JPH0246835B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の利用分野） 本発明は、プレス機械などの各種機器の脚部又
は底部に取り付けられて、機器の移動、防振及び
安定を容易にすると共に、機器の水準を調節する
ことのできる機器用移動安定器の改良に関するも
のである。

（発明の背景） 従来より、機器を移動させるための移動用車輪
と、移動した前記機器を安定して設置すると共
に、機器自体の振動或いは外部からの振動を緩衝
する防振体とを備えた機器用移動安定器は、例え
ば、本願発明者の考案に係る実公昭48−13566号
公報等によつても既に知られている。

第８図は、上記従来技術の例を示す断面図であ
る。１は機器の脚部又は底部に固着される取付用
ナツトで、その中心に取付ボルト（図示せず）が
螺合するねじ孔２が設けられる。３は環状に形成
されたハンドルで、合成ゴム、合成樹脂等の防振
体４を上下に移動させるものである。５は取付用
ナツト１に後述のスラストカバーなどを介して回
転可能に取り付けられたフレーム、６は単一の移
動用車輪である。

取付用ナツト１の内側には環状溝７が形成さ
れ、環状溝７には鋼球８，９によつて回転可能に
挾持されるスラストカバー１０の上端が収容され
る。スラストカバー１０及び鋼球８，９は取付用
ナツト１に固定されたスラストワツシヤー１１に
よつて支持さる。スラストカバー１０の下端は鍔
状に拡がり、フレーム５の上端に溶接される。ス
ラストカバー１０の外側に配置されるハンドル３
は、その底面がスラストカバー１０の鍔状下端に
載ることにより支持される。ハンドル３の内周面
にはギヤ部１２が設けられる。フレーム５には防
振体４が嵌入する円筒部１３と、移動用車輪６が
軸１４によつて取り付けられる平行部１５とが形
成される。

フレーム５の上部にはギヤストツパ１６が嵌合
し、このギヤストツパ１６において、フレーム５
の中心１７から偏心した位置に孔が設けられ、こ
の孔を貫通してアジヤストボルト１８が配置され
る。アジヤストボルト１８の上部にはピニオンギ
ヤ１９が一体に回転するように固定され、その一
部はスラストカバー１０の窓部を通つてハンドル
３のギヤ部１２と噛み合う。ピニオンギヤ１９の
上方にはギヤスラスト２０が設けられる。防振体
４は、フレーム５の円筒部１３の内壁に嵌合する
ように形成され、アジヤストボルト１８に螺合す
るアジヤストナツト２１に取り付けられる。

上記の機器用移動安定器は、機器の脚部又は底
部に３個以上取り付けられる。第８図に示される
状態は、移動用車輪６が床等の設置面（図示せ
ず）に接触しているところである。機器を所望の
方向に押すことによつて、移動用車輪６が転動さ
れ、前記所望方向に移動させることができる。移
動方向を変える時には、機器の押動方向を変えれ
ば、移動用車輪６の設置面に対する抵抗がフレー
ム５及びスラストカバー１０に働き、スラストカ
バー１０が鋼球８，９の間で回転するので、フレ
ーム５及び移動用車輪６の向きが移動方向に変え
られる。

機器を所望の位置に据え付ける場合には、フレ
ーム５を回転しないようにおさえて、ハンドル３
を所定方向に回転させる。ハンドル３の回転によ
つてピニオンギヤ１９を介してアジヤストボルト
１８が回転すると、防振体４及びアジヤストナツ
ト２１はフレーム５によつて回転止めがなされて
いるので、アジヤストボルト１８に沿つて下降す
る。防振体４の下端面が設置面に接触した後も更
に防振体４を下降させれば、移動用車輪６は設置
面から離れて上昇する。

上記のようにして、第８図に図示される従来例
は、ハンドル３を回転させることにより移動用車
輪６を設置面より浮かせ、同時に、機器と設置面
との間に前記機器を支える防振体４を介在させる
ようにしたものである。

しかしながら、上記従来例では、ハンドル３の
回転動作を防振体４の上下動作に変換するための
ピニオンギヤ１９、アジヤストボルト１８及びア
ジヤストナツト２１といつた構成部品が不可欠で
あり、部品点数が多くなるという問題点があつ
た。

また、アジヤストボルト１８は径が細いので、
アジヤストナツト２１との螺合部分の強度や有効
螺合面積をより大きくすることができず、破損や
振動による緩みが発生しやすいという問題点もあ
つた。

本願発明者は、ピニオンギヤ１９やアジヤスト
ボルト１８といつた構成部品を用いない構造にす
るために、ハンドル部材を、単輪の移動用車輪の
外側を覆う形状とし、ハンドル部材の内周面にめ
ねじ部を形成し、ハンドル部材を防振体保持部材
に直接螺合させるようにした機器用移動安定器を
既に提案している。（特開昭63−232001号公報参
照）しかしながら、この場合には、ハンドル部材
が単輪の移動用車輪の外側を覆う形状であるため
に、ハンドル部材の内周面のめねじ部の径が大き
くなつてしまい、ハンドル部材の把手部の径の大
きさとあまり差がないので、ハンドル部材の回転
操作が重くなるという問題点が新たに生じる。把
手部の径を大きくすれば、回転操作を軽くするこ
とはできるが、把手部がスペースをとるので、邪
魔になり、美観上も好ましくない。

（発明の目的） 本発明の目的は、上述した問題点を解決し、部
品点数を少なくすることができ、防振体を昇降さ
せるための部材の螺合部分の強度や有効螺合面積
を大きくすることができ、しかもハンドル部材の
回転操作を軽くすることができる機器用移動安定
器を提供することである。

（発明の特徴） 上記目的を達成するために、本発明は、フレー
ムに、固定部材に取り付けられた連結部、該連結
部の周囲に上下ともに開口する防振体保持部材収
容空間を形成すると共に、該防振体保持部材収容
空間の外側にてハンドル部材を受けるハンドル部
材受部、及び移動用車輪の車軸を支持する車軸支
持部を具備させ、前記防振体保持部材収容空間
に、上部外周面におねじ部が形成された防振体保
持部材と、その上部が前記防振体保持部材収容空
間から上方に突出するように且つ回転不能及び昇
降可能に収容し、前記防振体保持部材の下部に、
前記防振体を一体に固着し、内周面にめねじ部が
形成されたハンドル部材を、前記ハンドル部材受
部により前記フレームに対して回転可能に受けら
れ、且つ前記めねじ部が前記防振体保持部材のお
ねじ部に螺合するように、前記防振体保持部材の
周囲に配置し、前記車軸支持部により支持された
車軸の両端に、前記ハンドル部材受部より外側の
位置で二つの移動用車輪を取り付け、以て、防振
体保持部材の周囲に配置されたハンドル部材の内
周面のめねじ部を防振体保持部材の上部外周面の
おねじ部に直接螺合させることにより、従来のア
ジヤストボルトなどを不要にすると共に、ハンド
ル部材のめねじ部の径を従来のアジヤストボルト
の径より大きくし、移動用車輪を双輪にして、ハ
ンドル部材の外側に位置させることにより、ハン
ドル部材の把手部の径に対するめねじ部の径の比
を小さくするようにしたことを特徴とする。

（発明の実施例） 第１〜６図は本発明の一実施例を示す。本実施
例は、１個当たりの最大荷重が100Kg以下のもの
に向いている。

３０は本発明の固定部材に相当する支柱で、お
ねじ部３０ａ、鍔部３０ｂ及びかしめ部３０ｃを
有する。取付用ナツト３１は支柱３０のおねじ部
３０ａに上方からねじ込まれ、鍔部３０ｂに嵌合
して、機器に取り付けられる時に座として機能す
る。

支柱３０には下方から、スラスト座金３２、ボ
ール３３、スラスト座金３４、ハンドル部材３
５、防振体保持部材３６、防振体３７及びフレー
ム３８が挿入され、止めワツシヤ３９がかしめ部
３０ｃのかしめにより支柱３０に取り付けられ
る。スラスト座金３２は取付用ナツト３１の下端
面に当接し、ボール３３及びスラスト座金３４と
共にスラスト軸受を構成する。スラスト座金３２
はハンドル部材３５のスラスト力を受け、スラス
ト座金３４はフレーム３８のスラスト力を受け
る。フレーム３８は、支柱３０の周囲に摺動回転
可能に取り付けられた円筒状の連結部３８ａ、連
結部３８ａの周囲に上下ともに開口する防振体保
持部材収容空間３８ｂを形成すると共に、ハンド
ル部材３５を受けるハンドル部材受部３８ｃ及び
車軸支持部３８ｄを具備する。連結部３８ａがス
ラスト座金３４と止めワツシヤ３９との間で支柱
３０上の取付位置を決められることにより、フレ
ーム３８は支柱３０に回転可能に取り付けられ
る。

防振体保持部材収容空間３８ｂは、第６図に示
されるように、馬蹄形の平面形状のものであり、
この防振体保持部材収容空間３８ｂには、水平断
面が馬蹄形である防振体保持部材３６が昇降可能
に収容される。防振体保持部材３６は車軸支持部
３８ｄに邪魔されて、フレーム３８に対して回転
することはできない。防振体保持部材３６の上部
外周面にはおねじ部３６ａが形成され、おねじ部
３６ａはフレーム３８のハンドル部材受部３８ｃ
の上方に突出する。防振体保持部材３６の下部に
は防振体３７が一体に固着され、防振体３７はハ
ンドル部材受部３８ｃの下方に突出する。ハンド
ル部材３５は、防振体保持部材３６の周囲に配置
され、ハンドル部材受部３８ｃとスラスト座金３
２との間に回転可能に組み付けられ、ハンドル部
材３５の内周面に形成されためねじ部３５ａは、
防振体保持部材３６のおねじ部３６ａと螺合す
る。かくして、ハンドル部材３５は支柱３０やフ
レーム３８に対して回転可能に配置される。

フレーム３８の車軸支持部３８ｄには車軸４０
が支持され、車軸４０の両端には、ハンドル部材
受部３８ｃより外側の位置で二つの移動用車輪４
１，４２が取り付けられる。

以上説明した機器用移動安定器は、プレス機器
などの機器の脚部又は底部に３個以上取り付けら
れる。その取付方法は、機器の脚部又は底部の取
付穴（不図示）に支柱３０のおねじ部３０ａを挿
入し、ナツトをおねじ部３０ａにねじ込んで固定
する。第１〜６図に示される状態は、移動用車輪
４１，４２が床等の設置面（図示せず）に接触し
ているところである。機器を所望の方向に押すこ
とによつて、移動用車輪４１，４２が転動され、
前記所望方向に移動させることができる。移動方
向を変える時には、機器の押動方向を変えれば、
移動用車輪４１，４２の設置面に対する抵抗がフ
レーム３８及びスラスト座金３４に働き、支柱３
０を中心とする回転力として作用するので、ボー
ル３３の回転により、フレーム３８及び移動用車
輪４１，４２の向きが移動方向に自在に追従す
る。この時、機器の重量は、支柱３０或いは取付
用ナツト３１、スラスト座金３２、ボール３３、
スラスト座金３４、フレーム３８の連結部３８
ａ、車軸支持部３８ｄ、車軸４０及び移動用車輪
４１，４２を経て設置面に荷重される。ハンドル
部材３５は無荷重状態なので、スラスト座金３２
との間にすき間が生じ、フレーム３８のハンドル
部材受部３８ｂにただ載つている状態となる。し
たがつて、フレーム３８が支柱３０に対して回転
すると、ハンドル部材３５も一体に回転し、ハン
ドル部材３５のめねじ部３５ａと防振体保持部材
３６のおねじ部３６ａとの螺合位置は変化しな
い。

機器を所望の位置に据え付ける場合には、フレ
ーム３８を回転しないようにおさえて、或いは設
置面と移動用車輪４１，４２との間の摩擦抵抗が
機器の重量により大きくなつている場合にはおさ
えずに、ハンドル部材３５を所定方向に回転させ
る。防振体保持部材３６はフレーム３８の車軸支
持部３８ｄにより回転止めがなされているので、
ハンドル部材３５の回転によつて防振体保持部材
３６のおねじ部３６ａとハンドル部材３５のめね
じ部３５ａとの螺合位置が変わり、ハンドル部材
３５の回転動作が防振体保持部材３６の下降動作
に変換され、防振体３７は下降する。

防振体３７の下端面が設置面に接触した後も更
に防振体３７を下降させれば、移動用車輪４１，
４２は設置面から離れて上昇する。この時、機器
の重量は、支柱３０或いは取付用ナツト３１、ス
ラスト座金３２、ハンドル部材３５、めねじ部３
５ａとおねじ部３６ａとの螺合部分、防振体保持
部材３６及び防振体３７を経て設置面に荷重され
る。また、防振体３７が設置面に接した状態で、
ハンドル部材３５を回転させれば、水準調節が行
われる。

本実施例においては、ハンドル部材３５のめね
じ部３５ａを防振体保持部材３６のおねじ部３６
ａに直接螺合させているので、従来のアジヤスト
ボルトなどを不要にすることができ、そのため、
部品点数を少なくすることができる。

防振体３７が設置面に接した状態では、めねじ
部３５ａとおねじ部３６ａとの螺合部分を経て機
器の重量が伝えられるので、ハンドル部材３５の
回転操作が重くなることは避けられない。この回
転動作の軽さは、（支柱３０の中心からハンドル
部材３５の把手部までの長さＸ）／（支柱３０の
中心からめねじ部３５ａまでの長さＹ）に比例す
る。本実施例では、移動用車輪４１，４２を双輪
にして、ハンドル部材受部３８ｃの外側に位置さ
せるようにしたので、ハンドル部材３５のめねじ
部３５ａの径、即ち前記長さＹを小さくすること
ができ、そのため、ハンドル部材３５の回転操作
を軽くすることができる。

第７図は本発明の他の実施例を示す。本実施例
は、１個当たりの最大荷重が100Kg以上になるよ
うにしたものである。第１〜６図と同様の部分は
同一符号にて示す。

本実施例が第１〜６図図示実施例と最も異なる
点は、（支柱３０の中心からハンドル部材３５の
把手部までの長さＸ）／（支柱３０の中心からめ
ねじ部３５ａまでの長さＹ）を大きくとつて、ハ
ンドル部材３５の回転操作を更に軽くしたことで
ある。

また、ハンドル部材３５は、取付用ナツト３２
の下端面に取り付けられた環状のスラスト座金４
３に接するようになつている。

（変形例） 支柱３０及び取付用ナツト３１は、一体に成形
されたものでもよい。また、防振体保持部材３６
と防振体３７とは一体成形のものでもよい。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明によれば、フレー
ムに、固定部材に取り付けられた連結部、該連結
部の周囲に上下ともに開口する防振体保持部材収
容空間を形成すると共に、該防振体保持部材収容
空間の外側にてハンドル部材を受けるハンドル部
材受部、及び移動用車輪の車軸を支持する車軸支
持部を具備させ、前記防振体保持部材収容空間
に、上部外周面におねじ部が形成された防振体保
持部材を、その上部が前記防振体保持部材収容空
間から上方に突出するように且つ回転下能及び昇
降可能に収容し、前記防振体保持部材の下部に、
前記防振体を一体に固着し、内周面にめねじ部が
形成されたハンドル部材を、前記ハンドル部材受
部により前記フレームに対して回転可能に受けら
れ、且つ前記めねじ部が前記防振体保持部材のお
ねじ部に螺合するように、前記防振体保持部材の
周囲に配置し、前記車軸支持部により支持された
車軸の両端に、前記ハンドル部材受部より外側の
位置で二つの移動用車輪を取り付け、以て、防振
体保持部材の周囲に配置されたハンドル部材の内
周面のめねじ部を防振体保持部材の上部外周面の
おねじ部に直接螺合させることにより、従来のア
ジヤストボルトなどを不要にすると共に、ハンド
ル部材のめねじ部の径を従来のアジヤストボルト
の径より大きくしたから、部品点数を少なくする
ことができ、また、防振体を昇降させるための部
材の螺合部分の強度や有効螺合面積を大きくする
ことができて、破損や振動による緩みを防止する
ことができる。そして、移動用車輪を双輪にし
て、ハンドル部材の外側に位置させることによ
り、ハンドル部材の把手部の径に対するめねじ部
の径の比を小さくするようにしたから、ハンドル
部材のめねじ部の径を大きくしたにも拘らず、ハ
ンドル部材の回転操作を比較的軽くすることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す第２図Ａ−Ａ
線における断面図、第２図は同じく平面図、第３
図は同じく正面図、第４図は同じく底面図、第５
図は同じく側面図、第６図は第３図Ｂ−Ｂ線にお
ける断面図、第７図は本発明の他の実施例を示す
断面図、第８図は従来例を示す断面図である。 ３０…支柱、３１…取付用ナツト、３２，３
４，４３…スラスト座金、３３…ボール、３５…
ハンドル部材、３５ａ…めねじ部、３６…防振体
保持部材、３６ａ…おねじ部、３７…防振体、３
８…フレーム、３８ａ…連結部、３８ｂ…防振体
保持部材収容空間、３８ｃ…フレーム部材受部、
３８ｄ…車軸支持部、３９…止めワツシヤ、４０
…車軸、４１，４２…移動用車輪。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 機器の脚部又は底部に取り付けられる固定部
   材と、該固定部材に回転可能に取り付けられたフ
   レームと、該フレームに支持された移動用車輪
   と、前記フレームに対して回転不能に且つ昇降可
   能に配置された防振体とを有する機器用移動安定
   器において、 前記フレームに、前記固定部材に取り付けられ
   た連結部、該連結部の周囲に上下ともに開口する
   防振体保持部材収容空間を形成すると共に、該防
   振体保持部材収容空間の外側にてハンドル部材を
   受けるハンドル部材受部、及び前記移動用車輪の
   車軸を支持する車軸支持部を具備させ、 前記防振体保持部材収容空間に、上部外周面に
   おねじ部が形成された防振体保持部材を、その上
   部が前記防振体保持部材収容空間から上方に突出
   するように且つ回転不能及び昇降可能に収容し、 前記防振体保持部材の下部に、前記防振体を一
   体に固着し、 内周面にめねじ部が形成されたハンドル部材
   を、前記ハンドル部材受部により前記フレームに
   対して回転可能に受けられ、且つ前記めねじ部が
   前記防振体保持部材のおねじ部に螺合するよう
   に、前記防振体保持部材の周囲に配置し、 前記車軸支持部により支持された車軸の両端
   に、前記ハンドル部材受部より外側の位置で二つ
   の移動用車輪を取り付けたことを特徴とする機器
   用移動安定器。