JPH0246421Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は荷物保持機能を備えた座席に関し、例
えば車両のフロント助手席に採用するに適した座
席に関する。

〔従来技術〕

座席を荷物置場として利用することはしばしば
行われている。しかして、従来の座席は荷物を載
せることを考慮されていない。

〔考案が解決しようとする問題点〕

このため、荷物が転がりやすい物である場合に
は、荷物が座席から転がり落ちるおそれが多分に
ある。特に、当該座席が車両用座席である場合に
は、発進・停止・旋回等によつて荷物が座席から
転がり落ちることが多い。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案はかかる問題を解決するためになされた
もので、当該座席を、シートクツシヨンとシート
バツクからなりシートクツシヨンの後端下部にて
支持体に前後方向へ傾動可能に組付けられたシー
ト本体と、前記支持体に下端にて前後方向へ揺動
可能に組付けられかつ上端にて前記シートクツシ
ヨンの前方下部に連結されて前記シート本体を支
承するレツグと、前記シートクツシヨンの前方部
下面に取付けられて前記レツグの上端を前後方向
に案内するガイド部材と、前記レツグの上端を前
記ガイド部材に対して固定する解除可能なロツク
手段と、前記シートクツシヨンの前端部側面にそ
れぞれ上下方向へ揺動可能に組付けられ前記シー
ト本体が着座可能な状態とされているとき前記シ
ートクツシヨンに沿つて前後方向に延在する左右
一対にアームと、これら各アームと前記レツグ間
に介装されて前記シート本体が後方へ傾動された
とき前記各アームを前記シートクツシヨンに対し
て上方へ揺動させるリンクを具備する構成とし
た。

〔考案の作用〕

上記のように構成した本考案による座席におい
ては、ロツク手段によるレツグの上端とガイド部
材の固定を解除してシート本体を後方へ所定量傾
動させ、しかる後にロツク手段によつてレツグの
上端とガイド部材を固定すれば、シート本体がそ
のシートクツシヨンとシートバックによりＶ字状
の空間を形成し、かつ両アームがシートクツシヨ
ンに対して上方へ揺動して上記したＶ字状空間の
両側方開口中に介在する。したがつて、当該座席
に荷物を載せると、同荷物がシートクツシヨンと
シートバツクの間の谷間に入り込む形となつて前
後方向の移動が規制され、また両アームによつて
左右方向への移動が規制される。このため、荷物
が転がりやすい物であつても、また当該座席が車
両用座席であつても同荷物は当該座席から落下す
ることはない。

一方、当該座席に荷物を載せない場合には、ロ
ツク手段によるレツグの上端とガイド部材の固定
を解除してシート本体を前方へ所定量傾動させ、
しかる後にロツク手段によつてレツグの上端とガ
イド部材を固定すれば、シート本体が着座可能な
状態とされるとともに、両アームが下動してシー
トクツシヨンの側方にて前後方向に延在する。し
たがつて、両アームに邪魔されることなく当該座
席に着座することができる。

〔考案の効果〕

このように、本考案による座席は、簡単な操作
によつて、人が何ら支障なく着座し得る状態又は
荷物を落下させることなく的確に載せ得る状態と
することができるため、極めて実用的であり、し
かも構成部材が座席として基本的に必要なシート
本体及びレツグと、これらに付加的に設けられる
ガイド部材，ロツク手段，アーム及びリンクであ
つて比較的少ないため、安価に実施できるといつ
た利点を有している。

〔実施例〕

以下に本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図は本考案の一実施例に係る車両用フロン
ト助手座席Ｓの通常状態（着座し得る状態）を示
し、また第２図は同座席Ｓの荷物保持状態を示し
ていて、同座席ＳはスライドレールSLを介して
図示しない車両床面に組付けられるようになつて
いる。

しかして、座席Ｓは、第１図〜第４図にて示し
たように、シート本体10と左右一対のレツグ２
０，２０及びガイドプレート３０，３０と、ロツ
ク装置４０と、左右一対のアーム５０，５０及び
リンク６０，６０によつて構成されている。シー
ト本体１０は、シートクツシヨン１１とシートバ
ツク１２からなり、シートクツシヨン１１の後端
下部にてスライドレールSLにおけるアツパレー
ルSLa上に固着した支持ブラケツトSL１に支持
ボルトＢを介して前後方向へ傾動可能に組付けら
れている。各レツグ２０は、その下端２０ａにて
アツパレールSLa上に固着した支持ブラケツト
SL２にクリツプＣにより抜け止めされる支持ピ
ンＰを介して前後方向へ揺動可能に組付けられ、
かつその上端２０ｂにてシートクツシヨン１１の
前方下部にガイドプレート３０を介して連結され
ていて、シート本体１０を支持ブラケツトSL１
とによつて支承している。各ガイドプレート３０
はレツグ２０の上端２０ｂを前後方向に案内する
ためのものであり、シートクツシヨン１１の前端
側部下面に固着されていて、前後方向に延びるガ
イド長孔30aを有しており、同ガイド長孔３０ａ
内には両レツグ２０，２０の上端２０ｂ，２０ｂ
間に橋架したロツド２１が前後方向へ摺動可能に
嵌挿されている。

ロツク装置４０は、ロツド２１に一体回転可能
に組付けたレバー４１及び三枚のプレート４２，
４３，４４と、レバー４１とプレート４２を連結
するロツクピン４５及び両プレート４３，４４を
連結するロツクピン４６と、レバー４１を図示時
計方向へ付勢するスプリング４７によつて構成さ
れていて、各ロツクピン４５，４６は各ガイドプ
レート３０の前側フランジ部３０ｂ（第３図の実
線参照）又は係合凹部３０ｃ（第３図の仮想線参
照）に係合してレツグ２０の上端２０ｂをガイド
プレート３０に対して解除可能に固定する。

各アーム５０は、その先端５０ａにてシートク
ツシヨン１１の前端部側面に取付ボルト５１を介
して上下方向に揺動可能に組付けられていて、第
１図にて示した通常状態にてシートクツシヨン１
１に沿つて前後方向に延在しており、その後端５
０ｂはシートクツシヨン１１の後端部まで延出し
ている。各リンク６０は、その下端６０ａにてロ
ッド２１に回動可能に組付けられ、かつその上端
６０ｂにて連結ピン６１を介して各アーム５０の
中間部に回動可能に組付けられて、各レツグ２０
の上端２０ｂと各アーム５０間に介装されてお
り、シート本体１０が第２図及び第３図の仮想線
にて示したように後方へ傾動されるのに伴つて各
アーム５０をシートクツシヨン１１に対して上方
へ移動させる。

上記のように構成した本実施例による座席Ｓに
おいては、ロツク装置４０によるレツグ２０の上
端２０ｂとガイドプレート３０の固定を解除して
シート本体１０を後方へ所定量傾動させ、しかる
後にロツク装置４０によつてレツグ２０の上端２
０ｂとガイドプレート３０を固定すれば、第２図
にて示したように、シート本体１０がそのシート
クツシヨン１１とシートバツク１２によりＶ字状
の空間を形成し、かつ両アーム５０がシートクツ
シヨン１１に対して上方へ揺動して上記したＶ字
状空間の両側方開口中に介在する。したがつて、
当該座席Ｓに荷物Ｗを載せると、同荷物Ｗがシー
トクツシヨン１１とシートバツク１２問の谷間に
入り込む形となつて前後方向に移動が規制され、
また両アーム５０によつて左右方向への移動が規
制される。このため、荷物Ｗが丸くて転がりやす
い物であつても、同荷物Ｗは当該座席Ｓから落下
することはない。

一方、当該座席Ｓに荷物Ｗを載せない場合に
は、ロツク装置４０によるレツグ２０の上端２０
ｂとガイドプレート３０の固定を解除してシート
本体１０を前方へ所定量傾動させ、しかる後にロ
ツク装置４０によつてレツグ２０の上端２０ｂと
ガイドプレート３０を固定すれば、第１図及び第
３図の実線にて示したように、シート本体１０が
着座可能な状態とされるとともに、両アーム５０
が下動してシートクツシヨン１１の側方にて前後
方向に延在する。したがつて、両アーム５０に邪
魔されることなく当該座席Ｓに着座することがで
きる。

このように本実施例による座席Ｓは、簡単な操
作によつて、人が何が支障なく着座し得る状態
（第１図及び第３図の実線にて示した通常状態）
又は荷物Ｗを落下させることなく的確に載せ得る
状態（第２図及び第３図の仮想線にて示した荷物
保持状態）とすることができるため、極めて実用
的であり、しかも構成部材が座席として基本的に
必要なシート本体１０およびレツグ２０と、これ
らに付加的に設けられるガイドプレート３０，ロ
ツク装置４０，アーム５０及びリンク６０であつ
て比較的少ないため、安価に実施できるといつた
利点をも有している。

〔変形例〕

上記実施例においては、左右一対のレツグ２
０，２０とガイドプレート３０，３０を用いて本
考案を実施したが、本考案の実施に際しては、シ
ートクツシヨンの前方下部中央に単一のガイドプ
レートを取付け、同ガイドプレートによつて単一
のレツグの上端を前後方向に案内するようにして
もよい。また上記実施例においては、ガイド部材
としてガイドプレート３０を採用したが、同ガイ
ド部材はシートクツシヨンの前方部下面に取付け
られてレツグの上端を前後方向に案内する機能を
備えておればよく、上記形状に限定されない。更
に上記実施例においては、ロツク手段としてロツ
ク装置４０を採用したが、同ロツク手段はレツグ
の上端を前記ガイド部材に対して解除可能に固定
する機能を備えておればよく、その構成は上記実
施例に限定されない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る車両用座席の
通常状態を示す側面図、第２図は同座席の荷物保
持状態を示す側面図、第３図は同装置の拡大作動
説明図、第４図は同装置の分解斜視図である。 符号の説明、１０……シール本体、１１……シ
ートクツシヨン、１２……シートバツク、２０…
…レツグ、２０ａ……下端、２０ｂ……上端、３
０……ガイドプレート（部材）、４０……ロツク
装置（手段）、５０……アーム、６０……リンク、
Ｓ……座席。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートクツシヨンとシートバツクからなりシー
   トクツシヨンの後端下部にて支持体に前後方向へ
   傾動可能に組付けられたシート本体と、前記支持
   体に下端にて前後方向へ揺動可能に組付けられか
   つ上端にて前記シートクツシヨンの前方下部に連
   結されて前記シート本体を支承するレツグと、前
   記シートクツシヨンの前方部下面に取付けられて
   前記レツグの上端を前後方向に案内するガイド部
   材と、前記レツグの上端を前記ガイド部材に対し
   て固定する解除可能なロツク手段と、前記シート
   クツシヨンの前端部両側面にそれぞれ上下方向へ
   揺動可能に組付けられ前記シート本体が着座可能
   な状態とされているとき前記シートクツシヨンに
   沿つて前後方向に延在する左右一対のアームと、
   これら各アームと前記レツグ間に介装されて前記
   シート本体が後方へ傾動されたとき前記各アーム
   を前記シートクツシヨンに対して上方へ揺動させ
   るリンクを具備してなる荷物保持機能を備えた座
   席。