JPH02501649A - アキュムレータと可変容積サンプの組合せ - Google Patents
アキュムレータと可変容積サンプの組合せInfo
- Publication number
- JPH02501649A JPH02501649A JP63502614A JP50261488A JPH02501649A JP H02501649 A JPH02501649 A JP H02501649A JP 63502614 A JP63502614 A JP 63502614A JP 50261488 A JP50261488 A JP 50261488A JP H02501649 A JPH02501649 A JP H02501649A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- accumulator
- housing
- sump
- combination
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 68
- 239000011148 porous material Substances 0.000 claims 10
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 8
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 5
- 238000013519 translation Methods 0.000 description 5
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000009738 saturating Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
- B60T8/4031—Pump units characterised by their construction or mounting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
- F15B1/02—Installations or systems with accumulators
- F15B1/04—Accumulators
- F15B1/08—Accumulators using a gas cushion; Gas charging devices; Indicators or floats therefor
- F15B1/24—Accumulators using a gas cushion; Gas charging devices; Indicators or floats therefor with rigid separating means, e.g. pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
- F15B1/26—Supply reservoir or sump assemblies
- F15B1/265—Supply reservoir or sump assemblies with pressurised main reservoir
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/20—Accumulator cushioning means
- F15B2201/21—Accumulator cushioning means using springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/30—Accumulator separating means
- F15B2201/31—Accumulator separating means having rigid separating means, e.g. pistons
- F15B2201/312—Sealings therefor, e.g. piston rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/30—Accumulator separating means
- F15B2201/32—Accumulator separating means having multiple separating means, e.g. with an auxiliary piston sliding within a main piston, multiple membranes or combinations thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/40—Constructional details of accumulators not otherwise provided for
- F15B2201/41—Liquid ports
- F15B2201/413—Liquid ports having multiple liquid ports
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
アキュムレータと可・・容積サンプの組合せ本発明は一般的にはアキュムレータ
と可変容積サンプの組合せに関し、特に車両のアンチロックブレーキシステムに
用いられるアキュムレータとサンプに関する。
加圧流体のアキュムレータへの移動とサンプからの流体の除去を含む、車両のア
ンチロックブレーキシステムは、加圧流体を該アンチロックブレーキシステムの
全体に亘って送るためのポンプを有する。減衰機能中ブレーキから移動されてい
る流体を急速に吸い込む機構を提供するためにかかるシステムにはサンプがある
。
流体は管路連結部を通してサンプに移動され、次いでその後すぐにポンプを作動
してサンプから流体を吸い込み、そしてこの流体をアキュムレータを有するシス
テムへ送り、このアキュムレータに流体を蓄える。ブレーキを高圧スパイクでか
ける際起こるような、大量の流体がブレーキシステムを通ってブレーキへ移動さ
れる場合には、減衰機能の際、ブレーキ内の流体は、故障モード考慮によって確
立された所定量の流体容積を吸い込むようになっているサンプへ移動される。ブ
レーキからの、残りの余分な量の流体をアキュムレータに圧送して制動圧力の完
全解放を可能にしなければならない。アキュムレータは通常の制動圧力よりも実
質的に高い予充填ガス圧力を有する。流体制動圧力を急速に減少させるためには
、ポンプはかなりの量の流体を移動させなければならない。アキュムレータの予
備込め高圧力でポンプによって大量の流体を流すためには、ポンプモータはかな
りの量の馬力とこれに相応した大きな電流を必要とする。ポンプが余分な流体量
をアキュムレータに移動させる必要がないように、減衰機能中移動される流体の
余分な量を吸い込むサンプ行程容積を提供し、かくして非常に小さなポンプを利
用するのが望ましい。ポンプの故障等、故障が起こった場合には、サンプが少量
の流体を吸い込み、使用できるマスターシリンダの流体行程容積のうちのほんの
少しのみがサンプに失われるのが非常に望ましい。
本発明は、段付ボアを有するハウジングと、前記段付ボア内に配置された第1ピ
ストンとを有し、第1ピストンの一方の端とハを構成し、第2ピストンが、ボア
に配置され、第1の端を有し、ハウジングの他方の端が、ボアと共に、中に加圧
流体を有する第2室を構成し、第2ピストンが、第1ピストンに配置された開口
内に受入れられた第1の端を有し、弾性手段が、前記ピストン間に配置され、ピ
ストンを離すように付勢し、ハウジングが、加圧流体を第2室に伝えることがで
きるようにするために該ハウジングの他方の端に入口開口を有し、第2ピストン
が加圧流体によって第1ピストンの中へ移動され、ハウジングは、段付ボア内の
第1ピストンを移動させるために流体を段付ボア及び第1ピストンの他方の端に
伝えることができる別の開口を有し、前記段付ボアに沿う第1ピストンの移動に
よりハウジングに対する第2ピストンの移動の量が増す、アキュムレータと可変
容積サンプの組合せからなる。
本発明を実施するための1例を、実施例を示す図面を参照して以下に詳細に説明
する。
第1図は、アンチスキッド機構のアキュムレータ、ポンプ及びサンプの概略図で
あり、
第2図は、アキュムレータと可変容積サンプの組合せの概略断面図である。
第1図は、車両のアンチロックブレーキシステムに用いられるアキュムレータl
O、ポンプ20、サンプ30を概略的に示す。
ブレーキから受けた加圧流体は、管路連結部、すなわち流路55を矢印32の方
向に流れ、アンチロックブレーキシステムの減衰機能中、サンプ30によって吸
い取られる。モータ22がポンプ20を作動し、ポンプ20は加圧流体を管路連
結部、すなわち流路40を通してアキュムレータ10に、そしてまたアンチロッ
クシステムに圧送する。管路連結部55.40は通常、アンチロックコンピュー
タからの指令信号によって作動する電磁弁によって制御される。アンチロックシ
ステムの故障の保護を最大にするために、サンプ容積は代表的にはマスターシリ
ンダーの流体行程容積の30%或いはそれ未満である。ブレーキを高圧スパイク
でかける際には、ブレーキの加圧流体の吸込みはかなりの大きさのものである。
ブレーキ内の流体圧力を予め定めた所望の圧力レベル未満に減衰させるためには
、サンプは所定量の流体を吸い込むことができなければならず、またブレーキか
らの残りの加圧流体を通常の制動圧力よりも高い予備込め圧力を有するアキュム
レータlOに圧送されなければならない。ブレーキ流体圧力を急速に減衰させる
ためには、ポンプ流は比較的高速の流れでなければならない。かくして、アキュ
ムレータの予備込め圧力でポンプによって大量の流体を流すには、大馬力のモー
タ22とこれに相応する強い電流の使用が必要とされる。しかしながら、合理的
な高いポンプ流量をもっていたとしても、小型サンプを飽和状態にする危険性が
高く、これは制動圧力の減衰速度に不利である。典型的なアンチロックブレーキ
システムは2つ、又は3つ以上の同様な回路を有する。
本発明は、アキュムレータとサンプを一緒に組み合わせたので、サンプ容積は一
定な所定量にアキュムレータピストンによってもたらされる比例移動容積を加え
たものである。第2図を参照すると、アキュムレータと可変容積サンプの組合せ
が全体的に参照番号50で示されている。組合せ50は、窒素のような加圧媒体
を受入れるための開口部(図示せず)を有するハウジング52を有し、別のハウ
ジング開口部54が管路連結部55を経て加圧流体を受ける。ハウジング52内
には、U形アキュムレータピストン60とU形すンプピストン80を収容する段
付ボアが配置されている。アキュムレータピストン60、段付ボア56及びハウ
ジング52は、加圧媒体を収容する第1室70を構成する。ピストン60、段付
ボア56及びサンプピストン80の外側面は、アキュムレータ室64を構dする
。サンプピストン80、段付ボア56及びハウジング52は、加圧流体を収容す
る第2室90を構成する。アキュムレータピストン60は内部開口62を有し、
サンプピストン80は内部開口82゛を有し、これらの開口は、その間に可変容
積の第3室100を構成する。ピストン80は、ピストン60の内側に密封係合
するシール82を有する。ピストン60.80は、その間に第3室100を構成
し、第3室100はその中にばね、すなわち弾性機構95を有する。アキュムレ
ータピストン60はハウジングベント58と連通ずる縮径部分57を有し、この
ベント58は、大気と通じ、またピストン60の開口67を介して第3室100
と連通ずる。ハウジング52はまた、アキュムレータ室64を流路40と連通さ
せる開口59を有する。ポンプ20は、アキュムレータピストン60を移動させ
るために、流体を流路40に供給し、流路40が加圧流体を室64に伝える。
ポンプは、流体を第2室90から、ブレーキシステムとも連通す表的には大気)
はピストン開口67、縮径部分57、ベント58を通って移動する。室90の行
程容積(サンプ容積)はアキュムレータピストン60に対するサンプピストン8
0の移動量によって決定される定量であるけれども、このアキュムレータピスト
ン60は、ピストン80が所定距離移動して該ピストン80が室100のアキュ
ムレータ内部開口表面65に係合するような休止ストン60の移動によって増や
すことができる。かくして、アキュムレータピストン60を移動させてアキュム
レータが流体を吸収すると、サンプピストン80はこの移動に対応する追加の距
離移動して室90が最小定量に加えて比例量の流体を吸い込むことができるから
、ポンプ20は従前の設計で必要とされたよりも著しく少ない流体量を移動させ
れば足りる。その結果、特定の寸法のポンプの行程容量において圧力減少速度が
増し、もっと小さなポンプを用いることができる。ポンプがサンプ圧力をサンプ
ばね95によって確立された所定圧力未満に減少させるのに十分な流体をアキュ
ムレータへ押し退けるときには、ピストン80は第2図の左に、無移動位置に向
かって移動することになる。
本発明は、当初の最小の所定容積にアキュムレータピストンの移動の量に相応す
る容積を加えた可変容積サンプを提供する。サンプ及びアキュムレータは、カー
トリッジとして単一パッケージに収容され、サンプ室容量の大きさが増すことに
よって、小さなポンプの利用が可能になる。本発明によって提供される重要な利
点は、ポンプの故障によってサンプピストンの移動を最小の所定量に制限して、
有効マスターシリンダの流体行程容積のうちのほんの少しだけがサンプに失われ
ることになる故障モード運転の高揚である。
本発明の上述した実施例の種々の変更は当業者に明白であろう。
かかる変更を本発明の範囲から逸脱することなく行うことを理解すべきである。
FIG、 I
FIG、 2
補正書の翻訳文提出書
(特許法第184条の8)
1.12.29
平成 年 月 日
特許庁長官 吉 1)文 毅 殿
1、特許出願の表示 PCT/US88100311、発明の名称 アキュムレ
ータと可変容積サンプの組合せ3、特許出願人
名 称 アライド シグナル インコーホレーテッド4、代理人
住 所 東京都千代田区丸の内3丁目3番1号電話(代) 211−8741番
5、補正書の提出年月日 1989年2月23日(11出願翻訳文の第2頁5行
〜20行の“本発明は、段付ボアを有する・・・・からなる。”を以下のとおり
補正する。
「木国特許−A−3015415は、リザーバハウジング内で摺動するアキュム
レータハウジングと、これらのハウジングの間に配置された圧力逃がし弁とを有
する、リザーバーアキュムレータ組合せ装置を開示する。簡単な設計を有し、ア
キュムレータがブレーキシステムからの大量の加圧流体を受けるときに大きな有
効サンプ容積を作り出すアキュムレーターサンプ組合せを提供するのが望ましい
。
本発明は、段付ボアを有するハウジングと、前記段付ボア内に配置された第1ピ
ストン、すなわちアキュムレータピストンとを有し、第1ピストンの一方の端と
ハウジングの一方の端がボアと共に、中に加圧媒体及び圧縮媒体を有する第1室
を構成し、第2ピストンが、ボアに配置され、第1の端を有し、ハウジングの第
2の端が、ボアと共に、中に加圧流体を有する可変容量の第2室、すなわちサン
プ室を構成し、第2ピストンが、第1ピストンの第2の端に受入れられた第2の
端を有し、ハウジングが、加圧流体を第2室に伝えることができるようにするた
めにかかるハウジングの第2の端に第1の開口を有し、第2ピストンが加圧流体
によって第1ピストンに向けて移動され、ハウジングが、段付ボア内の第1ピス
トンを移動させるために加圧流体を段付ボア及び第1ピストンの第2の端によっ
て構成された第3室、すなわちアキュムレータ室に伝えることができる第2の開
口を有する、アキュムレータと可変容積サンプの組合せにおいて、ハウジングが
、第1ピストンと第2ピストンの間の第4室と連通ずる大気圧連通流路を有し、
互いに対するピストンの移動により、大気圧を前記第4室と連通流路の間で連通
させ、弾性手段が、第4室内に配置され、ピストンを離すように付勢し、前記段
付ボアに沿う第1ピストンの移動によりハウジングに対する第2ピストンの移動
の量が増すことを特徴とする前記アキュムレータと可変容積サンプの組合せから
なる。J(2)出願翻訳文の第4頁6行〜24行の“ハウジング52内には、・
・・・加圧流体を室64に伝える。”を以下のとおり補正する。
「ハウジング52内には、U形第1ピストン、すなわちアキュムレータピストン
60とU形すンプピストン8oを収容する段付ボアが配置されている。アキュム
レータピストン60゜段付ボア56及びハウジング52は、加圧媒体を収容する
第1室70を構成する。ピストン60、段付ボア56及びサンプピストン80の
外側面は、アキュムレータ室、すなわち第3室64を構成する。サンプピストン
80、段付ボア56及びハウジング52は、加圧流体を収容する第2室、すなわ
ちサンプ室90を構成する。アキュムレータピストン6oは内部開口62を有し
、サンプピストン80は内部開口82を有し、これらの開口は、その間に可変容
積の第4室100を構成する。ピストン80は、ピストン60の内側に密封係合
するシール82を有する。ピストン60.8oは、その間に第4室100を構成
し、第4室100はその中にばね、すなわち弾性機構95を有する。アキュムレ
ータピストン60はハウジングベント58と連通ずる縮径部分57を有し、この
ベント58は、大気と通じ、またピストン60の開口67を介して第4室100
と連通ずる。ハウジング52はまた、アキュムレータ室すなわち第3室64を流
路40と連通させる開口59を有する。ポンプ20は、アキュムレータピストン
60を移動させるために、流体を流路40に供給し、流路40が加圧流体を第3
室64に伝える。」(3)出願翻訳文の第7頁及び第8頁の請求の範囲を別紙の
とおり補正する。
請求の範囲
(1)段付ボア56を有するハウジング52と、前記段付ボア56内に配置され
た第1ピストン、すなわちアキュムレータピストン60とを有し、第1ピストン
6oの一方の端とハウジング52の一方の端がボア56と共に、中に加圧媒体及
び圧縮媒体を有する第1室70を構成し、更に、ボア56に配置され、第1の端
を有する第2ピストン8oを有し、ハウジング52の第2の端が、ボア56と共
に、中に加圧流体を有する可変容量の第2室、すなわちサンプ室9oを構成し、
第2ピストン8oが、第1ピストン60の第2の端に受入れられた第2の端を有
し、ハウジング52が、加圧流体を第2室9oに伝えることができるようにする
ために該ハウジング52の第2の端に第1の開口54を有し、第2ピストン8o
が加圧流体によって第1ピストンに向かって移動され、ハウジング52は、段付
ボア56内の第1ピストン60を移動させるために流体を段付ボア56及び第1
ピストン60の第2の端によって構成された第3室、すなわちアキュムレータ室
64に伝えることができる第2開口59を有するアキュムレータと可変容積サン
プの組合せにおいて、ハウジング52が、第1ピストン6oと第2ピストン8o
の間の第4室100と連通する大気圧連通流路67.57.58を有し、互いに
対するピストン6o、8oの移動により、大気圧を前記第4室100と連通流路
67.57.58の間で連通させ、更に、第4室100内に配置され、ピストン
60,80を離すように付勢する弾性手段95を有し、前記段付ボア56に沿う
第1ピストン60の移動により、ハウジング52に対する第2ピストン80の移
動の量が増すことを特徴とする、前記アキュムレータと可変容積サンプの組合せ
。
(2)ハウジング52が、互いに連結された第1ハウジング部分と第2ハウジン
グ部分を有し、第1ハウジング部分が第1ピストン6Qを摺動自在に受入れ、第
2ハウジジグ部分が第2ピストン80を摺動自在に受入れることを特徴とする請
求項(1)によるアキュムレータと可変容積サンプの組合せ。
(3)前記第1ピストン60と第2ピストン80のうちの一方が、前記第4の室
100の一部を構成する内部開口62を有し、前記第1ゼストン60と第2ピス
トン80のうちのピストン80が内部開口62内に摺動自在に受入れられること
を特徴とする請求項(1)によるアキュムレータと可変容積サンプの組合せ。
(4)・連通流路67.57.58が、ハウジング52の第3の開口58と連通
ずる第1ピストン60の縮径部分57を有し、第1ピストン60が、第4の室1
00を縮径部分57と連通させる半径方向の開口67を有し、互いに対するピス
トン60.80の移動により、大気圧を前記第4室100と第3の開口58の間
で連通させることを特徴とする請求項(1)によるアキュムレータと可変容積サ
ンプの組合せ。
(5)第1ピストン60が、その両端に設置された一対のシールを有し、かかる
シールの間に縮径部分57を配置したことを特徴とする請求項(4)によるアキ
ュムレータと可変容積サンプの組合せ。
(6)両方のピストン60.80がU形ピストン60.80からなり、第2ピス
トン80の第2の端が開口し、第1ピストン60の内部開口62内に受入れられ
、その間に第4の室100を構成することを特徴とする請求項(1)によるアキ
ュムレータと可変容積サンプの組合せ。
(7)第2ピストン80はその第2の端のまわりに配置されたシール82を有し
、このシール82が第2ピストン80と第1ピストン60との間に密封を提供す
るように第1ピストン60の他方の端に係合することを特徴とする請求項(1)
によるアキュムレータと可変容積サンプの組合せ。
(8)第2ピストン80はその第1の端のまわりに配置されたシールを有し、こ
のシールが第2ピストン80と段付ボア56とのとする、請求項(1)によるア
キュムレータと可変容積サンプの組合せ。
(9)アキュムレータと可変容積サンプの組合せはポンプ20と管路連結部40
.55を有し、ポンプ20が第1の開口54及び加圧流体を収容する第2の室9
0と連通する単管路連結部55からの流体を受入れ、ポンプ20が加圧流体を第
2の管路連結部40を通してハウジング52の第2の開口59へ移動させること
を特徴とする請求項(1)によるアキュムレータと可変容積サンプの組合せ。
0ω アキュムレータと可変容積サンプの組合せ50.ポンプ20及び管路連結
部40.55が、適応ブレーキシステムの一部を構成することを特徴とする請求
項(9)によるアキュムレータと可変容積サンプの組合せ。
特許庁長官 吉 1)文 毅 殿
1、事件の表示 PCT/US 881003113、補正をする者
事件との関係 出願人
名 称 アライド シグナル インコーホレーテッド5、補正命令の日付 自
発
6、補正の対象 明細書
(1)同日付提出の補正書の写しく翻訳文)提出書(特許法第184条の8)の
第2頁10行〜3頁4行の“本発明は、・・・・組合せからなる”を以下のとお
り補正する。
「本発明は、段付ボアを有するハウジングと、前記段付ボア内に配置された第1
ピストン、すなわぢアキュムレータピストンとを有し、第1ビス−トンの一方の
端とハウジングの一方の端がボアと共に、中に加圧媒体及び圧縮媒体を有する第
1室を構成し、第2ピストンが、ボアに配置され、第1の端を有し、ハウジング
の第2の端が、ボアと共に、中に加圧流体を有する可変容量の第2室、すなわち
サンプ室を構成し、第2ピストンが、第1ピストンの第2の端に受入れられた第
2の端を有し、ハウジングが、加圧流体を第2室に伝えることができるようにす
るためにかかるハウジングの第2の端に第1の開口を有し、第2ピストンが加圧
流体によって第1ピストンに向けて移動され、ハウジングが、段付ボア内の第1
ピストンを移動させるために加圧流体を段付ボア及び第1ビストンの第2の端に
よって構成された第3室、すなわちアキュムレータ室に伝えることができる第2
の開口を有し、前記第1ピストンと第2ピストンのうちの一方が内部開口を有し
、前記第1ピストンと第2ピストンのうちの一方のピストンが内部開口内に摺動
自在に受入れられる、アキュムレータと可変容積サンプの組合せにおいて、ハウ
ジングが、第1ピストンと第2ピストンの間の第4室と連通ずる大気圧連通流路
を有し、互いに対するピストンの移動により、大気圧を前記第4室と連通流路の
間で連通させ、更に、第4室内に配置され、ピストンを離すように付勢する弾性
手段を有し、前記段付ボアに沿う第1ピストンの移動により、ハウジングに対す
る第2ピストンの移動の量が増すことを特徴とする前記アキュムレータと可変容
積サンプの組合せからなる。」
国際調査報告
国際調査報告
USε800311
S^ 21370
ン
アメリカ合衆国 ミシガン州 49120 ナイルズ ボーテージ ロード 3
025
Claims (7)
- (1)段付ポア56を有するハウジング52と、前記段付ポア56内に配置され た第1ピストン60とを有し、第1ピストン60の一方の端とハウジング52の 一方の端がポア56と共に、中に加圧媒体を有する第1室70を構成する、アキ ュムレータと可変容積サンプの組合せにおいて、第2ピストン80がポア56に 配車され、第1の端を有し、ハウジング52の他方の端が、ポア56と共に、中 に加圧流体を有する第2室90を構成し、第2ピストン80が、第1ピストン6 0の内部開口62内に受入れられた第2の端を有し、弾性手段95が、前記ピス トン60、80間に配置され、ピストン60、80を離すように付勢し、ハウジ ング52が、加圧流体を第2室90に伝えることができるようにするために該ハ ウジングの他方の端に第1開口54を有し、第2ピストン80が加圧流体によっ て第1ピストン60の中へ移動され、ハウジング52は、段付ポア56内の第1 ピストン60を移動させるために流体を段付ポア56及び第1ピストン60の他 方の端に伝えることができる第2開口59を有し、前記段付ポアに沿う第1ピス トン60の移動によりハウジング52に対する第2ピストン80の移動の量が増 すことを特徴とする前記アキュムレータと可変容積サンプの組合せ。
- (2)第1ピストン60が、ハウジング52の第3の開口58に連通する縮径部 分57を有し、第1ピストン60が、内部開口62と縮径部分58を連通させる 半径方向の開口67を有し、互いに対するピストン60、80の移動により媒体 を第1ピストン60から第3の開口58へ伝える、請求項(1)によるアキュム レータと可変容積サンプの組合せ。
- (3)第1ピストン60が、その両端に設置された一対のシールを有し、かかる シールの間に縮径部分57を配置したことを特徴とする、請求項(2)によるア キュムレータと可変容積サンプの組合せ。
- (4)両方のピストン60、80がU形ピストン60、80からなり、第2ピス トン80の第2の端が開口し、第1ピストン60の内部開口62内に受入れられ 、その間に第3の室100を構成することを特徴とする、請求項(1)によるア キュムレータと可変容積サンプの組合せ。
- (5)第2ピストン80はその第2の端のまわりに配置されたシール82を有し 、このシール82が第2ピストン80と第1ピストン60との間に密封を提供す るように第1ピストン60の他方の端に係合することを特徴とする、請求項(1 )によるアキュムレータと可変容積サンプの組合せ。
- (6)第2ピストン80はその第1の端のまわりに配置されたシールを有し、こ のシールが第2ピストン80と段付ポア56との間に密封を提供するために段付 ポア56に係合することを特徴とする、請求項(1)によるアキュムレータと可 変容積サンプの組合せ。
- (7)アキュムレータと可変容積サンプの組合せはポンプ20と管路連結部40 、55を有し、ポンプ20が第1の開口54及び加圧流体を収容する第2の室9 0と連通する管路連結部55からの流体を受入れ、ポンプ20が加圧流体を第2 の管路連結部40を通してハウジング52の第2の開口59へ移動させることを 特徴とする、請求項(1)によるアキュムレータと可変容積サンプの組合せ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US066,287 | 1987-06-25 | ||
| US07/066,287 US4769990A (en) | 1987-06-25 | 1987-06-25 | Combination accumulator and variable volume sump |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02501649A true JPH02501649A (ja) | 1990-06-07 |
Family
ID=22068557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63502614A Pending JPH02501649A (ja) | 1987-06-25 | 1988-02-03 | アキュムレータと可変容積サンプの組合せ |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4769990A (ja) |
| EP (1) | EP0364446B1 (ja) |
| JP (1) | JPH02501649A (ja) |
| KR (1) | KR920004065B1 (ja) |
| AU (1) | AU607096B2 (ja) |
| BR (1) | BR8807536A (ja) |
| CA (1) | CA1278239C (ja) |
| DE (1) | DE3870452D1 (ja) |
| ES (1) | ES2009293A6 (ja) |
| WO (1) | WO1988010373A1 (ja) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2614236B2 (ja) * | 1987-07-28 | 1997-05-28 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | アキユムレータ |
| JPH0614108Y2 (ja) * | 1988-08-31 | 1994-04-13 | アイシン精機株式会社 | 油圧制御アキユムレータ |
| US5036887A (en) * | 1989-03-20 | 1991-08-06 | Allied-Signal Inc. | Pressure-producing device |
| DE3941241C2 (de) * | 1989-12-14 | 2002-03-21 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Kolbendruckspeicher, insbesondere für antriebsschlupfgeregelte Bremsanlagen, sowie Schaltanordnung dazu |
| US5894862A (en) * | 1997-01-30 | 1999-04-20 | Vickers, Incorporated | Hydraulic damper |
| US6203117B1 (en) * | 1997-10-20 | 2001-03-20 | Kelsey-Hayes Corporation | Compensator assembly in a hydraulic control unit for vehicular brake systems |
| US6644354B2 (en) | 2000-04-04 | 2003-11-11 | Continental Teves Ag & Co., Ohg | Hydraulic fluid accumulator |
| US6390133B1 (en) * | 2000-05-17 | 2002-05-21 | Robert Bosch Corporation | Hydraulic accumulator vent and method for making the same |
| US20050116535A1 (en) * | 2003-12-01 | 2005-06-02 | Paulsen Craig A. | Fluid accumulator and brake bias system incorporating fluid accumulator |
| DE102004048822A1 (de) * | 2004-10-07 | 2006-04-13 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Elektrohydraulisches Aggregat mit integriertem Druckmittelspeicher oder Druckmitteldämpfer |
| US8020587B2 (en) * | 2007-06-11 | 2011-09-20 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The U.S. Environmental Protection Agency | Piston-in sleeve hydraulic pressure accumulator |
| DE102010043279A1 (de) * | 2010-11-03 | 2012-05-03 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Kolbenspeicher |
| US8813485B2 (en) * | 2011-06-21 | 2014-08-26 | Ford Global Technologies, Llc | Automatic transmission hydraulic accumulator |
| DE102012219054B4 (de) | 2012-10-18 | 2022-02-10 | Robert Bosch Gmbh | Hydrospeicher für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage |
| WO2017147230A1 (en) * | 2016-02-23 | 2017-08-31 | Eaton Corporation | Hydraulic control unit having fill port |
| JP7056396B2 (ja) * | 2018-06-14 | 2022-04-19 | 株式会社アドヴィックス | ブレーキ装置 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2745357A (en) * | 1951-10-22 | 1956-05-15 | Northrop Aircraft Inc | Pressurized hydraulic reservoir |
| US2968320A (en) * | 1955-08-10 | 1961-01-17 | Gratzmuller Jean Louis | Hydropneumatic accumulators |
| US3015345A (en) * | 1958-06-02 | 1962-01-02 | Martin Marietta Corp | Combination reservoir-accumulator arrangement for hydraulic system |
| US3047023A (en) * | 1959-06-26 | 1962-07-31 | New York Air Brake Co | Gas-charged accumulator-reservoir unit |
| US3863676A (en) * | 1973-04-23 | 1975-02-04 | Parker Hannifin Corp | Piston type accumulator |
| US3898808A (en) * | 1974-06-20 | 1975-08-12 | Bendix Corp | Concentric brake booster with accumulator |
| JPS605818B2 (ja) * | 1976-12-14 | 1985-02-14 | アイシン・ワ−ナ−株式会社 | 自動変速機のアキユムレータ装置 |
| US4351357A (en) * | 1981-03-27 | 1982-09-28 | The Bendix Corporation | Fail safe compensator used in a hydraulic servo control system |
| US4471806A (en) * | 1982-06-14 | 1984-09-18 | Strock Dennis J | Fuel delivery system having thermal contraction compensation |
| US4651782A (en) * | 1986-04-29 | 1987-03-24 | Allied Corporation | Pressure-balanced seals for vented accumulators |
| US4685491A (en) * | 1986-08-14 | 1987-08-11 | Allied Corporation | Accumulator having fluid-lubricating seals |
-
1987
- 1987-06-25 US US07/066,287 patent/US4769990A/en not_active Expired - Fee Related
-
1988
- 1988-02-03 JP JP63502614A patent/JPH02501649A/ja active Pending
- 1988-02-03 AU AU14864/88A patent/AU607096B2/en not_active Ceased
- 1988-02-03 WO PCT/US1988/000311 patent/WO1988010373A1/en not_active Ceased
- 1988-02-03 DE DE8888902636T patent/DE3870452D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-02-03 KR KR1019890700319A patent/KR920004065B1/ko not_active Expired
- 1988-02-03 BR BR888807536A patent/BR8807536A/pt not_active IP Right Cessation
- 1988-02-03 EP EP88902636A patent/EP0364446B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-03-01 CA CA000560169A patent/CA1278239C/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-06-24 ES ES8801985A patent/ES2009293A6/es not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR890701902A (ko) | 1989-12-22 |
| US4769990A (en) | 1988-09-13 |
| DE3870452D1 (de) | 1992-05-27 |
| EP0364446A1 (en) | 1990-04-25 |
| AU607096B2 (en) | 1991-02-21 |
| AU1486488A (en) | 1989-01-19 |
| WO1988010373A1 (en) | 1988-12-29 |
| ES2009293A6 (es) | 1989-09-16 |
| KR920004065B1 (ko) | 1992-05-23 |
| EP0364446B1 (en) | 1992-04-22 |
| CA1278239C (en) | 1990-12-27 |
| BR8807536A (pt) | 1990-04-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1048086A (en) | Accumulator arrangement for a booster brake mechanism | |
| US4769990A (en) | Combination accumulator and variable volume sump | |
| US5971499A (en) | Hydromechanically regulated vehicle brake system | |
| JPH02234868A (ja) | 油圧系内で圧力を制御するための装置 | |
| GB1590003A (en) | Hydraulic systems | |
| ATE307979T1 (de) | Fahrzeugbremsanlage mit einem gasdruckspeicher | |
| GB1600279A (en) | Hydraulic power systems for vehicle braking and levelling systems | |
| US4938541A (en) | Remote power assist hydraulic antilock braking system | |
| US6386842B1 (en) | Low cost, single stroke, electromagnetic pre-charge pump for controlled brake systems | |
| CA2186063A1 (en) | Internal relief and bypass valve for pumps and piping systems | |
| JPS643698B2 (ja) | ||
| US6616246B1 (en) | Hydraulic braking systems for vehicles | |
| JPS62146749A (ja) | アンチロツク液圧ブレ−キ装置 | |
| JPH05502841A (ja) | 自動車用液圧ブレーキシステムの制動圧制御装置 | |
| GB1394217A (en) | Control valve assemblies for use in hydraulic braking systems for vehicles | |
| US6196642B1 (en) | Four-piston brake fluid pressure controller with diaphragm | |
| US4344451A (en) | Pressure responsive distributing valve device | |
| US11215067B2 (en) | Dual redundant two-stage valve | |
| JPS63110055A (ja) | 車両に用いられる油圧式のブレ−キ系 | |
| US4389167A (en) | Pump having membrane actuated control valve to unload slave actuated inlet valve | |
| US5829478A (en) | Condition sensing hydromechanical fuze | |
| US5226702A (en) | Concentric solenoid valve and sump assembly | |
| JPH04505298A (ja) | ブレーキ装置 | |
| JP2000503933A (ja) | 充填ポンプを備えたスリップコントロール式液圧ブレーキ装置 | |
| SE0402723L (sv) | Hydrodynamisk retarder för ett motorfordon |