JPH0245057Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0245057Y2 JPH0245057Y2 JP1983055254U JP5525483U JPH0245057Y2 JP H0245057 Y2 JPH0245057 Y2 JP H0245057Y2 JP 1983055254 U JP1983055254 U JP 1983055254U JP 5525483 U JP5525483 U JP 5525483U JP H0245057 Y2 JPH0245057 Y2 JP H0245057Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- mirror
- opening
- flap
- covers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、自動車用車体カバーの改良に関す
るものである。
るものである。
自動車用車体カバーは自動車の車体を覆う形状
にしてあり、且つ車体前部の両側にあるサイドミ
ラーを覆う小袋状のミラーカバーも付設してあ
る。
にしてあり、且つ車体前部の両側にあるサイドミ
ラーを覆う小袋状のミラーカバーも付設してあ
る。
前記車体前部両側のサイドミラーは、一般にフ
エンダーミラーであるが、ドアミラーも普及しつ
つある。
エンダーミラーであるが、ドアミラーも普及しつ
つある。
ところで、車体カバーを、フエンダーミラーを
そなえる車体専用とドアミラーをそなえる車体専
用としてそれぞれ在庫することは、在庫量が多く
なるばかりでなく、不要在庫数を生じることにな
る。
そなえる車体専用とドアミラーをそなえる車体専
用としてそれぞれ在庫することは、在庫量が多く
なるばかりでなく、不要在庫数を生じることにな
る。
この考案は、自動車用車体カバーの上記問題点
を解決たもので、その目的とするところは、フエ
ンダーミラーをそなえる車体にもドアミラーをそ
なえる車体にも共用できる車体カバーとするにあ
る。
を解決たもので、その目的とするところは、フエ
ンダーミラーをそなえる車体にもドアミラーをそ
なえる車体にも共用できる車体カバーとするにあ
る。
上記の問題点を解決するため、この考案は、カ
バー本体における自動車のフエンダミラーとドア
ミラーに対応する位置に直線状の開口部を形成
し、その各開口部の側縁にそれぞれ袋状のミラー
カバーの端縁を縫着し、上記各開口部の上部にそ
の開口部を覆うフラツプを取付け、このフラツプ
の裏面と上記開口部の下部に剥離可能に結合する
結合具を設けた構造としたものである。
バー本体における自動車のフエンダミラーとドア
ミラーに対応する位置に直線状の開口部を形成
し、その各開口部の側縁にそれぞれ袋状のミラー
カバーの端縁を縫着し、上記各開口部の上部にそ
の開口部を覆うフラツプを取付け、このフラツプ
の裏面と上記開口部の下部に剥離可能に結合する
結合具を設けた構造としたものである。
以下、この考案の詳細を、添付図面に示す実施
例に基いて説明する。
例に基いて説明する。
図において、1はカバー本体であり、自動車の
車体に適合する形状に縫成されている。
車体に適合する形状に縫成されている。
2aは、自動車車体3におけるフエンダーミラ
ー4に被せてある小袋状のミラーカバー、2b
は、自動車車体のサイドミラーがドアミラーであ
る場合のドアミラーに対応する部分に設けられた
ミラーカバーであり、ドアミラー用ミラーカバー
2bは、この場合不使用であるため、カバー本体
1の内方に引き込んである。
ー4に被せてある小袋状のミラーカバー、2b
は、自動車車体のサイドミラーがドアミラーであ
る場合のドアミラーに対応する部分に設けられた
ミラーカバーであり、ドアミラー用ミラーカバー
2bは、この場合不使用であるため、カバー本体
1の内方に引き込んである。
これらのミラーカバーには、その開口部5にお
ける上側に開口部を覆うフラツプ6が設けてあ
る。
ける上側に開口部を覆うフラツプ6が設けてあ
る。
このフラツプ6には、その裏面に、開口部5の
下側に付設されたベルベツトフアスナー等の結合
具7aに対応する結合具7bが付設してあり、ミ
ラーカバー2a,2bのうち不使用のミラーカバ
ーは、図示のようにカバー本体1の内方に引き込
んだ状態で、その開口部5をフラツプで覆うよう
にしてある。
下側に付設されたベルベツトフアスナー等の結合
具7aに対応する結合具7bが付設してあり、ミ
ラーカバー2a,2bのうち不使用のミラーカバ
ーは、図示のようにカバー本体1の内方に引き込
んだ状態で、その開口部5をフラツプで覆うよう
にしてある。
この考案は上記したような構造であり、この車
体カバーは、ミラーカバーがフエンダーミラー用
とドアミラー用の両方が設けてあるので、当該機
種の車体用として1種のみでフエンダーミラーを
そなえるものにもドアミラーをそなえるものにも
兼用でき、それだけ在庫数を少なくすることがで
きると共に、何れか一方の不使用のミラーカバー
はカバー本体の内方に引き込んで収納することが
できる。
体カバーは、ミラーカバーがフエンダーミラー用
とドアミラー用の両方が設けてあるので、当該機
種の車体用として1種のみでフエンダーミラーを
そなえるものにもドアミラーをそなえるものにも
兼用でき、それだけ在庫数を少なくすることがで
きると共に、何れか一方の不使用のミラーカバー
はカバー本体の内方に引き込んで収納することが
できる。
ところで、上記のように不使用のミラーカバー
をカバー本体内に引き込んだ状態では、ミラーカ
バーを引き込んだカバー部分が盛り上つたり段差
ができたりすると、カバーの外観が損なわれ、商
品価値が低下する不具合がある。
をカバー本体内に引き込んだ状態では、ミラーカ
バーを引き込んだカバー部分が盛り上つたり段差
ができたりすると、カバーの外観が損なわれ、商
品価値が低下する不具合がある。
また、ミラーカバーをカバー本体に対して引き
出し自在とする構造においては、ミラーカバーを
カバー本体に対して簡単に出し入れできる操作性
の良さが求められると共に、カバー本体内に引き
込んだミラーカバー内部に雨水等が侵入すること
を防止する構造が必要になる。すなわち、引き込
まれたミラーカバー内に雨水等が侵入すると、ミ
ラーカバーが膨張してカバーの外観を著しく悪化
させると共に、ミラーカバー内に雨水等が残留し
たまま長期間おかれると、カバーを劣化させる原
因となる。
出し自在とする構造においては、ミラーカバーを
カバー本体に対して簡単に出し入れできる操作性
の良さが求められると共に、カバー本体内に引き
込んだミラーカバー内部に雨水等が侵入すること
を防止する構造が必要になる。すなわち、引き込
まれたミラーカバー内に雨水等が侵入すると、ミ
ラーカバーが膨張してカバーの外観を著しく悪化
させると共に、ミラーカバー内に雨水等が残留し
たまま長期間おかれると、カバーを劣化させる原
因となる。
このような課題に対して、本願考案の車体カバ
ーでは、ミラーカバーをカバー本体内側に引き込
んだ状態で、開口部をフラツプで覆うようにした
ので、開口部が露出せず、カバー本体の外観上の
体裁を損なることがない。
ーでは、ミラーカバーをカバー本体内側に引き込
んだ状態で、開口部をフラツプで覆うようにした
ので、開口部が露出せず、カバー本体の外観上の
体裁を損なることがない。
又、ミラーカバー2a,2bの開口部5は、カ
バー本体1に形成した横一文字の切込み8の側縁
に、ミラーカバーの端縁をカバーの表側を内側に
してカバー本体内側から縫着したものとすること
により、不使用のミラーカバーは、カバー本体1
内に引き込んだ状態では扁平となり、単にフラツ
プが存在することがわかるにすぎず、且つフラツ
プも横長ではあるが小巾で足りるので、ほとんど
目立たない利点がある。
バー本体1に形成した横一文字の切込み8の側縁
に、ミラーカバーの端縁をカバーの表側を内側に
してカバー本体内側から縫着したものとすること
により、不使用のミラーカバーは、カバー本体1
内に引き込んだ状態では扁平となり、単にフラツ
プが存在することがわかるにすぎず、且つフラツ
プも横長ではあるが小巾で足りるので、ほとんど
目立たない利点がある。
また、フラツプ6と結合具7a,7bを用いて
開口部5を塞いだ状態では、雨水等はフラツプ6
の表面を伝わつて流れ落ちるので、開口部5から
ミラーカバー2a,2b内部への侵入が防止され
ると共に、フラツプ6を結合具から引き離した状
態で、開口部5が開た状態で露出するため、その
開口部5から簡単にミラーカバーを出し入れする
ことができ、操作性が良いという利点がある。
開口部5を塞いだ状態では、雨水等はフラツプ6
の表面を伝わつて流れ落ちるので、開口部5から
ミラーカバー2a,2b内部への侵入が防止され
ると共に、フラツプ6を結合具から引き離した状
態で、開口部5が開た状態で露出するため、その
開口部5から簡単にミラーカバーを出し入れする
ことができ、操作性が良いという利点がある。
第1図は本考案に係る車体カバーの一例の使用
態様における斜視図、第2図は同上要部の拡大一
部切欠正面図、第3図は同要部の更に拡大した縦
断側面図である。 1……カバー本体、2a,2b……ミラーカバ
ー、3……車体、4……フエンダーミラー、5…
…開口部、6……フラツプ、7a,7b……結合
具、8……切込み。
態様における斜視図、第2図は同上要部の拡大一
部切欠正面図、第3図は同要部の更に拡大した縦
断側面図である。 1……カバー本体、2a,2b……ミラーカバ
ー、3……車体、4……フエンダーミラー、5…
…開口部、6……フラツプ、7a,7b……結合
具、8……切込み。
Claims (1)
- カバー本体における自動車のフエンダミラーと
ドアミラーに対応する位置に直線状の開口部を形
成し、その各開口部の側縁にそれぞれ袋状のミラ
ーカバーの端縁を縫着し、上記各開口部の上部に
その開口部を覆うフラツプを取付け、このフラツ
プの裏面と上記開口部の下部に剥離可能に結合す
る結合具を設けて成る自動車用車体カバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5525483U JPS59158522U (ja) | 1983-04-12 | 1983-04-12 | 自動車用車体カバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5525483U JPS59158522U (ja) | 1983-04-12 | 1983-04-12 | 自動車用車体カバ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59158522U JPS59158522U (ja) | 1984-10-24 |
| JPH0245057Y2 true JPH0245057Y2 (ja) | 1990-11-29 |
Family
ID=30185576
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5525483U Granted JPS59158522U (ja) | 1983-04-12 | 1983-04-12 | 自動車用車体カバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59158522U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5987319U (ja) * | 1982-12-04 | 1984-06-13 | 荒川 数己 | フエンダ−ミラ−ドアミラ−用カバ−袋部を出し入れ使用自在とした自動車車体カバ− |
-
1983
- 1983-04-12 JP JP5525483U patent/JPS59158522U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59158522U (ja) | 1984-10-24 |
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