に突条が形成され該突条の一部に反射面が
   形成されたインナーレンズの前面をアウターレン
   ズで覆つた車輌用灯具であつて、 インナーレンズの前面の周縁部を覆うレンズカ
   バーを設け、該レンズカバーの前方への突出量を
   前記突条の突出量より大きくした ことを特徴とする車輌用灯具。