JPH024873Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ａ 産業上の利用分野 本考案は不整地走行車両におけるエアクリーナ
のインレツト構造に係り、特にヘツドパイプの中
間部に、燃料タンクの後端部を上下方向に貫通し
た吸入パイプを連結し、上記ヘツドパイプおよび
吸入パイプを通してエアクリーナに空気を吸入す
るようにしたエアクリーナのインレツト構造に関
する。

ｂ 従来の技術 いわゆる鞍乗型の車体を有する不整地走行車両
等においては、エンジンの後方にエアクリーナが
配設されているが、このエアクリーナの空気吸入
口をエアクリーナの上部に配設した場合、浅瀬や
水たまりの多い路面等を走行する際に後輪の跳上
げた水が上記空気吸入口に侵入しやすいという問
題がある。

そこで、エアクリーナの空気吸入口をヘツドパ
イプ前端に配設するとともに、ヘツドパイプ後端
をエアクリーナに連結したインレツト構造が提案
されている。

このインレツト構造は、空気吸入口の高さが従
来よりも高くなり、また後輪の跳上げ水が空気吸
入口に侵入するおそれもないので一般に採用され
る傾向にある。（実公昭53−39768号公報） ｃ 考案が解決しようとする課題 しかし、上述したインレツト構造においては次
のような問題点が新たに指摘されている。すなわ
ち、ヘツドパイプの上側に配設された燃料タンク
の下部形状がヘツドパイプを避けるためにほぼ逆
Ｕ字状に形成されているため、燃料タンクの下部
に前輪の跳上げた水が当たると、この跳上げ水が
燃料タンクの下面中央部に集められてヘツドパイ
プの空気吸入口に侵入するおそれがある。

本考案は上述の問題点を有効に解決すべく考案
するに至つたものであつて、その目的は浅瀬や水
たまりの多い路面等の過酷な走行条件の下におい
ても、エアクリーナに対する水の侵入のおそれが
ないエアクリーナのインレツト構造を提供するこ
とにあり、その要旨は、ヘツドパイプの上側に燃
料タンクおよびシートを配設し、ヘツドパイプの
後端部をエアクリーナに連結し、このヘツドパイ
プに空気吸入口を設けた不整地走行車両における
エアクリーナのインレツト構造において、上記ヘ
ツドパイプの中間部に燃料タンクの後端部を上下
に貫通する吸入パイプを設け、この燃料タンクの
後端部に股がるように上記シートの先端部を配設
し、このシートの先端部と燃料タンクの後端部と
の対向面に形成される空間部に上記吸入パイプを
開口したことを特徴とする不整地走行車両におけ
るエアクリーナのインレツト構造にある。

ｄ 課題を解決するための手段 以下に本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。第１図は不整地走行車両１の外観を示した
ものであつて、同図において２は鞍乗型の車体、
３は左右一対の前輪、４は左右一対の後輪、５は
ハンドル、６はシートである。上記ハンドル５が
取付けられているステアリングシヤフト７は、第
２図に示す如くステアリングブラケツト８の前面
に固定されている。このステアリングブラケツト
８の後面にはヘツドパイプ９の前端部が固定され
ており、このヘツドパイプ９の上側に燃料タンク
１０およびシート６が前後に配設されている。な
お、燃料タンク１０の後端部１０ａは第２図〜第
４図に示す如く断面がほぼコ字状をなすシート６
の前端部６ａが股がるように配設されて覆われ、
シート６の前端部６ａ内側にはシートの前端部６
ａと燃料タンク１０の後端部１０ａとの対向面に
第４図に示す如く空間部１１が形成されている。

上記ヘツドパイプ９の後端部は、図示しないエ
アクリーナに連結されている。一方、ヘツドパイ
プ９の中間部には、燃料タンク１０の後端部１０
ａ中央を上下方向に貫通した吸入パイプ１２が連
結されている。そして、この吸入パイプ１２の上
端部に、シート６の前端部６ａの内側の空間部１
１に臨んで開口した空気吸入口１３が設けられて
いる。

ｅ 作用 エアクリーナのインレツトは上述の如く構成さ
れてなり、エンジンを始動すると外気がシート６
の下面の隙間から空間部１１に流れ、さらに吸入
パイプ１２の空気吸入口１３から吸入され、ヘツ
ドパイプ９を通してエアクリーナに吸入される。
この際、吸入パイプ１２の空気吸入口１３はシー
ト６の前端部６ａ内側の空間部１１に臨んで開口
しており、浅瀬や水たまりの多い路面等を走行す
る際に前輪が水を跳上げても、この跳上げ水は燃
料タンク１０に遮られて空間部１１に侵入するこ
とがなく、従つて空気吸入口１３に水が侵入する
おそれがない。

以上、本考案の一実施例につき説明したが、本
考案は上記実施例に限定されることなく種々の変
形が可能である。例えば、上記実施例においてシ
ート６の前端部６ａの内側の空間部１１にスポン
ジ等の通気性部材を挿入してもよい。この場合は
空気吸入口１３に対する水の侵入をより確実に防
止することができる。

ｆ 考案の効果 本考案の不整地走行車両におけるエアクリーナ
のインレツト構造によれば、燃料タンクの後端部
に股がるようにシートの先端部を配設し、このシ
ートの先端部と燃料タンクの後端部との対向面に
形成される空間部に吸入パイプを開口したので、
浅瀬や水たまりの多い路面等の苛酷な走行条件の
下において前輪が水を跳上げても、この跳上げ水
は燃料タンクに遮られてシートの前端部内側の空
間部に侵入することがなく、従つて上記空気吸入
口に対する水の侵入を確実に防止することができ
る。また、ヘツドパイプの中間部に燃料タンクの
後端部を上下に貫通する吸入パイプを設けたの
で、吸入パイプの周囲が燃料タンクの後端部によ
つて遮蔽されるので、水除けの板を別に設ける必
要がなく、跳上げられた水が吸入パイプに入り込
むのを完全に防ぐことができる。また、吸入パイ
プと燃料タンクは互いに組付けられることで一体
となつて強固な組付けを行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案の一実施例を示したも
のであつて、第１図は不整地走行車両の斜視図、
第２図は燃料タンクおよびシートの側面図、第３
図は第２図の平面図、第４図は第３図の−線
矢視断面図である。 ６……シート、８……ステアリングブラケツ
ト、９……ヘツドパイプ、１０……燃料タンク、
１１……空間部、１２……吸入パイプ、１３……
空気吸入口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヘツドパイプの上側に燃料タンクおよびシート
   を配設し、ヘツドパイプの後端部をエアクリーナ
   に連結し、このヘツドパイプに空気吸入口を設け
   た不整地走行車両におけるエアクリーナのインレ
   ツト構造において、上記ヘツドパイプの中間部に
   燃料タンクの後端部を上下に貫通する吸入パイプ
   を設け、この燃料タンクの後端部に股がるように
   上記シートの先端部を配設し、このシートの先端
   部と燃料タンクの後端部との対向面に形成される
   空間部に上記吸入パイプを開口したことを特徴と
   する不整地走行車両におけるエアクリーナのイン
   レツト構造。