JPH025672B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、建築工事現場において命綱用親綱
を牽引する場合あるいはトラツク運送時に荷物緊
縛用ロープを締付ける場合等に使用する牽引装置
に関するものである。

〔従来技術〕

従来、牽引装置としては、実公昭43−25242号
公報により公表されているように、チエーンを巻
掛けるロードシーブの一側部に支軸を一体に連設
すると共に、ロードシーブの他側部に爪車と支軸
とハンドル係合軸とを順次直列に配置して一体に
連設し、前記ロードシーブの両側の支軸をフレー
ムにより回転自在に支承し、そのフレームには、
係合用ばねによつて爪車に係合される爪片を枢着
すると共に、一端部にフツクを備えている係止用
チエーンの他端部を連結し、かつ前記ロードシー
ブには一端部にフツクを備えている牽引用チエー
ンを巻掛けた構造のものが知られている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかるに、前記従来の牽引装置の場合は、ロー
ドシーブの側部において爪車と支軸とが直列に並
べて配置されているので、ロードシーブとその両
側に連設された支軸、爪車、ハンドル係合軸とか
らなる回転体の軸方向長さが長くなり、そのため
その回転部分を含む牽引装置本体が大型、大重量
化して、牽引装置の取扱い性が悪くなると共にコ
スト高になるという問題がある。

〔発明の目的、構成〕

この発明は前述の問題を有利に解決できる牽引
装置を提供することを目的とするものであつて、
この発明の要旨とするところは、牽引用チエーン
１を巻掛けたロードシーブ２の側部に、一定ピツ
チで設けられた係合歯３およびその係合歯３の頂
部に位置する円弧状支承面４を備えている爪車兼
支軸５と回動工具係合軸６とが一体に設けられ、
その爪車兼支軸５はフレーム７により回動自在に
支承され、そのフレーム７には、係合用ばね８に
より押圧されて爪車兼支軸５の係合歯３に係合さ
れる爪金具９が枢着されていることを特徴とする
牽引装置にある。

〔実施例〕

次にこの発明を図示の例によつて詳細に説明す
る。

図面はこの発明の一実施例を示すものであつ
て、周囲にチエーン嵌合用凹部を備えているロー
ドシーブ２の両側に、一定ピツチで設けられた多
数の傾斜した係合歯３と各係合歯３の頂部に位置
する円弧状支承面４とを備えている爪車兼支軸５
が一体に連設されると共に、一方の爪車兼支軸５
の側部には回動工具嵌合用角軸部１１を有する回
動工具係合軸６が一体に連設されて、回転体１２
が構成され、また鋼板にプレス加工が施こされて
形成されたフレーム構成ユニツト１３，１４は、
下部中央に位置するチエーン出入用開口部１５
と、その開口部１５の上部に位置する溝形のチエ
ーンガイド１６と、その開口部１５の下部に位置
するチエーンストリツパ１７と、下部の両側に位
置する半円筒部分１８と、その半円筒部分１８の
端部に連設された端板１９と、上部収納凹部２０
と、下端フランジ２１および側部フランジ２２
と、二重折り重ね構造の上端フランジ２３とを有
し、各フレーム構成ユニツト１３，１４における
下端フランジ２１および側部フランジ２２がそれ
ぞれ重合されてリベツト２４により結合されるこ
とにより、フレーム７が構成されている。

前記回転体１２における両側の爪車兼支軸５の
各円弧状支承面４は、一対のフレーム構成ユニツ
ト１３，１４における半円筒部分１８により構成
された円筒部分に回動自在に嵌合され、かつ前記
回動工具係合軸６はフレーム７の外部に突出さ
れ、前記各爪車兼支軸５における係合歯３に係合
する一対の爪片２５と、各爪片２５の基端部を連
結する押え板２６と、各爪片２５の側縁部を連結
する補強用連結板２７とからなる爪金具９は、鋼
板にプレス加工が施されて構成され、その爪金具
９における各爪片２５を回動自在に嵌合した丸鋼
棒からなる爪金具用支軸２８の両端部は、各フレ
ーム構成ユニツト１３，１４に設けられた半円形
孔により構成された円形孔に対し、回動自在に嵌
設され、さらに爪金具用支軸２８の端面は前記側
部フランジ２２に設けられた切欠凹部２９の底部
に対向し、この底部は前記支軸２８の軸長手方向
移動を制限するストツパの働きをする。

支軸２８に嵌合された係合用ばね８はフレーム
７および爪金具９に係合され、その係合用ばね８
は、前記爪片２５を係合歯３に係合させるよう
に、爪金具９を回動させる。爪金具９の上部にお
いて前記支軸２８に直角な方向に延長する操作軸
３０の一端部に、４角軸部３１および小径軸部３
２が一体に連設され、その小径軸部３２は一方の
フレーム構成ユニツト１３に設けられた小径孔に
回動自在に嵌合され、かつ前記操作軸３０の他端
部には、大径軸部３３および回動工具嵌合用角軸
部３４が順次一体に連設され、前記大径軸部３３
は他方のフレーム構成ユニツト１４に設けられた
大径孔に回動自在に嵌合され、前記角軸部３４は
フレーム構成ユニツト１４から外側に突出してい
る。

フレーム７内において、操作軸３０の長手方向
の両側に爪金具係合位置保持用カム部材３５およ
び爪金具離脱位置保持用カム部材３６が一体に設
けられ、各カム部材３５，３６は互いに180゜異な
る位相に配置され、かつばね下がり止め部３７と
一対の軸押えアーム３８とを備えている軸押えば
ね３９はフレーム７内の上部に配置され、前記ば
ね下がり止め部３７は４角軸部３１の上部に接触
または近接するように配置され、さらに各軸押え
アーム３８の先端部は４角軸部３１の下部の両側
に係合するように配置され、操作軸３０を90゜ず
つ回動するごとに、前記４角軸部３１の下部両側
斜面に対する軸押えアーム３８の弾性的押え力に
より、操作軸３０がみだりに回動しないように保
持される。

前記ロードシーブ２に巻掛けられた牽引用チエ
ーン１の一端部にフツクからなる係合金具４０が
連結され、かつそのチエーン１の他端部には抜止
め用ストツパ４１が取付けられている。一対のフ
レーム構成ユニツト１３，１４における上端フラ
ンジ２３の間に、連結用チエーン４３の一端部が
介在され、そのチエーン４３の一端部と各上端フ
ランジ２３とにわたつて連結用ボルト４２が挿通
され、かつ連結用チエーン４３の他端部にはフツ
クからなる係合金具１０が取付けられている。ま
た前記回転体１２と操作軸３０とをスパナ、ボツ
クススパナその他の共通の回動工具により回動す
ることができるようにするため、前記回動工具係
合軸６における角軸部１１と操作軸３０における
角軸部３４とは、同一断面形状および同一断面寸
法になつている。

前記実施例の牽引装置を使用して命綱用親綱あ
るいは荷物緊縛用ロープ等を牽引する場合は、第
３図および第４図に示すように、各カム部材３
５，３６を爪金具９における押え板２６から離反
させると共に、係合用ばね８により爪金具９にお
ける各爪片２５を回転体１２における各爪車兼支
軸５の係合歯３に係合させ、次に適当な汎用の回
動工具（図示を省略した）を、回転体１２におけ
る角軸部１１に係合して、その回動工具により回
転体１２を第４図の矢印Ａ方向に回動する。この
場合、牽引途中あるいは牽引終了後に、角軸部１
１から牽引方向回動力を解放しても、爪金具９の
爪片２５と爪車兼支軸５における係合歯３との係
合により、回転体１２の逆転すなわち弛み方向回
転が防止される。

また回動工具を操作軸３０の角軸部３４に係合
して、操作軸３０を第３図および第４図の状態か
ら90゜だけ矢印Ｂ方向に回動することにより、第
７図ないし、第９図に示すように、爪金具係合位
置保持用カム部材３５を爪金具９における押え板
２６の前部上面に接触または近接させて、爪金具
係合状態にロツクすることができる。

また前記操作軸を第３図および第４図の状態か
ら90゜だけ矢印Ｃ方向に回動することにより、爪
金具離脱位置保持用カム部材３６を介して爪金具
９を係合用ばね８の力に抗して離脱位置に回動
し、第１０図に示すように、爪金具離脱状態にロ
ツクすることができる。この状態では牽引用チエ
ーン１を手で引張ることにより、回転体１２を任
意方向に回転させて、牽引用チエーン１における
牽引側の長さの調節等を行なうことができる。

前記実施例のように、鋼板にプレス加工を施し
て構成した一対のフレーム構成ユニツト１３，１
４をリベツト２４等により結合して、フレームを
構成すれば、鋳鉄製フレームに比べて、フレーム
を軽量化できると共に低コストで製作することが
できる。

前記実施例の場合は、フレームに作用する負荷
を左右に均一に分散させると共にバランスを保た
せることができるので、フレーム７を薄肉軽量化
することができる。またフレーム７に保護カバ
ー、軸受、チエーンガイド、チエーンストリツパ
等の種々の機能を持たせているので、構造を簡単
にすると共に部品数を少なくすることができ、し
たがつて、牽引装置を低コストで製作することが
できる。

この発明を実施する場合、ロードシーブ２の一
側部に爪車兼支軸を設けると共に、ロードシーブ
２の他側部に係合歯を持たない円形断面の支軸を
設けてもよく、この場合は、１個の爪片を有する
爪金具を使用する。また係合金具１０をフレーム
７の上部に対し自在継手等の連結金具を介して取
付けてもよい。前記係合金具１０，４０としては
フツクに代えて他の任意の係合金具を使用しても
よく、また前記係合金具１０および連結用チエー
ン４３を省略して、フレーム７の上端部に、環状
部を有するワイヤロープからなる係合具を取付け
てもよい。

〔発明の効果〕

この発明によれば、牽引用チエーン１を巻掛け
たロードシーブ２の側部に、一定ピツチで設けら
れた係合歯３およびその係合歯３の頂部に位置す
る円弧状支承面４を備えている爪車兼支軸５と回
動工具係合軸６とが一体に設けられ、その爪車兼
支軸５はフレーム７により支承されているので、
ロードシーブ２と爪車兼支軸５と回動工具係合軸
６とからなる回転体１２の長さを短かくすること
ができ、そのためその回転体１２を含む牽引装置
本体を小型、軽量化して、牽引装置の取扱い性を
良くすると共に、牽引装置を低コストで製作でき
る等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示すものであつ
て、第１図は牽引装置の正面図、第２図はその側
面図である。第３図はカム部材を中立位置に回動
したときの牽引装置本体を示す縦断正面図、第４
図はその縦断側面図、第５図は軸押えばねと操作
軸の４角軸部とフレームとの関係を示す縦断正面
図、第６図は回転体の一部縦断正面図である。第
７図は爪金具係合状態にロツクしたときの牽引装
置本体を示す縦断正面図、第８図は第７図におけ
るロードシーブ部分および他の部分の中央部の縦
断側面図、第９図は第７図における下側部分の側
部および上側部分の中央部を切断して示す縦断側
面図、第１０図は爪金具離脱状態にロツクしたと
きの牽引装置本体を示す縦断側面図である。 図において、１は牽引用チエーン、２はロード
シーブ、３は係合歯、４は円弧状支承面、５は爪
車兼支軸、６は回動工具係合軸、７はフレーム、
８は係合用ばね、９は爪金具、１０は係合金具、
１１は回動工具嵌合用角軸部、１２は回転体、１
３および１４はフレーム構成ユニツト、１６はチ
エーンガイド、１７はチエーンストリツパ、１８
は半円筒部分、１９は端板、２１は下端フラン
ジ、２２は側部フランジ、２３は上端フランジ、
２４はリベツト、２５は爪片、２６は押え板、２
８は爪金具用支軸、３０は操作軸、３１は４角軸
部、３５は回動工具嵌合用角軸部、３５は爪金具
係合位置保持用カム部材、３６は爪金具離脱位置
保持用カム部材、３７はばね下がり止め部、３８
は軸押えアーム、３９は軸押えばね、４０は係合
金具である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 牽引用チエーン１を巻掛けたロードシーブ２
   の側部に、一定ピツチで設けられた係合歯３およ
   びその係合歯３の頂部に位置する円弧状支承面４
   を備えている爪車兼支軸５と回動工具係合軸６と
   が一体に設けられ、その爪車兼支軸５はフレーム
   ７により回転自在に支承され、そのフレーム７に
   は、係合用ばね８により押圧されて爪車兼支軸５
   の係合歯３に係合される爪金具９が枢着されてい
   ることを特徴とする牽引装置。