JPH025943B2 - - Google Patents
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- JPH025943B2 JPH025943B2 JP56018303A JP1830381A JPH025943B2 JP H025943 B2 JPH025943 B2 JP H025943B2 JP 56018303 A JP56018303 A JP 56018303A JP 1830381 A JP1830381 A JP 1830381A JP H025943 B2 JPH025943 B2 JP H025943B2
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- Japan
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- front wall
- curvature
- front cover
- disc
- press
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H2045/0273—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch
- F16H2045/0294—Single disk type lock-up clutch, i.e. using a single disc engaged between friction members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は直結クラツチを備えた車両用トルクコ
ンバータのフロントカバーおよびその製造方法に
関する。
ンバータのフロントカバーおよびその製造方法に
関する。
〔従来の技術〕
直結クラツチ付トルクコンバータのフロントカ
バーは、第１図に示す１の如く、デイスク状の前
壁２と、円筒状の外周縁３とからなるドラム形状
を有し、前壁２はエンジンの出力軸に同軸的に連
結され、外周縁３はトルクコンバータ４のポンプ
インペラシエル５に嵌着され、さらに前壁２の内
面１０には直結クラツチ６のデイスク７に設けら
れた摩擦面７１に対応して環状の摩擦面２１が形
成され、該摩擦面２１には摩擦材８が接着され
る。この環状摩擦面２１または摩擦材８は、デイ
スク摩擦面７１との摩擦係合時に全面接触するこ
とが望ましく、このため高い平坦性が要求され、
且つ伝達トルク容量を大きくする観点からできる
だけ外径を大きくすることが望ましい。
バーは、第１図に示す１の如く、デイスク状の前
壁２と、円筒状の外周縁３とからなるドラム形状
を有し、前壁２はエンジンの出力軸に同軸的に連
結され、外周縁３はトルクコンバータ４のポンプ
インペラシエル５に嵌着され、さらに前壁２の内
面１０には直結クラツチ６のデイスク７に設けら
れた摩擦面７１に対応して環状の摩擦面２１が形
成され、該摩擦面２１には摩擦材８が接着され
る。この環状摩擦面２１または摩擦材８は、デイ
スク摩擦面７１との摩擦係合時に全面接触するこ
とが望ましく、このため高い平坦性が要求され、
且つ伝達トルク容量を大きくする観点からできる
だけ外径を大きくすることが望ましい。
しかるにこの種のフロントカバーは、生産性お
よびコストの見地からプレス成型により製造され
るため、前壁２と外周縁３との連絡部９は湾曲
し、且つ該連絡部９の曲率半径は強度上大きくす
る必要がある。よつて前記の如く伝達トルク容量
増大のため外径の大きな環状の摩擦面２１をフロ
ントカバー１に形成しようとすると前記連絡部９
の曲率半径部によつて平坦性が損なわれる。かか
る摩擦面２１の平坦性を向上させるためには、該
摩擦面２１を削るかまたは連絡部９の曲率半径を
小さくすれば良いが、前者は切り上りの部分に応
力が集中し、後者は連絡部９に応力集中が生じる
ため、共に耐久性及び信頼性が低下する。
よびコストの見地からプレス成型により製造され
るため、前壁２と外周縁３との連絡部９は湾曲
し、且つ該連絡部９の曲率半径は強度上大きくす
る必要がある。よつて前記の如く伝達トルク容量
増大のため外径の大きな環状の摩擦面２１をフロ
ントカバー１に形成しようとすると前記連絡部９
の曲率半径部によつて平坦性が損なわれる。かか
る摩擦面２１の平坦性を向上させるためには、該
摩擦面２１を削るかまたは連絡部９の曲率半径を
小さくすれば良いが、前者は切り上りの部分に応
力が集中し、後者は連絡部９に応力集中が生じる
ため、共に耐久性及び信頼性が低下する。
本発明は優れた耐久性及び信頼性を備えると共
に、大きな外径の摩擦面を有する直結クラツチ付
トルクコンバータのプレス成型フロントカバーの
提供を目的とする。
に、大きな外径の摩擦面を有する直結クラツチ付
トルクコンバータのプレス成型フロントカバーの
提供を目的とする。
また本発明は耐久性及び信頼性を低下させるこ
となく摩擦面の外径を大きくすることができる直
結クラツチ付トルクコンバータのプレス成型フロ
ントカバー製造方法の提供を目的とする。
となく摩擦面の外径を大きくすることができる直
結クラツチ付トルクコンバータのプレス成型フロ
ントカバー製造方法の提供を目的とする。
本発明の直結クラツチ付トルクコンバータのプ
レス成型フロントカバーは、エンジンの出力軸に
同軸的に連結されるデイスク状前壁と、ポンプイ
ンペラシエルと嵌着される円筒状の外周縁と、曲
率を有して前記前壁と外周縁とを連結する連絡部
と、内面周辺部に直結クラツチのデイスクと対応
して設けられた平坦な環状摩擦面とを備え、前記
前壁、外周縁及び連絡部が板材よりプレス加工に
より一体的に成型された直結クラツチ付トルクコ
ンバータのプレス成型フロントカバーにおいて、
前記前壁の内面と前記連絡部の内面との間には前
記連絡部の有する曲率よりも小さな曲率を有する
境界部分を有し、前記前壁の内面周辺部と前記境
界部分の内面は押圧加工により前記前壁の他の部
分に比較して肉厚を減少せしめられた緲密な金属
組織を有し、前記環状摩擦面は前記前壁の内面と
前記境界部分の内面によつて形成されていること
を特徴とする。
レス成型フロントカバーは、エンジンの出力軸に
同軸的に連結されるデイスク状前壁と、ポンプイ
ンペラシエルと嵌着される円筒状の外周縁と、曲
率を有して前記前壁と外周縁とを連結する連絡部
と、内面周辺部に直結クラツチのデイスクと対応
して設けられた平坦な環状摩擦面とを備え、前記
前壁、外周縁及び連絡部が板材よりプレス加工に
より一体的に成型された直結クラツチ付トルクコ
ンバータのプレス成型フロントカバーにおいて、
前記前壁の内面と前記連絡部の内面との間には前
記連絡部の有する曲率よりも小さな曲率を有する
境界部分を有し、前記前壁の内面周辺部と前記境
界部分の内面は押圧加工により前記前壁の他の部
分に比較して肉厚を減少せしめられた緲密な金属
組織を有し、前記環状摩擦面は前記前壁の内面と
前記境界部分の内面によつて形成されていること
を特徴とする。
また本発明の直結クラツチ付トルクコンバータ
のプレス成型フロントカバーの製造方法は、板材
の円盤状に打ち抜き、該円盤状板材よりデイスク
状前壁、円筒状の外周縁および曲率を有して前記
前壁と外周縁とを連結する連絡部を一体的に有す
るフロントカバー基材をプレス成型する工程と、
該フロントカバー基材を回転させながら該フロン
トカバー基材の前記前壁の内周辺部と前記連絡部
の内面の前記前壁に近接した部分を所定の荷重が
付与された高硬度の圧子で加圧して前記前壁の内
面周辺部と前記連絡部の内面との間に前記連絡部
の有する曲率よりも小さな曲率を有する境界部分
を形成すると共に、前記前壁の内面周辺部と前記
境界部分の内面の肉厚を減少せしめて緻密な金属
組織を有する環状摩擦面を形成する工程とを備え
ることを特徴とする。
のプレス成型フロントカバーの製造方法は、板材
の円盤状に打ち抜き、該円盤状板材よりデイスク
状前壁、円筒状の外周縁および曲率を有して前記
前壁と外周縁とを連結する連絡部を一体的に有す
るフロントカバー基材をプレス成型する工程と、
該フロントカバー基材を回転させながら該フロン
トカバー基材の前記前壁の内周辺部と前記連絡部
の内面の前記前壁に近接した部分を所定の荷重が
付与された高硬度の圧子で加圧して前記前壁の内
面周辺部と前記連絡部の内面との間に前記連絡部
の有する曲率よりも小さな曲率を有する境界部分
を形成すると共に、前記前壁の内面周辺部と前記
境界部分の内面の肉厚を減少せしめて緻密な金属
組織を有する環状摩擦面を形成する工程とを備え
ることを特徴とする。
本発明の直結クラツチ付トルクコンバータのプ
レス成型フロントカバーは、エンジンの出力軸に
同軸的に連結されるデイスク状前壁と、ポンプイ
ンペラシエルと嵌着される円筒状の外周縁と、曲
率を有して前記前壁と外周縁とを連結する連絡部
とが板材よりプレス加工により一体的に成型され
たフロントカバーの、前記前壁の内面と前記連絡
部の内面との間に前記連絡部の有する曲率よりも
小さな曲率を有する境界部分を有し、直結クラツ
チのデイスクと対応して設けられる環状摩擦面が
前記前壁の内面と前記境界部分の内面によつて形
成されているので、連絡部の曲率半径を小さくす
ること無く大きな外径の環状摩擦面を得ることが
できると共に、局部的に減少した曲率を有する境
界部分はその内面が押圧加工により前記デイスク
状前壁の他の部分に比較して肉厚を減少せしめら
れた緻密な金属組織を有しているので、小さな曲
率であつても大きな強度を有しており、優れた耐
久性および信頼性を備える。
レス成型フロントカバーは、エンジンの出力軸に
同軸的に連結されるデイスク状前壁と、ポンプイ
ンペラシエルと嵌着される円筒状の外周縁と、曲
率を有して前記前壁と外周縁とを連結する連絡部
とが板材よりプレス加工により一体的に成型され
たフロントカバーの、前記前壁の内面と前記連絡
部の内面との間に前記連絡部の有する曲率よりも
小さな曲率を有する境界部分を有し、直結クラツ
チのデイスクと対応して設けられる環状摩擦面が
前記前壁の内面と前記境界部分の内面によつて形
成されているので、連絡部の曲率半径を小さくす
ること無く大きな外径の環状摩擦面を得ることが
できると共に、局部的に減少した曲率を有する境
界部分はその内面が押圧加工により前記デイスク
状前壁の他の部分に比較して肉厚を減少せしめら
れた緻密な金属組織を有しているので、小さな曲
率であつても大きな強度を有しており、優れた耐
久性および信頼性を備える。
また、本発明の直結クラツチ付トルクコンバー
タのプレス成型フロントカバーの製造方法によれ
ば、円盤状板材よりデイスク状前壁、円筒状の外
周縁および曲率を有して前記前壁と外周縁とを連
結する連絡部を一体的にプレス成型されたフロン
トカバー基材を回転させながら該フロントカバー
基材の前記前壁の内周辺部と前記連結部の内面の
前記前壁に近接した部分を所定の荷重が付与され
た高硬度の圧子で加圧して前記前壁の内面周辺部
と前記連絡部の内面との間に前記連絡部の有する
曲率よりも小さな曲率を有する境界部分を形成す
ると共に、前記前壁の内面周辺部と前記境界部分
の内面の肉厚を減少せしめて緻密な金属組織を有
する環状摩擦面を形成する環状摩擦面を形成し、
前記前壁の内面と前記連絡部の内面との間には前
記連絡部の有する曲率よりも小さな曲率を有する
境界部分を形成するので、平坦な環状摩擦面の外
径を増大できると共に、連結部の内面の前記前壁
に近接した部分を強く鍛えて組織を密とし、機械
的強度の低下を防止して耐久性および信頼性の低
下を伴なわず摩擦面の外径を最大限度に増大でき
る。
タのプレス成型フロントカバーの製造方法によれ
ば、円盤状板材よりデイスク状前壁、円筒状の外
周縁および曲率を有して前記前壁と外周縁とを連
結する連絡部を一体的にプレス成型されたフロン
トカバー基材を回転させながら該フロントカバー
基材の前記前壁の内周辺部と前記連結部の内面の
前記前壁に近接した部分を所定の荷重が付与され
た高硬度の圧子で加圧して前記前壁の内面周辺部
と前記連絡部の内面との間に前記連絡部の有する
曲率よりも小さな曲率を有する境界部分を形成す
ると共に、前記前壁の内面周辺部と前記境界部分
の内面の肉厚を減少せしめて緻密な金属組織を有
する環状摩擦面を形成する環状摩擦面を形成し、
前記前壁の内面と前記連絡部の内面との間には前
記連絡部の有する曲率よりも小さな曲率を有する
境界部分を形成するので、平坦な環状摩擦面の外
径を増大できると共に、連結部の内面の前記前壁
に近接した部分を強く鍛えて組織を密とし、機械
的強度の低下を防止して耐久性および信頼性の低
下を伴なわず摩擦面の外径を最大限度に増大でき
る。
本発明を第２図に示す一実施例に基き説明す
る。
る。
１はプレス成型により製造したフロントカバ
ー、２１Ａは環状の摩擦面、１１はフロントカバ
ー１が設置された回転台、１２は押圧加工装置で
ある。
ー、２１Ａは環状の摩擦面、１１はフロントカバ
ー１が設置された回転台、１２は押圧加工装置で
ある。
フロントカバー１は、板材から打ち抜いて円盤
状の基材を作り、次に該基材をプレス成型してデ
イスク状前壁２、円筒状の外周縁３および曲率を
有して前壁２と外周縁３とを連結する連絡部９を
一体的に形成し、しかるのちマウンテイングボス
１０とセンターパイロツト２０とが外壁の所定位
置に溶接される。
状の基材を作り、次に該基材をプレス成型してデ
イスク状前壁２、円筒状の外周縁３および曲率を
有して前壁２と外周縁３とを連結する連絡部９を
一体的に形成し、しかるのちマウンテイングボス
１０とセンターパイロツト２０とが外壁の所定位
置に溶接される。
押圧加工装置１２は、上下動および水平方向の
往復動自在の作動腕１３と、該作動腕１３の先端
に装着された圧子機構１４とからなり、圧子機構
１４はハウジング１５、該ハウジング１５内に収
納されたスプリング１６および摩擦面１Ａと当接
する先端にダイヤモンド、チタンカーバイト、タ
ングステンカーバイト等超高硬度材製球体または
柱体１７が取り付けられ、前記スプリング１６に
よりばね荷重が付与された圧子１８とで構成され
ている。
往復動自在の作動腕１３と、該作動腕１３の先端
に装着された圧子機構１４とからなり、圧子機構
１４はハウジング１５、該ハウジング１５内に収
納されたスプリング１６および摩擦面１Ａと当接
する先端にダイヤモンド、チタンカーバイト、タ
ングステンカーバイト等超高硬度材製球体または
柱体１７が取り付けられ、前記スプリング１６に
よりばね荷重が付与された圧子１８とで構成され
ている。
環状摩擦面２１Ａは、フロントカバー１を台１
１に固定し、圧子機構１４を降下させて前壁２の
内面周辺部２１と連結部９の内面の前壁２に近接
した部分９１に圧子１８を所定圧で圧接させ、台
１１を回転させながら環状摩擦面として必要な巾
だけ作動腕１３を往復動させて前壁２の内面周辺
部２１と連結部９の内面の前壁２に近接した部分
９１を加圧鍛造することにより形成される。
１に固定し、圧子機構１４を降下させて前壁２の
内面周辺部２１と連結部９の内面の前壁２に近接
した部分９１に圧子１８を所定圧で圧接させ、台
１１を回転させながら環状摩擦面として必要な巾
だけ作動腕１３を往復動させて前壁２の内面周辺
部２１と連結部９の内面の前壁２に近接した部分
９１を加圧鍛造することにより形成される。
これにより全体が押圧加工により硬化され強度
が増大すると共に第３図に示す如く環状の平坦面
の外径がD1からD2に増大した環状摩擦面２１Ａ
が得られる。この加圧加工は、平坦面から図示上
方に出ている部所ほど圧子１８により強く加圧さ
れて肉厚の減少が大きくなる。このため連絡部９
の曲率半径を有する部分９１は極めて強く鍛えら
れて第３図の領域Ａの如く組織が密となり、強度
の増大が大きな境界部分９１Ａが形成される。こ
のため押圧加工に伴なう連絡部９の境界部分９１
Ａの極部的曲率半径の縮小は、前記強度の増大で
補われ、機械的強度の低下は防止されるので耐久
性および信頼性の低下を伴なわず摩擦面の外径を
最大限度に増大できる。
が増大すると共に第３図に示す如く環状の平坦面
の外径がD1からD2に増大した環状摩擦面２１Ａ
が得られる。この加圧加工は、平坦面から図示上
方に出ている部所ほど圧子１８により強く加圧さ
れて肉厚の減少が大きくなる。このため連絡部９
の曲率半径を有する部分９１は極めて強く鍛えら
れて第３図の領域Ａの如く組織が密となり、強度
の増大が大きな境界部分９１Ａが形成される。こ
のため押圧加工に伴なう連絡部９の境界部分９１
Ａの極部的曲率半径の縮小は、前記強度の増大で
補われ、機械的強度の低下は防止されるので耐久
性および信頼性の低下を伴なわず摩擦面の外径を
最大限度に増大できる。
なお圧子による環状摩擦面の加圧または押圧加
工は圧子をフロントカバーの軸まわりに回転させ
る方法によつても良く、さらに第２図に示す圧子
機構１４′の如く環状摩擦面２１Ａと同一巾の圧
子１８′を用い、該圧子１８′またはフロントカバ
ー１のどちらかを回転させても良い。
工は圧子をフロントカバーの軸まわりに回転させ
る方法によつても良く、さらに第２図に示す圧子
機構１４′の如く環状摩擦面２１Ａと同一巾の圧
子１８′を用い、該圧子１８′またはフロントカバ
ー１のどちらかを回転させても良い。
第１図はトルクコンバータのフロントカバー部
分の断面図、第２図は本発明のフロントカバーの
製造工程説明図、第３図はフロントカバーの連絡
部の拡大図である。 図中 １……フロントカバー、２……前壁、３
……外周縁、９……連絡部、２１Ａ……環状摩擦
面、境界部分……９１Ａ、圧子……１８，１８′。
分の断面図、第２図は本発明のフロントカバーの
製造工程説明図、第３図はフロントカバーの連絡
部の拡大図である。 図中 １……フロントカバー、２……前壁、３
……外周縁、９……連絡部、２１Ａ……環状摩擦
面、境界部分……９１Ａ、圧子……１８，１８′。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ エンジンの出力軸に同軸的に連結されるデイ
スク状前壁と、ポンプインペラシエルと嵌着され
る円筒状の外周縁と、曲率を有して前記前壁と外
周縁とを連結する連絡部と、内面周辺部に直結ク
ラツチのデイスクと対応して設けられた平坦な環
状摩擦面とを備え、前記前壁、外周縁及び連絡部
が板材よりプレス加工により一体的に成型された
直結クラツチ付トルクコンバータのプレス成型フ
ロントカバーにおいて、前記前壁の内面と前記連
絡部の内面との間には前記連絡部の有する曲率よ
りも小さな曲率を有する境界部分を有し、前記前
壁の内面周辺部と前記境界部分の内面は押圧加工
により前記デイスク状前壁の他の部分に比較して
肉厚を減少せしめられた緲密な金属組織を有し、
前記環状摩擦面は前記前壁の内面と前記境界部分
の内面によつて形成されていることを特徴とする
直結クラツチ付トルクコンバータのプレス成型フ
ロントカバー。 ２ 板材を円板状に打ち抜き、該円板状板材より
デイスク状前壁、円筒状の外周縁および曲率を有
して前記前壁と外周縁とを連結する連絡部を一体
的に有するフロントカバー基材をプレス成型する
工程と、 該フロントカバー基材を回転させながら該フロ
ントカバー基材の前記前壁の内面周辺部と前記連
絡部の内面の前記前壁に近接した部分を所定の荷
重が付与された高硬度の圧子で加圧して前記前壁
の内面周辺部と前記連絡部の内面との間に前記連
絡部の有する曲率よりも小さな曲率を有する境界
部分を形成すると共に、前記前壁の内面周辺部と
前記境界部分の内面の肉厚を減少せしめて緻密な
金属組織を有する環状摩擦面を形成する工程 とを備えることを特徴とする直結クラツチ付トル
クコンバータのプレス成型フロントカバーの製造
方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56018303A JPS57134065A (en) | 1981-02-10 | 1981-02-10 | Press molded front cover for torque converter with directly coupled clutch |
| US06/346,212 US4512449A (en) | 1981-02-10 | 1982-02-05 | Front cover for a torque converter and method of processing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56018303A JPS57134065A (en) | 1981-02-10 | 1981-02-10 | Press molded front cover for torque converter with directly coupled clutch |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57134065A JPS57134065A (en) | 1982-08-19 |
| JPH025943B2 true JPH025943B2 (ja) | 1990-02-06 |
Family
ID=11967839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56018303A Granted JPS57134065A (en) | 1981-02-10 | 1981-02-10 | Press molded front cover for torque converter with directly coupled clutch |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4512449A (ja) |
| JP (1) | JPS57134065A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0351537U (ja) * | 1989-09-22 | 1991-05-20 | ||
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1982
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Also Published As
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| US4512449A (en) | 1985-04-23 |
| JPS57134065A (en) | 1982-08-19 |
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