JPH0247904Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、オートバイ等のバツクレストおよ
びこれに類似する物品の表皮接合構造に関するも
のである。

従来のオートバイのバツクレスト等の接合構造
においては、バツクレスト等の表皮内部に軟質発
泡材などのクツシヨン材を充填等して形成してか
ら、表皮の接合部を金属製の接合リングで挟着接
合し、そして支持アームによりシート本体に保持
するのが一般的であつた。

バツクレスト等にこのような接合リングを用い
た場合には第３図のように接合部分の表皮表面上
に該リングが突出（外方突出）しているため錆、
外観上、その他の問題点があつた。

この考案は上記の問題点を解決することを目的
とし、その要旨とするところは、表皮にクツシヨ
ン材を装填し、該表皮を接合リングにより挟着接
合するバツクレスト等の表皮接合構造において、
接合リングの外方突出部上を軟質材で覆つたこと
を特徴とするバツクレスト等の表皮接合構造であ
る。

以下、この考案の一実施例を、図面に基づいて
説明する。

第１図は、バツクレスト等を有するオートバイ
用シートの斜視図であり、１はシート本体、２は
バツクレスト等、３はバツクレスト等２をシート
本体１に保持する支持アームである。

第４図は第１図−線からみた一部断面斜視
図であり、バツクレスト等２は第２図で示すよう
に塩化ビニルなどからなる表皮４に軟質発泡材、
例えばウレタンフオームなどのクツシヨン材５が
装填されている。そして、表皮４，４の両端を当
接し接合リング６，６……により接合している。
接合リング６は一般に金属製のものが用いられる
が、これに限ることはなく表皮を貫通し得る先端
が鋭いものであれば硬質の樹脂であつてもよい。
第５図は第４図の−線による部分断面図であ
る。この第５図に示すように本実施例で用いられ
ている金属性の接合リング６，６……は、上記バ
ツクレスト２の表皮４の接合に用いられ、表皮４
上に突出（外方突出）した該リング６，６……の
全体は塩化ビニルゾル等の軟質材７により被覆さ
れている。この場合、まず接合リング６，６……
を刺し通して表皮を綴じ合せた後、この接合リン
グ６，６……の上に軟質材、例えば、塩化ビニル
ゾルを塗付し、加熱等して硬化させる。塩化ビニ
ルゾルが硬化すると、弾力のある柔軟な被覆層が
形成される。この結果接合リング６を錆や腐食か
ら保護し、かつ接合リング６が直接身体に接触し
た場合の不快感を解消する。また表皮の接合部分
から雨水等が侵入することを防ぐ防水効果もあ
る。このため、錆ることがなく、外観の良いバツ
クレスト等の表皮接合部分が得られる。

なお、第６図は本実施例によるバツクレスト接
合構造を用いたオートバイのバツクレストシート
に乗車している図である。

軟質材としては上記実施例に用いた塩化ビニル
ゾルに限られるものではなく、これと同様な性質
があれば良い。

また対象物品は上記実施例に限定されず、自動
車用バツクレストやヘツドレストおよび家具類等
類似の物品にも適用できる。

以上のように本考案による接合構造を用いれ
ば、外観の良い、しかも感触が良好な接合部を有
するバツクレスト付シートが得られる。さらに接
合リングが金属性の場合には錆等の予防あるいは
防止となる。

【図面の簡単な説明】

第１図はバツクレストを有するオートバイ用シ
ート、第２図はバツクレストの表皮にクツシヨン
材を装填する説明図、第４図は第１図の−線
から見た斜視図、第５図は第４図の−線によ
る部分断面図、第６図は、本考案を用いたシート
に乗車した図面である。なお第３図は従来におけ
るもので第５図と同様箇所の接合リング構造を示
す。 １：シート本体、２：バツクレスト、３：支持
アーム、４：表皮、５：クツシヨン材、６：接合
リング、７：軟質材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 表皮にクツシヨン材を装填し、該表皮を接合リ
   ングにより挟着接合するバツクレストの表皮接合
   構造において、接合リングの外方突出部上を軟質
   材で覆つたことを特徴とするバツクレスト等の表
   皮接合構造。