JPH0244579Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のオプシヨンスイツチ取付部構
造に関するものである。

自動車のインストルメントパネル等には例えば
エアコンスイツチやフオグランプスイツチ等の複
数のオプシヨンスイツチの取付部が設定されてい
る。そしてオプシヨンスイツチを取付けるときは
設定位置に取付孔加工を施したり或は予じめ設け
られている取付孔表面の覆蓋をはずしたりしてそ
の取付孔にオプシヨンスイツチを嵌装取付けるも
のである。オプシヨンスイツチ配線用コネクタは
インストルメントパネル裏側の主ハーネスから分
岐した分岐ハーネスに接続取付けられ、該分岐ハ
ーネスとコネクタは振動による雑音を防ぐ為にイ
ンストルメントパネル補剛部にクランプしている
のが普通であり、オプシヨンスイツチ装着時該分
岐ハーネスのコネクタをオプシヨンスイツチに接
続するようになつている。

ところがオプシヨンスイツチの取付孔は小さく
その取付孔から手を挿し込んで結線することは不
可能であり、従つて上記オプシヨンスイツチ取付
部の設定は、インストルメントパネルの裏側に容
易に手を入れることができるところの近傍位置
か、或は周囲の他の部品をとりはずすことにより
手を入れて結線作業を行い得る位置に限定されざ
るを得ず、インストルメントパネル面の有効利用
をさまたげるばかりかオプシヨンスイツチ取付工
数が嵩むと言う問題を有している。

インストルメントパネルのオプシヨン電装部品
の取付孔を覆うオーナメントの裏面部に接続端子
を設けて分岐ハーネスに取付けたコネクタを上記
オーナメント裏面部に設けた接続端子に嵌合させ
て保持するようはしたもの（実開昭53−101638号
公報参照）が従来より開発されているが、このも
のにおいてもオプシヨン電装部品装着時結線はイ
ンストルメントパネル裏面部で行わなければなら
ないので該オプシヨン電装部品の取付部はインス
トルメントパネル内に作業者の手が入る位置に限
定されざるを得ず、結線作業も極めて厄介であ
る。

本考案は上記のような従来の問題に対処し、オ
プシヨンスイツチの装着をほとんどワンタツチ操
作によつて行い得るオプシヨンスイツチ取付部構
造を提供することを目的とするもので、以下本考
案を附図実施例を参照して説明する。

第１図はオプシヨンスイツチを取付けるべきイ
ンストルメントパネル部の正面図であり、１は合
成樹脂により成形されたインストルメントパネ
ル、２はセンタパネル、３はロアカバー、４はイ
ンストルメントパネル１のオプシヨンスイツチ取
付部を示し、該オプシヨンスイツチ取付部４は複
数個所（図示では３箇所）設けられている。５は
ステアリングコラム、６はステアリングホイール
を示す。

オプシヨンスイツチ取付部４の詳細は第２図に
示す通りである。

即ち、インストルメントパネル１のオプシヨン
スイツチ取付孔４′部には、筒状をなすコネクタ
部７が、その前面外周が複数の薄肉リブ１２，１
２′，１２″で取付孔４′の周面に一体に連がつた
構造で上記インストルメントパネル１と一体成形
されている。

このコネクタ部７内には、オプシヨンスイツチ
用分岐ハーネス８，９の先端に結合した接続端子
１０，１１が挿入され、該接続端子１０，１１の
先端がコネクタ部７の前面開口部に向いた状態で
固定されている。

インストルメントパネル１のオプシヨンスイツ
チ取付孔４′の前面にはラベル等の覆蓋１３が接
着等の手段にて装着され、該覆蓋１３によつて取
付孔４及びコネクタ部７の前面を覆つた構造とな
つている。

オプシヨンスイツチ装着時は、先ず覆蓋１３を
はずし、第３図に示すようにコネクタ部７内に嵌
装されるべき挿込部１４′を有するオプシヨンス
イツチ１４をコネクタ部７の前面開口部から挿し
込む。すると該オプシヨンスイツチ１４の挿込部
１４′内に設けた接点（図示省略）にコネクタ部
７内に固着した接続端子１０，１１が嵌装接続さ
れて電気的結線が行われる。

この第３図示の状態からオプシヨンスイツチ１
４を更に押し込むと、その押圧力によつて薄肉リ
ブ１２，１２′，１２″は破断し、コネクタ部７は
インストルメントパネル１から切り離され、オプ
シヨンスイツチ１４と一体となつてインストルメ
ントパネル１内に移動し、第４図の如くオプシヨ
ンスイツチ１４に設けた爪１５，１５′が取付孔
４′の裏面周縁部に係合すると共にフランジ部１
６が取付孔４′の表面周縁部に接合することによ
り、オプシヨンスイツチの取付けが完了する。尚
爪１５を省略し、オプシヨンスイツチの挿込完了
後フランジ部１６をインストルメントパネル１に
ビス止めして固定しても良い。

上記のように本考案によればオプシヨンスイツ
チ結線用のコネクタをインストルメントパネルと
一体に形成しているので、従来のような独立した
部品としての専用コネクタは不要となり、部品点
数の削減及びコストの低減をはかり得ると共に、
オプシヨンスイツチ装着に際してはオプシヨンス
イツチを取付孔に挿し込むだけの極めて簡単なる
操作によつて、電気的結線と取付孔への嵌着が同
時的に行われ、オプシヨンスイツチ取付作業の著
しい簡易化をはかることができ、又インストルメ
ントパネルの裏側での結線作業が全く不要である
のでオプシヨンスイツチ取付部はインストルメン
トパネル裏側に手が入る場所に限定されることな
く任意の位置を選定でき、オプシヨンスイツチ取
付部の設定の自由度拡大、それに伴なうインスト
ルメントパネル面の有効利用度拡大等をはかるこ
とができ、更にオプシヨンスイツチ取付時の誤結
線や断線或は又従来の専用コネクタのクランプ不
良に伴なう振動雑音の発生等もすべて防止するこ
とができるもので、実用上多大の効果をもたらし
得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用すべきインストルメント
パネル部の正面図、第２図はオプシヨンスイツチ
取付部の縦断側面図で本考案の実施例を示すもの
である。第３図及び第４図はオプシヨンスイツチ
取付作業状態を順次示す説明図である。 １……インストルメントパネル、４……オプシ
ヨンスイツチ取付部、４′……取付孔、７……コ
ネクタ部、８，９……分岐ハーネス、１０，１１
……接続端子、１２，１２′，１２″……薄肉リ
ブ、１３……覆蓋、１４……オプシヨンスイツ
チ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) インストルメントパネルのオプシヨンスイツ
   チ取付孔部に、前面が開口した筒状をなし内部
   に分岐ハーネス先端に結合した接続端子を前面
   開口部に対向するよう取付保持したコネクタ部
   を、薄肉リブにて一体に連なつた構造に前記イ
   ンストルメントパネルと一体形成にて構成した
   ことを特徴とする自動車のオプシヨンスイツチ
   取付部構造。 (2) オプシヨンスイツチ取付孔及びコネクタ部の
   前面開口部は、ラベル等の覆蓋にて覆われ、オ
   プシヨンスイツチ装置時該覆蓋を取りはずすよ
   う構成されていることを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項に記載の自動車のオプシヨ
   ンスイツチ取付部構造。 (3) 薄肉リブは、オプシヨンスイツチをコネクタ
   部に挿し込みオプシヨンスイツチの接点がコネ
   クタ部の接続端子に嵌装接続された後の該オプ
   シヨンスイツチの押し込み力により切断され、
   コネクタ部がインストルメントパネルのオプシ
   ヨンスイツチ取付孔部より切離される構造とな
   つていることを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第１項又は第２項に記載の自動車のオプシ
   ヨンスイツチ取付部構造。