JPH0247254Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 イ 考案の目的 イ−１ 産業上の利用分野 本考案は車輌等における燃料タンク或いは気化
器等の燃料供給源から蒸発した蒸発燃料を捕集し
大気の汚染を防止する蒸発燃料捕集器、いわゆる
キヤニスタに関する。

イ−２ 従来技術 従来、この種の捕集器として、第３図に示す如
く、燃料供給源である例えば燃料タンク１内の蒸
発燃料を蒸発燃料導入通路２を通じて該捕集器３
内の吸着材に吸着させ、該吸着された蒸発燃料を
内燃機関作動時に吸着材から離脱させて蒸発燃料
排出通路４を通じて気化器５等より機関に供給す
るものが広く用いられている。そしてこのような
捕集器において、これに内蔵された吸着材の利用
度を向上させるために、第４図及び第５図に示す
如く、蒸発燃料導入管６を吸着材料７に突出埋没
させ、該吸着材層７内には、前記蒸発燃料導入管
６の外周に位置して逆円錘台状の流れ変向体８を
埋没して、吸着時における吸着材中での蒸発燃料
の流れを図示矢印Ａの如く分散させることで吸着
材を広範囲にわたり有効に利用しようとしたもの
が、例えば特開昭56−69455号公報及び特開昭57
−157053号公報に開示されている。

イ−３ 本考案が解決しようとする問題点 前記従来の捕集器においては、吸着時には蒸発
燃料が広範囲に吸着されて有効であるが、機関作
動時においては、大気口９から吸入された空気は
第２拡散室１０を経て多孔板１１、フイルタ１２
を通り吸着材層７内に導入され、その後、第５図
の破線Ｂで示すように流れ変向体８の外周部を迂
回して上部のフイルタ１３、多孔板１４を通り、
第１拡散室１５を経てパージポート１６より流出
するため、流れ変向体８内の図示Ｃで示す領域で
は前記の空気の流れが生じない。そのため、この
領域Ｃの吸着材に吸着されている蒸発燃料が離脱
されず、吸着材の再生効率が不十分となり、次回
の吸着効率が悪化する問題がある。そこで本考察
は、前記のような形状の流れ変向体を設けたもの
において、機関作動時における導入空気が、前記
流れ変向体内の領域における吸着材層内にも流通
するようにして吸着材の再生効率を高め、吸着効
率の高い捕集器を提案することを目的としたもの
である。

ロ 考案の構成 ロ−１ 問題点を解決するための手段 本考察は前記の問題点を解決するために、蒸発
燃料導入管６を、その開口部が器体内の吸着材層
７内に埋没するようにして設けると共に、前記吸
着材層７内に、前記蒸発燃料導入管６の挿入側が
開口する流れ変向体８を、前記蒸発燃料導入管６
の埋没部外周を囲むようにして対向設置したもの
において、機関に連通するパージポート１６にお
ける吸着材層７に対する開口部を、前記流れ変向
体８が包含する吸着材層内に埋設して設けたこと
を特徴とするものである。

ロ−２ 作用 機関停止時において導入される蒸発燃料は、蒸
発燃料導入管６より流れ変向体８内の吸着材層７
内に導入され、次いで流れ変向体８内を上昇した
後、流れ変向体８の外周部へ流出して下降する。
機関運転時において流入される空気は、前記の流
れと逆の流れを経てパージポート１６より機関へ
流出され、流れ変向体８が包含する吸着材層７に
吸着された蒸発燃料をも離脱して機関へ排出す
る。

ロ−３ 実施例 第１図に示す実施例において、３は蒸発燃料捕
集器で、そのケーシング１８には、吸着材層７
と、該吸着層７の上部に位置して無孔板よりなる
隔板１９にて吸着材層７と隔離した第１拡散室１
５と、吸着材層７の下部に位置してフイルタ１
３、多孔板１４にて隔離した第２拡散室１０が
夫々設けられている。６は蒸発燃料導入管で、そ
の上端が燃料タンク或いは気化器の蒸発燃料抽出
孔等と連通する導入ポート２０にフイルタ２０ａ
を介して連通し、下端が吸着材層７内に埋没して
開口されている。１６は機関に連通するパージポ
ートで、その先端が前記第１拡散室１５に開口し
ている。２１は前記蒸発燃料導入管６の外周にパ
ージ通路２２が形成されるように配置して前記隔
板１９に固設した円筒状のガイド壁で、その下端
が吸着材層７の下部に位置して開口され、また前
記パージ通路２２の上端は、隔板１９に流出孔２
３を形成すると共にフイルタ２３ａを設けて前記
第１拡散室１５に連通している。８は逆円錘台状
の流れ変向体で、前記ガイド壁２１の下部及び外
周を離間して囲むように設置されている。尚該流
れ変向体８は支脚２４等、適宜手段で設置状態が
保持されている。９は大気口、１０は第２拡散
室、１１は多孔板、１２はフイルタで、これらは
前記従来構造と同様である。

本実施例においては、機関の停止時に、導入ポ
ート２０よりフイルタ２０ａ、蒸発燃料導入管６
を通じて吸着材層７内に導入された蒸発燃料は、
第１図の実線矢印Ａの如く、ガイド壁２１の下端
開口部から外周へ流出し、次いで流れ変向体８の
内側を上昇した後上端開口部より外側へ流出し、
次いで下降する。そのため従来と同様に蒸発燃料
を、その流れを変向して広範囲の吸着材に有効に
吸着させうる。次に、機関が運転されると、機関
内に生じた負圧がパージポート１６に作用し、こ
の負圧による吸引力によつて、大気口９より空気
が吸入され、その空気は第１拡散室１０、多孔板
１１、フイルタ１２より吸着材層７内に導入され
る。そしてその導入された空気は、パージ通路２
２の下端開口部がガイド壁８内下部に位置するこ
とにより、第１図の破線Ｂで示す如く、前記蒸発
燃料の流通経路Ａと同様な流れを経てガイド壁２
１内に流出し、その後、パージ通路２２、フイル
タ２３ａ、流出孔２３を通じて第１拡散室１５内
に流入し、パージポート１６より機関へ導入され
る。したがつて吸着材層７に捕集されていた蒸発
燃料は、前記の如く流通する空気により吸着材層
７より離脱されて機関へ流出されると共に、特に
流れ変向体８の内部にも流通するため、該流れ変
向体８内の吸着材層７に吸着された蒸発燃料をも
離脱して流出させることができる。

次に第２図に示す本考案の第２実施例について
説明する。本実施例は、パージポート１６を導入
ポート２０の近傍に配置し、その下端にパージ通
路２２ａを直接設け、該パージ通路２２ａの下端
開口部を流れ変向体８が包含する吸着材層７の下
部まで埋没させたものである。他の構造は前記第
１実施例と同様である。該実施例における蒸発燃
料の導入は、図示の実線矢印Ａの如く、また空気
は、図示の破線矢印Ｂの如く流通し、前記実施例
と同様の作用、効果を発揮する。

ハ 考案の効果 以上のように本考案によれば、吸着材層に吸着
された蒸発燃料を離脱させる空気が、流れ変向体
の内部にも作用するため、流れ変向体が包含する
吸着材層に吸着された蒸発燃料をも掃気できる。
したがつて、第６図に示す如く、本考察による蒸
発燃料離脱重量イが従来のものロに比べて多くな
り、離脱性能が向上して吸着材の再生効率が向上
し、吸着効率の高い捕集器を提案できる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の２つの実施例を示
す各断面斜視図、第３図は本考案の捕集器を設置
する蒸発燃料系統を示す図、第４図及び第５図は
従来構造を示す各断面斜視図、第６図は本考案と
従来のものの蒸発燃料離脱重量を比較する特性図
である。 ６……蒸発燃料導入管、７……吸着材層、８…
…流れ変向体、１６……パージポート、２０……
導入ポート、２２，２２ａ……パージ通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 蒸発燃料導入管６を、その開口部が器体内の吸
   着材層７内に埋没するようにして設けると共に、
   前記吸着材層７内に、前記蒸発燃料導入管６の挿
   入側が開口する流れ変向体８を、前記蒸発燃料導
   入管６の埋没部外周を囲むようにして対向設置し
   たものにおいて、機関に連通するパージポート１
   ６における吸着材層７に対する開口部を、前記流
   れ変向体８が包含する吸着材層内に埋没して設け
   たことを特徴とする蒸発燃料捕集器。