JPH0259350U - - Google Patents

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JPH0259350U
JPH0259350U JP1988139090U JP13909088U JPH0259350U JP H0259350 U JPH0259350 U JP H0259350U JP 1988139090 U JP1988139090 U JP 1988139090U JP 13909088 U JP13909088 U JP 13909088U JP H0259350 U JPH0259350 U JP H0259350U
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oil pump
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pump
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図は従来例を示す断面図である。 図中、１，２，１５：ケーシング、２Ａ：ベア
リングインロー部、２Ｂ：オイルポンプインロー
部、３：メインシヤフト、４，５，２９，３０：
ベアリング、６：オイル通路、７：遊星歯車機構
、８：サンギア、９：リングギア、１０：キヤリ
ア、１１：プラネタリギア、１２：切換機構、１
３：ハブ、１４：ドツクギア、１６：クラツチギ
ア、１７：カツプリングスリーブ、１８：フオー
ク、１９：湿式多板クラツチ機構、２０：ドラム
、２１，２４：プレート、２２：ドライブスプロ
ケツト、２３：ハブ、２５：ピストン、２６：ド
リブンスプロケツト、２７：チエーン、２８：フ
ロントドライブシヤフト、３１：ポンプハウジン
グ、３２：インナーギア、３３：アウターギア、
３４：オイルポンプ、３５：カバー、３６：導入
通路、３７：ピストン液室、３８：スピードメー
タギア、３９：ドリブンギア、４０：オイル室、
４０Ａ：スキマ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ケーシングに回転自在に支持されるメインシヤ
    フトの回転力を湿式多板クラツチ機構を介してス
    プロケツトからフロントドライブシヤフトに伝達
    する４輪駆動トランスフア装置において、 前記ケーシングのオイルポンプインロー部とベ
    アリングインロー部との間に所定の間隔差を設け
    てベアリングインロー部によりオイルポンプの軸
    方向の位置決めを行なつてオイルポンプとベアリ
    ングとの間にオイル室を形成するとともに、オイ
    ルポンプハウジングとインナーギアとの間に微小
    なスキマを形成し、オイルポンプからリークした
    オイルをベアリングを介してスピードメータに供
    給するようにしたことを特徴とする４輪駆動トラ
    ンスフア装置の潤滑構造。
JP1988139090U 1988-10-25 1988-10-25 ４輪駆動トランスファ装置の潤滑構造 Expired - Fee Related JPH0633241Y2 (ja)

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JPH0259350U true JPH0259350U (ja) 1990-04-27
JPH0633241Y2 JPH0633241Y2 (ja) 1994-08-31

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